Posle Holandije i odlaska Rabobank-a najbolji belgijski tim ostao je bez svog drugog sponzora prenosi Sporza.be

Kuwait Petroleum International (poznatije Q8) odlučili su da prestanu sa sponzorstvom biciklizma naglašavajući da to nema nikakve veze sa slučajem Armstrong.

„Naša odluka nema nikakve veze sa nedavnim doping aferama. Imali smo 7 lepih godina u biciklizmu a sada želimo da se okrenemo novim sponzorstvima. Ova odluka je doneta još u avgustu“ navodi se u njihovom izveštaju. Teško je poverovati da njihova odluka nema veze sa slučajem Armstrong jer je upravo jedan od vozača tima bio ključni svedok u ovom procesu. Levi Lajphajmer je nedavno zbog toga dobio šestomesečnu suspenziju. Q8 se povlači iz ekipe iako je tim dobio novu zvezdu - bivšeg svetskog šampiona Marka Kavendiša.

Da podsetimo da su pored Rabobank-a iz sporta nedavno istupili i Spidertech koji je ukinuo dosadašnju kanadsku ekipu (sa obrazloženjem da se čeka bolji sponzor za PRO Tour 2014 godine), kao i Chipotle koji je sponzorisao kontinentalni tim u USA (podmladak GARMIN-a)

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Dva sponzora su ujedinili snage krajem prošle sezone a sada imaju i dva ozbiljna pojačanja.

Prezentacija Omega Pharma Quick Step tima bila je malo drugačija od ostalih jer je jedan deo tima bio prisutan putem video linka dok su ostali vozači u Belgiji umesto u nekoj velikoj dvorani predstavljeni u TV studiju.

Atmosferu u timu smo vam već pokazali ali za slučaj da ste propustili evo i tog LINK-a

Pojedine ekipe se nisu mnogo menjale dok su druge razmenile sponzore i vozače. Ima naravno i onih koje su se raspale a njihovi momci će morati dobro da se potrude da pronađu angažman za 2012.

Nije još mnogo ostalo od početka te naredne sezone a za ekipu Quick Step koja ima novog sponzora i starog tajkuna, češkog milionera Zdeneka Bakalu izgleda da stvari polako kreću na bolje. Prvo su najavili otvaranje svoje biciklističke akademije a onda i predstavili novu opremu koja će svakako biti pravo osveženje u odnosu na staru plavo-belu kombinaciju na koju smo navikli.

Bonen i društvo su se okupili prošlog vikenda da otpočnu pripreme tojest upoznavanje sa novim timskim kolegama. Svakako da su najveća pojačanja Toni Martin, Levi Lajphajmer i braća Velits a kako će sve to funkcionisati u novoj 2012 ostaje da vidimo već za mesec dana kada kreće Tour Down Under u Australiji

Ovih dana pojavio se trač da će novi Svetski šampion Mark Kevendiš možda naredne sezone voziti u novom Omega Pharma-Quick Step timu. Od mladog Britanca svi očekujemo da se priključi SKY timu ali ništa još nije objavljeno zvanično. Priča se da je cela stvar zadržana zbog bicikle koju Mark želi da vozi.

Prethodnog meseca izgledalo je da će se Mark definitivno pridružiti timu SKY. „Nismo sigurni da će Mark voziti za nas naredne sezone, jer stvari su se promenile od kada je on postao Svetski šampion“ rekao je jedan od zaposlenih belgijskom časopisu Gazet van Antwerpen.

Glavna stvar se vrti oko bicikle za narednu sezonu. Prema GVA časopisu Kevendiš insistira na Specialized ramovima koje trenutno vozi u HTC-u, a kompanija želi da ga zadrži i naredne sezone. Sa druge strane SKY ima potpisan ugovor sa Pinarello-om koji nije spreman na kompromis u ovom slučaju.

Novi tim Omega Pharma-Quick Step neće više voziti Eddy Merckx ramove već će to biti Specialized, na zahtev novog Svetskog šampiona u vožnji na hronometar Tonija Martina.

World Champion said to insist on Specialized bike

A persistant rumour indicates that World Champion Mark Cavendish may be riding for Omega Pharma-Quick Step in 2012. The Briton has long been expected to join Team Sky, but no announcement has been made yet. The hold-up is said to be the bike that he wants to ride.

In September, it appeared certain that Cavendish would join Sky, ”but recently we have not been so sure that he will ride with us next year,” a Sky employee told the Gazet van Antwerpen during the Tour de Wallonie Picarde. "Apparently there are a few things that have changed since Cavendish became world champion in Copenhagen."

The major issue is said to be the bike. According to the GVA, Cavendish insists on riding a Specialized frame, as he currently does at HTC-Highroad, and the company wants to keep him on their bike. However, Sky has a contract with Pinarello, which it is not willing or able to cancel for his sake.

Omega Pharma-Quick Step will no longer ride Eddy Merckx bikes next year and it is said that it will ride Specialized, at the demand of time trial World Champion Tony Martin.

Lefevere denied to the newspaper that Cavendish would be joining his squad. "If  Cavendish is on my cycling team next year? I wish. But I have thirty riders under contract."

The team did not respond to Cyclingnews' request for a comment on the story.

If Cavendish were to join the Belgian team, he would be the third World Champion on the roster along with Martin and cyclo-cross champion Zdenek Stybar. He would also meet up with current and former Highroad teammates Martin, Matt Brammeier, Gerald Ciolek, Bert Grabsch, Frantisek Rabon, and Martin and Peter Velits

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Levi Leipheimer (Radio Shack) i Tony Martin (HTC-Highroad) potpisali su ugovore sa novim belgijskim timom Omega Pharma-Quick Step za sezonu 2012, navodi se u belgijskom časopisu Het Nieuwsblad.

Nemac je osvojio osam trka ove sezone, uključujući hronometar na Touru i nedavno održan na Vuelta Espana trci, i tako nosi sa sobom ključne UCI bodove, nešto što će novom timu svakako biti potrebno.

Leipheimer glavnu pobedu u sezoni ima u junu na Tour de Suisse, gde je poslednjeg dana na hronometru zaradio pobedu nad Damjanom Kunegom (Lampre-ISD).

Martin je prethodno bio povezivan sa brojnim timovima, uključujući Garmin-Cervélo i Skil-Shimano, međutim kao što su ranije izvestili mediji, čini se da su u finišu izgubil trku od strane novog belgijskog timaza.

Vozači HTC-Highroad tima imaju klauzulu u ugovoru koja im zabranjuje da daju službena saopštenja do 1. Septembra, pa tako Martin nije ni potvrdio ni negirao ovu vest, a nema službene objave još ni od Quick Step-a ili Omega Pharma.

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Mislim da ne postoi jači tim za sezonu 2014 a njihovih 55 pobeda prošle sezone dovoljno govori o tome kakav su tim.

