Kao i svake godine nedelju dana pre Tour-a širom Evrope održavaju se jednodnevne trke na nivou država na kojima pobednik osvaja titulu i ono najvažnije majicu u bojama zastave koju će nositi narednih 12 meseci.
U Srbiji na veoma teškoj stazi u Košutnjaku pobedu je odneo Miloš Borisavljević ispred Ivana Stevića i Nebojše Jovanovića. (za video sa cilja veliko hvala Peđi Popoviću)
Kako su protekla ostala državna prvenstva možete videti na ostalim video linkovima ispod. Trudiću se da dopunim ovaj članak i sa ostalim trkama iz poznatijih zemalja...
Namerno ne stavljam rezultate zbog Vas koji ne želite da znate pobednika pre odgledanog video klipa. Uživajte
ITALIJA
FRANCUSKA
ŠPANIJA
NEMAČKA
BRITANIJA
DANSKA
Predomislio sam se...ipak evo spiska državnih prvaka za 2014 ;-)
| Men’s RR champion | Womens’s RR champion | |
| Australia | Simon Gerrans (Orica-Greenedge)* | Gracie Elvin (Orica-AIS)* |
| Austria | Riccardo Zoidl (Trek Factory Racing) | Jaqueline Hahn (Bigla) |
| Belgium | Jens Debusschere (Lotto-Belisol) | Jolien D’Hoore (Lotto-Belisol) |
| Belarus | Yauheni Hutarovich (Ag2r La Mondiale) | Alena Amialiusik (Astana Be Pink) |
| Canada | Svein Tuft (Orica-Greenedge) | Leah Kirchman (Optum-Kelly Benefit) |
| Colombia | Miguel Rubiano (Team Colombia)* | - |
| Croatia | - | - |
| Czech | Zdeněk Štybar (OPQS) | Martina Sablikova |
| Denmark | Michael Valgren (Team Tinkoff-Saxo) | Amalie Didericksen |
| Ecuador | Byron Guama | - |
| Eritrea | Amanuel Gebreigzabhier | Wehazit Kidane |
| Estonia | Alo Jakin (BigMat – Auber 93) | Liisi Rist (SC Michela Fanini Rox) |
| Ethiopia | Tsgabu Grmay (MTN-Qhubeka) | - |
| Finland | Jussi Veikkanen (FDJ.fr) | Lotta Lepistö (Bigla) |
| France | Arnaud Démare (FDJ.fr) | Pauline Ferrand-Prevot (Rabo-Liv) |
| Germany | André Greipel (Lotto-Belisol) | Lisa Brennauer (Specialized-lululemon) |
| Great Britain | Peter Kennaugh (Team Sky) | Laura Trott (Wiggle Honda) |
| Greece | Georgios Bouglas (SP Tableware) | Varvara Fasi |
| Hungary | Rózsa Balázs (Utensilnord) | - |
| Iran | Rahim Emami | - |
| Israel | Niv Libner | Paz Bash |
| Ireland | Ryan Mullen (An Post-ChainReaction) | - |
| Italy | Vincenzo Nibali (Astana) | Elena Cecchini (Estado de México-Faren Kuota) |
| Japan | Sano Junya (Nasu Blasen) | Mayuko Hagiwara (Wiggle Honda) |
| Kazakhstan | Ilya Davidenok (Astana Continental) | - |
| Latvia | Andris Voskelans (Rietumu-Delfin) | - |
| Lebanon | Zaher El Hage (Athletico-BG) | - |
| Lithuania | Paulius Šiškevičius (Sojasun Espoir-ACNC) | - |
| Luxembourg | Fränk Schleck (Trek Factory Racing) | Christine Majerus (Boels-Dolman) |
| Namibia | Raul Costa Seibeb | - |
| Netherlands | Sebastian Langeveld (Garmin-Sharp) | Iris Slappendel (Rabo-Liv) |
| New Zealand | Hayden Roulston (Trek Factory Racing) * | Rushlee Buchanan (UnitedHealthCare) * |
| Norway | Tormud Jacobsen (Team Oster Hus – Ridley) | Camilla Sorgjerd |
| Poland | Bartłomiej Matysiak (CCC-Polsat) | Paulina Guz |
| Portugal | Oliveira Nelson (Lampre-Merida) | - |
| Russia | Vladimir Porsev (Katusha) | Tatiana Antoshina (RusVelo) |
| Rwanda | Valens Ndayisenga | - |
| Slovakia | Peter Sagan (Cannondale) | Monika Kadlecová |
| Slovenia | Matej Mugerli (Adria Mobil) | Polona Batagelj (BTC City Ljubljana) |
| South Africa | Louis Meintjes (MTN-Qhubeka) * | Ashleigh Moolman Pasio (Lotto-Belisol) * |
| Spain | Ion Izaguirre (Movistar) | Anna Ramirez (Bizkaia-Durango) |
| Sweden | Michael Olsson (Team Ringeriks – Kraft) | Emma Johannsen (Orica-AIS) |
| Switzerland | Martin Elmiger (IAM Cycling) | Myriam Gysling |
| Turkey | Feritcam Samli (Torku seker Spor) | Semra Yetis |
| Ukraine | - | Tatyana Riabchencko (SC Michela Fanini Rox) |
| USA | Eric Marcotte (SmartStop) * | Alison Powers (UnitedHealthCare)* |
* result from earlier in the year.
Robert Kišerlovski nakon desetog mesta na Điru trenutno uživa u porodičnoj idili sa devojkom Stellom s kojom je pre 7 meseci dobio kćer Zoe.
Kad sam u Rijeci, budim se svako jutro oko šest sati,u svojoj sobi na 2500 metara nadmorske visine. Naravno, nema tako visoke zgrade na Kvarneru, reč je o pritisku zraka koji u mojoj sobi proizvodi kompresor. Svaki slobodni trenutak kod kuće provodim u toj sobi, tu se odmaram, ručam, večeram i boravim po 12 sati dnevno. To pomaže organizmu da se bolje osposobi, za napore koje iziskuje profesionalno bavljenje biciklizmom. Dok je moja devojka Stella bila trudna, nije ulazila u tu sobu sobu kako ne bi naškodila detetu, sada dođe, ali čim zaspim, odlazi u svoju sobu.
Nakon buđenja najpre se dvadesetak minuta istežem, a potom sledi doručak sa dosta ugljikohidrata i proteina. Na treninge, koji traju između pet i sedam sati, krećem oko 8:30.
Svaki dan na 3000 m.n.v.
Kada sam u Hrvatskoj, najčešće vozim po riječkom području, penjem se biciklom na Učku i Velebit, krstarim Gorskim kotarom i Istrom. Da bih dosegnuo 4500 metara nadmorske visine moram se tokom jednog treninga triput popeti na Učku ili neku nižu planinu. Kada treniram sa ekipom u Španiji, a s njima sam oko pet meseci godišnje, tada u proseku treniramo na visinama od 2000 do 3000 metara. Svaki trening moram odraditi kao da na trci, a na njima nema stajnja i predaha. Premda dnevno provezem između 120 i 220 kilometara i nikada nisam zažalio što sam se opredelio za tako težak sport.
Na biciklu imam mali kompjuter koji mi pokazuje broj otkucaja srca, brzinu, broj okretaja pedala, kilometražu koju sam prošao, visinu na kojoj se nalazim, ali i što je najvažnije, snagu koju ulažem. Moj trener u Španiji preko tog kompjutera prati kako treniram, kako se ponaša moj organizam, koliko se troši i kako se brzo oporavlja. Za jednog treninga od pet ili šest sati znam se popeti i na visinu pola Mont Everesta. Prosečno vozim brzinom od 30 km na sat,a na trkama ona kadkad prelazi i 50 kilometara.
Igra sa ćerkom
Nakon treninga popijem proteine, odem pod tuš i onda pričekam oko sat vremena da se organizam smiri i nakon toga ručam. Obično jedem testeninu, rižoto, malo mesa, ali samo piletinu, povrće na žaru, tikvice...
Vladimir Miholjević, koji je bio sjajan biciklist i ima veliko iskustvo, vozio je devet puta na Điru, savetuje mi šta da jedem, a onda moja cura to kuha. Nekoć sam volio pojesti nešto slatko, sada sam to odbacio. Doduše, za trke pojedem neki slatkiš, ali to je specijalno pripremljeno za okrepu tokom trke.
Nakon ručka zabavljam se sa svojom sedmomesečnom Zoe. Otkad sam dobio dete, postao sam čvršći i odgovorniji, nekoć sam mislio "lako ćemo dalje", ali sada to više ne govorim. Putovanja i duža izbivanja van kuće više mi ne padaju lako, no mojoj je Stelli još i puno teže.
