Bicisvet
Đukić i Marić u pohodu na dobar plasman

Bojan Đukić član kragujevačkog Radničkog osvojio je treće mesto na trci „Kasimatis kup“ u blizini Atine u Grčkoj. Među prvih deset plasirala su se još tri naša takmičara: Ivan Jovanović iz beogradskog Progresiva koji je završio sedmi, Oliver Štrbac iz Fantika koji je zauzeo osmo mesto i Ivan Tomić iz Progresiva koji je bio deveti.

Aleksa Marić, aktuelni U23 šampion Srbije trku je završio na 13. mestu. Ova nepopularna brojka nam samo govori o tome da mladi vozač Crvene zvezde zaista nije imao sreće na trci, jer je u poslednjim kilometrima dobio defekt i ispao iz borbe za bolji plasman.

"Započeti uspešno sezonu je uvek dobro za raspoloženje među vozačima, pogotovo kada se uzme u obzir da se ove i iduće godine osvajaju bodovi za Olimpijske igre 2012. u Londonu. Sami možete zaključiti da velika borba tek očekuje naše momke. Svi bodovi na trkama sa kategorijom osvojeni od 23. maja prošle godine do 23. maja ove godine računaće nam se za plasman na listi nacija. Potom se podvuče crta i počinjemo od nule i sakupljamo bodove do 23. maja 2012. Tek tada će se sabrati bodovi iz ove dve sezone i moramo da budemo među 24 zemlje na rang listi UCI da bismo imali pravo na vozače na OI u Londonu", komentra je selektora Ivana Davosira.

"Međunarodna biciklistička unija je i ova takmičenja uvrstila na listu onih gde mogu da se osvoje olimpijski bodovi. Inače, u ovom olimpijskom ciklusu je malo drugačiji princip bodovanja trka. Računaće se tri najbolja rezultata sa trka C – 3 kategorije, četiri najbolja rezultata sa trka C – 2 kategorije i pet najboljih rezultata sa trka C- 1 kategorije. Ovakvo bodovanje traži dosta taktiziranja. Obično kada se ispuni maksimalan broj bodova u jednoj kategoriji, više se ne ide na trke tog ranga, već se šalju vozači na druge trke", objasnio je Davosir.

(bicisvet.com/bss.rs/Đorđe Pejković)

 

Kristofer Saton (Christopher Sutton) iz SKY ekipe došao je do najveće pobede u karijeri. Australijanac se danas popeo na najviu stepenicu podijuma, dok to juče nije pošlo za rukom njegovim timskim kolegama Fleči i Hejmanu koji su zauzeli drugo i treće mesto na prvom ovosezonskom klasiku Omloop Het Neuwesbland, ali su i danas imali snage da doprinesu ovoj pobedi jer su radili odlično u poslednjim kilometrima etape.

"Pobedio sam etapu na "Tour Down Under" ali za mene je ovo prilično velika pobeda. Oduvek sam želeo da pobedim na nekom od klasika. Momci su danas bili sjajni u poslednjih 10km. Rekao sam im da se dobro osećam i da bih išao na pobedu, i oni su mi ukazali poverenje. Čekao sam i čekao do 200m do cilja a onda sam video da neko dolazi i znao sam da dalje moram pun gas" izjavio je uz puno oduševljenja Saton.