Dolaskom Urana Belgijanci postaju jaki na svim poljima, jer je kod njih škripalo samo u generalnom plasmanu na ozbiljnim etapnim trkama. Mada kako je Kviatkovski vozio prošle godine ne bi me čudilo da možda Poljk bude i uspešniji od Južnoameričkog pojačanja jer sumnjam da će voziti iste trke. Ali sa njima se nikad ne zna jer ponekad na trku povedu previše jaku ekipu sa 2-3 ravnopravna lidera. O Marku Kuku, čika koji prvi priča u videu, a koji je menjao Bentlija za Škodu a koji je veliki finansijer tima pročitajte OVDE (Klik na crvena slova vas vodi na druge zanimljive priče)

Novi vozači:
Definitvno je Uran najvće pojačanje tj. najzvučniji transfer ove zime. Rigoberto ima posve zanimljiv život koji smo obradili OVDE i ne bi trebalo da mu bude problem da se prilagodi u Belgijskom timu. Pitanje je samo kako će mu organizovati kalendar i ko će biti u ekipi koja će ga pratiti na trkama, jer sa ovakvim sastavom OPQS tima, oni pucaju na sva polja i na čitavu sezonu od januara do oktobra. Drugo veliko pojačanje je Tomas De Gent koji je raspadom Vacansoleil tima bio primoran da pristane na 3 puta manju platu u novom timu nego što je to imao u Holandskoj ekipi. Sve se radi samo da bi se ostalo u elitnom društvu. Videćemo da li će De Gent – Uran tandem ići na trke zajedno jer rekao bih da im se ciljevi preklapaju. Sledeće pojačanje je u sprinterskim redovima Mark & Mark su ponovo zajedno. Renšo i Manksman su fantastičan tandem a tu su i odlični: Stigmans, Petaki i mladi Fen kao vrhunski sprinteri. I na kraju da ne zaboravim nosioca žute majice sa prošlogodišnjeg Tour-a. Jan Bakelants se vraća u svoju domovinu ali vrlo lako može da se izgubi u OPQS bari koja je puna gladnih krokodila.

Stari vozači:
Odlaskom Šavanela i Pinoa (u IAM cycling - Švajcarska) Tornado Tom ostaje bez značajne podrške. Poslednje dve godine nismo gledali okršaj Tornado vs Spartakus u aprilu. Prvo je kiksao Kanćelara 2012 a onda i Tomke 2013. Mislim da i bilo lepo i pošteno da ih ovog proleća vidimo butinu uz butinu po kocki. Pridružiće im se sada i Sagan, a u ovoj kombinaciji ipak je OPQS jči tim jer tu su Štibar, Terpstra Vandenberg. Kavendiš je ove zime nabacio par kilograma što se lepo može videti na svim slikama, ali za njega je prioritet jul mesec (do kad ima dovoljno fore da se istopi) i povratak na najvišu stepenicu na Jelisejskim poljima, jer mu je Kitel prošle godine prekinuo pobednički niz. Toni Martin, Đani Mersman i ostali su standardno jaki i iznenađujuće dobri tokom čitave sezone. Stvarno ne vidim jači tim od njih.

Dres:
Sličan kao i prošle godine, ali kao da je zavladala neka moda tamnih dresova, pa i kod njih sada dominira crna podloga. Prvi su se setili da na imena dresova stave tviter naloge svojih vozča što je prošle godine bio pun pogodak.

Ostali timovi: AG2R; ASTANA; BELKIN; BMC;  CANNONDALE; FDJ.FR; GARMIN - SHARP; LAMPRE - MERIDA; LOTTO BELISOL; MOVISTAR; OMEGA PHARMA - QUICK-STEP; ORICA GREENEDGE; EUROPCAR; GIANT-SHIMANO; KATUSHA; SKY; TINKOFF-SAXO; TREK FACTORY RACING

Sajt - Kao i uvek odličan i veoma pregledan. Posvećen u velikoj meri posetiocima i fanovima tima.
Twitter- Ovde su nekrunisani šampioni sa Lotto Belisol timom. Mrtva trka između njih jer su zaista i jedni i drugi odlični. Na njihovom twitter nalogu možete bez problema pratiti trku iako nema „live“ slike. Besprekorn „update“ čak iako se voze dve trke istovremeno na kojima oni učestvuju. A već pomenut činjenica da su idejni tvorci tviter naloga vozača na dresu ih staljva za točak ispred ostalih.
YouTube kanal - im nije jača strana mada su sada napravili novi za 2014
Facebook – obično dobar i posvećen fanovima

Najmlađi tim ove sezone je Giant Shimano dok je OPQS ekipa šesta po redu sa prosekom starosti od 28 god. i 85 dana, a po prvi put posle 7 godina Milram-a, HTC-a i OPQS timova braća blizanci Peter i Martin Velits su razdvojeni. Peter je otišao u BMC dok je Martin ostao u Belgiji.

SPISAK VOZAČA

1. ALAPHILIPPE Julian 11/06/1992
2. BAKELANTS Jan 14/02/1986
3. BOONEN Tom 15/10/1980
4. BRAMBILLA Gianluca 22/08/1987
5. CAVENDISH Mark 21/05/1985
6. DE GENDT Thomas 06/11/1986
7. DE WEERT Kevin 27/05/1982
8. FENN Andrew 01/07/1990
9. GOLAS Michal 29/04/1984
10.KEISSE Iljo 21/12/1982
11.KWIATKOWSKI Michal 02/06/1990
12.MAES Nikolas 09/04/1986
13.MARTIN Tony 23/04/1985
14.MEERSMAN Gianni 05/12/1985
15.PAUWELS Serge 21/11/1983
16.PETACCHI Alessandro 03/01/1974
17.POELS Wout 01/10/1987
18.RENSHAW Mark 22/10/1982
19.SERRY Pieter 21/11/1988
20.STEEGMANS Gert 30/09/1980
21.STYBAR Zdenek 11/12/1985
22.TERPSTRA Niki 18/05/1984
23.TRENTIN Matteo 02/08/1989
24.URAN Rigoberto 26/01/1987
25.VAKOC Petr 11/07/1992
26.VAN KEIRSBULCK Guillaume 14/02/1991
27.VANDENBERGH Stijn 25/04/1984
28.VELITS Martin 21/02/1985
29.VERMOTE Julien 26/07/1989
30.VERONA QUINTANILLA Carlos 04/11/1992

 

BiciSvet za uši. Naš stručni tim u novoj epizodi analizira razne varijante za predstojeći Flanders klasik.

Kako pobediti Quick Step i koji su sve scenariji mogući poslušajte u ovoj nazovi kratkoj emisiji.

Greg Van Avermet kaže da je na Flandriji čovek protiv čoveka - a valjda i mora kad mu trenutni tim nije jača strana!? upravo njegov tim smo analizirali - više o tome pročitajte
> OVDE < a u podkastu poslušajte koji su naši favoriti

Nakon uvodnih klasika ove sezone poput Omloop Het Nieuwsblad i Kuurne-Brussel-Kuurne (o kojima smo pričali OVDE) imali smo i etapne trke poput Nice i Tirena, naravno >>> Sanrema.

Sada nam slede oni pravi klasici po severu Belgije i Francuske gde je biciklizam glavna religija. Ovi klasici proizvode najuzbudljivije momente u toku jedne godine. Ta uzbuđenja su proizvod činjenice da sutra ne postoji, da nema popravnog ispita.  Svako, ko se nađe u završnici trke među favoritima ima svoje šanse, dodajte tome moguće padove i bušenja gume, čeka nas pravi spektakl. Poseban šmek nam daju neke potpuno neočekivane pobede autsajdera poput>>> Johana Vansumerena ili>>> Metjua Hejmana.