Poslepodne se odmaram, analiziram treninge, planiram šta ću sutra vežbati, na internetu pročitam vesti. Kada sam na trkama nemam vremena ni za to. Kod kuće naveče bacim pogled na telviziju, ali kratko je ponekad zaspim već u 20 sati, a najkasnije oko 22 sata, i do tada jedva držim otvorene oči.
Nakon trka koje u proseku traju između pet i šest sati, autobusom odlazimo u hotel, tamo nas čeka tuš i masaža, zatim večera i nakon toga svi jedva čekamo da odemo u krevete. Obično zaspim pre 21 sat. Kada se vratim kući nakon većih trka, i po tri dana se ne mogu smiriti i normalno spavati.
Kako tokom svake etape može izgubiti između 3 i 4 kilograma, uz tri stalna i obilna obroka, moramo neprekidno jesti, za trke, ali i odmah posle u autobusu. Na dugim trkama ne smete izgubiti niti jedan kilogram jer onda telo gubi snagu. Visok sam 179 centimetara i težak oko 64 kilograma.
Dok sam bio mlađi, imao sam oko 58 kilograma, ali to je premalo za ozbiljne trke i konkurenciju. Čovek mora imati dovoljnu mišićnu masu i kilažu da bi izdržao sve te napore. No, najvažnija je glava, psihološka i mentalna snaga da izdržite sve te napore. Pre sam na puno trka mislio odustati, kako bi bilo najbolje da se bacim i padnem i odustanem.
Na sreću, što sam iskusniji i stariji, to sam čvršći i manje dolazim u takva iskušenja. Na ovogodišnjem Điru, primerice, nijednim nisam pomislio odustati. Više mi ne pada na pamet da se bacim jer su padovi vrlo bolni i opasni.
Nema više padova
Nekad sam često padao, a sada sam jedini iz mog tima koji ove godine nije pao na Điru. A kada padnem, onda loše prođem: triput sam lomio ključnu kost i rame, povredio sam dva kičmena pršljena, dobio 18 šavova po licu, izbijeno mi je pet zuba.
Ljudi vole biciklizam jer se u njemu ide do krajnjih granica izdržljivosti. Osim toga, uživaju u brzinama i naporima kojima su izloženi vozači. Na velikim trkama mnogo navijača je uz stazu, ali ja ih ne primećujem niti čujem. Osetim ih, ali sam potpuno koncentrisan vožnju. Inače, nije moguće postići bolji rezultat ako nema pomoći tima. Svi timovi koji broje devet biciklista imaju zadatak pomagati najboljim vozačim iz svog tima. Nikada ne bih postigao tako sjajan rezultat i bio desti na Điru da se za mene nije brinuo celi tim, da mi tokom vožnje nisu donosili hranu i vodu, da uvek barem dvojica nisu bili ispred mene i štitili me od vetra.
Takmičenje do četrdesete
Upravo zbog golemih napora koje iziskuje profesionalno bavljenje biciklizmom, nekoć su se često koristila nedozvoljena sredstva. No, sada je nemoguće uzimati doping jer smo stalno pod rigoroznim nadzorom, kontrole su svakodnevne, pa čak i nekoliko puta na dan. Pod povećalom sam i u Rijeci, gde me dolaze kontrolirati. Sve je drugačije-nekoć su biciklisti naveče izlazili van, a danas je to nezamislivo jer zbog umora svi jedva čekaju da se bace u krevet, snaga se štedi na svakom koraku.
Danas se može lepo i ugodno živeti od bavljenja profesionalnim biciklizmom, doduše ne može se zaraditi novac za celi život. Bavim se biciklizmom od 14. godine, profesionalac sam od 18-te i vozio sam dosad za hrvatski i slovenski tim te za više italijanskih, španskih i kazahstanskih timova. Nadam se da ću se takmičiti do 40. godine, dakle još 13 godina,a posle toga bih volio biti menadžer-uz smešak završava Kišerlovski.
(BiciSvet.com/izvor:Jutarnji.hr/štampano izdanje/pripremio: Boris Stanković)
Američka kompanija Belkin završava sponzorstvo najboljeg holandskog profesionalnog biciklističkog tima – saopšteno je u utorak. ''Do kraja 2014. Belkin će prestati da bude glavni sponzor tima.
Belkin tim će trenutno početi potragu za novim glavnim sponzorom'', stoji na zvaničnom sajtu tima.
Belkin je preuzeo sponzorstvo nad Holandskim timom sredinom 2013. god. Zamenivši dugotrajnog sponzora Rabobank, koji je napustio sport zbog učestalih doping skandala. Kompanija je rekla da su učestvovali u biciklizmu da bi reklamirali svoje proizvode u Evropi gde je biciklizam jači, ali i da su sada želeli da pređu na internacionalni pristup.
''Sada ćemo početi intezivnu potragu za novim sponzorom koji će biti u mogućnosti da nastavi putovanje koje smo započeli. Imamo puno samopouzdanja i očekujemo da ćemo se u budućnosti pojaviti sa novim sponzorom na našem dresu na početku sezone'',izjavio je Plugge menadžer tima.
''Mi smo profesionalni tim sa internacionalnim imidžom i World Tour statusom, prema tome očekujemo da nađemo novog glavnog sponzora. Već smo u kontaktu sa dodatnim sponzorima i još uvek imamo otvorene sponzorske prilike za predstojeći Tour de France!"
(BiciSvet/procycling/Dimitrije Partonjić)
Frum je ranjiv
Što bi moja žena rekla: „Sam je kriv“ Prvo se razbio pa je onda načisto riknuo narednih dana. Na video snimku sa etape 6 se vidi krivina na kojoj je Frum pao, ali kada kroz nju prolaze begunci Vestra i Bakelands. Normalna oštra krivina na uskom putu.
Setimo se da se Frum sve vreme vozi na vrhu grupe i ima 7-8 svojih vozača ispred sebe. Kako je moguće da je samo on pao i najverovatnije sa sobom poneo i vozača Astane? Kako niko od cele grupe nije pao na toj krivini? Dobro se ugruvao što je samo bila inicijalna kapisla za propadanje u generalnom plasmanu narednih dana. Sutradan nije reagovao na skok Kontadora. Uzdao se u Ričija, a onda kada je to propalo, probao je svoj prepoznatljivi „turbo mod“ na 1km do cilja kada je već bilo kasno, a on previše umoran. Poslednja etapa je bila previše brza i haotična, a i kiša je dodatno doprinela da bivši Kenijac potpuno pukne i ostane bez snage.
Ekipe taktiziraju Garmin koristi
Garmin je ponovo pokazao da su vrhunski taktičari. Sećam se Garminovog videa od prošle jeseni LINK kada Džonatan Vouters priča da su još u oktobru 2012 kada su videli stazu za Tour napravili program u koji su ubacili raznorazne varijable i analize etapa kako bi dobili nekoliko etapa koje su najpogodnije za begunce. Uz analizu kompletnog Garminovog osoblja i uz pomoć programa došli su do broja 9. Haotična etapa broj 9 kada se raspao SKY tim i kada je Riči Port ispao iz borbe za generalni pripala je upravo Garminu. Hesjedal je ceo dan išao pun gas i vukao da bi na kraju pobedio Daniel Martin. Tako su pobedili ranije te godine i Lijež a tako je osvojen i ovaj Dofine. Kapa dole za hrabrost, i naravno dobre noge Talanskog, jer bez toga ne uspeva nikakva taktika.
Kontador je ponovo onaj pravi
Najviše o čemu Kontador treba da brine je to što nema dobar tim. To će kod njega i Risa dodatno probuditi vijuge i podstaći sive ćelije da dobro analiziraju etape na Turu kao i svakodnevnu situaciju na drumu. Ko se nalazi u begovima biće od presudnog značaja za njih kako bi i ostale ekipe radile za svoje interese a ujedno i za njih ako žele pobedu u Francuskoj na kraju jula, a sigurno žele.
Kontador se na Dofineu uzdao u SKY – to mu je jedino i ostalo na poslednjoj etapi. Verovatno se Pistolero nije nadao da će Frum imati mnogo, ali mnogo loš dan na toj etapi. Mirno je sedeo i čekao i čekao da SKY pohvata sve vozače napred. To im u 99,9% slučajeva uspeva, i uselo bi da nisu čekali Fruma. Kada je Kontador video da je vrag odneo šalu, krenuo je u solo pohod, pokupio uz put više od pola vozača napred, ali je Talanski bio fantastičan.
