Bicisvet

Kraj godine je vreme kada se svode računi i sumiraju rezultati i utisci iz prethodnih 365 dana.

U 2011. godini gledali smo jednu od uzbudljivijih sezona i u svetskom i u domaćem biciklizmu. Nadam se da će i naredna biti bar upola ovako zanimljiva.

Evo i mojih utisaka iz prethodne 2011:

Vozač godine:
Mislim da ćemo se svi složiti da je u ovoj kategoriji nesumnjivi pobednik Filip Žilber. Po tome kako je superiorno pobedio 4 klasika za redom, držao formu od februara do oktobra, promenio sve majice na Turu uz etapnu pobedu prvog dana itd itd Filip je van konkurencije ili možda sa druge planete.

Tim godine:
Što se ove nagrade tiče jedan tim je dominirao i to na jednoj jedinoj trci. Tim Britanije na drumskoj trci u Kopenhagenu. Bez obzira što su bili tim samo tog dana odneli su pobedu u ovoj kategoriji jer su za tu pobedu živeli i radili prethodne tri godine. Kontrolisali su trku od starta do cilja, držali jak tempo u poslednjem krugu, napali su samo Hugerland i Vokler, imali dvojicu vozača uz Marka u poslednjoj krvini... i na kraju Kevendiš trijumfuje...šta reći više osim: „aaaa je***“ - LINK (time: 1:50)

Najzanimljivija trka:
Iako sam strastveni i veliki ljubitelj klasika sa kojima mislim da ne može ništa da se meri, titulu najuzbudljivije trke ove godine poneće Tour de France. Možda se neko neće složiti samnom, zbog velikog taktiziranja ali evo zašto je Tour pobednik u ovoj kategoriji. Svi smo znali da Vokler ne može biti pobednik što ga nije sprečilo da se bori "kao lav" do poslednje planine - Alp d'Huez. Etapi na kojoj je Kontador leteo od starta i na kraju izgubio etapu od nosioca bele majice - Pijera Rolana. Nekoliko dana pre toga smo gledali taktiku Leoparda i vožnju Endija Šleka koja se viđa jedamput u 50 godina, a za svo to vreme Evans i BMC su uvek bili tu negde i na kraju zasluženo odneli žutu majicu - LINK

Najbolji klasik:
Flanders be ikakve sumnje. Učinilo se da je trka gotova već na 50km do cilja kada je Kanćelara ostavio društvo i preselio se do Šavanela. Francuz nije menjao a Spartakus je na Muru pokazao da je i on ipak samo čovek od krvi i mesa, ali veoma pametan. Sačekali su ostale i na kraju se opet našli na podijumu. Nik Nujens je u stilu Pitera Van Petegema bio neprimetan tokom čitave trke i na kraju trijumfovao.

Njbolji novajlija:
Bez ikakve sumnje Marsel Kitel - LINK. Prošle godine treći na hronometru u Ausraliji za U23 vozače, a ove godine ni manje ni više nego 17 pobeda kao i trijumf na Grand Tur trci

Vozač koji najviše obećava:
Drugu godinu za redom dečko koji nas ostavlja bez komentara i sa otvorenim ustima nakon završeih trka je Peter Sagan. Ne samo što pobeđuje već to radi na različitim tipovima trka. Pobeđuje sve i gdegod se pojavi. Jednodnevene, etapne, sprinta sa sprinterima, trijumfuje po brdima itd. Videćemo na šta će se Slovak fokusirati u narednim sezonama. Hoće li to biti klasici ili Grand Tur?

Njlepše devojke na podijumu:
Devojke sa Đira – LINK

The best from SERBIA
Što se tiče domaće scene tu se izdvajaju:
-Najbolja i najuzbuljivija trka „Trka kroz Srbiju“ i pobeda Ivana Steića sa 2 sek prednosti u odnosu na Rasmusena.
-Najbolja ekipa su ustvari dva tima upravo sa te trke: Partizana + Metalac
-Najhrabrija pobeda je trijumf Dera Žolta na trci Beograd-Čačak sa nedovoljno zaraslom polomljenom rukom i metalnom pločicom u njoj.