 Može li neko da pobedi Deceuninck Quick Step?

Ovo je glavno pitanje vezano za ovu sezonu klasika. Često u drugim sportovima pričamo o dubini tima, broju kvalitetnih igrača koji mogu da zamene glavne i budu velika opasnost. Ekipe sa "dubokim" sastavom obično osvajaju svoje lige, a pandan tome u biciklizmu je upravo QuickStep. Dosadašnji deo sezone su izdominirali, Štibar je osvojio Omloop Het Nieuwsblad, Jungels na svom debiju na kocki pobedio Kuurne-Brussel-Kuurne, Florian Senešal je uzeo Le Samyn, a Žulien Alafilip se profiliše kao najuniverzalniji vozač, dominirao je na Tirenu, uzeo Strade Bjanke i Sanremo. Ovome treba dodati Filipa Žilbera i Iva Lampera. Hendikep za sve njihove protivnike je svakako to što, nikako ne mogu da znaju, ko će ih sledeći u "plavom dresu" napasti i doći solo na cilj.

Jedini koji se čini da je sposoban da se uvuče pod kožu belgijskom timu, čovek čije će samo prisustvo uticati na taktiku Quickstep-a, trostruki uzastopni svetski šampion, Peter Sagan. Itekako je navikao da vozi sam protiv svih, često je u toj ulozi "da je na njemu da izgubi trku", nije se trošio po manjim trkama ove sezone i ovde dolazi kao zapeta puška.

Greg Van Avermet i Niki Terpstra su sledeća imena na spisku favorita, međutim obojica su ove sezone menjali timove i pitanje je kako su se uklopili. Van Avermet je sad u CCC, a Terpstra je čak sišao u >>> Pro Continental rang, u Direct Energie tim, ali obojica su imali podijume ove sezone i čini se da će biti konkurentni.

Oliver Nasen je neko na koga treba obratiti pažnju, bivši belgijski šampion je bio drugi na Sanremu gde je sprintao Sagana, Kviatkovskog i Valverdea. Sa druge strane je još jedan Belgijanac, Sep Vanmarke, velika nada domaće publike, ali on ako želi do pobede moraće solo, nema nikakav sprint.

Trek Segafredo stiže sa Jasperom Stujvenom i fenomenalnim Madsom Pedersenom, nadolazećom zvezdom, koji je prošle godine bio na podijumu na Flandersu. Dimension Data ima Mihala Valgrena i Boson Hagena, Kristof će predvoditi UAE tim, a njega nikako ne smemo zaboraviti, to je čovek koji je na vrhuncu snage osvojio Flanders rutinskim napadom od 30km.

Zanimljivost je da će na kocki debitovati i aktuelni svetski šampion, Valverde, koji je bio sasvim pristojan na Dwars door Vlanderen trci prošle godine. (skrolujte dalje tekst)

E3-BinckBank Classic, petak 29. mart
Do skoro se ova trka zvala E3 Harelbeke, a sadi nosi naziv po sponzoru. E3 je put po kom se vozi trka, a Harelbeke je mesto gde počinje i gde je cilj. Iako nije prestižna kao trke koje slede posle nje, vrlo je bitna i možemo reći pravi indikator za Flanders. Na njenoj ruti se nalaze mnogi usponi koji će se voziti i na mnogo poznatijoj trci 9 dana kasnije, poput Kvaremonta i Paterberga. Od poslednjih 12 pobednika Flandersa, petorica su osvojili i E3 pre toga, Tom Bonen na primer, nikada nije pokorio Flandriju, a da pre toga nije isto učinio na E3.

Gent-Wevelgem,  nedelja 31. mart
Poznat je kao sprinterski klasik, ali ta crta se gubi prethodnih godina. Postoje sektori neasfaltiranog puta, vozi se duž obale mora gde duvaju jaki vetrovi koji često uništavaju peloton, a na 35km do cilja se nalazi strašno strm uspon pod kaldrmom, Kemelberg. Na njemu se često grupa raspadne na bezbroj manjih, međutim velika udaljenost od cilja omogućava da se sve sastavi. Prethodnih godina se ipak češće dešavalo da na cilj stižu manje grupe, tako da i ako je ovo najpredvidiviji od svih klasika, i dalje je svašta moguće.

Dwars door Vlaanderen, sreda 3. april
Nekada je ova trka išla odmah posle Sanrema, sada je smeštena tačno između Vevelgema i Flandersa i uzdignuta je na WorldTour nivo. Uprkos mnogim sličnostima sa trkom kojoj prethodi, te vrlo povoljnim terminom, neka velika imena poput Sagana i dalje izbegavaju učešće ovde. Slična priča kao i za prethodnu trku, kroz istoriju je pobednik često odlučivan na sprintu, međutim u poslednje vreme napadi sve više prolaze.

Tour of Flanders, nedelja 7. april
za više informacija posetite ovaj >>> LINK
Najveća belgijska trka, uopšte jedan od, ako ne i najveći sportski događaj ove zemlje. Jedan od 5 monumentalnih klasika, najprestižnija jednodnevna trka na svetu, 260km duga, vrlo slična kao E3 trka, ali mnogo intenzivnija i sa morem publike duž čitave staze, ovo je spektakl za sebe. Nema više stare rute sa usponom Mur na kraju, međutim nova sa dva obilaska Paterberga i Kvaremonta počinje da daje rezultate.

Scheldeprijs, 10. april
Trka koja je dobila naziv po reci Šelde, nalazi se u kalendaru između Flandersa i Rubea, i zbog toga je često nepravedno zanemarena. Ovo je fantastičan događaj, poznat i kao "nezvanični šampionat sveta za sprintere", najstarija trka u Belgiji koja se vozi još od 1907. godine. Ruta je menjana prethodnih godina, pa se sada veći deo vozi u Holandiji, međutim prelazi se u Belgiju za posednja dva kruga koja se voze po jednoj od najvećih evropskih luka, Antverpenu. Dešava se da vetar unese haos, ali ako do toga ne dođe veliki sprint nema alternativu.

Paris-Roubaix, 14. april
za više informacija posetite ovaj>>> LINK
Iako je prvo ime u nazivu Pariz, trka počinje u Kompijenu, 80km severno od Pariza. Momci imaju šansu da se sjajno spreme za Flanders vozeći trke koje mu prethode, međutim u svetu biciklizma ne postoji ništa ni nalik Rubeu i jurnjavi po staroj rimskoj kocki među beskrajnim njivama. Rube je potpuno ravan, ali kocka koja probija gume je ta koja trci daje nezvanično ime "Pakao severa". Ne postoji trka gde je pozicioniranje u grupi tako bitno kao što je to slučaj ovde, ponekad je priprema za ulaz na prvi sektor koji se nalazi na više od 100km od cilja, pravi sprint kojeg se bi postidela ni Jelisejska polja na kraju Tura. Upravo te borbe za poziciju garantuju da momci idu punim gasom od početka bez ikakvih kalkulacija.