Rezultati: Kuurne-Brussel-Kuurne 193km

1 Christopher Sutton (Aus) Sky Procycling 4:39:39

2 Yauheni Hutarovich (Blr) FDJ

3 André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto

4 Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo

5 Jonas Vangenechten (Bel) Wallonie Bruxelles - Credit Agricole

6 Sébastien Chavanel (Fra) Team Europcar

7 Anthony Ravard (Fra) AG2R La Mondiale

8 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling

9 Adrien Petit (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne

10 Kristof Goddaert (Bel) AG2R La Mondiale

11 James Vanlandschoot (Bel) Veranda's Willems - Accent

12 Leif Hoste (Bel) Katusha Team

13 Bobbie Traksel (Ned) Landbouwkrediet

14 Stijn Neirynck (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

15 Wouter Weylandt (Bel) Leopard Trek

16 Bert De Backer (Bel) Skil - Shimano

17 Gerald Ciolek (Ger) Quickstep Cycling Team

18 Saïd Haddou (Fra) Team Europcar

19 Kurt Hovelynck (Bel) Donckers Koffie - Jelly Belly

20 Borut Bozic (Slo) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

21 Nikolay Trusov (Rus) Katusha Team

22 Matthew Brammeier (Irl) HTC-Highroad

23 Jarl Salomein (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

24 Luca Paolini (Ita) Katusha Team

25 Mirko Selvaggi (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

26 Gianni Meersman (Bel) FDJ

27 Stéphane Poulhies (Fra) Saur - Sojasun

28 Tony Gallopin (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne

29 Romain Lemarchand (Fra) AG2R La Mondiale

30 Sébastien Turgot (Fra) Team Europcar

31 Jimmy Casper (Fra) Saur - Sojasun

32 Gorik Gardeyn (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

33 Gediminas Bagdonas (Ltu) An Post - Sean Kelly

34 Kevin Ista (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne

35 Pieter Serry (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

36 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale

37 Martin Elmiger (Swi) AG2R La Mondiale

38 Danilo Wyss (Swi) BMC Racing Team

39 Dominique Rollin (Can) FDJ

40 Rob Ruijgh (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

41 Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

42 Alessandro Donati (Ita) Acqua & Sapone

43 Renaud Dion (Fra) Bretagne - Schuller

44 Gatis Smukulis (Lat) HTC-Highroad

45 Maxime Vantomme (Bel) Katusha Team

46 Mathew Hayman (Aus) Sky Procycling

47 Lars Ytting Bak (Den) HTC-Highroad

48 Bram Tankink (Ned) Rabobank Cycling Team

49 Jens Keukeleire (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne

50 Gilles Devillers (Bel) Wallonie Bruxelles - Credit Agricole

51 Pieter Jacobs (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

52 Gert Steegmans (Bel) Quickstep Cycling Team

53 Rony Martias (Fra) Saur - Sojasun

54 Ludovic Mottet (Bel) Wallonie Bruxelles - Credit Agricole

55 Guillaume Van Keirsbulck (Bel) Quickstep Cycling Team

56 Jos Van Emden (Ned) Rabobank Cycling Team

57 Anthony Delaplace (Fra) Saur - Sojasun

58 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank Cycling Team

59 Yuriy Krivtsov (Fra) AG2R La Mondiale

60 Marcel Sieberg (Ger) Omega Pharma-Lotto

61 Mathieu Claude (Fra) Team Europcar

62 Klaas Lodewyck (Bel) Omega Pharma-Lotto

63 Robin Steenuit (Bel) Wallonie Bruxelles - Credit Agricole

64 Frédéric Guesdon (Fra) FDJ

65 Mickaël Delage (Fra) FDJ

66 Cyril Lemoine (Fra) Saur - Sojasun

67 Arnaud Labbe (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne

68 Travis Meyer (Aus) Team Garmin-Cervelo

69 Staf Scheirlinckx (Bel) Veranda's Willems - Accent

70 Ian Stannard (GBr) Sky Procycling

71 Wim De Vocht (Bel) Veranda's Willems - Accent

72 Aliaksandr Kuchynski (Blr) Katusha Team

73 Koen De Kort (Ned) Skil - Shimano

74 Sander Armee (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

75 Egidijus Juodvalkis (Ltu) Landbouwkrediet

76 Mark Cassidy (Irl) An Post - Sean Kelly

77 Huub Duyn (Ned) Donckers Koffie - Jelly Belly

78 Johan Coenen (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator

79 Bert Scheirlinckx (Bel) Landbouwkrediet

80 Tristan Valentin (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne

81 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team

82 Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Sky Procycling

83 Nikolas Maes (Bel) Quickstep Cycling Team

84 Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team

85 Davide Vigano (Ita) Leopard Trek

86 Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale

87 Jan Ghyselinck (Bel) HTC-Highroad

88 Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale

89 Danny Pate (USA) HTC-Highroad