SREĆNA NOVA GODINA

(BiciSvet.com/Đorđe Pejković)

Dođe i kraj decembra i još jedne godine. Godine 2011 koju je obeležilo nekoliko vozača, a njen kraj označava i zvanično rasformiranje tima HTC Highroad.

U 2011 smo izgubili dvojicu vozača a sa druge strane obeležili su je Žilber, Kontador, Evans, Hušovd...i naravno svetski šampion - Mark Kevendiš.

Manksman je ove sezone uspeo da osvoji dve najznačajnije majice: zelenu na Turu i dugine boje u Kopenhagenu. U videu, koji je prikazan na britanskom Eurosportu u dužini od 50min, ovako za kraj godine i simboličan kraj tima, Mark prolazi kroz čitavu svoju sezonu...

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

Ove godine si izgubio prvi Tur od 2007, godine. Kada si shvatio da je gotovo?

Kontador: Tur za mene nije krenuo dobro od samog starta. Pao sam prvog dana i ponovo izgubio vreme narednog dana. Tako da sam počeo sa hendikepom i to me je nateralo da više napadam jer sam morao da nadoknadim vreme bilo gde da sam mogao. Ali sam stvarno znao da je gotovo onog dana kada smo završili na Galabijeu. Moje telo je jedostavno reklo ''Stani''. Završio sam Tur sa dosta samopouzdanja jer sam se posle Galibijea stvarno dobro osećao na Alpe d'Huez.

Dakle,zašto si napao na Alpe d’Huez? Da li si mislio da možda postoji mala šansa da preokreneš stvari?

Kontador: Samo sam se zabavljao. U tom trenutku je krajnji razultat bio besmislen. Za mene ne postoji razlika između petog i desetog mesta na TDF. Samo sam želeo da odem napred i zabavim se. Ne zaboravite: na kraju svega svi smo mi glimci i Tur je naša pozornica. Toliko puta moram da kalkulišem u trci u odnosu na moje rivale. Ali ovaj dan je bio drugačiji. Ništa nisam morao da kalkulišem. Mogao sam samo da idem napred i trkam se.

I znate, iako sam ove godine izgubio Tur, ništa ne bih menjao u mojoj sezoni jer mi je zaista bilo drago  što sam imao šansu da opet osvojim Điro. Otkrio sam Điro 2008.godine ali sam se priključio u poslednjem trenutku. Ove godine sam stvarno imao šansu da se propisno pripremim za to. Želeo sam da pokažem italijanskim fanovima šta mogu da uradim kada dam sve od sebe.

U poslednjih nekoliko godine tvoj najdlosledniji protivnik je Endi Šlek. Prošle godine vaše rivalstvo postaje napeto nakon pada lanca na Pirinejima. Endi je kritikovao tvoje protivnapade a navijači su te izviždali. Velikani Tura, kao što je Bernard Ino, su te podržali ali je tvoj ugled pogođen. Sada, više od godinu dana kasnije, kako gledaš na taj trenutak.

Kontador: To je bila nesrećna okolnost u toku trke.Mnoge stvari su se dogodile u toj trci. Nikad nisam pričao o ovim stvarima jer  ne volim da se upuštam u velike polemike. Kao prvo, na drugoj etapi je bilo padova. Došao sam na Stokeu u drugoj grupi a ne prvoj. I ja sam takođe pao. Svi smo snažno jurili da uhvatimo prvu grupu na čelu sa Fabijan Kanćelarom. Bilo je tu nekoliko mojih suvozača i najmanje četiri vozača RadioShack-a. Ja sam bio prvi vođa tima koji je pokušao da neutrališe trku. Možete pitati one koji su bili oko mene. U tom trenutku nismo znali šta se dešava na putu ali da smo se zaustavili to bi bio kraj Tura za Šlekove. Sledećeg dana je bilo teško na kaldrmi. Frenk Šlek je pao i slomio ključnu kost a ja sam bio zaglavljen iza pada. Endi je bio napred sa Kanćelarom kada su ubrzali. Niko tada nije čekao. Stvarno se dosta toga desilo na tom Turu.