PS: pročitajte naš tekst o čoveku koji bukvalno šije svima gume za ove trke >>> LINK

(Bicisvet.com/Dimitrije Partonjić)

SKY je u vlasništvu britanske medijske kuće SKY. Međutim, SKY je skoro otkupljen od strane Comcast-a, te su se ciljevi ulaganja promenili i sponzorstvo je povučeno.

Postojale su naznake da će novi sponzor biti kolumbijska naftna kompanija. ali to je propalo. Najnovije vesti su da će ih od 1. Maja preuzeti najbogatiji čovek Britanije koji u svom vlasništvu ima INEOS hemiju. No da se podsetimo ukratko kako je to izgledalo od samog osnivanja 2010:

Hronologija:
Helpline Clasic 2010
Trka koja je zagrevanje za Tour Down Under iako nije UCI trka je imala top konkurenciju a Kris Saton je ostvario prvu pobedu u istoriji za SKY

Omloop Het Nieuwsblad 2010
Sky je do sredine februara pobedio na 4 trke ali ovo je bila prva velika pobeda koju je Huan Antonio Fleča doneo timu

Criterium du Dauphine 2011
Važan momenat u razvoju tima. Bredli Vigins preuzima lidersku poziciju posle hronometra na polovini trke i uz pomoć tima čuva prednost do samog kraja trke

Tour de France 2011
Velike ambicije su gajili ali Vigins nakon pada u prvoj nedelji odustaje sa trke. Edvald Boason Hagen spašava tim pobedom u Lisijeu i Pinerolou.

Vuelta 2011
Vigins je imao svoje najbolje izdanje i poziciju na GT trci ali trka ostaje u senci duela između njihovog novog otkrovenja Krisa Fruma i Viginsa kao lidera. Ukratko oba vozača su se našla na podijumu ali su lošom taktikom izgubili pobedu.

Pariz Nica, Tour de Romandie, Dauphine 2012
Het trik, ako se to tako može nazvati, Bredlija Viginsa na ovim trkama pokazao je njegovi fantastičnu formu. Na Dofineu smo prvi put videli u akciji dominantni „SKY voz“ koji će obeležiti godine koje dolaze.

GP Plouay 2012
Sky je okusio pobedu na jednodnevnoj World Tour trci tek nakon skoro 3 godine od osnivanja. Zasluge za to pripadaju Edvaldu boason Hagenu.

Tour de France 2013
Frum pravi pobednički niz trka kao i Vigins prethodne godine, a kao kruna svega osvaja TDF u velikom stilu uništivši protivnike na brdima i na hroometrima.

Omloop Het Nieuwsblad 2014 / 2015
Ian stanard 2014 sprinta Van Avermeta na liniji a 2015 dolazi zaista još jednog velikog trijumfa. Ovog puta protiv 3 (slovima: tri) vozača Quick Step tima! > LINK < vredi se podsetiti jer u situaciji "3 na 1" obično taj jedan nema nikakve šanse.

E3 Harelbeke 2015
Gerant Tomas ostvaruje prvu pobedu na belgijskim klasicima i to solo ostavivši iza sebe u grupi Sagana i Štibara

Lijege-Bastognie-Liege 2016
Sky je čekao preko 6 godina ali je uspeo da osvoji „Classic-monument“ sa Vou Polsom u velikom stilu

Milano-Sanremo 2017
Sledeći veliki klasik stiže naredne godine i to samo zahvaljujući lukavom Poljaku koji je pre vremena poterao Sagana u sprint i na kraju ga na liniji prošao.

Le Tour - Vuelta 2017
Frum nakon dva druga mesta i u svom petom pokušaju osvaja Vueltu. Pobeda je došla samo nakon dva meseca po osvajanju četvrtog Tour de France-a.  Na ovoj Vuelti se dogodila ona ružna epizoda sa salbutamolom.

Giro 2018
Sky sa Frumom kompletira sve tri velike trke. Kris dolazi do prve roze majice u svojoj karijeri, ali i do niza uzastopnih GT pobeda: Tour-Vuelta-Giro!

Tour de France 2018
Još jedan rekord – ovog puta je to što treći vozač iz SKY ekipe osvaja Le Tour. Gerant Tomas je bez ikakve sumnje bio najjači vozač tog jula dok je Frum zauzeo treću poziciju.

Brojke:
330 - pobeda (do 20.03.2019)
(295 na etapnim trkama / 35 na jednodnevnim) od toga po vozačima:
45 - Kris Frum
24 - Edvald Boason Hagen
24 - Bredli Vigins
21 - Gerant Tomas
19 - Elia Viviani
17 - Riči Port
15 - Mark Kavendiš
86 - vozača je prošlo kroz tim (do kraja 2018)
3 - vozača su od samog starta u timu: Frum, Tomas i Stanard
preko 34 miliona je budžet tima (procenjuje se čak na 50 )

(bicisvet.com/Đorđe Pejković)

Kao i u svakoj prethodnoj pauzi između dve sezone mnogo toga se istumbalo u ekipama pro tura.
Ovde će biti kratak popis ekipa i odgovor na uvek zanimljivo pitanje o njihovim sponzorima - ko se čime bavi i šta od koga može da se kupi. Timove iz "PRO CONTI" ranga pogledajte > OVDE <

AG2R La Mondiale
je francuska osiguravajuća kompanija, koja nudi zdravstveno osiguranje i planove za penziju. Vlasništvo nad ovom kompanijom je podeljeno na više grupa, a kako su trenutno blizu spajanja sa kompanijom Matmut, postaće najveća osiguravajuća kuća u Francuskoj sa oko 650 poslovnica. Nova grupa u vlasništvu bi značila promenu imena, a to verovatno čeka i ovu biciklističku ekipu. Ekipa je prvobitno osnovana 1992. godine kao Chazal, a AG2R je sponzor od 2000.

Astana
je glavni grad Kazahstana. Tim je prvobitno bio u vlasništvu bogatog fonda Samruk, ali kada je fond ostao bez sredstava, tim je postao deo Predsedničkog sportskog kluba koji još uključuje fudbalsku, hokejašku, košarkašku i boksersku sekciju. Od ekipe se očekuje da širi lepu sliku o zemji, suprotnu onoj koju nudi film Borat, ali i suprotno vestima o diktaturi i siromaštvu koje stižu sa zapada. Ime sponzora je isto od 2007. godine kada se tim rodio iz pepela Liberty Seguros ekipe.

Bahrain-Merida
nam donosi plavu krv u karavan, kako je šeik Naser bin Hamad Al Kaifa, član vladajuće porodice, vlasnik tima.
Novi partner ekipe za ovu godinu je i McLaren, koji je u vlasništvu šeikovog brata. Merida je tajvanski proizvođač bicikli i poseduje 49% deonica Specialized-a. Nibali je najzvučnije ime a šuška se da ajkula već ima ugovor sa Trek ekipom za 2020 godinu.