SKY se malo opametio
Pre dve godine kada su postali dovoljno jaki, tj. jači od ostalih ekipa videli smo od Pariz – Nice '12 da nikog ne puštaju u beg. Vuku Kirijenka, Lopez i ostali ceo dan na svakoj sedmodnevnoj trci, i ne puštaju nikog napred. Dođe cela grupa na cilj... ne pobede oni... nema veze - što je sigurno sigurno!
Prošle godine kada su ostali videli kako to funkcioniše, svi su se ujedinili protiv takvog „glupog“ načina trkanja pa su im se ekipe raspadale na pola trke. Sad su „Men In Black“ naučili lekciju pa su posle prve brdske etape, koju je Frum osvojio, spustili loptu i vukli taman dovoljno koliko treba da dođu do cilja. Definitivno opet imaju najjaču ekipu, ali je ona sada cela dolazila na cilj kombinovanih etapa, a mi smo gledali svakog dana fantastičnu borbu u grupi begunaca za etapnu pobedu.
Celom svetu je jasno da obični radnici iz ostalih ekipa kod njih postaju jaki kao GT pobednici. Ne želim da verujem da je u pitanju nešto "mutno" i nedozvoljeno. Činjenica je da imaju brdo love što je velika razlika u odnosu na druge ekipe. To im omogućava da im je svaki tim (tri tima po 8-9 vozača za 3 trke koje se voze istovremeno) tokom cele sezone na visinskim pripremama na 2500-3000 m.n.v. što svakako pravi na drumu veliku razliku. Sa Tenerifa i Teide vulkana siđu samo kada su trke, dok druge ekipe na visinskim pripremama provode 2-3 nedelje samo pred važne trke. Što bi se reklo, i za jedne i za druge: "Jer su tako u mogućnosti"
Upornost i Ruska disciplina
Heroj Dofinea, pored Talanskog naravno, za mene je Luve Vestra. Prvo je izgubio pobedu na ravnoj etapi, a onda je i narednog dana pičio pun gas i uz nadljudske napore prestigao na liniji dvojicu Rusa. Koliko je bio umoran vidi se po tome da je do linije gledao iza sebe da ga ne stignu, a onda odmah posle linije spao sa svog specialized-a.
Ruski dvojac je možda razmišljao kako da podele pobedu a onda su ostali bez ičega. Trofimov je već imao pobedu, ali verujem da je od rukovodstva dobio više kritika nego pohvala jer nije zakopčao dres kako bi se videlo ime tima. Na narednoj etapi Slovenac Špilak je morao da ispravi opšte Ruski utisak. Da se ne ponovi ista greška došao je sportski direktor do njega i opomenuo ga da zakopča dres. Sitan detalj, po vrućini, ali veoma bitan!
Best of the rest
Ajkula iz Mesine ima težak zadatak da „ugoji prase uoči Božića“ a trebaće mu i malo više eksplozivnosti ako misli da pobedi vrckastog Pistolera i kiborg Fruma. Činjenica je da Nibaliju nikako ne leže dugačka i blaga brda u Francuskim Alpima i Pirinejima. Nibaliju treba strm uspon u Italijanskim dolomitima i još strmoglaviji spust sa serpentinama, a toga na Turu nema. Astana ima dobar tim, videćemo kakvu će sreću i taktiku imati u julu. Mislim da je podijum za Nibalija realan.
Tu su i Šlekovi koji će biti glavni favoriti iz senke, ali da začine trku kako samo oni to znaju. Frenk će ovog jula biti opasniji brat, ali ima previše hronometara za njega a i predstoji mu oporavak od pada na TDSuisse. Valverdea nikako ne smemo zaboraviti, a nepredvidivi Tour uvek ima neko iznenađenje u vidu mladih vozača. I kao što pobednik Dofinea na pitanje novinara -Da li si favorit za Tour reče: Ne nikako, ovo je bio Dofine, a Tour je potpuno druga trka.
Jul mesec
Prvo gledamo Tour de Suisse, jer će i to biti još jedna nepredvidiva i uzbudljiva trka, a onda se radujemo predstojećem julu. Veliki će biti pritisak na Britanskim domaćinima. Prvo na Kavendišu da osvoji žutu majicu bukvalno ispod balkona gde mu živi majka u Jorkširu, a onda i na SKY timu da preživi Rimsku kocku na severo-istoku Francuske. Ono što je sigurno je to da će za sve vozače biti veoma težak zadatak da ostanu i na točkovima i u trci narednog jula. Prvo ih očekuje stres na uskim putevima na ostrvu a onda i u šumama Arenbea. Ovo vrlo dobro znaju Martin i Rodrigez koji su imali velike ambicije na Điru a završili su gledajući trku iz bolničke postelje. Surov sport i još suroviji 101. Tour koji željno iščekujemo.
Vive le Tour – Đorđe Pejković
Možda nepravedno podređena u odnosu na trku koja se u isto vreme održava u Francuskoj, Criterium du Dauphine, tek ovo je možda bolja, ali i teška, priprema za Tour de France i po mnogima najjača trka na svetu posle 3 neprikosnovene grand tur trke. Trka je u podređenom položaju u odnosu na Criterium du Dauphine samo zbog toga što se ne prenosi širom sveta na kanalima Eurosporta.
Na ovoj trci učestvuju vozači koji nemaju glavnu ulogu u svom timu, ili nema puno očekivanja od njih, i imaju puno motiva da se dokažu pred Tur de Frans ili da se dokažu uopšte svojim timovima. Još jedan od razloga što se svi odlučuju za Dauphine je i to što je Švajcarska previše teška trka za pripremu za Tour, a i nije Francuska :-) Ovo obećava da će svako od učesnika ove trke svakog dana dati sve od sebe, što znači puno napada i ozbiljnog trkanja od 14-22. juna na ulicama Švajcarske. STARTNA LISTA
Favoriti:
Rui Košta dolazi po svoju treću uzastopnu pobedu na ovoj trci, ali u drugom timu, ali i u dresu svetskog šampiona. Ove godine je Lampre timu doneo mnogo UCI world tour bodova, ali pored mnogo podijuma, među ostalima na trkama Pariz- Nica i Tour of Romandie nema pobede i sigurno je da će na ovoj trci tražiti pobedu, ali i da se pokaže pred svoj glavni cilj sezone, Tur de Frans. Ali imaće ozbiljne konkurente u drugoplasiranom sa trke Kalifornije, mladim Australijancem i nadom Garmin tima, Rohanu Denisu. Tu je i Ser Bradley Wiggins, pobednik trke Kalifornije ispred pomenutog Denisa, koji najverovatnije neće voziti Tur, o čemu smo pisali ovde. Zatim tu su Pocovivo i Evans, vozači koji su tek nedavno završili Giro i to obojica u TOP 10 i o čijim kvalitetima ne treba trošiti reči. Tinkoff-Saxo svoje nade polaže u sjajnog Čeha, Romana Krojcigera (Roman Kreuziger), Belkin je došao sa drugoplasiranim od prošle godine, Bauke Molemom, Garmin takođe ima i Toma Jeltea Slahtera, a tu je i trećeplasirani sa prošlogodišnjeg izdanja, Tibo Pino (Thibaut Pinot). Osim njih ova trka ima i fantastična sprinterska imena, ali i vozače nekih drugim specijalnosti kao što su: Mark Kevendiš, Peter Sagan, Metju Gos, Džon Degenkolb, Fabian Kanćelara, Tom Bonen kao i pobednici prethodna dva izdanja Milano- San Rema, Gerald Ciolek i fantastični Norvežanin Aleksander Kristof, kao i još jedna uzdanica Lamprea, Saša Modolo.
Etape:
Na ovoj trci ima za svakoga po nešto: dva hronometra, prolog i 24km dug hronometar na etapi broj 7, sprinterske etape 4 i 5, etape mešovitog profila 2, 3 i 6 kao i super teške etape sa ciljevima na usponu, etape broj 8 i 9. Jedno je jasno, ko želi da trijumfuje na ovoj trci moraće da bude na oprezu svakog dana, dobro vozi hronometar i bude veoma jak na poslednje dve etape. Ovo znači uzbuđenje, jedina je loša strana ta što nećemo moći da gledamo trku na Eurosportu, već samo preko interneta.
