“Biciklizam je neverovatno težak sport u psihološkom smislu. Teško je unutar tima kreirati takvu dinamiku gde je pobeda individualna  ali je sport i dalje timski i  balansirati pojedinačne  ambicije i snove sa činjenicom da će samo jedan čovek pobediti”-  kaže Džonatan Vauters.

Možda je ključ njegovog uspeha u tome što u svakom mladom vozaču prepozna deo sebe. Moto Garmin-Cervelo tima je ’’svi za jednog jedan za sve’’.  Zahvaljujući takvom stavu osvojili su timski hronometar i postali najuspešniji tim na Tour de France-u 2011. godine. O svojim snovima i njihovoj realizaciji,prvim biciklama, ambicijama i timskom duhu govore, između ostalih,i Farar, Vansumeren, Milar, Vande Velde:

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

Marsel Kitel je definitivno jedan od vozača koji su obeležili sezonu 2011.

PRO karijeru je započeo u januaru prošle godine i do kraja sezone je, uz ogromnu podršku i pomoć svog tima, uspeo da stigne do 17.pobede osvojivši i etapu na Vuelti. Početkom godine je bio poznat kao hronometraš: dvostruki juniorski šampion i osvajač bronze u Australiji za U23 vozače.

Vremenom se hronometraš  preobratio u fenomenalnog sprintera. U prvom grupnom sprintu na Vuelti, uspeo je da odsprinta Kevendiša i tako stigne do svoje prve pobede na Grand Tur trci. Sećamo se i izvanrednih završnica na Trci kroz Poljsku gde je trijumfovao čak četiri puta. Kitel je dao kratku retrospektivu  svoje prve PRO sezone:

(BiciSvet.com­/Dragana Petrović)

Na MTB trkama nalaze se mnoge prepreke, a od sada tu ubrajamo i "otkačene" divlje životinje koje vrebaju iza svakog žbuna. Izgleda da je ova antilopa "pikirala" baš ovog biciklistu.

Evan van der Spaj ima sreće što je izvukao živu glavu posle "bliskog susrata" sa antilopom.

Životinja se pojavila niotkuda, zaskočila ga sa leđa i oborila u punoj brzini. Čitav incident snimio je njegov prijatelj Trevis koji je vozio iza.

Nakon što se povratio Evan je izjavio:"Haha, mislim da će mi nakon ovoga trebati nova kaciga". Stara je, zaista, nakon 'prepada' izgledala zastrašujuće!

Mountain Biker, Evan van der Spuy of Team Jeep South Africa got taken out by a RED HARTEBEEST at amountain bike race at Albert Falls Dam. Check out this footage which was taken by team mate Travis Walker on his GoPro Camera. The BUCK sure does STOP HERE with Evan van der Spuy.

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

Ciklokros sezona se u Evropi već polako zahuktava, a u SAD-u je aktuelna tokom čitave godine

Svi znamo da je to veoma dinamična i sveobuhvatna disciplina koja se vozi i na asfaltu i na zemlji-obično blatu.

Tu na scenu stupa Džoi koji je očigledno mislio da joj nešto nedostaje: skok u vis ili skok u dalj, a barijera mu je pomogla da se što bolje odrazi

Samo još da Džoi izvežba ateriranje i biće neprikosnoveni šampion. Publiku je već prikupio i pridobio ovim originalnim skokom. Ocena žirija: čista desetka.

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

Mark Kevendiš je, pobedom u Kopenhagenu, vratio zlatnu medalju nazad u Britaniju posle 48 godina. Tim Sky je (možda) dobio odličnog vozača za sezonu 2012. samim tim i svetskog šampiona u svojim redovima.