Alberto Kontador

Šta misliš koliko ti je sport oduzeo i šta ti je pružio?

Kontador: Biciklizam mi je definitivno dao mnogo- jaku ličnost, zrelost, popularnost i udobniji život za moju porodicu i mene. Šta sam ja pružio? Nadam se da sam odao sliku nekog ko ide u svaku trku i daje sve od sebe na svim trkama a ne samo na velikim. Mislim da ljudi znaju da sa mnom, Albertom Kontadorom, nastaje veliki spektakl.

Armstrong je govorio da TDF nije takmičenje za popularnost. Ali danas sa Facebook-om i Twitter-om, kontakt sa sportskim zvezdama je mnogo bliži. Koliko je tebi bitno da budeš popularan?

Kontador: To je tačno, uživam u korišćenju Facebook-a i Twitter-a tokom trke. Ne mislim da bilo šta može da pomoge vašoj  popularnosti kako dobar rezultat na Turu.

Optužba protiv tebe zbog pronađenih tragova klenbuterola  tokom Tura 2010.godine je pod okom javnosti već više od godinu dana. A u novembru>LINK će arbitražni sudu za sport, krajnji autoritet, pretresti tvoj slučaj i doneće konačnu presudu. Šta misliš gde anti-doping kontrola može da se poboljša?

Kontador: Postoji toliko mnogo stvari koje me frustriraju i nemoguće je imenovati jednu. Mislim da spisak nedozvoljenih supstanci treba da bude ažuriran jer se nauka uvek razvija. Postoje dokazi koji potvrđuju da je moguće uneti klenbuterol u telo kontaminiranom hranom. Ali anti-doping vlasti i dalje brane svoj stav jer je moj slučaj javan.

Šta će se desiti ako je konačna presuda da si kriv i ako te suspenduju na  dve godine?

Kontador:  Ne mogu da odgovorim jer sam uveren da će me osloboditi optužbi.

Šta bi radio da nisi profesionalni biciklista?

Kontador: Postao bih veterinar jer sam oduvek voleo životinje, čak i danas. Imam nemačkog ptičara. Zove se Tour.

1. DEO> LINK
2. DEO> LINK 

KRAJ

(BiciSvet.com/bicycling.com/Dragana Petrović)

Timovi dolaze i prolaze. Iako ponekad možda nije pravedno jednostavno je tako u surovom svetu biciklizma.

Jedan veliki tim se gasi i odlazi u istoriju (HTC High Road) dok drugi dolazi pokušavajući da je stvori.

Australijanci su krenuli krupnim koracima u sezonu 2012. Okupili su svoje najstarije i najiskusnije vozače ali ne zaboravljaju mlade nade.

Kontinent koji ima dugu istoriju biciklizma je tek ove godine došao do najznačajnije titule u biciklizmu - Tour de France. Pobednik Tura ove godine neće biti u njihovim redovima, ali nikad ne reci nikad. Setimo se kako je bilo sa ekipom SKY i Markom Kevendišem...

(BiciSvet.com/Đorđe Pejković)

Kako to obično biva: sve što je lepo ima kraj. Pa hajde onda za kraj godine i kraj postojanja HTC ekipe da pogledamo kako izgleda jedan običan trkački dan radnika u njihovoj ekipi.

Sonijeri - ljudi koji rade skoro sve osim vožnje bicikla. Njihov dan traje i po 20h a kako i oni sami kažu ponekad im treba i 30h.

Znamo da je biti profesionalni biciklista težak posao, ali ovi momci toliko rade da slobodno možemo da se osećamo lenjim. Naravno da oni ne vole to što rade ne bi ni bili tu gde jesu.
NAPOMENA: Ugasiti HD (u donjem desnom uglu ekrana) da bi se brže učitao video

(BiciSvet.com/Đorđe Pejković)

Ovo je isključivo muška disciplina zvanično priznata od strane UCI-ja. Prvo svetsko prvenstvo u Bici-Fudbalu održano je 1930.