Bora-Hansgrohe
je nemački tim sa dva sponzora. Bora pravi aspiratore za kuhinju, dizajnirane tako da se nalaze pored umesto iznad mesta za spremanje hrane. Beleže veliki napredak na tržištu od kada su postali sponzor. Hansgrohe je kompanija koja pravi vodoinstalaterske delove poput tuševa i slavina, osnovana je još 1901. Prikriveni partner tima je već pomenuti brend Specialized, koji je imao ključnu ulogu u dovođenju Petra Sagana u tim. Tim je počeo 2010. godine kao NetApp.

CCC
je poljski proizvođač obuće. CCC je skraćenica za "Cena Czyni Cuda" i upravo je to filozofija koja ih je održala od osnivanja 1991. godine. Konstantno imaju popuste od 70%, a specifični su po tome što su sve kutije izložene, pa zaposleni ne moraju stalno da ih donose iz magacina, što štedi dosta prostora. Sve ovo je osnivača Dariuša Mileka učinilo milijarderom, a brend je u 20 najjačih kompanija u Poljskoj.

Deceuninck-Quick Step
je novo ime za Quick Step ekipu. Deceuninck proizvodi PVC prozore za industrijske zgrade i kancelarije, a proizvode plasiraju širom Evrope i Severne Amerike.
Quick Step je zapravo osnovan u Amsterdamu (u saveznoj državi Njujork u SAD) i proizvodi tepihe. Deceuninck je novi sponzor, a Quick Step sponzoriše tim još od 2003. godine.

EF Education First Pro Cycling
je kompanija u polju učenja jezika. Kompanija je osnovana u Švedskoj, a trenutno je registrovana u Švajcarskoj zbog nižeg poreza. Ako ste pomislili da je EF skraćenica za Education First, varate se. EF je skraćenica od "Europeiska Ferieskolan", što na švedskom znači "Evropski praznici za škole". Tim je menjao ime i sponzora skoro svake godine od osnivanja, ai toga više neće biti jer je kompanija otkupila sve deonice ekipe od prethodnih vlasnika, uključujući i Džonatana Voutersa. U prošlosti je ovo bila Garmin ekipa, osnovana 2003. godine kao juniorski tim, a među profesionalce su stupili 2007.

Groupama-FDJ
je tim čije vlasništvo na ravne časti dele dve kompanije. Groupama je takođe velika osiguravajuća kuća i veliki rival AG2R-a, dok je FDJ francuska državna lutrija. Međutim FDJ se nalazi pred privatizacijom, pa ćemo tek videti da li će biciklizam biti u fokusu novih vlasnika. Tim je počeo 1997. godine a FDJ je bio jedini sponzor do 2012. godine.

Jumbo-Visma
je ekipa koja nam je prethodnih godina bila poznata kao Lotto-Jumbo ili još pre toga, Rabobank. Jumbo je lanac supermarketa koji rapidno napreduje na holandskom tržištu, a napreduju i u Belgiji.
Glavni partner Jumba je norveška kompanija koja se bavi softverom i uslugama -Visma- što objašnjava puno ime tima.

Katusha-Alpecin
je na papiru švajcarski tim. Mogu da se registruju pod bilo kom zastavom, a ova tranzicija ka zapadu se može protumačiti kao želja da pobegnu od nadima "Tim Kremljin". Kaćuša je od skoro i brend sportske odeće, a što se Alpecina tiče, mislim da svi koji pratimo ovaj sport napamet naučili njihove reklame sa Džonom Degenkolbom i šamponima. Tim je krenuo 2009. godine nakon što je otkupljen tim Tinkoff Credit Systems od Olega Tinkova.

Lotto-Soudal
je tim sa najdužim sponzorstvom od svih timova, jer je belgijska lutrija u posao ušla 1985. godine. Soudal je belgijska firma, praktično isto što i "Uradi sam" u Srbiji.
Uprkos jakom pedigreu i podršci vlade Belgije, ovo je tek drugi najjači tim u zemlji. U zavisnosti od proizvoda na trđištu pojedinih zemalja znaju i da menjaju izglr+ed dresova u toku sezone na trkama u tim zemljama.

Mitchelton-Scott
je tim koji je počeo kao Orica GreenEdge. Mitchelton je vinarija u Australiji čiji je vlasnik Džeri Rajan, vlasnik Jayco kompanije, najvećeg australijskog proizvođača vozila. Mnogo ulaže u sport, pa tako i u biciklizam. Sponzorstva alkoholnih pića su zabranjena na Tur de Fransu, međutim Mitchelton je takođe i lanac hotela, pa su tako izbegli problem. Scott je švajcarsko-američki sportski brend koji se takođe bavi izradom skija i motora za trkanje van asfalta.

Movistar
mobilni operater koji je zastupljen u Španiji, ali i zemljama latinske Amerike. Posluju i u Britaniji i Nemačkoj pod brendom O2. Geografska zastupljenost sponzora itekako se odražava i na sastav njihove ekipe, jer jezgro ekipe čine Španci, a tu su vozači poput Karapaza iz Ekvadora, Kvintane iz Kolumbije ili Amadora iz Kosta Rike. Ujedno, ovo je ekipa koja i najduže postoji u karavanu (računajući promene sponzora i imena), osnovana je 1980. godine a pamtimo je iz doba Induraina kao Banesto tim

Dimension Data for Qhubeka
je tim koji za sponzora ima IT kompaniju iz Južne Afrike sa internacionalnom prošlošću. "Di Data" se prvo pojavila u Londonu, a zatim je otkupio japanski telekomunikacioni gigant NTT. Zadržali su partnerstvo sa Qhubeka, dobrotvornom organizacijom, a jedan od sponzora je Nederberg, južnoafrička vinarija. Tim je osnovan 2008. godine kao MTN.

Team SKY
je u vlasništvu britanske medijske kuće SKY. Međutim, SKY je skoro otkupljen od strane Comcast-a, te su se ciljevi ulaganja promenili i sponzorstvo je povučeno. Postojale su naznake da će novi sponzor biti kolumbijska naftna kompanija. ali to je otprilike propalo. Najnovije glasine su da će ih od 2020 sponzorisati najbogatiji čovek Britanije koji u svom vlasništvu ima INEOS hemiju.  Tim je osnovan 2010. godine.

Team Sunweb
za sponzora ima holandsku turističku agenciju, sa sedištem u Švajcarskoj. Slično kao i sa timom SKY, i Sunweb je skoro otkupljen, od strane skandinavskog fonda Triton, međutim za razliku od Britanaca, čini se da su oni zainteresovani da nastave sa ulaganjem u ovaj sport, iz prostog razloga što godišnje imaju 600 miliona evra profita od sponzorstva ovom timu. Tim ima holandsko jezgro vozača, ali registrovani su u Nemačkoj, kako bi imai pristup većem tržištu. Tim je počeo 2005. godine kao Skill Shimano.

Trek-Segafredo
je kombinacija američkog proizvođača bicikla, Treka, i italijanskog brenda kafe, Segafreda. Tim je startovao 2011. godine kao Leopard Trek. Iako ima tu super imena ne sme se zaboraviti da je ovo ipak veliko nasleđe Lensa Armstronga. Kakvogod mišljenje neko imao o njemu ipak je on zaslužan za zalaufavanje ove industrije u americi koja sada vredi milijarde.