Prošle godine je Velika Britanija imala samo tri vozača na Svetskom prvenstvu. Ove godine je imala osmoricu i došla do medalje svetskog šampiona. Šta to govori o britanskom biciklizmu? Odgovor na ovo pitanje dao je Dave Brailsford, selektor Velike Britanije i menadžer Sky tima:

(BiciSvet.com)

1. Bernar Ino 1980

Trasa na Svetskom prvenstvu 1980.godine u francuskim Alpima je široko poznata kao najteža svih vremena. Sastavljena od 20 krugova i 20 uspona, bila je podesna za Bernara Inoa. Žak Anketil je rekao da je toliko teška da bi samo 15 vozača moglo da je završi. Odlazeći na trku bilo je velike sumnje oko Inove forme nakon njegovog odustajanja sa Tur d'Fransa zbog upale tetiva. Njegov napad je izazvao prvo cepanje grupe, ostavljajući pored sebe samo četiri rivala: Italijana Baronkelija, Danca Markusena, Belgijanca Polantjea i Britanca Roberta Milera. Kako je Ino nastavio da vrši pritisak, Polantje je posustao, za njim i Markusen, a onda je u pretposlednjem krugu Miler otpao. Baronkeli je poslednji otpao a Ino je završio trku sa više od jednog minuta prednosti. Španac Huan Fernandez je zauzeo treću poziciju sa više od četiri minuta zaostatka.

2. Lens Armstrong 1993

Iako je bio pobednik etape na Tur d'Fransu tog leta i američki drumski šampion, Lens Armstrong je posmatran kao autsajder na Svetskom prvenstvu u Oslu 1993.godine. Kao što je već bio slučaj u Kolumbiji dve godine kasnije, Migel Indurian je bio favorit, ali loši uslovi su trku učinili nepredvidivom dok se španski tim borio da kontroliše svoje rivale. Istrajavši u prvom cepanju grupe tokom kasnije faze trke, Indurian je predvodio poteru za trojicom begunaca na poslednjem usponu u Reinbergu. Kada je grupa uhvatila Olaf Ludviga, Dag-Oto-Laricena i Frans Masena, Armstrong je uzvratio.

Indurian i druga velika imena su verovali da mogu da uhvate dvadesetdvogodišnjeg Amerikanca na spustu ali je Armstrong pokazao da im je dorastao prkosivši podmiklim putevima i finiširao sa 19 sekundi ispred Induriana i Ludviga.

3. Abraham Olano 1995

Jedino Svetsko prvenstvo koje je održano u Kolumbiji bilo je nesumnjivo jedno od najtežih u istoriji.  Trka je postavljena tako da se vodi borba između Migel Induriana i Marka Pantanija.

Španac se pripremao mesec dana pre trke u Koloradu sa nekoliko svojih vozača. Abraham Olano nije bio među njima, vozio je Vueltu, gde je dobio sva tri hronometra i otišao pravo u Kolumbiju fokusirajući se na hronometar. Olano je osvojio srebro iza Induriana na hronometru ali je iznenadio sve na drumskoj trci. Španska taktika je bila da Fernando Eskartin i Olano omekšaju jak italijanski i švajcarski tim sa kasnim napadima nakon čega bi Indurian povukao svoj potez.

Eskartin je napao u četvrtom krugu ali se brzo vratio. Sa Indurianom na oku, Olano je skočio na 14km pre cilja. Dok su svi gledali u Induriana, Olano je otišao u lažni napad i stekao  40 sekundi prednosti, ali je Pantani napao na usponu i smanjio prednost na 16 sekundi u šestom kilometru pre cilja. Italijan, međutim, nije mogao otresti Induriana i njegova potera za Olanom je stala. Španac se još jednom naoštrio,  njegov jedini nervozni momenat je nastupio kada mu je pukla guma na 1800m pre cilja. Nervozno je podigao ruku da proslavi prvu špansku titulu na Svetskom prvenstvu, dok je Indurian stigao ispred Pantanija.

4. Oskar Freire 1999

Španski selektor Pako Antekera  je bio izuzetno kritikovan kada je za Svetsko prvenstvo u Veroni odabrao povređenog vozača koji je iza sebe imao samo jednu pobedu i 18 trkačkih dana u 1999.godini.

Oskar Freire je osećao da mu težak krug odgovara iako nije verovao da ima mnogo šansi za podijum. Jan Ulrih je bio favorit, Nemac koji je podsticao pobednički beg napadom na poslednjem usponu. Frančesko  Kazagrande i Frenk Vandenbruk, koji je polomio zglob u ranijem padu, otišli su za Nemcem i na spustu stigli do vodećeg tria.