90 Geert Verheyen (Bel) Landbouwkrediet

91 Sylvain Chavanel (Fra) Quickstep Cycling Team

92 Olivier Pardini (Bel) Wallonie Bruxelles - Credit Agricole

93 Sebastian Lang (Ger) Omega Pharma-Lotto

94 Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar

95 David Veilleux (Can) Team Europcar

96 Kevin Hulsmans (Bel) Donckers Koffie - Jelly Belly

97 Jeremy Hunt (GBr) Sky Procycling

98 Maarten Wynants (Bel) Rabobank Cycling Team

99 Filippo Pozzato (Ita) Katusha Team

100 Karsten Kroon (Ned) BMC Racing Team     1

01 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team

102 Johan Van Summeren (Bel) Team Garmin-Cervelo

103 Marco Bandiera (Ita) Quickstep Cycling Team

104 Matthieu Ladagnous (Fra) FDJ

105 Martin Velits (Svk) HTC-Highroad

106 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto

107 Damien Gaudin (Fra) Team Europcar

108 Serguei Ivanov (Rus) Katusha Team

109 Martin Reimer (Ger) Skil - Shimano 0:00:21

110 Jimmy Engoulvent (Fra) Saur - Sojasun

111 Joost Van Leijen (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

112 Dominic Klemme (Ger) Leopard Trek 0:00:24

113 Kurt-Asle Arvesen (Nor) Sky Procycling 0:00:52

114 Robin Chaigneau (Ned) Skil - Shimano 0:01:06

115 Robert Wagner (Ger) Leopard Trek 0:01:20

116 Alessandro Proni (Ita) Acqua & Sapone 0:01:33

117 Sjef De Wilde (Bel) Veranda's Willems - Accent

118 Anthony Geslin (Fra) FDJ 0:01:40

119 Frederik Willems (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:01:57

120 Jurgen Van De Walle (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:02:44

121 Thomas Leezer (Ned) Rabobank Cycling Team 0:02:54

122 Vicente Reynes Mimo (Spa) Omega Pharma-Lotto 0:03:35

(bicisvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Posle iscrpljujućih 203km i 5h 18 min, po izuzetno hladnom vremenu, Sebastian Langeveld (Sebastian Langeveld) iz "Rabobank" ekipe, dolazi do svoje najveće pobede u karijeri.

Holanđanin je na liniji bio bolji za samo 10cm od prošlogodišnjeg pobednika Huana Antonia Fleče (Juan Antonio Flecha)

"Na usponu Leberg bilo je vreme za kockanje, imao sam dobre noge za to i tada sam i otišao. " izjavio je Fleča, koji je kasnije uspeo da uhvati jedinog odbeglog vozača - Langevelda.

"Nisam čekao Fleču, ali kada je stigao do mene video sam da mu nije preostalo mnogo u nogama. Znao sam i da će probati da me napadne, i ako budem uspeo da uhvatim njegove skokove biću u psihičkoj prednosti" rekao je Langeveld, koji je teže nego što se to očekivalo, došao do pobede, jer Španac nije poznat kao dobar sprinter u završnici. Ispostavilo se na kraju da su izuzetno loši vremenski uslovi izmorili i Holanđanina.

Trka je bila veoma uzbudljiva, zbog novog pravila koje važi od ove sezone da se ukine korišćenje radio stanica na pojedinim takmičenjima nižeg ranga, što zbog svoje višedecenijske tradicije ova trka svakako nije. Ali šta je tu je, takva su pravila.

Rezultati:
Omloop Het Nieuwsblad 203km

1 Sebastian Langeveld (Ned) Rabobank Cycling Team 5:18:03

2 Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Sky Procycling

3 Mathew Hayman (Aus) Sky Procycling 0:01:01

4 Yoann Offredo (Fra) FDJ 0:01:04

5 Luca Paolini (Ita) Katusha Team 0:01:21

6 Niki Terpstra (Ned) Quickstep Cycling Team 0:01:24

7 Martijn Maaskant (Ned) Team Garmin-Cervelo 0:01:30

8 Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team

9 Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto

10 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team

11 Frédéric Amorison (Bel) Landbouwkrediet 0:01:34

12 John Degenkolb (Ger) HTC-Highroad 0:01:39

13 Wouter Weylandt (Bel) Leopard Trek 0:05:05

14 Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale

15 Nikolay Trusov (Rus) Katusha Team

16 Dominique Rollin (Can) FDJ

17 Maarten Wynants (Bel) Rabobank Cycling Team

18 Russell Downing (GBr) Sky Procycling

19 Koen Barbe (Bel) Landbouwkrediet

20 Björn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

21 Maxime Vantomme (Bel) Katusha Team

22 Michael Schär (Swi) BMC Racing Team

23 Aleksejs Saramotins (Lat) Cofidis, Le Credit En Ligne

24 Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team

25 Sylvain Chavanel (Fra) Quickstep Cycling Team

26 Tom Stamsnijder (Ned) Leopard Trek

27 Ian Stannard (GBr) Sky Procycling

28 Leif Hoste (Bel) Katusha Team

29 Kevin Van Impe (Bel) Quickstep Cycling Team

30 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team

31 Sébastien Turgot (Fra) Team Europcar

32 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank Cycling Team

33 Thor Hushovd (Nor) Team Garmin-Cervelo

...

(bicisvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Hinkapi testira svoju novu opremu

Prošlog decembra Džordž Hinkapi (Geoge Hincapie) posetio je vazdušni tunel, kako bi testirao svoju novu opremu. Kada kažemo svoju zaista mislimo tako, jer Džordž poseduje firmu koja se bavi proizvodnjom sportske opreme pod nazivom "Hincapie sports".

Ovo su bili prvi testovi njegove opreme obavljeni u vazdušnom tunelu, a Džordž se par puta presvlačio kako bi isprobao tri potpuno nova materijala, razvijena u njegovoj fabrici. Hinkapi je napravio par testova uz ventilatore koji su proizvodili vetar brzine kao pri normalnim uslovima na drumu, dok se platforma, na kojoj stoji bicikl rotirala od 0° do 10° kako bi simulirali vetar sa strane.

Do kakvih su podataka došli, ostaće svakako tajna, a rezultate očekujemo na hronometrima koje Hinkapi bude vozio ovog proleća. Uživajte uz video:

(bicisvet.com/bikerumor.com/Đorđe Pejković)

Prezentacija Leopard-Trek tima

Super tim kako su ga već odavno nazvali, zvanično je predstavljen 6. januara u dvorani "d'Coque" u centru Luksemburga. Posle pompezne najave i predstavljanja članova, vozači su sišli sa bine i razgovarali sa prisutnim novinarima. Bio je to veoma zanimljiv prizor. Novinari su iznova postavljali ista pitanja, dok su vozači ljubazno odgovarali na njih, na kom god je jeziku to bilo potrebno. Najviše pažnje je privukao performas s'početka predstavljanja, kao i pokazivanje nove opreme za predstojeću sezonu.

Štampani mediji su narednog dana posvetile veći deo svog sadržaja ovoj prezentaciji. Po rečima Frenka Šleka (Frank Schleck) štampano je 4000 besplatnih karata, koje su razgrabljene u roku od sat i po, uoči božićne večeri 2010.

Prezentacija tima je prenošena uživo na poznatoj Luksemburškoj televiziji RTL. Njoj su prisustvovali članovi plemstva, Kralj i Kraljica, ugledni političari, kao i predsednik međunarodne biciklističke federacije Pat Mekvejt (Pat McQuaid).

Čarli Gol (Charly Gaul) je davne 1958. godine, ovoj  maloj zemlji, koja broji oko 500 000 ljudi doneo trofej sa "Tour de France-a". Danas su svi pogledi upućeni braći Šlek, od kojih se u novom milenijumu očekuje novi trijumf na najvećoj biciklističkoj trci. Sada je sve na njim da pokažu šta mogu na drumu .

(bicisvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

"FoxF100 Terralogic FIT" viljuška

Već 35 godina kompanija "FOX" je jedan od lidera u izradi i dizajniranju amortizera visokog kvaliteta za MTB vozače. Tim stručnjaka u "FOX-u" radi i istražuje tokom čitave godine kako bi poboljšali svaki proizveden model, i kako sami tvrde njihovi amortizeri se u mnogome razlikuju od konkurencije.

Nova redizajnirana serija "FOX Terralogic FIT" viljuški, kako tvrde iz fabrike, oseća i najmanje neravnine terena, pružajući optimalnu čvrstinu za maksimalni učinak vozača. Širok spektar pozicija i štelovanja, od zaključanog do potpuno mekanog hoda, omogućavajući vozaču da učestvuje na trkama od kros kauntrija pa na dalje.