ETAPE:
Etapa 1. Jun 14. 2014
Bellinzona - Bellinzona (ITT) 9.4 km
| 1 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 13:48:08 | |
| 2 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Shimano | 0:00:06 | |
| 3 | Rohan Dennis (Aus) Garmin Sharp | 0:00:13 | |
| 4 | Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing | 0:00:16 | |
| 5 | Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale | 0:00:19 | |
| 6 | Peter Sagan (Svk) Cannondale | ||
| 7 | Bauke Mollema (Ned) Belkin-Pro Cycling Team | 0:00:22 | |
| 8 | Tom Jelte Slagter (Ned) Garmin Sharp | 0:00:23 | |
| 9 | Ion Izagirre Insausti (Spa) Movistar Team | 0:00:27 | |
| 10 | Mattia Cattaneo (Ita) Lampre-Merida | 0:00:29 |
Etapa 2. Jun 15. 2014
Bellinzona - Sarnen 182 km
| 1 | Cameron Meyer (Aus) Orica Greenedge | 5:08:18 | |
| 2 | Philip Deignan (Irl) Team Sky | ||
| 3 | Lawrence Warbasse (USA) BMC Racing Team | ||
| 4 | Peter Sagan (Svk) Cannondale | 0:00:14 | |
| 5 | Ben Swift (GBr) Team Sky | ||
| 6 | Silvan Dillier (Swi) BMC Racing Team | ||
| 7 | Koen De Kort (Ned) Team Giant-Shimano | ||
| 8 | Nino Schurter (Swi) Orica GreenEdge | ||
| 9 | Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team | ||
| 10 | Alexandr Kolobnev (Rus) Team Katusha |
Etapa 3. Jun 16. 2014
Sarnen - Heiden 203 km
| 1 | Peter Sagan (Svk) Cannondale | 5:22:09 | |
| 2 | Michael Albasini (Swi) Orica GreenEdge | ||
| 3 | Sergio Luis Henao Montoya (Col) Team Sky | ||
| 4 | Bauke Mollema (Ned) Belkin-Pro Cycling Team | ||
| 5 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team |
Etapa 4. Jun 17. 2014
Heiden - Ossingen 160 km
| 1 | Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 3:35:03 | |
| 2 | Juan Jose Lobato (Spa) Movistar Team | ||
| 3 | Peter Sagan (Svk) Cannondale | ||
| 4 | Sacha Modolo (Ita) Lampre-Merida | ||
| 5 | Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha |
Eapa 5. Jun 18. 2014
Ossingen - Büren A.D. Aare 184 km
| 1 | Sacha Modolo (Ita) Lampre-Merida | 4:08:06 | |
| 2 | Peter Sagan (Svk) Cannondale | ||
| 3 | John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano | ||
| 4 | Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha | ||
| 5 | Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team |
Eapa 6. Jun 19. 2014
Büren A.D. Aare - Delémont 184 km
| 1 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 4:43:19 | |
| 2 | Daniele Bennati (Ita) Tinkoff-Saxo | ||
| 3 | Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team | ||
| 4 | Ben Swift (GBr) Team Sky | ||
| 5 | Peter Sagan (Svk) Cannondale |
Eapa 7. Jun 20. 2014
Worb - Worb (ITT) 24.7 km
| 1 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 0:31:37 | |
| 2 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Shimano | 0:00:22 | |
| 3 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida | 0:00:28 | |
| 4 | Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing | 0:00:41 | |
| 5 | Mathias Frank (Swi) IAM Cycling | 0:00:45 | |
| 6 | Lawson Craddock (USA) Team Giant-Shimano | 0:00:59 | |
| 7 | Stef Clement (Ned) Belkin-Pro Cycling Team | 0:01:02 | |
| 8 | Ion Izagirre Insausti (Spa) Movistar Team | 0:01:06 | |
| 9 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr | 0:01:13 | |
| 10 | Mattia Cattaneo (Ita) Lampre-Merida | ||
| 11 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 0:01:16 |
Eapa 8. Jun 21. 2014
Delémont - Verbier 219 km
| 1 | Johan Esteban Chaves Rubio (Col) Orica GreenEdge | 5:11:16 | |
| 2 | Roman Kreuziger (Cze) Tinkoff-Saxo | 0:00:03 | |
| 3 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | ||
| 4 | Eros Capecchi (Ita) Movistar Team | 0:00:16 | |
| 5 | Javier Alexis Acevedo Colle (Col) Garmin Sharp | 0:00:17 | |
| 6 | Philip Deignan (Irl) Team Sky | ||
| 7 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | ||
| 8 | Davide Formolo (Ita) Cannondale | ||
| 9 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida | ||
| 10 | Mathias Frank (Swi) IAM Cycling |
Eapa 9. Jun 22. 2014
Martigny - Saas-Fee 157 km
-----------------GENERALNI PLASMAN---------------------------
| 1 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida | 33:08:35 | |
| 2 | Mathias Frank (Swi) IAM Cycling | 0:00:33 | |
| 3 | Bauke Mollema (Ned) Belkin-Pro Cycling Team | 0:00:50 | |
| 4 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 0:01:13 | |
| 5 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Shimano | 0:02:04 | |
| 6 | Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team | 0:02:47 | |
| 7 | Davide Formolo (Ita) Cannondale | 0:03:00 | |
| 8 | Roman Kreuziger (Cze) Tinkoff-Saxo | 0:03:03 | |
| 9 | Janier Alexis Acevedo Colle (Col) Garmin Sharp | 0:03:20 | |
| 10 | Eros Capecchi (Ita) Movistar Team | 0:03:46 | |
| 11 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 0:04:07 |
Pobednici
2014 Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Team Lampre
2013 Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team
2012 Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team
2011 Levi Leipheimer (USA) Team RadioShack
2010 Fränk Schleck (Lux) Team Saxo Bank
2009 Fabian Cancellara (Sui) Team Saxo Bank
2008 Roman Kreuziger (Cze) Liquigas
2007 Vladimir Karpets (Rus) Caisse d'Epargne
2006 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team
2005 Aitor González (Esp) Euskaltel-Euskadi
2004 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team
2003 Alexandre Vinokourov (Kaz) Team Telekom
2002 Alex Zülle (Sui) Team Coast
2001 Lance Armstrong (Usa) US Postal
2000 Oscar Camenzind (Sui) Lampre-Daikin
1999 Francesco Casagrande (Ita) Vini Caldirola
1998 Stefano Garzelli (Ita) Mercatone Uno
1997 Christophe Agnolutto (Fra) Casino
1996 Peter Luttenberger (Aut) Carrera Jeans
1995 Pavel Tonkov (Rus) Lampre-Ceramiche Panaria
1994 Pascal Richard (Sui) GB-MG Maglificio
1993 Marco Saligari (Ita) Ceramiche Ariostea
1992 Giorgio Furlan (Ita) Ceramiche Ariostea
1991 Luc Roosen (Bel)
1990 Sean Kelly (Irl) PDM-Concorde
1989 Beat Breu (Sui)
1988 Helmut Wechselberger (Aut)
1987 Andy Hampsten (Usa) 7 Eleven Progetto Sunrise
1986 Andy Hampsten (Usa) La Vie Claire
1985 Phil Anderson (Aus) Panasonic
1984 Urs Zimmermann (Sui)
1983 Sean Kelly (Irl) Sem-France Lore
1982 Giuseppe Saronni (Ita) Del Tongo
1981 Beat Breu (Sui)
1980 Mario Beccia (Ita)
1979 Wilfried Wesemael (Bel)
1978 Paul Wellens (Bel)
1977 Michel Pollentier (Bel) Flandria-Velda
1976 Hennie Kuiper (Ned) TI-Raleigh
1975 Roger De Vlaeminck (Bel) Perfetti Van Melle
1974 Eddy Merckx (Bel) Molteni
1973 José-Manuel Fuente (Esp)
1972 Louis Pfenninger (Sui)
1971 Georges Pintens (Bel)
1970 Roberto Poggiali (Ita)
1969 Vittorio Adorni (Ita)
1968 Louis Pfenninger (Sui)
1967 Gianni Motta (Ita)
1966 Ambrogio Portalupi (Ita)
1965 Franco Bitossi (Ita)
1964 Rolf Maurer (Sui)
1963 Giuseppe Fezzardi (Ita)
1962 Hans Junkermann (Ger)
1961 Attilio Moresi (Sui)
1960 Alfred Ruegg (Sui)
1959 Hans Junkermann (Ger)
1958 Pasquale Fornara (Ita)
1957 Pasquale Fornara (Ita)
1956 Rolf Graf (Sui)
1955 Hugo Koblet (Sui)
1954 Pasquale Fornara (Ita)
1953 Hugo Koblet (Sui)
1952 Pasquale Fornara (Ita)
1951 Ferdinand Kübler (Sui)
1950 Hugo Koblet (Sui)
1949 Gottfried Weilenmann (Sui)
1948 Ferdinand Kübler (Sui)
1947 Gino Bartali (Ita)
1946 Gino Bartali (Ita)
1945 -
1944 -
1943 -
1942 Ferdinand Kübler (Sui)
1941 Josef Wagner (Sui)
1940 -
1939 Robert Zimmermann (Sui)
1938 Giovanni Valetti (Ita)
1937 Karl Litschi (Sui)
1936 Henri Garnier (Bel)
1935 Gaspard Rinaldi (Fra)
1934 Ludwig Geyer (Ger)
1933 Max Bulla (Aut)
Chasing Legends je dokumentarni film o Tour de France-u 2009, veličini Toura kao sportskog događaja, ali i o biciklizmu uopšte iz perspektive tima Columbia-HTC, i drugih legendi kao što su Eddy Merckx, Jens Voigt, Phil Liggett i Paul Sherwen i mnogih drugih.
