Fabian Kanćelara je za dlaku izgubio bronzanu medalju, i to samo zato što je delić sekunde kasnije izbacio bicikl u odnosu na Andrea Grajpela. Možda je to i moglo da se spreči da nije sprintao držeći ruke na ručicama?

Svi smo primetili da se ručke na volanu pozicioniraju sve niže i niže u zadnjih pola veka. Naravno evolucija ne ide tako brzo, a vozači danas nisu ništa manje fleksibilni nego što je to bio Merks. Umesto uobičajenog položaja vozači se danas trude da idu što niže rukama, mada bi bilo bolje za profesionalce da idu u vis (kao što je Merks nekada, ali ne baš kao čoper)

Naravno mnogi  ovu temu uvek razvodne do svih vrsta mačo gluposti, a drugi pak pokušavaju da izgledaju "Pro" čak iako nestane uživanja u vožnji bicikla. To ne znači da nizak položaj ruku nije delotvoran, samo bi ljudi trebalo da traže svoju pravilnu poziciju, a ne svoj najniži položaj. U mnogim slučajevima, i za rekreativce i za “Pro” vozače, ispravan položaj je mnogo više nego što se većina ljudi saginje.

Nedavno je neko komentarisao da očito znam da je Kanćelarina pozicija pogrešna i da bi neko to trebalo da mu kaže. Ali nije stvar njegovog položaja da li je pravilan ili ne, već je reč o volanu koji je tako nisko da gubi korist i smisao. Ako vozač stavlja svoje ručice kočnica gdje mu je najniži i najudobniji aero položaj, zašto onda ne stavimo ravan volan?

Ne uzimajte moju reč zdravo za gotovo samo pogledajte sliku i recite mi ako vidite nešto čudno:

Earlier this year I spoke about bike set-up, and how handlebars are being placed lower and lower these past half century. Of course evolution doesn’t go that fast, riders today are no more flexible than Merckx was. Rather than “regular” riders trying to get as low as some of today’s pros, it would be better for pros to go higher (like Merckx, not exactly a chopper in his hayday, was he)?

Of course this topic always leads to all sorts of macho nonsense like “slam that stem” and other (sometimes tongue-in-cheek) efforts to look “pro” when you’re not and remove any pleasure from riding a bike. This is not to say that a low position doesn’t work for some, only that people should look for their correct position, not their lowest position, and that in many cases – pro and “regular” – that correct position is higher than people often try to squeeze themselves into.

Recently, somebody commented that apparently I know Cancellara’s position is wrong and somebody should tell him. But it’s not a matter of his position being right or wrong, it’s about the bars being so low you lose the benefit of the drops. If a rider puts his hoods where his lowest comfortable and aero position is, then why not have flat bars?

Don’t take my word for it, just look at the photo and tell me if you see anything odd

(BiciSvet.com/izvor:http://gerard.cc/Đorđe Pejković)