Težina: 1,5kg

Dužina hoda: 100mm

Podešavanja: Terralogic threshold

Damper: FIT

(bicisvet.com/izvor:stif.co.uk/Đorđe Pejković)

Ekipa "Liquigas" je ostala bez mnogo dobrih vozača ove zime ali su po svemu sudeći ipak zadržali najbolje. Mladi Peter Sagan trijumfovao je na prvoj etapi trke "Giro di Sardegna". Slovak je i prošle godine bio u dobroj formi na početku sezone ali ne ovako rano kao sada. Moguće da je ovo početak jednog dobrog niza pobeda za nadolazeću zvezdu.

Rezultati: Olbia-Porto Cervo 138km
1 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 3:35:25
2 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team
3 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale
4 Oscar Gatto (Ita) Farnese Vini - Neri Sottoli
5 Daniele Pietropolli (Ita) Lampre - ISD

(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

L'enfer du Nord Paris-Roubaix
La Cote d'Azur et Saint Tropez
Les Alpes et les Pyrennees
Derniere etape Champs-Elysees
Galibier et Tourmalet
En danseuse jusqu'au sommet
Pedaler en grand braquet
Sprint final a l'arrivee
Crevaison sur les paves
Le velo vite repare
Le peloton est regroupe
Camarades et amitie

Momci iz Dizeldorfa, pioniri kompijuterske muzike, grupa "Kraftwerk" izvodi jedan od svojih elektronskih hitova posvećen najvećoj biciklističkoj trci "Tour de France-u"

(bicisvet.com/Đorđe Pejković)

Pogledajte kako izgleda jedan dan u timu u okviru priprema za nadolazeću sezonu.

Posle zajedničkog doručka, mehaničari pripremaju bicikle, a tim se za trening deli u dve grupe:

-Biciklisti koji treniraju za početni deo sezone

-Biciklisti koji svoju formu tempiraju za drugu polovinu godine.

Dva automobila su uvek uz njih pošto se ručak odvija na točkovima. Posle treninga mehaničari opet imaju pune ruke posla, dok je za večerom ponovno okupljanje. Svetla se gase u 22h

(bicisvet.com/Đorđe Pejković)

Biciklisti obično važe za smirene momke. No ponekad se dogode nepredviđene stvari na drumu.

Svi su navikli na defekt gume ili spadanje lanca, ali ako se to dogodi u odlučujućim trenutcima trke...e onda svašta može da se desi.

Izdvojili smo za vas tri najbolja bacanja bicikla u proteklih nekoliko godina.

 

 

3.mesto:
Bredli Vigins:-Svetsko prvenstvo 2009

 

2.mesto:Bjarne Ris - Tour de France 1997

 

1.mesto: David Milar - Giro d'Italia 2008

(bicisvet.com/Đorđe Pejković)

...„Ovakva poređenja su besmislena“, kaže. „Ali ako ljudi na njima inistiraju, pogledajmo ljude koji su završili iza mene 2006, za koliko, i gde su bili prošle godine. Kunego (Cunego), Simoni (Simoni)...Oni su bili još dalje iza mene prošle godine nego 2006. Dobro, možete reći da je Simoni  već bio daleko od svog vrhunca, ali to samo naglašava činjenicu da postoji mnogo faktora koje treba uzeti u obzir. Ljudi upoređuju vremena na usponima, i zaključuju da je ovo morao biti ,čistiji’ ,Giro’ od onog 2006. Ali kakav je bio vetar? Temperatura? Šta se desilo na trci pre uspona? Kao što sam rekao, ovakva poređenja su beznačajna.“

„Isto se odnosi na hronometre“, nastavlja. „Ljudi kažu: ,Ah, ali pobedio si na Internacionalnom kriterijumu 2006.’, a ignorišu činjenicu da je to bila popodnevni hronometar, posle teške jutarnje etape koja se završavala usponom. Očigledno je da će vozač koji se dobro oporavio, vozač poput mene, tamo dobro proći. Oni takođe ne spominju moje osmo mesto na prologu na Vuelti prošle godine. Od mog povratka veoma retko su me poredili sa drugima. Zbog toga bi trebalo da sačekaju da vide kakve ću biti sreće na hronometrima na ,Tour-u’ pre nego što krenu sa osuđivanjem.“