Otvaranje filma počinje umetničkom scenom iz ranijih dana, dečaka koji se budi, sprema se, i užurbano ustaje iz kreveta. Došao je i taj dan za njega, tour de france prolazi pored njegove kuće, ustaje, seda na svoj mali bickl i odlazi da pozdravi svoje heroje, a onda scena praćena sjajnom muzikom, i glas ikone biciklizma Phil Liggetta i Paul Sherwena najavljuju početak tour de france 2009. U tom trenutku već znate gde će te provesti narednih 90 minuta koliko film i traje, jer vas već hvata ushićenje i neka pozitivna jeza kao da je početak ovogodišnjeg tura i ne znate ime pobednika.
Režiser Jason Berry pokrio je sve važne teme vezane za tour, od početka njegove istorije, važnosti i veličine tour de francea, težine, patnje, bola i rizika koji preuzimaju vozači na smrtno opasnom spustu pri brzinama 80-100km/h, padovi i izletanja, polomljene kosti i sve ostalo kroz šta prolaze biciklisti. Posvećeno je vreme i drugim jako važnim ljudima iz kulisa, bez kojih ovo sve ne bi ni bilo moguće, mehaničarima, kuvarima, pomoćnicima, motoristima, kamermanima i fotogrfima, kao i ličnim pričama nekih od najstarijih bivših učesnika. Ta 2009 godina je zaista bila posebna, povratak Lens Amstronga, neverovatnih 6 pobeda Kevendiša, kazne, oduzimanje bodova, etapa bez radio stanica, uspešni begovi, cepanja grupe na vetrovitim etapama, ali i smrt jednog od gledalaca. Sa skoro svakom mogućom situacijom u biciklizmu, i sa toliko materijala i prelepim kadrovima na koje smo inače navikli da gledamo na touru, ovo je bila prava poslastica za Berrya da sve spoji u jednu celinu. Film uglavnom prati bicikliste Columbie-HTC, a posebnu draž daju duhoviti komentari tim menadžera Briana Holma i Rolfa Aldaga, sjajne i komične situacije sa brifinga i iz timskog auta, taktike, i odluke u momentima kada se lomi trka. Borba GC momaka ostavljena je po strani, samo sa povremenim osvrtom na žutu majicu.
OVAJ FILM VREDI IMATI U KUĆNOJ KOLEKCIJI! >>Torrent LINK<<
Berry je uradio jednu jako prostu stvar, pridržavao se već isprobane šeme gde je zvuk 50% filma, i zaista, muzika u filmu se savršeno uklopila kao podloga komentatorima u ionako dramatičnim završnicama. Ispostavilo se kao pun pogodak praćenje jedne sprinterske ekipe, ali i ljubavi prema ovom sportu, jer je film objasnio šta je biciklizam i zašto ga volimo, za razliku od praćenja Lens Amstronga sa istog ovog tura, iste godine i klasično jurenje slave i profita. I za kraj ono najbolje, Pariz, šampanjac, jelisejska polja, trijumfalna kapija, Jovanka Orleanka, krugovi i malo kocke i najbolji sprint i najbolje sprovodjenje i lead-out koje sam ja gledao na zavrsnoj etapi toura, kao šlag na tortu ovog divnog dokumentarca.
Chasing Legends jedan je od onih filmova koji odmah mogu da dobiju status kultni, classic, ili obavezno štivo, stavite ga u koju god hoćete kategoriju, ali je jedan od boljih dokumentaraca pre svega o biciklizmu kroz priču o tour de franceu, zaista svaka preporuka za gledanje. I nije greh piratizovati ga i deliti ga besplatno svojoj rodbin, prijateljima, poznanicima i slučajnim prolaznicima, because... it's what Jesus would do.
Ocena: 8,5/10
BiciSvet.com/Vanjezi
Iako je ovo tradicionalna i omiljena pripremna trka vozača pred Tur, samo se dva puta u prethodnih deset godina desilo da pobednik Dofinea pobedi i Tur (Vigins 2012. i Frum prošle godine). Jul je taj koji se računa i gde je prava forma najpotrebnija.
Ove godine će na Dofineu biti 3 možda i najbolja brdaša sveta i sam vrh današnjeg biciklizma. To su Kris Frum, Alberto Kontador i Vinćenco Nibali. Nijednom nisu vozili trku zajedno ove godine i nesumnjivo je da ćemo imati pravi uvid u to šta će se dešavati za manje od mesec dana. Kratak istorijat trke> LINK, sajt trke > LINK, pregled trke na ovoj stranici svakog dana, a sad o favoritima:
Kris Frum je ove godine pobedio trke kroz Oman i Romandiju i sigurno je da, kao prošlogodišnji pobednik Tura i načina na koji je došao do te pobede, najveći favorit i ove godine, i na Turu ali i na Dofineu.
Alberto Kontador za sada ima najbolju sezonu od navedene trojice. Pobedama na Tirenu i Baskiji i drugim mestom u Kataloniji (najtežim etapnim trkama a da nije grand tur) podsetio na najslavnije dane u karijeri i sigurno ima najbolju sezonu posle povratka biciklizmu posle susprenzije, i sigurno je najveći rival Frumu, ili Frum njemu, kako želite.
Sa druge strane Vinćenco Nibali nema ni jednu pobedu u ovoj sezoni (?!) i najveći pritisak je na njemu da pokaže da je ipak dostojan rival. Ima samo peto mesto na trci kroz Romandiju i imao je jednu avanturu na Pariz- Nici gde je stalno napadao, ali ništa nije postigao. Ovo mu sigurno daje i ogroman motiv, pored isto tolikog velikog pritiska koji se stvara na njegovim leđima.
Jedini koliko toliko dostojni rivali ovoj trojici trebali bi biti mladi američki lavovi i najveće nade za visok generalni plasman u julu, Endru Talanski i Tidžej van Garderen, ali i fantastični mladi Poljak, Mihal Kviatkovski.
Etape:
Deset kilometara dugi prolog u Lionu, dve planinske etape i 5 etapa kombinovanog profila znači će oprez i veliku borbu glavnih favorita svakog dana.
Možda na nekoj etapi dođe glavna grupa na cilj i dođe do sprinta, ali ima mnogo etapa gde će uspevati haotični begovi u velikim grupama ispred glavne grupe.
Finiš trke u Kurševelu, poznatom francuskom zimskom centru, spustiće zavesu na poslednji trening i poslednju ozbiljniju pripremu pred trku svih trka:
Tour de France!
E1 Jun 08, 2014 Lyon - Lyon 10 km
E2 Jun 09, 2014 Tarare - Pays d\'Olliergues-Col du Béal 158.5 km:
Ovaj Frum mi nije jasan uopšte!? Prvo omlati sve svoje vozače na 5km do cilja a onda krene u sprint kao da može da sprinta 5km misleći da je najjači, posle toga hoće da ga neko menja...potpuni apsurd. Da je jak jeste, da je pametan - NIJE - Jedino kako može Alberto da ga pobedi je na taktiku i na pamet, a to Risu i Saxo-Tinkof timu ni malo ne nedostaje...
E3 Jun 10, 2014
Ambert - La Teil 194 km
Ovo je onaj spust gde je Lens skratio krivinu, i gde je Evans sa Kontadorom otresao Šlekove 2011
E4 Jun 11, 2014
Montélimar - Gap 169.5 km
E5 Jun 12, 2014
Sisteron - La Mure 184 km
Etapa6 Jun 13, 2014
Grenoble - Posiy 168 km
Etapa 7 Jun 14, 2014
Ville-la-Grand - Finaut-Émosson 161.5 km
Kris Frum je juče pao na običnoj krivini i dobro se ugruvao - taman dovoljno da danas nije mogao da isprati Kontadora kada je Pistolero skočio na 2km do cilja. Junak dana Liuve Vestra koji je celo zadnje brdo vozio na 30sek iza dvojice Rusa i onda ih uz nadljudske napore na liniji jedva prestigao:
E8 Jun 15, 2014 Megève - Courchevel 130.5 km
Kada se dvojica svađaju treći koristi. Talanski osvaja Dauphine! Hrabri napad Amerikanca i preseljavanje do grupe napred gde je bio njegov timski kolega Hesjedal koji je vuao da se napravi presudna razlika. Kontador se uzdao u SKy i čekao i čekao pošto nije imao tim da vuče za njega. U trenutku kada je skočio i otišao od Fruma već je bilo kasno. Možda i nije ali je Amerikanac odlično išao-kao avion i na kraju osvojio čitavu trku sa 27sek prednosti. Kontador je u super formi a Frum je ranjiv - kratak zaključak pred TOUR. A sad pratimo> Tour de Suisse
(BiciSvet.com/Dimitrije PARTONJIĆ)
Bredli Vigins kaže da neće voziti Tur de Frans ove godine osim ako se nešto dramatično ne promeni. Pobednik Tura iz 2012 je priznao da Tim Sky gradi svoj tim oko prošlogodišnjeg pobednika Tura, Krisa Fruma i kaže da je gorko razočaran zato što je izostavljen.