Kao manje iskusan, izgladalo je da je Freire zanemaren od strane svojih rivala, naročito nakon kasnog napada Španca kada je branilac titule, Oskar Kamencind, bio neutralizovan. Ulazeći u poslednji kilometar, Freire je čekao sprint ali je na 500m pre linije cilja odlučio da iznenadi svoje iskusnije rivale još jednim napadom. Dok su Ulrih i drugi favoriti čekali jedni druge na odgovor, Freire je odsprintao do svoje prve od ukupno tri titule svetskog šampiona.

5. Kadel Evans 2009

Sve je ukazivalo na to da će Fabijan Kanćelara postati prvi vozač u istoriji koji se dvaput takmiči i na hronometrau i na drumskoj trci na Svetskom prvenstvu.Vozeći na svom terenu u Mendrisu, Švajcarac je bio nezaustavljiv na hronometru i izgledalo je da će biti podjednako jak i  u završnici drumske trke. U pretposlednjem krugu je napao ali je posle odvajanja bio na oku četvorici Španskih vozača.

U poslednjem krugu Kanćelara je ponovo napao i ovog puta je jedino Samjuel Sančez mogao da ga prati. Ali olimpijski šampion je odbio da radi sa Švajcarcem i formirla se grupa od devet vozača, sa četiri dominantna Španca. Joakim Rodrigez je bio prvi koji je napao pre poslednjeg uspona. Uskoro ga je dostigao Rus Aleksandar Kolobnev. Osećajući da niko drugi neće da ide u poteru, Evans je skočio preko Kolobneva i Rodrigeza i solo otišao do pobede kojom je započeo seriju uspeha.

_____________________________________________________________________________

1. Bernard Hinault 1980

The course for the 1980 Worlds at Sallanches in the French Alps was widely viewed as the toughest of all time. Comprising 20 laps and 20 ascents of the Domency climb, it had been set up for Bernard Hinault. Jacques Anquetil declared it so tough that only 15 riders would finish. Going into the race there were huge doubts about Hinault’s fitness after his abandon from the Tour de France due to tendonitis. His attack produced the first selection, leaving him with just four rivals: Italy’s Baronchelli, Denmark’s Marcussen, Belgium’s Pollentier and Britain’s Robert Millar. As Hinault continued to press, Pollentier yielded, then Marcussen, then, with two laps remaining, Millar slipped back. Baronchelli was the last to fall away as Hinault finished more than a minute clear, with Spain’s Juan Fernández more than four minutes back in third.

2. Lance Armstrong 1993

Although a winner of a stage at the Tour de France earlier that summer and already the American road champion, Lance Armstrong was viewed as an outsider when the Worlds went to Oslo in 1993. As would be the case in Colombia two years later, Miguel Induráin was very much the favourite, but the atrocious conditions made the race more unpredictable as the Spanish team struggled to contain their rivals. Having forced an initial selection during the latter stages of the race, Induráin led the chase up to three breakaway riders on the final ascent of the Ryenberg. As the group reached Olaf Ludwig, Dag-Otto Lauritzen and Frans Maassen, Armstrong countered.

Induráin and the other big names may have believed they would catch the 22-year-old American on the descent, but Armstrong showed he had the handling skills to match any of them as he defied to treacherous roads to finish 19 seconds ahead of Induráin and Ludwig.

3. Abraham Olano 1995

The only World Championship ever to take place in Colombia was undoubtedly one of the toughest of all time. The race had been set up as a head-to-head between Miguel Induráin and Marco Pantani.

The Spaniard spent the month before the race preparing at altitude in Colorado with several team-mates. Abraham Olano was not among them, as he was riding the Vuelta, where he won all three time trials and went straight to Colombia with his focus on the time trial crown. Olano took silver behind Induráin in the TT, but surprised everyone by reversing those positions in the road race. The Spanish tactic was for Fernando Escartín and Olano to soften up the strong Italian and Swiss teams with attacks late on in the race, after which Induráin would make his move.

Escartín attacked with four laps to go, but was brought back. With Induráin very tightly marked, Olano jumped clear with 14km remaining. With everyone watching Induráin, Olano forged clear, gaining 40 seconds, but on the climb Pantani opened up, cutting his advantage back to 16 seconds with 6km remaining. The Italian, though, could not shake Induráin and his pursuit of Olano faltered. The Spaniard edged away once again, his only nervous moment coming when he punctured with 1800m to the line. He rode in on a flat tubular, nervously raising one arm to celebrate Spain’s first world title, while Induráin pipped Pantani for second.