Pravila su slična sa originalnim malim fudbalom. Igra se u dvorani, što bi se reklo na male goliće. Timovi su sastavljeni od po dva igrača koji točkovima ili telom postižu golove. Tu su naravno faulovi, slobodni udarci i penali.

Jedna, velika razlika sa običnim fudbalom, je to što sa ovih modifikovanih bicikala za ovu disciplinu, takmičarima nije dozvoljeno da spuste nogu na podlogu.

(BiciSvet.com/Đorđe Pejković)

Ovo je bila izuzetno teška sezona za Movistar. Smrt Ksaviera Tondoa>LINK i skoro fatalan ishod pada Mauricia Solera u razmaku od samo tri nedelje, bile su dve traumatične situacije koje su obeležile drugu polovinu sezone.

Neizbežan povratak Alhandra Valverdea 1. januara 2012 nakon dvogodišnje suspenzije zbog učestvovanja u „Operaciji Puerto“ sigurno će ujediniti i ojačati tim.

Evo šta o sezoni i o povratku Valverdea kaže najbolji sprinter Movistar tima, Francisko Ventoso „ Mislim da sam ove godine uradio dosta pogotovo u prvoj polovini godine, ali kasnije nije sve išlo po planu. Razlog tome bio je veoma gust raspored, sa malo odmora, zbog okolnosti unutar tima. Bilo je teško držati formu u drugoj polovini godine na nivou onog sa početka 2011. Ksavi je nastradao dok je Mauricio doživeo strašan pad u Švajcarskoj. To su za nas bili svakako najteži trenutci ne samo ove godine već i inače. Povratak Valverdea biće dobro pregrupisavanje tima. Vraćanje velikog vozača sa instinktom ubice koji svake godine iza sebe ostavi odlične pobede“ 

I pored odličnog sastava tima za 2012 Movistar će imati problem ukoliko UCI lansira novo pravilo koje zabranjuje takmičenje, i bilo kakvu umešanost u sport, vozačima koji su imali suspenziju zbog dopinga. Menadžment Movistara se nada da će Valverde biti važan podsticajni faktor unutar tima za 2012. Posle Solerovog pada uspeh tima je u mnogome opao. Samo 6 od ukupno 21 pobede ostvareno je posle Švajcarske i tog nesrećnog juna.

Valverde je nesumnjivo bio član tima za vreme rajanja suspenzije (od 1. juna 2010 do 1. januara 2012). Regularno je trenirao sa momcima iako ne uvek u istoj opremi, kao i Luis Leon Sančez koji je krajem 2010. prešao u Rabobank zbog nesigurnosti sponzorskih ugovora.

Španski časopisa „El Pais“ prenosi nezvanične informacije timskog doktora Hesusa Hojosa, koji je sve vreme bio u kontaktu sa Valverdeom. Prema njegovim izveštajima Valverde je prelazio 48.000 km godišnje, a svoje čelične mišiće i dalje drži u najboljem mogućem stanju. To znači da je Alehandro trenirao više od 130km dnevno, i to svakog dana.

To samo pokazuje koji nivo povezanosti Valverde ima sa timom, što treba da se i odrazi u narednoj sezoni koja počinje za tri nedelje u Australiji gde su i u 2011 Ventoso i momci sa velikim “M” započeli pobedama ovu sezonu.

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

1.deo>LINK

Armstrong ti je mnogo toga predstavljao. Kao što si rekao, on ti je bio jedan od prvih idola a tvoj rivalitet sa njim 2009.godine je dobro dokumentovan.Šta si na kraju naučio iz iskustva sa Armstrongom?

Kontador: Svakako ne mogu poreći da je Lens imao ogromnu ulogu u mom životu. Pročitao sam njegovu knjigu ''It's Not About the Bike'' ne jednom već dva puta. Prvi put sam je pročitao kad sam se vratio posle moje nezgode, što je me je jako motivisalo ne samo na povratak u biciklizam već i na povratak u život. A onda sam je ponovo pročitao kada sam razmišljao da po prvi put osvojim TDF. Za mene je to važna knjiga.