Nakon sat vremena razgovora, potpuno je jasno da je svaki pokušaj da se Ivan Baso uzdrma osuđen na propast. Njegove misli možda već jure unapred prema „Tour-u“, ali njegova usredsređenost na jedan cilj, koja ga je uvek činila dobrim kandidatom da oživi svoju karijeru, ne znači da potajno ne uživa u svom trijumfu sa „Giro-a“. Kada je stigao ovde pre nekoliko dana, uzeo je svoj bicikli i zaputio se pravo ka vrhovima. „Vozio sam se uz Paso Pordoi, što sam već radio na ,Giro-u’ u prošlosti, i imao sam fantastičan osećaj u nogama, jednostavno zato što mi glava nije bila opterećena mislima. Ljudi ne shvataju koliku razliku to čini.“

Nagovestili smo da je ta razlika, to osećanje euforije, moralo biti još naglašenije uzevši u obzir da mu je savest bila toliko opterećena 2006.godine. Baso odmahuje glavom i pre nego što smo završili rečenicu.

„To je bio period koji je sada okončan. Nakon pobede kao što je „Giro“, veoma čiste pobede, bio bih pravi idiot da i dalje razmišljam o 2006.“, kaže. Ljudi imaju pravo da misle da treba otpisati nekoga kada napravi greške u životu, ali ako je to vaše gledište onda se bolje nadajte da ni sami nikada nećete pogrešiti. Znate, kada prestanete da vozite, sa 35, 38 ili 40, na početku ste jednog drugog života i morate se nadati da nikada nećete zabrljati. Jer život je dug, pun uspona i padova, a oproštaj je nešto čemu vas uče dok ste dete. I ne kažem to zbog toga što je meni trebao oproštaj..“

„Jedan krug, jedno poglavlje je gotovo, a drugo, ,Tour’, samo što nije počelo“, govori nam. Kasnije, dok se davimo u toploj čokoladi i domaćoj torti koju je insistirao da probamo, on gricka komadiće sušene jabuke i šapuće da ne može da dočeka stigne na „Tour“. „To ne može nisačim da se uporedi“, kaže, dok mu oči sjaje. „Sa ,Tour-a’ se sećam zatvorenih vožnji koje su bile poput grupnog sprinta, jer su svi toliko željni da budu na čelu. To jednostavno ne možete da zamislite...“

Kada govori o svojim šansama za pobedu u Francuskoj, Baso je rezervisan. „Mislim da bih definitivno trebalo da ciljam na prvih pet mesta, ako ne i na podijumu, ali zaista nemam puno informacija o Kontadoru (Contador) i Endiju Šleku (Andy Schleck)“, priznaje. „Kontadora u punoj brzini sam imao prilike da vidim jedino preko TV-a. Takođe ne smete zaboraviti da u našem timu postoji još jedan odličan vozač, Roman Krojciger (Roman Kreuziger).“ Interesantno je njegovo razmišljanje o još dva moguća rivala u Francuskoj, Lansu Armstrongu (Lance Armstrong) i Bredliju Viginsu (Bradley Wiggins).

„Znam kako je vratiti se a da niste vozili na grand turovima nekoliko godina“, kaže za Armstronga. „Pretprošle godine je bio treći, iza one dvojice mladića. To nije lako posle četiri godine pauze. Ja to znam. Mislim da će on ove godine jako dobro proći. Ja sam pomalo subjektivan jer mislim da je Lans jedan od velikana, tako da sam delom obožavatelj, delom kolega, delom poštovaoc.  Gledam ga na isti način na koji sam gledao Induraina (Indurain) dok sam odrastao. Viginsa zapravo nisam gledao kako vozi pre ,Giro-a’, i tamo sam bio potpuno impresioniran njime. Mislim da je on ,fuoriclasse’ (It. šampion  - Prim. prev.), viša klasa, na osnovu toga kako vozi, kako sedi na biciklu, kako se probija kroz grupu. Moj utisak je da je on ceo ,Giro’ vozio prateći svoj osećaj, razmišljajući o tome gde treba da se popravi. Video sam da radi stvari koje rade samo veliki vozači...“

Uzgred, Vigins nije jedini britanski vozač koga Baso zasipa pohvalama. Od svog bodrenja i čestitki koje je primio na „Giro-u“,  neke od najiskrenijih su izgleda došle od Dejvida Milara (David Millar). „Bio je veoma ljubazan sa mnom, i rekao da se divi tome kako sam se nosio sa svojim povratkom i da se nada da ću pobediti.“

U septembru 2008. takav ishod bi bilo teško predvideti. Tog popodneva rekli smo Basu da bi trebalo da se ugleda na Milara i govori otvorenije o tome šta ga je dovelo do dopinga. Nije se složio, rekavši nam da su najbolji načini da se povrati poverenje javnosti poniznost, težak rad i rezultati. Rekao je da je on u svakom slučaju poslednja osoba koja bi trebalo da propoveda o sportskoj etici.