4. Oscar Freire 1999

Spanish selector Paco Antequera was hugely criticised when he picked an injury-hit with just one win to his credit and 18 days of racing under his belt in 1999 for that year’s World Championships in Verona.

Oscar Freire felt that the tough circuit suited him, although he didn’t believe he had much chance of contending for the podium. Jan Ullrich was the favourite, and it was the German who instigated the winning break with an attack on the final ascent of the Torricelle climb. Francesco Casagrange and Frank Vandenbroucke, who had broken in a wrist in an earlier crash, went with the German, and on the descent half a dozen more riders got across to the leading trio.

As the least experienced, it seems Freire was discounted by his rivals, particularly after the Spaniard’s late attack with defending champion Oscar Camenzind had been neutralised. Going into the final kilometre, Freire dropped to the back of the line, waiting for the sprint, but with 500m left he decided to surprise his more experienced rivals with another attack. As Ullrich and co waited for each other to respond, Freire sped clear to the first of his three world titles.

5. Cadel Evans 2009

Everything pointed towards Fabian Cancellara becoming the first rider in history to complete the road and time trial double at the Worlds. Riding on home ground at Mendrisio, the Swiss was unstoppable in the time trial and looked equally strong going into the closing stages of the road race. On the penultimate lap he made his move, but after splitting the field found himself closely marked by four Spanish riders.

On the final lap Cancellara went again and this time only Samuel Sánchez could follow, but the Olympic champion refused to work with the Swiss and a nine-man group formed, with the four Spaniards dominating it. Joaquim Rodríguez was the first of them to make move just before the final ascent. He was quickly followed by Russia’s Alexandr Kolobnev. Sensing that no one else was going to chase, Evans jumped across to Kolobnev, and these two moved up to Rodríguez. At the foot of the final climb, Evans launched his attack, dropping Kolobnev and Rodríguez and soloing away to a victory on which he has subsequently built with a series of career-defining successes.

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Dragana Petrović)

Velika Britanija šalje u Kopenhagen svoj najbolji tim ikada a ključni momenat ove nedelje je to što će njihova muška elita biti u punoj snazi. Njihov lider, Mark Kevendiš, ima šansu da postane prvi Britanac ,posle Toma Simpsona 1965.godine, kome može pripasti najveća čast u drumskom biciklizmu. Kevendiš je nakon završetka Tour of Britain, u nedelju, rekao ''u najboljoj sam formi ikada''.

''Uveren sam da imam najači tim kom sam mogao samo da se nadam tako da ne postoji ništa više što bih mogao da uradim, ni oko čega nisam zabrinut'', rekao je Kevendiš koji je osvojio zelenu majicu na Tour de France-u po prvi put ove godine. ''Najveća stvar sa kojom bi trebalo da se sučimo su najverovatnije padovi. Postoje vozači  koji  verovatno neće biti u istoj formi kao ja, na primer Tajler Farar, pa morate da brinete da oni ne padnu''.

Kevendiš je rešen da ga ne ometa činjenica što je ovo možda jedina prilika u njegovoj karijeri da je Svetsko prvenstvo na trasi koja odgovara njegovom sprinterskom talentu. ''Ne možete da im dozvolite da se igraju s vašim umom. Morate to da posmatrate kao nešto pozitivno. Umesto da kažem da je to jedina šansa koju imam reći ću da je to najbolja prilika koju sam imao''.

Manxman takođe smatra da povlačenje sa Vuelte, u prvoj nedelji, zbog kombinacije vrućine i stomačnih tegoba, može da bude ''sreća u nesreći''.

''To me je sprečilo da preteram kao prošle godine. Bilo je previše teško i bilo je padova. Vidite Farara koji je zbrisao sve za jedan dan, momke sa slomljenim rukama, a bilo je i Bunenovih padova.

Tour of Britain je bila savršena priprema. Posle Vuelte sam bio u stanju da treniram koliko sam želeo, da kontrolišem treninge, onda sam došao na Tour of Britain i bilo je nekoliko surovih brda koja su mi izoštrila formu''.