Naš odnos iskomplikovao kada se on vratio biciklizmu jer smo bili dva osvajača Tura koja su imala isti cilj-da opet pobede na Tur d'Fransu. Moje iskustvo sa Lensom , teško kakvo je bilo s vremena na vreme, je bilo neprocanjivo. Naravno, bilo je bolje za obojicu da se razdvojimo. Ne sećam  se negativnih stvari. Jedna stvar je jasna: Cela ta situacija me je načinila mentalno jačim.

Da li ste ti i Lens ikada razgovarali o tome kako su vaše nesreće i bolesti uticale na vas kao sportiste?

Kontador: Nismo. Interesantno je što to pitate jer je to nešto o čemu sam želeo da pričam sa njim ali to jednostavno nije bilo moguće. Lens je uvek imao mnogo ljudi oko sebe i jednostavno nije bilo moguće pričati o takvim stvarima.

A šta je sa Johan Brujnelom? Tokom Tura 2007.godine on je objavio da je ''pronašao sledećeg Lens Armstronga''. Ali kada se Lens vratio tvoj odnos sa Brujnelom se pogoršao.

Kontador: Potpisao sam ugovor s njim jer sam definitivno mislio da je Johan najbolji direktor koji može da mi pomogne da ostvarim svoj cilj- da osvojim TDF. Da budem iskren, imao sam nekoliko ponuda za više para. Ali ja sam želeo da osvojim Tur.

U početku smo dobro sarađivali i zaista sam imao mnogo poverenja u njega-verovatno više nego što je on imao u mene. Mislim da je Brujenel video moj potencijel na duži period, da mogu da postanem veliki šampion kroz dve ili tri godine. Ali ja sam hteo da budem veliki šampion odmah. Sećam se da sam odbio da potpišem ugovor sa drugim timom i direktor je bio izneneađen. Ali sam mu rekao '' dao si mi jako dobru ponudu ali ti već imaš kandidata za Tur d'Frans u svom timu a ja želim da osvojim Tur. Nećemo biti kompatibilni.

Stvarno, još tada si to znao?Pre nego što si potpisao za Discovery Channel završio si Tur samo jednom, 2005.godine i završio ga kao 31.

Kontador: Da, definitivno. Moj cilj je oduvek bio da osvojim Tur.

Između Brujnela i Bjarne Risa, tvog trenutnog direktora u Saxo Bank-u, radio si sa dvojicom najboljih TDF direktora. Po čemi su slični a po čemu se razlikuju?

Kontador: Obojica imaju potpuno poštovanje svojih vozača. Mnogi timovi na početku imaju problem jer vozači ne slušaju svoje direktore ali sa Bjarneom i Johanom to nikada nije bio problem. I to je presudno u trkama. Ti momci ne moraju da vrše pritisak na vozače ali vozači znaju da kada oni nešto kažu to se ne dovodi u pitanje.

Što se tiče razlika, to je već teže pitanje. Ne postoje velike razlike u vođenju tima. Rekao bih da je najveća razlika jednostavno širina i snaga Brujnelovih timova ,U.S. Postal, Discavez Channel i Astana. Osvojili smo prvo i treće mesto 2007.godine na Turu i opet 2009.godine. To je neverovatno.

Endi i Frenk na Korzici

Sledeće godine će Brujnel sarađivati sa Frenkom i Endi Šlekom, dvojicom od tvojih najvećih rivala. Šta on može da ponudi braći Šlek a da oni to već nemaju?

Kontador: Iskustvo. Johan je najtrofejniji TDF diraktor u istoriji ovog sporta. To će mi definitivno malo otežati život naredne godine. Ali će me, takođe, i više motivisati.