Nakon dvadeset meseci, Baso veruje da je dobio svoju bitku. U međuvremenu, njegov trener Aldo Sasi igra na mnogo veći ulog. Negde na polovini njegove zabrane zbog dopinga  Baso se obratio bivšem fiziologu „Mapei“ ekipe da mu bude trener. Sada, u Dolomitima, Baso potvrđuje da su se on, Sasi, ekipa „Mapei“  i njen vlasnik Đorđo Skvinci (Giorgio Squinzi) zamalo zajedno vratili na profesionalnu scenu početkom 2009. „Jednostavno nije bilo dovoljno vremena da se sve sredi u roku, a i ja sam imao usmeni dogovor sa ,Liquigas-om’“, objašnjava.

Baso i Sasi su nastavili saradnju bez obzira na to. Baso kaže da mu je Sasi mnogo više od trenera. Nažalost, pedesetjednogodišnjaku su u februaru dijagnostifikovali tumor na mozgu. „Ne očekuje se da će neko sa rakom živeti duže od 15 meseci...ali nadam se da ću ja biti taj koji će poremetiti statistiku“, rekao je Sasi pre „Giro-a“.

Vidno uznemiren bolešću svoga prijatelja, i imajući u vidu da mu je i majka umrla od raka, Baso se radije ne zadržava na ovoj temi. „Mislim da je Aldo neizmerno zadovoljan time što je preuzeo na sebe sportistu u neprilici, naročito sada, kada mu se to desilo“, je sve što može da kaže.

Ne prvi put u poslednjih sat vremena, ili u poslednjih mesec dana, nesavršeni princ italijanskog biciklizma je pokazao umirujuću ljudskost.

Pogledajte:

II-deo intervjua

I-deo intervjua

(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/napisao:Daniel Frib/prevela:Ildiko Nemet)

Remi Gailar (Remi Gaillard) je nakon izgubljenog posla u prodavnici cipela odlučio da promeni svoj život.

Započeo je seriju skečeva u kojima se skoro neprimetno pojavljuje na velikim sportskim manifestacijama, gde zajedno sa sportistima proživljava različite situacije.

Francuz iz Monpeljea na komičan način predstavlja i ljudsku svakodnevnicu.

Ovaj video približava običnim biciklistima atmosferu sa najpoznatije trke na svetu. Verujem da bi se malo koji ljubitelj biciklizma bunio da ga Remi ovako dočeka na nekom brdskom cilju.
Pogledajte i Tour de France na sobnom biciklu svideće vam se ;)

(BiciSvet.com/ĐorđePejković)

uskoro na tržištu novi "Giant XtC 29"
uskoro na tržištu novi "Giant XtC 29"

Ljudi iz "Giant-a" ne govore mnogo o novoj mašini, ali se iz video klipa koji se pojavio na internetu pre nekoliko dana može zaključiti kakav nas proizvod očekuje iz ove čuvene fabrike.

Par osobina koje su ovde uneli razvijene su na  starijem TCR-u. Vidi se nekoliko zanimljivih dizajnerskih poteza jer je kompletan ram neznatno asimetričan, da bi se povećao prostor za srednju osovinu.

Detalji kao što su: težina, veličina u kojima će se proizvoditi, cena i kada će se pojaviti još uvek nisu dostupni.

(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Ukratko objašnjenje kako izgleda sređivanje drumskog bicikla nakon trke i priprema za narednu etapu.

Ovde se ja malo manekenišem i objašnjavam osnovne stvarčice higijene bajsa za vreme etapne trke.

Važno je sve oprati i pregledati radi eventualnih oštećenja, ipak momci koji voze ove mašine dovode ih do krajnjih granica izdržljivosti.

Da vam demonstriram moje veštine "razbataljivanja bajsa" uzeo sam malo i ključ u ruke ;-)

Bio je to "my favorite Campagnolo" koji uvek ima neku jednostavniju ideju od ostalih...

crossmenuchevron-down