Great Britain are sending their strongest-ever team in Copenhagenthe but key development this week is that there will be a Great Britain team at full strength in the elite men's race on Sunday. Their leader, Mark Cavendish, has a chance of becoming the first Briton since Tom Simpson in 1965 to land road cycling's highest honour. Cavendish said after finishing the Tour of Britain on Sunday that "my form is the best it's ever been"."I'm confident, I've got the strongest team I can possibly hope for so there is nothing more I can do now, nothing I can be worried about," said Cavendish, who won the green jersey at the Tour de France for the first time this year. "The biggest thing to contend with is probably a crash. There are some riders who probably won't be in the same form that I'm in – Tyler Farrar for instance – so you've got to be worried they don't wipe out."

Cavendish is determined not to be distracted by the fact that this may be the only occasion in his career when the world championship is on a course that suits his sprint talent. "You can't let that play on your mind. You've got to take it as a positive. Instead of saying it's the only chance I've got, I'm saying it's the best opportunity I've had."

The Manxman also felt that pulling out of the Vuelta a España in the first week due to a combination of heat and stomach trouble may have been "a blessing in disguise".

"It stopped me overdoing it like last year. It's too hard and there were crashes, you see Farrar wipe everyone out on one day, guys with broken hands, and there was [Tom] Boonen's crash as well.

"The Tour of Britain was perfect preparation. After the Vuelta I was able to train as I wanted, control the training, then I came to the British Tour, and there were some savage hills to sharpen up my form."

There were other omens from the British Tour: as well as winning two sprints and coming second in a third, Cavendish put in a strong time trial on Sunday morning in London. Steve Cummings and Geraint Thomas, two of his support riders at the weekend, rode strongly all week.

(BiciSvet.com/izvor:guardian.co.uk/Dragana Petrović)

Johan Brujnel je potvrdio da je prvi razgovor o stvaranju novog RadioShack-Nissan-Trek super-tima bio održan dan nakon završetka Tur d’Fransa u Parizu. Menadžer belgijskog tima se sada suočava sa izazovom kako da uspešno iskombinuje dve ekipe i pomogne Endi Šleku da pobedi na Tur d'Fransu 2012. godine.

Tokom ovogodišnjeg Tur d'Fransa, Brujnel je potvrdio da će RadioShack i Nissan nastaviti sa sponzorisanjem naredne dve godine ali je otkrio da će biti ''budžetskih ograničenja''. U ponedeljak posle Tura, prisustvovao je prvoj diskusiji o ''prilici'' za preuzimanje Leopard Trek tima. Impuls je krenuo od John Burke iz Leoparda.

''On je spojio RadioShack, Nissan i Leopard. Leopard je imao tim, ali ne i sponzora. Mi nismo imali tim koji osvaja Tur, ali mi smo u okviru RadioShacka i Nissana ponudili dva strastvena biciklistička sponzora,'' rekao je Brujnel.

Brujnel se raduje osvajanju Tur d'Fransa sa Endi Šlekom, kog je posmatrao već duže vreme.

''On me je pridobio već 2005. godine kada je prvi put vozio trku oko Gruzije. Talenat kaplje sa njega. Ne možete da završite Tur kao drugoplasirani tri godine zaredom i kao drugi na Điru. Mislim da je vreme da zaista počne da veruje da može da osvoji Tur.''

Brujnel takođe zna ko će biti glavna konkurencija. ''Ako je Kontador u formi, zaista je žilav. Naposletku, Tur u suštini predstavlja borbu čoveka protiv čoveka. Znam Albertov nivo i potvrdio je da nije nepobediv.''

Menadžer belgijskog tima  se raduje izazovima novog tima u 2012. godini. Zamalo se penzionisao kada je Lens Armstrong završio svoju karijeru ali izgleda da je povratio entuzijazam.

During this year's Tour de France, Bruyneel had confirmation that RadioShack and Nissan would continue as sponsors for another two years, but has revealed to Het Nieuwsblad that there would be “budgetary limitations”. The Monday after the Tour, he attended the first meeting to discuss “the opportunity” of taking charge of the Leopard Trek team. The impulse came from John Burke at Trek.