Brujnel je sastavio još jedan super tim za Tur spajajući RadioShack i Leopard. On nema samo braću Šlek nego i gomilu drugih odličnih Tur vozača. Da li si zabrinut zbog toga? Kako će Saxo Bank ustati protiv timova kao što su RadioShack i BMC? Da li ćete dobiti potrebno pojačanje?

Kontador: Da, zabrinut sam pomalo i znam da Bjarne traži pojačanje. Ali ne zaboravite, kada je u pitanju Tur d'Frans ne treba vam 20 vozača-potrebno vam je samo devet. Saxo Bank ima jak tim sa mnogo iskustva. Dobro smo radili ove godine i to ćemo samo da unapredimo sledeće.

Ali najveća razlika je u tome što će naredne godine Saxo Bank biti fokusiran jedino na Tur. I ne zaboravite, u biciklizmu vam ne treba samo jak tim već i vozači koji mogu da završe posao. Ja znam kako da završim posao. Ove godine sam možda izgubio Tur ali i dalje imam prilično dobar prosek.

1.deo > LINK

NASTAVIĆE SE...

(BiciSvet.com/bicycling.com/Dragana Petrović)

Rajko Čubrić, olimpijac iz Seula 1988. dvostruki pobednik trke “Kroz Srbiju” i dugo godina reprezentativac, ponovo je izabran za predsednika Biciklističkog kluba Metalac i to u godini u kojoj je ovaj klub svetle tradicije zabeležio izuzetne rezultate.

Na godišnjoj Skupštini kluba u Upravni odbor izbrani su i legendarni Radoš Čubrić, Miodrag Pantović, Blagoje Arnautović, Zoran Pavlović i Dragan Polumirac. O stručnom radu u klubu i dalje će brinuti Radiša Čubrić, koji je i selektor seniorske reprezentacije Srbije.

- Usvojili smo i novi Statut u skladu sa Zakonom o sportu – istakao je Rajko Čubrić, koji je u pozdravnoj reči čestitao takmičarima na uspesima i  zahvalio na sardnji roditeljima, sponzorima i svim biciklističkim radnicima koji su u minilom mandatu pomagali klubu. – Doktor Milan Matijević, legenda kraljevačke atletike, mnogo nam je pomogao jer je veoma iscrpno objasnio šta donosi novi Zakon o sportu, kao i naše obaveze u preregistraciji kluba.

Delegati i gosti na Skupštni održanoj u restoranu Sunce, upoznati su i sa izuzetnim rezultatima biciklista Metalca koji je, računajući sve kategorije od petlića od mastersa među najuspešnijim klubovima u Srbiji ove godine!

- Metalac ima najviše medalja sa državnih šampionata i lige Srbije ali i brojne pobede na trkama u Srbiji i inostranstvu i ovi uspesi imaju posebnu težinu jer su ih ostvarili biciklisti koji su iz Kraljeva, znači naša deca – rekao je Radiša Čubrić šef stručnog štaba Metalca.- Imamo vozače u svim kategorijama, a u ženskom biciklizmu naša Jelena Erić je olimpijski biser za Rio 2016. Na žalost, i dalje smo, na neki način, pastorče grada. Imamo najskromniji budžet  u odnosu na druge kolektive, a gradu smo se, ipak, odužili brojnim titulama i trofejima. Nadamo se da će dogodine biti bolje, očekujemo više sredstava od grada i logističku i drugu pomoć BSS sa kojim imamo izvanrednu saradnju u organizaciji trka.

Radiša Čubrić je ukazao na paradoks u finansiranju sportova, koji nikako da uoče i gradski oci u Kraljevu: da jedan bicikl košta  tri do četiri hiljade evra a jedna lopta od tri do četiri hiljade dinara, kao i da biciklisti ne koriste skupe hale i dvorane već im je drum i majka i maćeha i za treninge i za takmičenje.

- Po novom Statutu a i Zakonu o sportu moraćemo da naplaćujemo članarinu iako to do sada nismo radili, jer znamo iz kakvih sredina dolaze naši članovi. Očekujemo i podršku prijatelja biciklističkog sporta u Kraljevu da u 2012. uspešno sprovedemo plan koji smo zacrtali – dodao je Rajko Čubrić.

