Mehaničari tima LIQUIGAS CANNONDALE

Pin It
Liquigas Cannondale mehaničari

Ljudi koji su najvažnija karika u ekipi i bez kojih tim ne bi postojao. Mehaničari su ponekad najbolji prijatelji vozačima dok su ne retko i članovi porodice.

Oni motaju keper uvek isto, veoma dobro znaju razliku između jednog i jednog i po milimetra, ponekad su pravi mađioničari, i pobeda pripada njima podjednako kao i vozačima.

Đuzepe, Mateo, Alberto provešće vas kroz najvažnije stvari koje obavljaju mehaničari pored standardnog posla, kao i stvarčice kojima se sve služe kako bi napravili poziciju za svakog vozača pojedinačno

(BiciSvet.com/izvor:teamliquigascannondale.com/Đorđe Pejković)

Facebook Comments

comments

Powered by New Facebook Comments

7 thoughts on “Mehaničari tima LIQUIGAS CANNONDALE

  1. Dusan says:

    Jurgen Roelands je nenormalno brzo usao u krivinu i zaneo zadnji tocak.Guma se odlepila sa felne tek pri drugom proklizavanju tocka u drugu stranu.Mehanicar nije uopste kriv.On je toliko brzo usao da je odmah dao Boasson Hagenu 5 metara.U svakom slucaju bi odsprintao i to je sasvim zasluzio s obzirom koliko je pomagao Philippe Gilbertu i Andre Greipelu.Doci ce i njegovih 5 minuta sledece godine u LOOTOU.

    Reply
    1. goran says:

      Mislim da nisi u pravu, jeste ušao oštro u krivinu i baš na tom delu gde je bilo najveće bočno opterećenje, bio je neki prelaz asfalt-kocka, što je verovatno izazvalo odlepljivanje. Ono dalje proklizavanje je samo posledica toga. No, upravo to bočno opterećenje je razlog lepljenja tabulara. Kad bi vozio samo pravo, ne bi morao da ga lepiš uopšte, sam pritisak (10 + bar) bi ga držao na felni ili eventualna lepljiva traka posebno namenjena onima koji ne vole da se mažu sa lepkom.

      Reply
  2. goran says:

    Nisu rekli i kolike cepidlake znaju da budu takmičari kad je u pitanju podešavanje bicikla, ali to je iz priloženog valjda svima jasno. A kad pogledaš da neko vozi i 100 na sat i nosi glavu u torbi, valjda mu to dođe i normalno.
    Baš me interesuje da li je zadržao posao mehaničar Omega-Pharma Lotto ekipe koji je lepio tabular za Jurgena Roelandta, koji se odlepio u završnom sprintu na zadnjoj etapi Eneco tura i upropastio sigurnu etapnu pobedu.

    Reply
    1. BiciSvet says:

      he he 🙂 ovo za Jurgena se i ja pitam … mada mislim da to ide sve u rok službe i da je sve prošlo na foru “neće se to više ponoviti”

      Reply
        1. goran says:

          A možda čovek zaista i nije kriv, ko zna šta je sve tu bilo, neki prelazi asfalt-kocka, oštar ulazak u krivinu, mali gremlini i ostali faktori…
          Definitivno, nimalo lak posao, pogotovo kad ti neko zasedne za vrat i krene da izmišlja (provereno iz ličnog iskustva!)
          A kad bi se eliminisali ti takmičarsko-teroristički zahtevi, pakovanje novog bicikla je verovatno jedan od najlepših poslova na svetu.

          Reply
  3. IVAN says:

    Kad vidiš kakve sve uređaje imaju za mjerenje,više mi liče na nekakve sprave za mučenje!
    Tek sam sad vidio i skužio koliko je puno ili malo 1mm!!

    Reply

Leave a Reply to Dusan Cancel reply