“He brought RadioShack, Nissan and Leopard together. Leopard had a team, but no sponsor. We had no team to win the Tour, but we offered in the form of RadioShack and Nissan two passionate cycling sponsors,” Bruyneel said.

Bruyneel is now looking forward to winning the Tour de France with Andy Schleck, who he has been watching for a long time.

“He had already struck me in 2005 when he first rode the Tour of Georgia. The talent drips off him. You can't finish second in the  Tour three years in a row and second in the Giro otherwise. I think it is time he really starts to believe he can win the Tour,” he said.

Bruyneel also knows who the main competition will be. "If Contador is on form, he is really tough to beat. Ultimately, the Tour always come down to a battle of man against man. I know Alberto's level, but he proved that he is not unbeatable."

The Belgian team manager is very much looking forward to the challenges of the new team in 2012. He almost retired when Lance Armstrong ended his career but seems to have rediscovered his enthusiasm.

“It is the challenge of the new team that engages me. I need greater challenges," he said. "The last Tour was a nightmare for me, as was 2006, the year after Lance Armstrong. Then the following year we won with Contador. We will try to repeat that with Andy. I'm still alive and kicking. "

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com./Dragana Petrović)

U seriji predstavljanja „mašina“ koje voze najbolji svetski vozači, donosimo vam priču o biciklu koji sa ponosom vozi tim Rabobank.

U pitanju je Giant 2012 TCR Advanced SL

Serija za 2012. godinu se vizuelno ne razlikuje mnogo od aktuelne koju voze Hesink i ostalo narandžasto društvo, ali je napredovanje u materijalima i konstruktivnim metodama omogućilo Giant-u da unapredi svoje glavne karakteristike, a to su:

-Manja težina rama - koja se smanjila sa 968g, koliko je iznosila u prethodnoj seriji, na 820g dok se izdržljivost povećala za 14%

-Uprkos manjoj težini, postignuta je veća krutost i odlična fleksibilnost
-Veća udobnost uz očuvanje stare geometrije
-Veća prilagodljivost kupcima (šest veličina po seriji)

Bez obzira da li je u pitanju sprint ili brdo, Giant je napravljen s' jednom jedinom idejom: da prvi stigne na zadati cilj!

POGLEDAJTE I OSTALE MAŠINE:

>COLNAGO C59
>SPECIALIZED SL3
>ORBEA ORCA
>PINARELLO DOGMA
>CERVELO S5
>BMC SLRO1
>TREK MADONA 

(BiciSvet.com/izvor:giant-bicycles.com/Dragana Petrović)

Bris Feju (Brice Feillu) je izjavio da on i njegove kolege iz Leopard Treka nisu dobili obaveštenje o spajanju tima sa RadioShack-om, pre zvaničnog saopštenja u ponedeljak uveče. Francuz je priznao da je u potrazi za novim timom za narednu sezonu.

“Nije bilo najave niti bilo kakve poruke da će se tim stopirati, kao što se dogodilo sa Agritubelom koji se raspao 2009. godine”, rekao je Feju.” Zvanično, nisam primio nikakvo saopštenje, kao ni drugi vozači. Martin Mortensen mi je potvrdio informaciju telefonom. Naravno, mi pokušavamo da dobijemo više informacija, ali i dalje sve ostaje nejasno. Glasine o zajedničkoj budućnosti Leopard Treka i RadioShack tima su počele da se šire pre dve nedelje. Bilo je priče u pelotonu , trka je bila duga i imali smo vremena da razgovaramo o tome. Ljudi su, pre svega,govorili o odlasku Brajana Nigarda i dolasku Johana Brujnela. Ali to nije bilo sigurno. Čekao sam da mi Leopard Trek tim da informacije koje nisam imao. Sada to više nisu glasine.”

Iako je Feju, prošle zime, potpisao dvogodišnji ugovor sa Leopard Trekom, pobednik etape na Tur d’Fransu 2009.godine prihvata da će promeniti tim i treće sezone uzastopno. Feju je vozio za Vacansolel u 2010. godini, ali je ostavio holandski tim nakon što su uspeli da obezbede poziv za Grand Tur trke prošle sezone.