UAE-Team Emirates
je ekipa kako joj i samo ime kaže, sponzorisana od strane ove bogate zalivske zemje, gde najveći udeo daju gradovi Abu Dabi i Dubai, koji čak imaju i svoje world tour trke. Zanimljivo, nakon što je izbila kriza u zemji, tim je jedno vreme imao najmanji budžet, međutim onda je uskočila avio kompanija Emirates sa pozamašnom finansijskom inekcijom. Trenutno su najbogatiji sa ogromnim ambicijama, pa uprkos svom novcu koje ulažu Arapi, ovaj tim je praktično italijanski, jer jezgro tima čine vozači sa Apeninskog poluostrva, a i voze Colnago bicikle. Zapravo ovo je tim koji smo mnogo dugo znali kao Lampre.

(Bicisvet.com/Dimitrije Partonjić/inrng.com)

U svetu ovog divnog sporta, ne postoji ništa ni nalik trci koju ćemo ove godine gledati 8. aprila. Postoji mnogo klasika dužih od 250km, mnogo njih uključuje sektore pod kaldrmom, ali nijedna trka nije tako teška i jedinstvena kao „kraljica klasika“. Stara rimska kocka na severu Francuske je potpuno drugačiji svet u odnosu na kocku koju možemo videti u Flandriji, što samo po sebi govori mnogo. Na najtežim sektorima, kocka uopšte nije dobro uklopljena i prava je umetnost preživeti takvu podlogu, a kamoli trkati se po njoj.

Možda i najdivnija osobina ove trke jeste nepredvidivost. Kada ste poslednji put videli da neki radnik pobeđuje na Sanremu ili Flandriji? Verujem da niko od vas nikada ne bi pretpostavio da Johan Vansumeren može da pobedi. A ne samo da je pobedio, nego je to uradio u velikom stilu, pritom zaprosivši tadašnju devojku, a pobednik Rubea se ne odbija. Ili 2016 godine, možda još veće iznenađenje priredio je Australijanac Metju Hejman. Ova dva momka nemaju drugih većih pobeda u karijeri, a na Velodromu tik uz belgijsku granicu postali su besmrtni.

Kada pogledamo brojke to izgleda ovako: postoji 29 sektora trke rasprostranjenih na 55 od 256km trke. Svaka sekcija je ocenjena od jedne do pet zvezdica u zavisnosti od težine, stanja u kome se nalaze i dužine. Prva sekcija kaldrme nalazi se na 93,5km od početka trke, a prva sekcija sa 5 zvezdica je, naravno, šuma Arenberg. Imajući u vidu da će u nedelju na severu Francuske biti sunčano i suvo, ova sekcija verovatno neće izazvati haos kakav pravi kada je blatnjava.

Dve sekcije koje obično predstavljaju prelomne tačke su "Mon sen Pevel" (na 47km do cilja) i zloglasni "Karefur de L'Arbr" (na 16km do cilja). Prošle sezone trka je prelomljena na sredini između ove dve sekcije, u Templevu, gde je Saganu pukla guma, a Greg van Avermet uspeo da stigne do vodeće grupe. Zatim je Belgijanac na već pomenutoj sekciji Karefur del L'Arbr otišao sa Štibarom i Langeveldom, a na Velodromu su ih stigli Stujven i Moskon, zabiberivši tako finalni sprint u kome je Greg van Avermet imao najviše prisebnosti.

Vratimo se sada još jednom na flandrijske klasike, tamo trasa uglavnom prolazi kroz mala naselja, gde su automobili uredno parkirani pored puta, a navijači na bezbednoj udaljenosti od samih vozača. Potpuno drugačiju situaciju uočićete na Rubeu, gde se publika neretko nalazi na samoj stazi, a ruta trke prolazi između nepreglednih oranica koje se prostiru dokle god vam pogled seže. Blizina ljudi itekako povećava opreznost vozača jer eventualni kontakt sa navijačima, a dešavaju se, odnose takmičaru vreme koje se ne nadoknađuje.

Ove sezone po formi apsolutno prvo ime je Niki Terpstra. Holanđanin je osvojio E3 Harelbeke trku, a onda prošlog vikenda rasturio ceo peloton na Flandersu i učinio da to izgleda neverovatno lako. Zatim, naravno, Peter Sagan, trostruki uzastopni svetski šampion je uvek u najužem krugu favorita, ali on sve teže dolazi do pobeda, jer sada svi voze samo da on ne dobije. Aktuelni šampion, Greg van Avermet se ne može pohvaliti vrhunskom sezonom za sada, imam podijum sa E3 Harelbeke, videćemo možemo li Belgijanac baš na ovoj trci preokrenuti svoju sezonu. A onda se vraćamo na tim Quick Step i suvozače Nikija Terpstre, Žilbera i Štibera. Neverovatna je dubina i broj opcija koje ima ova ekipa, i ako neko nema dobar dan, uvek to mogu pokriti. Rekao bih da ova petorka zatvara krug glavnih favorita, a ako govorimo o vozačima iz senke pažnju mi privlače Aleksander Kristof, Džon Degenkolb i Sep Vanmarke.

Neka vam ova divna trka ulepša Vaskrs!

(BiciSvet.com/Dimitrije Partonjić)

#E13 Tortona
Pomislili bi ljudi sprint ko sprint ali nije tako – ovo je bio „onaj sprint“! Kako je prošao čovek kroz grupu pa to nije odavno viđeno. A onaj mučeni Sem Benet kako li je njemu bilo kad je na 10m pre linije bio prvi i nigde nikog a ono odjednom BUM sa desne strane pored barijera eto Gavirie.

Fernando je bilo malo zaostao na 300-400m do cilja jer je neko prekinu lanac pošto su momci iz BORA tima odlično pripremili sprint. Bilo je blago uzrdo preko pruge pa krivina u levo i onda ciljni pravac. Tu na ciljnom pravcu puca grupa a Gaviria ostaje pozadi – i u tom trenutku se uplašio - krenuo u sprint dosta rano ali kombinacija adrenalina i straha je odradila svoje da bude brz kao munja u dugačkom sprintu: 72,8km/h. Na kraju je izgledalo kao da vozi motor pored njih. A prolaz pored barijera je bio ne-ve-ro-va-tan!

Mali Kaleb opet nije imao sreće jer je ostao u gužvi dvojice radnika Bora i Quick Step tima i može da bude srećan što nije pao. Sad mu već sabiraju etape prave statistike i dižu ga u nebesa. Brz jeste zaslužio pažnju jeste ali ja bih ipak pomenuo gosn.Petakija koji je imao 9 pobeda Điru jedne godine – čini mi se 2009!

Fernando Gaviria, „4 and counting“ za njega. Vezao je dve uzastopne etape na Điru, ima ih 4 ukupno. Ponovo je većinu posla za njega u lid-autu odradio Argentinac Ričeze. Ovoga puta najbliži da ugrozi Gaviriu bio je Irac Sem Benet, a njegov timski kolega koji je navlačio sprint zatvorio je Kejleba Juana koji od one pobede nije ni blizu da ponovi taj uspeh. Džasper Stujven ponovo jako blizu posle one etape u begu, a sjajni Rajan Gibons iz Dimension Data još jednom u prvih 5.