''Mislim da vam mogu reći da kako stvari sada stoje neću voziti Tur'' rekao je Vigins časopisu L'Equipe nakon što je izostavljen iz tima za tradicionalnu primpremu pred Tur, Dofine Libere (Dauphine Libere).''
''Posle Pariz-Rubea i Kalifornije, psihički sam se dobro osećao i bio sam spreman da idem (na Tur de Frans). Međutim, poslednjih nedelja je postalo jasno da, osim ako se Frumu ne desi nešto na Dofineu, ja ne idem na Tur.''
''Celu sezonu sam pokušavao da se pripremim za to. Razočaravajuće je jer bi ti mogao biti moj poslednji Tur. Opcija koju su mi dali( Tim Sky) je da se vratim na pistu i da se fokusiram na Komonveltske igre krajem jula.'' Vigins i Frum imaju zamrznut odnos i ako je Frum pomagao Viginsu tokom njegovih uspeha 2012. godine.
Vigins je nagovestio da ima želju da uzvrati uslugu ovog leta, ali priznaje da se to neće dogoditi. ''Mogao bih da budem u timu i pomažem Ričiju (Port), na primer. Ali ako se desi nešto nekom drugom članu tima, ja nisam taj koji će ga menjati.'' -Dodao je Vigins
''Da budem iskren imao sam sumnje od aprila. Nadao sam se da će mi moji nastupi doneti mesto u timu. Ali posle Kalifornije sam saznao da su svi bili na visinskom treningu (na Tenerifama), ali ja nisam bio uključen, niti sam bio uključen u vožnje za izviđanje Tura (u Jorkširu i severnoj Francuskoj), tako da sam, realno, znao da neću biti na Turu. ''
Frum koji je rođen u Keniji, predložio je u ponedeljak da bi želeo da Riči Port bude njegova desna ruka u njegovoj nameri da odbrani žutu majicu. ''Pričajući o planu B, to je odluka koju tim mora da donese, i Bredli je pričao o tome da bude podrška na Turu, ali ne i da bude naš plan B''- Frum (29) je rekao novinama Daily Mirror. ''Riči izgleda prilično dobro u ovom trenutku i ima potencijal da se nadmeće za mesto na podijumu''-rekao je Frum.
''Iako je Bredli zabrinut, konačnih devet vozača koji će biti izabrani da startuju trku u Jorkširu, je vruća tema. To će se svesti na to šta je najbolje za tim, koji je vozač najbolji za određenu ulogu i ko je najbolji za dinamiku tima.'' Port (29) je igrao ključnu ulogu u podršci Frumu za osvajanje Tura prošle godine, kao njegov glavni zamenik na najbitnijim planinskim etapama. Vigins je propustio priliku da brani žutu majicu prošle godine zbog povrede.
izvor:uk.eurosport.yahoo.com/Dimitrije Partonjić
Adama Hansena smo gledali na njegovom osmom uzastopnom grand touru koji je odvezao do kraja. Hansen nije samo puki učesnik, svakako mu nije cilj da postavlja rekorde u odvezenim i završenim grad tour trkama uzastopno, muški se trka i često ga gledamo u begovima a još se pamti njegova solo pobeda na sedmoj etapi giro d'italia 2013 - LINK. Ono što ovog sjajnog vozača izdvaja od ostalih je njegova harizma, jedan je (uz Jens Voigta) od omiljenih vozača u pelotonu, njegov twitter nalog jedan je od najpopularnijih, često nas zasmejava njegovim, a i slikama njegovih kolega i duhovitim komentarima. Kratku biografiju o njemu objavili smo OVDE
Kreiranje njegove linije cipela možda će iznenaditi mnoge koji ga ne poznaju, ali ovaj suvi genije, kaže da ima čudan oblik stopala, standardne cipele mu ne odgovaraju, jedno vreme je imao odgovarajuće ali su prestale da se proizvode i nosio ih je dok nisu zastarele. Mozak programera, gde je svaki problem rešenje, seo je za svoj kompjuter i krenuo sa dizajniranjem sopstvenih. Ništa čudno za njega, tvrdi da "priča" pet jezika PHP, MySQL, ASP, VB, Java, svom timu je kodirao menađžerski program za logistiku da im olakša putovanje po svetu. Pogledajte i naš tekst o karbonskim ulošcima za sprinterice.
Projekat u koji se ne ulazi bez tima programera, jednom tako ozbiljnom PRO tour timu kao što je Lotto Belisol, ali on je to sam odradio, i u planu mu je da ga ponudi ostalim timovima. Savršeno oblikovane cipele za njegovu geometriju stopala kakve danas postoje imale su prethodno 16 prototipova i nastale su iz nužde, jer je "Adam bio samo Adam" problem -> rešenje, i to na njegov način. Na Hansenovom zvaničnom sajtu hanseeno.com piše da su najlakše cipele u PRO Pelatonu i to za 50% lakše od ostalih, sa samo 95 grama. Model U95 (under 95 grams) ponuđene su za prodaju i cena im je 2000€, ali su "rasprodate" što je više ispunjavanje UCI pravila da oprema mora biti u proizvodnji i ponuđena za prodaju nego što on stvarno želi da ih prodaje, što je i razlog za toliko visoku cenu. U video klipu ispod Adam obašnjava kako je dobio ideju za svoje unikatne cipele, kako se prave i ostale specifikacije.
Izvorni: hanseeno.com, cyclingnews.com, inrng.com
(BiciSvet.com/Vanjezi)
Rastući je trend da "Grand Tour" trke startuju van svoje države. Svetogrđe ili dobra ideja?
Možda ćete misliti da je ovo novina sa novim talasom startova u inostranstvu, ali ovo je praksa stara 60 godina. Tur de Frans je 1954. počeo u Amsterdamskom olimpijskom stadionu. Điro je mnogo puta startovao u inostranstvu, ali 11 puta je počeo u malim državama kao što su Vatikan i San Marino ili Monako. Stvari su se promenile 1973. kada je počeo u Belgiji. Vuelta je samo 2 puta startovala van Španije, jednom u Portugalu i jednom u Holandiji. Vuelta će startovati u Francuskoj 2015.
Zašto ići u inostranstvo?
U principu, zbog novca. Biti domaćin starta etape meri se u milionima evra u poređenju sa oko 100.000 € koliko je potreba da bi se ugostio kraj etape na Tur de Fransu. Zašto velika premija? Start trke uživa znatnu medijsku pažnju, što je veoma bitno. Praktičnije startovati na jednom mestu i onda otići jednom, nego upad u inostranstvo.
Izvoz
Bilo koji građanin Italije zgrožen idejom da njihova trka ide u inostranstvo treba da razmisli dva puta. Ako slave izvoz vina ili čak operske muzike, zašto ne sdračno dočekati kulturni izvoz kakav je Điro. Na par dana su putevi druge države kršteni kao italijansko tlo, privremena aneksija. To je I izvoz u finansijskim uslovima, zaraživanje novca za njihovu državu. Điro je lepo dočekan od strane mnogih u Italiji, ali je prijem u Irskoj bio na drugom nivou. Isto će biti i za Tur de Frans, ogromna publika pozdravljaće izvoz francuske kulture za jedan vikend.
Promocija
Za bicikliste je isto. Ako uživate u bicklističkoj kulturi, onda de je vidite izvezenu u druge markete, to je dobra stvar? Ja bih bio sklon da kažem da, ali opazite da prilika košta. Košta milione da se ugoste startovi ovih velikih trka, a taj novac bi mogao biti potrošen na lokalne trke, na primer za oživljavanje Trke oko Irske. Ali ovo podrazumeva da ima puno novca obeleženo sa ‘’biciklizam’’ u Belfastu, Dablinu, Londonu i Jorkširu.