Juniori Metalca su prvaci države i pobednici Lige Srbije u pojedinačnoj i ekipnoj konkurenciji. Miloš Borisavljević je drumski prvak Balkana a Marko Polumirac pobednik Lige Srbije! Veliki talenat srpskog biciklizma, Miloš Borisavljević je bio i najbolje plasirani srpski vozač na Svetskom prvenstvu i trkama za svetski kup! Jelena Erić je juniorska prvakinja Balkana u planinskom biciklizmu  i 13. u Evropi iako nema planinski bicikl. Na drumu je apsolutni prvak u svim kategorima od kadeta do elite i šampionka je  države u kriterijumskoj i brdskoj voznji.

Kadeti Stefan Jovanović je prvak Srbije u kriterijumskoj vožnji  a kadetska selekcija je vicešampion! Nemanja Stojanović je prvak Srbije u petlićima (vozači do 12 godina).

U seniorskoj konkurenciji, biciklisti Metalca su osvojili treće mesto u Ligi Srbije i treće mesto na šampionatu sa mladom, neiskusnom ekipom što je veliki uspeh . Međutim, najveći uspeh seniora je uspešno predstavljanje Srbije i Kraljeva na  međunarodnoj sceni ! Na trci “Kroz Srbiju” vozači Metalca su uspešno vozili i bili deo tima koji je pomogao Steviću da pobedi i donese najveći uspeh srpskom biciklizmu ove godine. Marko Stanković  je treći na šampionatu države i bio je na postoljima na trkama u Meksiku i  Turskoj. Učešćem u reprezentaciji, vozači Metalca doprineli su da se osvoji dovoljno bodova da  Srbija dobije dva učesnika na Olimpijskim igrama u Londonu.

U zavisnosti od finansijske situacije i pomoći BSS, biciklisti Metalca planiraju u januaru odlazak na pripreme na moru i već u aprilu očekuju i prve dobre rezultate na drumu. Prvo zvanično takmičenje za 2012 godinu biće državno prvenstvo u ciklo crosu krajem januara.

(BiciSvet.com/bss.rs/Branimir Vasić)

"Perfektno je perfektno i sve ispod toga nije dovoljno dobro" reči su aktuelnog svetskog šampiona Marka Kevendiša.

U ovom videu koji traje 21min on govori otvoreno o: životu, dopingu itd. Videćete i razgovor sa Petom Tod koja će u aprilu Marku roditi naslednicu.

Što se tiče Olimpijade u Londonu, Mark ima zanimljivo gledište: "Olimpijsko zlato znači mnogo svakom britanskom sportisti. Što se tiče biciklizma i njegove istorije olimpijska trka nikada nije bila nešto veliko. To me neće sigurno učiniti većim u istoriji biciklizma, ali meni lično, kao Britancu i sportisti, pobeda bi mnogo značila"

Voleli ga ili ne svi moramo priznati da je nesumnjivo najbolji sprinter današnjice što verujem da će i pokazati naredne sezone bez svoje dosadašnje desne ruke Marka Renšoa.

Efekat zvani "Mark Kevendiš" već se oseća u Britaniji jer je na ulicama stotine hiljada klinaca koji okreću pedale i žele da budu Mark.

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

1.
JAKOB FUGLSANG
- 16.451 km
- 2 pobede

Uprkos razočaravajućoj sezoni po njegovim standardima ipak je ostvario dve pobede. Najznačajnija je naravno na domaćoj trci Tour of Denmark>LINK

 2.
NICKI SORENSEN
- 15.982 km
- 1 pobeda
Verni pomoćnik Kontadora prevezao je jednu od najdužih i najtežih sezona u karijeri. U 104 trkačka dana uspeo je da dođe do jedne pobede

3.
LARS BAK
-  15.675 km
- 1 pobeda

Bak popunjava podijum Danaca u ovoj statistici. Njegova jedina pobeda došla je na ekipnom hronometru na Điru

4.
JOHNNY HOOGERLAND
- 15.620 km - bez pobede

Verujem da su mnogi pomislili da je Džoni pobednik u ovoj kategoriji. Popularnost ove sezone Holanđanin je stekao završivši Tur posle 33 šava na nozi, i čuvenog leta u bodljikavu žicu>LINK

5.
MATTEO MONTAGUTI
- 15.591 km - bez pobeda

Jednom rečju- NESALOMIV. Od svih odveženih trka samo je jednom odustao, dok je završio kao drugoplasirani iza Monkutija na Vuelti, u borbi za najboljeg brdskog vozača.