#E14 Oropa
Kratka etapa, brdo ni predugačko ni previše teško za ove profesionalce i eto nam recepta za pravi spektakl kakav je i bio. Šta im je danas Tomica Dumulanović uradio pa svaka mu čast. Odlično je izmanvrisao svojim sposobnostima tj. nije ispratio prvi jak napad Naira Kintane a onda je na svoj hronometarski tempo držao distancu i na kraju uhvatio Kintanu i osvojio etapu u roze majici. Nibali je na kraju opasno riknuo – bilo je ovo brzo brdo koje je mnogo više odgovaralo Dumulanu nego li Nibaliju i Kintani. Ajkulu je na kraju stigao njegov pomoćnik i naš stari prijatelj Franko Pelicoti (čije nogavice iz vremena Alesio tima i dalje čuvam) a koji iznenađujuće dobro ide i kog u ovakvoj formi odavno nismo videli.

JBT šta im uradi čovek! #Oropa Sad mogu komotno da se sastave svi timovi da mu čuvaju majicu do kraja #Giro100 kad je već @TeamSunweb slab

— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) May 20, 2017

Bez sumnje najbolja etapa do sada na Điru. Ozbiljna borba u grupi krenula je na oko 5km do cilja. Prvi je krenuo Pocovivo, iza njega odmah skočio Kvintana i samo produžio, a u tim trenucima pratio ga je samo Ilnur Zakarin. Dumulan je shvatio da je vrag odneo šalu pa je krenuo sam na tempo da spaja, bez skokova i uzbuđivanja, te ga je na kilometar do cilja rutinski uhvatio i samo produžio dalje. Sa njim u grupi bili su još Mikel Landa koji se oporavio u potpunosti od pada, te Kvintana, Zakarin, Nibali i Jejts. Poslednja dvojica su pustili na oko kilometar do cilja, a nešto ranije su otpali i Kruisvijk, Pino i Molema te visok plasman za njih deluje sve dalje.
U samom sprintu na cilju etape prvi je krenuo Zakarin, Landa i Kvintana otpali, Dumulan još jednom majstorski ispratio i skočio, pobedio još jednu etapu, ostavio Kvintanu 12 sekundi i uz bonifikaciju napravio još 22 sekunde prednosti. Sve to u roze majici, šampionski, Tom Dumulan!

Bravo za Naira on se jedini trkao danas #Oropa #Giro100 ostali su morali da imaju taktiku "drži dok ne pustiš"

— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) May 20, 2017

Koliko dobro trenutno ide Dumulan mislim da ne treba da ga plaši treća nedelja iako je on oprezan sa izjavama po pitanju završnice trke u Alpima. Jedino ako bude imao loš dan što mislim da ne može da mu se desi sa ovako dobrom formo. Jedino neka ubitačna kombinacija brze trke i mnogo lošeg vremena možda na Stelviju može da ga poremeti ali takav scenario je već u domenu naučne fantastike. Njegov najveći nedostatak na ovom Điru je slab tim. Ali opet sa druge strane će razvoj trke verovatno nametnuti ostalim timovima tempo na čelu grupe kako bi svako svog vozača sačuvao u generalnom plasmanu – što Tomu Dumulanu može da bude „fijaker scenario“ – da sedi u grupi i uživa dok ostali timovi vuku na čelu.

#15 Bergamo
Ludo i brzo Toliko je bilo brzo da je i grupeto došao sa 20min zaostatka ali opet pre najbrže predviđene satnice za ovu kategoriju etape.

Ova je bio pravi klasik. Finiš u Bergamu je isti kao i onaj na poslednjoj velikoj trci sezone, Điro di Lombardiji. Svi pravi sprinteri su otpali na dva brda u poslednjoj trećini etape. Begunci su se držali do poslednjih 4km gde je počeo poslednji kratki uspon.
Borbu na tom kratkom brdu inicirao je Bob Jungels, međutim do njega je spojio Pocovivo, a kada je krenuo spust kontrirao je Nibali, ali niko se nije odvojio, a Tom Dumulan još jednom iskontrolisao situaciju. O pobedniku etape odlučivao je sprint, pokušao je Kvintana, ali je Bob Jungels to odsprintao iz sedišta i osvojio još jednu etapu za Etix. Juče smo videli Dumulana kako trijumfuje u roze majici, danas je to uradio Jungels u beloj.

ŠtaEOvo #Giro100 kakaEovo statistika #Bergamo Gde je ono 50km do cilja u 16h? Oću bre trku da gledam. Recite im da idu polako :-D

— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) May 21, 2017

(BiciSvet.com/Dimitrije Partonjić/Đorđe Pejković)

Pozvao je Maj sve bicikliste na čaj jer vreme je za Điro, a naš format druženja tokom Đira neće biti kao što ste do sada navikli najava svake etape i pogađanje pobednika već ćemo svakog četvrtog dana imati pregled prethodne 3 etape. Što znači tekst svakog ponedeljka na dan odmora i po jedan tekst između. SPORTZONA je i dalje sa nama, a što se tiče nagradne igre videćemo da sredimo to za TDF.
No da počnemo UVOD ZA CEO GIRO

#Olbia E1
Ala im je očitao lekciju Lukas Postlberger i to slučajno! No trebalo je prepoznati pravi trenutak. Možda će neko pomisliti da je tu nešto bilo planirano? Verujte da uopšte nije. Mnogo krivina u završnici prve etape i takav raspored vozača doveo je do toga da Lukas bude prvi baš u toj krivini na 1200m do cilja. Pripremao je sprint za svog lidera-sprintera Sema Beneta i uleteo u tu krivinu najbolje što je umeo, misleći da su svi iza njega i nastavio dalje. Tu se poklopilo da bude i uzbrdica preko mosta pa su sprinteri hvatali dah, a onda se okrenuo na vrhu mostića i video da ima prednost. E baš u tom trenutku je ispao extra mudar i pametan kada nije oklevao i čekao tim (kao što bi verovatno mnogi vozači većih timova uradili jer je ozbiljna hijerarhija u njihovim timovima) već je krenuo na sve ili ništa i dobio sve! Kako je i sam priznao okrenuo se ka grupi i čuo Sema Beneta koji mu je viknuo "Idi, idi". I na kraju na liniji je možda mogao da dođe sa kojom sekundom ispred grupe ali je i tu ispao laFčina pa je kao čovek proslavio pobedu i to onako kako dolikuje sa skoro 300m do cilja. SVAKA MU ČAST – odavno nisam video bolji refleks, mudrost i čitanje trenutka kako je to uradio mladi Austrijanac Lukas Postlberger na prvoj etapi. Verovatno i on neće biti svestan do narednog dana šta je uradio, ali to je ono kada se sportista takmiči refleksno i prepušta telu da samo radi ono što najbolje ume i što je godinama memorisano u mišićima umesto da na kraju nešto mozak razmišlja i kontroliše situaciju kada je ionako već umoran. Bravo

#E2 Torteoli
Najeći utisak je da je režiser zeznuo snimanje cilja. Hteo je da nam pokaže koliko brzo idu u dva kadra u poslednjem kilometru, kao da mi ne znamo, a onda ne videsmo lepo sve. A to sve je ustvari bio mali kontakt između Fernanda Gavirie i Kaleba Evana. „Soft touch“ što bi rekli Englezi, nežan dodir ali na 60km/h pa je mrdnuo Evan a to je značilo drugačiji pokret stopala i hop ispade mu noga iz pedale i ode roze majica. U sprintu mora sve da štima 100% kao što je to bilo Grajpelu i zasluženo osvojio lidersku majicu. Ferari je bio tu blizu ali moraće Italijani malo da sačekaju sa pobedama dok se ne ispucaju ovi germanisti. Lepo je bilo i videti Bahrein Merida tim da se ozbiljno voze na čelu grupe. Pravi pristup a i imaju prošlogodišnjeg pobednika naravno to nije mala stvar. Trebaju još da se uigraju jesu to poznata imena ali sada prvi put zajedno na velikoj trci sa velikim očekivanjima. Nibali je opasna zverka (ajkula) videćemo kako će plivati na Etni. No polako duga je trka.