U stvarnosti, njihov novac je dostupan samo zato što nadmetanje za najveće biciklističke trke donosi očitost i publicitet koje lokalne trke ne mogu doneti. Šta može da se desi je da start Grand Tour trke pokaže lokalnim autoritetima da postoji apetit i sposobnost da se ugosti trka. ASO unapređuje Tur u Jorkširu ovog leta, a sledeće godine će se vratiti sa novom trodnevnom trkom.
Tur de Frans je postao brend koji se izvozi na različite načine, na primer “Saitama Criterium by Le Tour de France” u Japanu ili “L’Étape Argentina by Le Tour de France”, način da trka ode u inostranstvo u duhu.
Istorija se ponavlja
Često je zaboravljeno je das u bicklističke trke uvek bile geografski i logistički izazovi. Prvi Tur de Frans je bio divlji i trebalo je smao par godina dok se nije otišlo u Alpe i Pirineje, i ako su ovi putevi bili francuska teritorija, bili su strani stanovništvu. Kako je istoričar Jean Luc Boeuf rekao časopisu L' Express, Tur de Frans je ogledalo francuskog političkog života. Njegova ruta se odražava i na savremene teme:
-Kada je Francuska bila nervozna oko granice sa Nemačkom,Tur je istražio granicu kao čin nacionalnog prkosa
-U duhu posleratne harmonije ,Tur je startovao u Amsterdamu i Briselu 1950-tih godina
-Godine 1992. da proslavio Mastrihtski ugovor koji Evropsku Zajednicu pretvorio u današnju Evropsku Uniju, Tur je obišao sve dražve sa kojima se Francuska graniči.
Ali ne statuju samo Grand Tour trke van svoje države. Prošle godine je Trka kroz Poljsku je startovala u Trentinu. Ali to je obrnuta logika, da relativno nova trka startuje u državi gde većpostoji ustanovljeno biciklističko nasleđe. To je značilo da se na trku doda nekoliko novih uspona, iako Poljska ima svoje planine, ali i poslovna odluka da se Trentino promoviše kao biciklistička destinacija.
Zaključak
Dugo se činilo da je svetogrđe da Tur i Điro startuju u drugim državama, da novac uzima nacionalno sportsko nasleđe najvećom ponudom i jednom dodatnom nulom na računu za nagrade. Novac je razlog i transakcioni aspekt je neosporan: plati novac i dobićeš ogroman publicitet i veliki šou na otvorenom. Ali kao što je i sto puta već rečeno Tur je prvo napravljen da bi se prodavale novine, a isto tako Điro i Vuelta. To je uvek bio biznis pre svega.
Gledajući trku u Irskoj sumnam da su se neki pitali koliko je to koštalo. Umesto pričanja o velikim brojkama uključujući nagađanje o tome koliko je bilo gledalaca na ulicama, odakle sva ta farba na ulicama, pitajmo se o tome šta će uraditi Jorkšir i London u Julu. Čini se da nova publika voli sport, Možda samo na jedan dan, što je sigurno najbolji razlog da se trka izveze u inostranstvo samo za vikend na otvaranju.
(BiciSvet.com/izvor: INRG.com/prevod: Dimitrije Partonjić)
Još jedan fantastičan Điro je završen i to u Trstu, na samoj granici sa Slovenijom, i na poslednjoj etapi trijumfovao je niko drugi do Slovenac- Luka Mezgec. Fantastični slovenački sprinter u holandskom timu Giant Shimano posle 3 podijuma prošle godine i odustajanja Kitela sa Đira ove godine dolazi do pobede života na drugoj najvećoj trci na svetu i potvrđuje sprintersku klasu.
Drugi, kao i mnogo puta na ovom Điru, sprinter Trek tima Đakomo Nicolo, a treći Tajler Farar koji pokazuje da iako dugo nema veliku pobedu i pored svih malera koji su ga zadesili može da se nosi sa najboljima. Buhani nije bio u konkurenciji za pobedu, ali osvojio je crvena majicu i ovo je za njega bio neverovatan Điro.
Kvintana se ceo dan vozio pri vrhu grupe, završio 9 sekundi iza Mezgeca ali uzdignutih ruku. Mladi Kolumbijac je napravio neverovatan uspeh, koga verovatno još nije svestan. Ovo je sada veliki pritisak na Valverdea, koji jeste sam vrh svetskog biciklizma, ali mu izmiču rezultati posle ovog još od Vuelte 2009. godine kada je pobedio trku.
GENERALNI PLASMAN
| 1 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 88:14:32 | |
| 2 | Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 0:02:58 | |
| 3 | Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team | 0:04:04 | |
| 4 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 0:05:46 | |
| 5 | Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale | 0:06:32 | |
| 6 | Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo | 0:07:04 | |
| 7 | Wilco Kelderman (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:11:00 | |
| 8 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 0:11:51 | |
| 9 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin Sharp | 0:13:35 | |
| 10 | Robert Kiserlovski (Cro) Trek Factory Racing | 0:15:49 | |
| 11 | Alexis Vuillermoz (Fra) AG2R La Mondiale | 0:24:45 | |
| 12 | Franco Pellizotti (Ita) Androni Giocattoli | 0:26:13 | |
| 13 | Alexandre Geniez (Fra) FDJ.fr | 0:27:02 | |
| 14 | Maxime Monfort (Bel) Lotto Belisol | 0:28:36 | |
| 15 | Ivan Basso (Ita) Cannondale | 0:32:08 | |
| 16 | Hubert Dupont (Fra) AG2R La Mondiale | 0:36:15 | |
| 17 | Matteo Rabottini (Ita) Neri Sottoli - Yellow Fluo | 0:46:35 | |
| 18 | Michael Rogers (Aus) Tinkoff-Saxo | 0:48:06 | |
| 19 | Damiano Cunego (Ita) Lampre-Merida | 0:49:22 | |
| 20 | André Cardoso (Por) Garmin Sharp | 0:51:09 | |
| 21 | Wout Poels (Ned) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 0:55:59 | |
| 22 | Sebastian Henao Gomez (Col) Team Sky | 0:56:24 | |
| 23 | José Herrada Lopez (Spa) Movistar Team | 0:59:01 | |
| 24 | Samuel Sanchez (Spa) BMC Racing Team | 1:02:40 | |
| 25 | Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team | 1:02:59 | |
| 26 | Dario Cataldo (Ita) Team Sky | 1:04:46 | |
| 27 | Georg Preidler (Aut) Team Giant-Shimano | 1:05:03 | |
| 28 | Fabio Andres Duarte Arevalo (Col) Colombia | 1:05:53 | |
| 29 | Gianluca Brambilla (Ita) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 1:09:46 | |
| 30 | Nicolas Roche (Irl) Tinkoff-Saxo | 1:13:07 | |
| 31 | Serge Pauwels (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 1:15:13 | |
| 32 | Jarlinson Pantano (Col) Colombia | 1:16:16 | |
| 33 | Francis Mourey (Fra) FDJ.fr | 1:19:33 | |
| 34 | Mikel Landa Meana (Spa) Astana Pro Team | 1:23:06 | |
| 35 | Marc Goos (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 1:30:43 | |
| 36 | Alberto Losada Alguacil (Spa) Team Katusha | 1:35:40 | |
| 37 | Igor Anton Hernandez (Spa) Movistar Team | 1:37:49 | |
| 38 | Maxime Bouet (Fra) AG2R La Mondiale | 1:39:29 | |
| 39 | Davide Malacarne (Ita) Team Europcar | 1:40:10 | |
| 40 | Riccardo Zoidl (Aut) Trek Factory Racing | 1:44:53 | |
| 41 | Daniel Moreno Fernandez (Spa) Team Katusha | 1:45:03 | |
| 42 | Jan Polanc (Slo) Lampre-Merida | 1:45:31 | |
| 43 | Philip Deignan (Irl) Team Sky | 1:47:49 | |
| 44 | Matteo Montaguti (Ita) AG2R La Mondiale | 1:50:08 | |
| 45 | Paolo Tiralongo (Ita) Astana Pro Team | 1:50:49 | |
| 46 | Ivan Rovny (Rus) Tinkoff-Saxo | 1:52:16 | |
| 47 | Sander Armee (Bel) Lotto Belisol | 1:52:52 | |
| 48 | Evgeny Petrov (Rus) Tinkoff-Saxo | 1:55:29 | |
| 49 | Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida | 1:57:41 | |
