Nedavno krunisani šampion Sveta Filip Žilber izrazio je razočaranje svojom prvom godinom u timu BMC.

Prošlogodišnji broj 1 mučio se u većem delu sezone da pronađe formu, a istakao je da se greške načinjene ove godine neće ponoviti.

Turbulentna godina detaljno je opisana u njegovoj knjizi „My Rainbow Season“. Knjiha opisuje i prethodnu sezonu kada je bio dominantan na ardenskim klasicima, osvojio etapu na Turu promenio skoro sve majice u Francuskoj i odneo dve titule nacionalnog šampiona ostvarivši ukupno 17 pobeda.

Žilber je napravio, kako on kaže, nekoliko grešaka na kraju 2011. koje su prouzrokovale mnogo poteškoća početkom 2012. „Posle prvog trening kampa u decembru bio sam „mrtav“. Poštujem proces mojih šefova ali sada sam naučio i da pričam“ objašnjava Žilber.

„Ja sam star vozač, tj. previše star da bih se menjao sada. Ne zanimaju me analize, cifre i vrednosti jer biciklista nije vozač Formule 1 koji preda sve brojeve iz mašine inžinjerima posle testova a onda se pronalazi rešenje. Prešao sam na BMC bicikl i napravio ključnu grešku zato što u svoj ugovor nisam uvrstio da ću voziti svoje sedište i pedale. Naučio sam više iz ove sezone u kojoj su me pratili neuspesi nego iz moje prošlogodišnje sezone iz snova“ zaključuje Filip.

BiciSvet dodatak: Na slici se vidi da je Žilber napravio kompromis sa ekipom na Vuelti kada je vozio Selle Italia sedište iako tim BMC vozi Fi'zi:k sedišta (koja lako možemo prepoznati jer su "šiljasta" i na svom kraju):

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/ĐorđePejković)

Verovatno su već svi klubovi dobili na e-mail rezultate Lige Srbije za 2012 godinu i sad ih proučavaju.

Taman sam krenuo i ja da ih sređujem za sajt jer ne volim one sve tabele - zanima me samo krajnja cifra - vidim da se neke brojke ne podudaraju. Kalkulator u šake i stani 263 je veće od 243?

Ne petljam se u pravila pa ih ni ne znam. Uputim mejl u Savez da pitam o čemu se radi? Objasne mi ljubazno o čemu se radi.

Odluka: Odbijanje 2 najlošija plasmana zbog reprezentativaca koji nisu učestvovali na svim liga trkama, jer voze trke u inostranstvu. Pa da ne bi ti vozači bili oštećeni jer pojedini klubovi nisu hteli da dozvole vozačima da voze za Reprezentaciju.

Ukratko:
0. Plasman je valjda kad se neko trkao a ne kad nije bio tu!?
-Oduzmeš nekom dve trke a neko nije ni startovao!?
1. Jadni ti klubovi koji tako razmišljaju! Što je najgore izglasali su nešto ovako.
-Šta fali da date svoje "lošije" vozače u reprezentaciju a najbolji nek pobeđuju Ligu Srbije. Ovi nazovi lošiji će na trkama u inostranstvu da uđu u formu i biće više kvalitenijih vozača u Srbiji
2. Što bi naš narod rekao "Ne može i jare i pare i kusur"
3. Rekoh još prošle godine u ovo doba:
-"Pravite trke da se ne poklapaju sa svetskim trkama da bi i BiciSvet bio na njima"
...da ne nabrajam sad osvanuo bih

Ja opet u čudu ko' pre neki dan. Ajde važi pravila su pravi i takva su kakva su, ali KO JE OVO SMISLIO? Nemoj sad da mislite da imam nešto protiv Eska ili Radničkog ili bilo kog drugog KLUBA ILI ČOVEKA ali kad stavim prst na čelo po mojoj logici ovo iskreno NEMA NIKAKVOG SMISLA!
Da ima 26 trka pa da se odbiju DVE ni po' jada...ALI ŠEEEST EEEJ 6!

Hoćete da kažete da Deki koji je vozio svih 6 trka (slovima: ŠEST trka - da se podsetimo da u godini ima 52 vikenda) nije prvi jer mu se oduzima 16+18 bodova!? Pa dajte molim vas kakvo izravnavanje kakvo brisanje bodova - ČISTE GLUPOSTI. Dečko je na svih 6 trka vozio, znojio se, lipsaovao od vrućine i drhtao od zime...

Ova siva polja se odbijaju u konačnom zbiru!?

Citirao bih Maria Ćipolinija, i nadovezao se na to, koji je rekao nešto ovako: "Današnji vozači su mlakonje. Čestitaju jedni drugima posle pobede. U moje vreme JA SAM MRZEO svakog ko me pobedio jer mi je uzeo hleb" Ćipo voli da je u centru pažnje pa sad priča nešto ovako, ali verujem da nije daleko od istine.

Po analogiji sa ovim rekao bih DA SAM JA DANAS VOZAČ koji vozi samo Ligu Srbije:
"Alo rođaci pa hoću i ja da budem u reprezentaciji da vozim trke sa najboljim svetskim vozačima. Što samo tamo nekih istih 5 ljudi da vozi u reprezentaciji. Pa ne može i jare i pare. U tome je kunst (što bi rekao Mile protiv tranzicije) valjda je to neka protivteža i svetska pravda da neko vozi trke napolju, a da neko ko vozi jadnih 6 trka u Srbiji ima i satisfakciju na kraju"

Zaključak?
Stvarno ne znam šta bi ovde bilo neko normalno rešenje? Da treba nešto da se menja to svi odavno znamo. Izgovor je uvek nema para. Pa napravite pare majka mu stara, promenite nešto, ili ugasite onda sve kad toliko nema para pa da nemamo više sport. Ili ugasite Ligu Srbije na kojoj su trke dužine 120km. Pa mi onda neko kaže izborna trka za reprezentaciju Liga Srbije od 20 ljudi. Ionako ima 5 ljudi koji nešto vrede i koji realno mogu da se trkaju. Kako oni sa 100km trke da završe Svetsko prvenstvo od 260km? A dogodine u ITALIJI trka će biti dugačka 290 i kusur - nepunih 300km!
Ko će da se trka u srpskom dresu na njoj? 

Gospodo (u klubovima i savezu) okrećete pedale UNAZAD sa ovakvim načinom razmišljanja, a što je najgore sa vama zajedno idu-propadaju i ovi mladi momci. Promenite nešto najljubaznije vas molim.

Đ O R Đ E _ P E J K O V I Ć