#E3 Kaljari
Klasična demonstracija sile i znanja vožnje po vetru za belgiski tim Quick Step i to u poslednjih 10km kratke etape, gde su pocepali grupu i praktično sa celom ekipom otišli napred. Grajpel je inicijalno uhvatio priklučak sa ovom grupom, međutim njemu se desilo isto što juče Kejlebu Juanu, ispala mu je noga iz sprinterice, te iako se svojski pomučio da stigne, morao je da preda majicu. Rutinski odrađeno na kraju za Belgijance, mada su malo zatvorili Italijanskog šampiona Đakoma Nicola, ali to nije bilo namerno od strane Argentinca Ričezea. Prva pobeda za mladog Gaviriu na Grand Tour trci, ali zato 60 Grand Tour pobeda za Quick Step (i impresivna 25-a pobeda u 2017 za Belgijski tim) i 23-ća pobeda za Kolumbiju na Giro-u. A još zanimljivije je to što treći dan viđamo presvlačenje roze majice, a najverovatnije će biti još jedno presvlačenje i u utorak kada se selimo sa Giro karavanom na Siciliju i nadaleko poznati vulkan Etnu.

>Retrospektiva 3-6<
>Retrospektiva 6-9<

(BiciSvet.com/Dmitrije Partonjić/Đorđe Pejković)

Kanćelara je tvitao poslednjih 60km trke na zvaničnom tviter nalogu trek tima i nije mogao da veruje kako se trka odvija, a ja nisam mogao da verujem kako su izglupirali ovo danas vozači SKY tima: u

Umesto da puste ostale da se trkaju i da čekaju oni su vukli kao konji ceo dan i kad je trebalo naravno nigde nikog nije bilo - odlučujući napad desio se na 28km do cilja posle Kriosberg uspona - REZULTATI 

https://www.youtube.com/watch?v=AFDAyHI81HQ

Opšti mehaničari su obeležili trku sa dva udesa:

https://www.youtube.com/watch?v=9jedlVT2tYE

Ove godine je 99 izdanje legendarne belgijske trke, prvo izdanje je bilo 1913. godine, nije se održavala za vreme Prvog svetskog rata.

Trka je u 2015 duga 264km, ima 19 superteških uspona sa kockom, poslednji je Paterberg na 13 kilometara do cilja. Pre Paterberga, samo 3 kilometara iza je uspon "Od Kvaremont" koji će napraviti veliku selekciju. Treba napomenuti da se ova dva uspona voze nekoliko puta, jer se sada već 3. sezonu za redom ne ide preko poznatog uspona Kapelmur - razlog tome: čitajte OVDE

Konkurencija na trci je ove godine značajno oslabljena. Fabian Kanćelara neće biti u prilici da brani titulu iz prošle godine zbog pada i povrede kičme na E3 nagradi Harelbekea. Neće biti ni Toma Bonena koji je pao na Pariz-Nici. Međutim gledaćemo Sagana kojem je pao kamen sa srca posle pobede na etapi Tirena, ali videli smo ga da se dosta mučio na već pomenutoj E3 trci. Tu je Džon Degenkolb, koji puca od samopouzdanja posle trijumfa u San Remu, i naravno zahuktali Aleksander Kristof koji je u formi života i od početka sezone je već nanizao 6 pobeda. Kristof će imati veliku pomoć u vidu vremešnog Italijana Luke Paolinija koji je došao do epske pobede na Gent Vevelgemu po onom orkanskom vetru i nenormalnoj oluji. Tu su i Sep Vanmarke i Greg van Avermet, koji su sa Kanćelarom činili podijum prošle godine i u dobroj su formi.

Videćemo u kakvoj je formi Pipo Pocato koji nije na svom nivou već neko vreme, zanimljivo će biti videti Jirgena Roelandtsa koji je bio trećeplasirani na ovoj trci pre dve godine. Međutim sve oči će biti uprte u dve ekipe- Etixx Quick Step i SKY. Belgijanci imaju pobednika Rubea od prošle godine, Nikija Terpstru, tu je sjajni Čeh Zdenek Štibar kao i Vandenberg i Van Kirsbulk. Engleski sastav ima sjajan trio, Iana Stanarda koji je očitao lekciju Etixx ekipi na Het Nieuswbland trci kada je pobedio u situaciji 1 prema 3, zatim Gerant Tomans koji je bio maestralan na Pariz Nici, a onda u direktnom duelu razbio Sagana i Štibara u poslednih 4 kilometara E3 nagrade Harelbekea, i naravno tu je Ser Bredli Vigins, koji se u kasnim profesionalnim godinama preorijentisao na klasike i imao je sjajan nastup na Rubeu prošle godine. Kako stvari sada stoje momci iz Skaja su dobili Belgijance u svim međusobnim duelima i to vrlo dominantno ali to ne mora ništa da znači.

Ove godine poslednji uspon se, kako je već rečeno, nalazi na 13km od cilja, što je poprilična distanca. Uvideli smo u prethodnih nekoliko izdanja ove trke da se baš na tom finalnom usponu pravi odlučujuća selekcija iako na to brdo dolazi umorna i malobrojna grupa vozača. Ako razlika posle Paterberga bude do 10, eventualno 20 sekundi moguće je da će par vozača uspeti da se vrati do lidera, sve preko toga garantuje pobedu vozaču ili vozačima koji napred.

Videli smo dve uzastopne pobede Fabijana Kanćelare, pre dve godine je išao kao mašina poslednjih desetak kilometara i niko mu nije bio ni blizu, dok je prošle odine u sjajnom sprintu slavio ispred van Avermeta i Vanmarkea. Ove godine Spartakusa nema, dobićemo novog pobednika, jasno je da će svi pokušati da se otarase Sagana jer u sprint sa njim nemaju šta da traže, ali i Degenkolb i Kristof su opasni sprinteri. Treba očekivati dosta ranih napada, ali i da najjače ekipe pokušaju da rasture grupu pre finiša. U svakom slučaju ova trka je uvek među najzanimljivijima u sezoni, nema razloga da tako ne bude i ove godine. Trka će biti prenošena na programu Eurosport international u nedelju 5.IV 2015 od 12:30h

(BiciSvet.com/Dimitrije Partonjić)