| 50 | Pawel Poljanski (Pol) Tinkoff-Saxo | 2:04:29 | |
| 51 | Romain Sicard (Fra) Team Europcar | 2:04:56 | |
| 52 | Enrico Battaglin (Ita) Bardiani-CSF | 2:06:42 | |
| 53 | Edoardo Zardini (Ita) Bardiani-CSF | 2:10:50 | |
| 54 | Tim Wellens (Bel) Lotto Belisol | 2:12:34 | |
| 55 | Eduard Vorganov (Rus) Team Katusha | 2:15:56 | |
| 56 | Lars Ytting Bak (Den) Lotto Belisol | 2:17:27 | |
| 57 | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team | 2:18:13 | |
| 58 | Axel Domont (Fra) AG2R La Mondiale | 2:22:05 | |
| 59 | Francesco Manuel Bongiorno (Ita) Bardiani-CSF | 2:23:07 | |
| 60 | Vladimir Gusev (Rus) Team Katusha | 2:23:21 | |
| 61 | Julian David Arredondo Moreno (Col) Trek Factory Racing | 2:25:12 | |
| 62 | Winner Anacona Gomez (Col) Lampre-Merida | 2:27:30 | |
| 63 | Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli | 2:27:46 | |
| 64 | Mattia Cattaneo (Ita) Lampre-Merida | 2:27:54 | |
| 65 | Thomas De Gendt (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 2:28:15 | |
| 66 | Jonathan Monsalve (Ven) Neri Sottoli - Yellow Fluo | 2:28:48 | |
| 67 | Martijn Keizer (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 2:30:31 | |
| 68 | Brent Bookwalter (USA) BMC Racing Team | 2:32:42 | |
| 69 | Simon Geschke (Ger) Team Giant-Shimano | 2:33:30 | |
| 70 | Julien Berard (Fra) AG2R La Mondiale | 2:34:17 | |
| 71 | Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team | 2:38:55 | |
| 72 | Ben Hermans (Bel) BMC Racing Team | 2:41:22 | |
| 73 | Adam Hansen (Aus) Lotto Belisol | 2:42:36 | |
| 74 | Pieter Serry (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 2:42:54 | |
| 75 | Robinson Eduardo Chalapud Gomez (Col) Colombia | 2:46:49 | |
| 76 | Yonder Godoy (Ven) Androni Giocattoli | 2:47:27 | |
| 77 | Matteo Bono (Ita) Lampre-Merida | 2:48:24 | |
| 78 | Leonardo Fabio Duque (Col) Colombia | 2:48:58 | |
| 79 | Eros Capecchi (Ita) Movistar Team | 2:49:18 | |
| 80 | Perrig Quemeneur (Fra) Team Europcar | 2:52:20 | |
| 81 | Rodolfo Andres Torres Agudelo (Col) Colombia | 2:52:24 | |
| 82 | Fumiyuki Beppu (Jpn) Trek Factory Racing | 2:58:07 | |
| 83 | Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Movistar Team | 2:59:06 | |
| 84 | Danilo Wyss (Swi) BMC Racing Team | 2:59:14 | |
| 85 | Stefano Pirazzi (Ita) Bardiani-CSF | 3:04:50 | |
| 86 | Jackson Rodriguez (Ven) Androni Giocattoli | 3:06:07 | |
| 87 | Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano | 3:07:00 | |
| 88 | Julien Vermote (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 3:07:48 | |
| 89 | Johan Le Bon (Fra) FDJ.fr | 3:10:20 | |
| 90 | Maxim Belkov (Rus) Team Katusha | 3:10:38 | |
| 91 | Jay Mccarthy (Aus) Tinkoff-Saxo | 3:13:23 | |
| 92 | Maarten Tjallingii (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 3:14:51 | |
| 93 | Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto Belisol | 3:15:18 | |
| 94 | Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani-CSF | 3:17:27 | |
| 95 | Patrick Gretsch (Ger) AG2R La Mondiale | 3:17:55 | |
| 96 | Fabio Felline (Ita) Trek Factory Racing | 3:19:56 | |
| 97 | Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team | 3:21:52 | |
| 98 | Salvatore Puccio (Ita) Team Sky | 3:22:27 | |
| 99 | Paolo Longo Borghini (Ita) Cannondale | 3:23:06 | |
| 100 | Christopher Juul Jensen (Den) Tinkoff-Saxo | 3:32:08 | |
| 101 | Miguel Angel Rubiano Chavez (Col) Colombia | 3:33:00 | |
| 102 | Andrey Zeits (Kaz) Astana Pro Team | 3:33:30 | |
| 103 | Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team | 3:33:44 | |
| 104 | Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp | 3:34:24 | |
| 105 | Johnny Hoogerland (Ned) Androni Giocattoli | 3:37:09 | |
| 106 | Simone Ponzi (Ita) Neri Sottoli - Yellow Fluo | 3:37:13 | |
| 107 | Jos Van Emden (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 3:37:17 | |
| 108 | Marco Frapporti (Ita) Androni Giocattoli | 3:37:41 | |
| 109 | Jussi Veikkanen (Fin) FDJ.fr | 3:37:48 | |
| 110 | Andrey Amador Bakkazakova (CRc) Movistar Team | 3:39:20 | |
| 111 | Luca Paolini (Ita) Team Katusha | 3:44:46 | |
| 112 | Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team | 3:45:16 | |
| 113 | Ben Swift (GBr) Team Sky | 3:46:11 | |
| 114 | Danilo Hondo (Ger) Trek Factory Racing | 3:47:43 | |
| 115 | Gert Dockx (Bel) Lotto Belisol | 3:48:30 | |
| 116 | Oscar Gatto (Ita) Cannondale | 3:48:48 | |
| 117 | Carlos Julian Quintero (Col) Colombia | 3:50:44 | |
| 118 | Manuele Mori (Ita) Lampre-Merida | 3:53:05 | |
| 119 | Enrico Barbin (Ita) Bardiani-CSF | ||
| 120 | Moreno Moser (Ita) Cannondale | 3:53:33 | |
| 121 | Adriano Malori (Ita) Movistar Team | 3:53:42 | |
| 122 | Marco Canola (Ita) Bardiani-CSF | 3:56:43 | |
| 123 | Angelo Tulik (Fra) Team Europcar | 3:58:41 | |
| 124 | Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team | 4:03:51 | |
| 125 | Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar Team | 4:04:36 | |
| 126 | Daniele Ratto (Ita) Cannondale | 4:04:39 | |
| 127 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | 4:05:01 | |
| 128 | Nicola Boem (Ita) Bardiani-CSF | 4:05:56 | |
| 129 | Laurent Pichon (Fra) FDJ.fr | 4:07:42 | |
| 130 | David Tanner (Aus) Belkin Pro Cycling Team | 4:07:43 | |
| 131 | Boy Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing | 4:08:03 | |
| 132 | Rick Flens (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 4:11:08 | |
| 133 | Bert De Backer (Bel) Team Giant-Shimano | 4:13:17 | |
| 134 | Tony Hurel (Fra) Team Europcar | 4:18:05 | |
| 135 | Murilo Antonio Fischer (Bra) FDJ.fr | 4:24:05 | |
| 136 | Luka Mezgec (Slo) Team Giant-Shimano | 4:27:29 | |
| 137 | Alan Marangoni (Ita) Cannondale | 4:27:36 | |
| 138 | Bernhard Eisel (Aut) Team Sky | 4:27:59 | |
| 139 | Iljo Keisse (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team | 4:29:52 | |
| 140 | Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr | 4:30:05 | |
| 141 | Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing | 4:32:01 | |
| 142 | Marco Bandiera (Ita) Androni Giocattoli | 4:34:01 | |
| 143 | Tom Stamsnijder (Ned) Team Giant-Shimano | 4:34:10 | |
| 144 | Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida | 4:34:22 | |
| 145 | Elia Viviani (Ita) Cannondale | 4:35:12 | |
| 146 | Tom Veelers (Ned) Team Giant-Shimano | 4:36:35 | |
| 147 | Tyler Farrar (USA) Garmin Sharp | 4:38:00 | |
| 148 | Andrea Fedi (Ita) Neri Sottoli - Yellow Fluo | 4:38:27 | |
| 149 | Jeffry Johan Romero Corredor (Col) Colombia | 4:39:50 | |
| 150 | Sébastien Chavanel (Fra) FDJ.fr | 4:40:49 | |
| 151 | Eugenio Alafaci (Ita) Trek Factory Racing | 4:42:20 | |
| 152 | Michel Koch (Ger) Cannondale | 4:42:36 | |
| 153 | Christopher Sutton (Aus) Team Sky | 4:52:49 | |
| 154 | Michael Hepburn (Aus) Orica Greenedge | 5:03:48 | |
| 155 | Svein Tuft (Can) Orica Greenedge | 5:05:44 | |
| 156 | Jetse Bol (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 5:15:19 |
(BiciSvet.com/Dimitrije Partonjić)