6.
GREG VAN AVERMAET
- 15.576 km
- 4 pobede
Belgijanac je uhvatio jedan od poslednjih vozova pobedivši Pariz - Tour>LINK, dok će u 2012. imati ozbiljnu konkurenciju unutar tima: Evans, Žilber, Hušovd.

7.
SERGEY LAGUTIN
- 15.483 km - 1 pobeda

Jedina pobeda za vozača Vacansoleil tima došla je na državnom šampionatu Uzbekistana, dok je Vueltu završio na solidnoj poziciji broj 15.

8.
OLIVIER KAISEN
- 15.453 km - bez pobeda

Njegovi rezultati su manje bitni u odnosu na nesebičnu pomoć koju je pružao timskim kolegama. To ga je ove godine na svakoj trci pozicioniralo u rezultatima sa trocifrenim brojem ispred imena.

9.
STIJN DEVOLDER
- 15.117 km
- bez pobeda

Vrhunski vozač bez pobeda u sezoni 2011. i drugi vozač tima Vacansoleil koji je ušao na ovu listu, ali on je pobedio Ronde Van Vlaanderen dva puta! To ne smemo zaboraviti.

10.
MATTEO TOSATTO
- 15.098 km
- bez pobeda

Giro di Lombardija je bila preveliki zalogaj za pouzdanog Italijana ove sezone. To je jedina trka koju nije završio.

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković

Verujem da ste čitali zanimljive i smešne razloge zbog čega neko ne voli da vozi bicikl. Pored svih bolova i navodnih problema navodi se i: "Kad-tad će vam ukrasti bicikl"

Najsigurniji način u borbi protiv krađe bicikla je taj da se nikada u javnosti ne odvajate od njega. Znamo svi da to baš i nije uvek moguće, ali ako je zaista neophodno tu su onda raznorazna rešenja.

Evo još jednog od interesantnih predloga kako sprečiti krađu. Ideja je svakako originalana - thumbs up

The project deals with urban bicycles and answers the need to secure them fast, easy and effectively. The mechanism of the bicycles allows, on one hand, stable riding in the city and on the other hand allows the use of only part of bicycle frame as a locking mechanism. Using this mechanism for the securing of the bicycle does not require carrying any additional security measures.

The thought was that as the spine provides stability for the body, and can also damage the body strength, so can damage to the locking mechanism, which

(BiciSvet.com/bikebiz.com/Srđan Omaković)

(bicisvet.com/izvor:yehudamoon.com)

Dizajniran od strane engleskog projektnog biroa "Hopkins Architects" velodrom će biti ekološki najprihvatljiviji objekat na narednim Olimpijskim igrama u Londonu.

Čitav koncept bicikla i biciklizma bio je inspiracija za čistu elegantnu i jednostavnu formu objekta.

"Bicikl je genijalan ergonomski objekat sa neverovatnom efikašnošću. Želeli smo da sve te elemente implementiramo i u naš objekat" reči su projektanata. Objekat može da ugosti 6000 posetilaca tokom takmičenja na pisti, a čitav kompleks biće prilagođen i za MTB i BMX takmičenja. Plan kompleksa pogledajte ispod VIDEO klipa

Projektovanje je otpočelo još 2007. godine dok su građevinski radovi startovali 23. februara 2009. Objekat je završen 13. januara 2011.

(BiciSvet.com/hopkins.co.uk/Đorđe Pejković)

crossmenuchevron-down