Feju je startovao na Điru sa Leopard Trekom ali se povukao sa ostatkom tima nakon tragične smrti Votera Vejlata u prvoj nedelji. Predviđa povratak u francuski tim u sezoni 2012.

“Ako su mi zaista pokazana vrata, radije bih se vratio u francuski tim.Ove poslednje dve godine u inostranstvu su dobro iskustvo. Naučio sam neke stvari, pre svega engleski…”

Posle dve frustrirajuće sezone, 26-ogodišnji Feju se nada da će njegova prošlost da podstakne neke timove.

“Nadam se da su mnogi timovi zainteresovani  iako nisam uradio mnogo u poslednje dve sezone. Ali ono što sam već uradio, ubeđen sam da mogu da ponovim, pa čak i bolje.”

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Dragana Petrović)

Leopard je u ponedeljak najavio da će se RadioShack i Nissan pridružiti Leopard Trek timu kao sponzori za sezonu 2012 i 2013.

Leopard će zadržati postojeće UCI WourldTour licence i tim će biti preimenovan u RadioShack-Nissan-Trek Professional Cycling Team od sledeće godine.

“Kao što smo naveli u januaru, 2011. godina  je debitantska. Nameravamo da poboljšamo rezultate. U modernom biciklizmu ne možete da napredujete bez jakih sponzora. Verujem u svetlu budućnost naših sportista i imam velika očekivanja od tima. Ovo je veliki strateški potez za sve partnere koji su uključeni” rekao je u saopštenju  vlasnik Leopard Trek tima, Flavio Beka

Svetski šampion na hronometar, Fabian Kanćelara, kao i Endi i Frenk Šlek nastaviće da vode tim u sezonama 2012 i 2013. Dok kompletan spisak nije najavljen, pridružiće im se pobednik Trke kroz Kaliforniju Kris Horner, dva puta vicešampion Tur d’Fransa Andreas Kloden, Haimar Zubeldia, Janez Brajković, Nelson Oliveira, Džesi Sergent kao i Robert Vagner, Jakob Fugslang i Daniele Benati iz Leopard tima. Tim će i dalje biti sa sedištem u Luksemburgu. Više detalja u vezi sa osobljem i spiskom biće objavljeni 15. septembra.

“Pošto su sponzori ostali sa nama i zbog profesionalnog odnosa naših vozača, uveren sam da će RadioShack-Nissan-Trek dominirati biciklizmom u godinama koje dolaze”, rekao je Johan Brujnel u saopštenju. "Sa RadioShack timom smo osvojili 30 trka i dominirali u najvažnijim američkim trkama u sezoni 2011. Sada, zahvaljujući prisustvu vozača kao što su Fabijan Kanćelara i braća Šlek, imamo potencijal da osvojimo ne samo klasike i veće trke već i Grand Tur trke. Oformićemo tim od 30 vozača u skladu sa UCI pravilima. Svi ugovori koji su vozači i osoblje potpisali sa Leopard Trek timom ili Radio Shack timom će biti ispoštovani. Ovo je velika prekretnica za naš tim i naš sport uopšte."

U međuvremenu, RadioShack-ov dogovor sa Lens Armstrongovom fondacijom Livestrong će se nastaviti sa RadioShack-Nissan-Trek. Vozači ipak kažu da nisu znali za ovo > LINK

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Dragana Petrović)

 Španski tim GEOX- TMC u svojim redovima ima pobednika "Tour de France-a" iz 2008. godine Karlosa Sastrea, i Denisa Menčova, koji je dvostruki pobednik "Vuelta  Espana" trke (2005, 2007) i pobednik "Giro-a" iz 2009. godine.

Trnutno su njih dvojica na trci oko Španije gde uživaju u drugom danu odmora.

Upravo ova dva velikana nam , između ostalog, govore o svojim porodicama i njihovoj podršci, treninzima, budućnosti u GEOX timu, prvim biciklama...

(BiciSvet.com/Dragana Petrović)

Stefan Gulas je četiri godine posvetio svom izumu,  polu-biciklu, polu-motoru. Da bi se pokrenuo ErockIT, potrebno je da se okreću pedale. Tako se ujedno pune i baterije ovog novog dvotočkaša.

Gulas je posebno ponosan na motor koji pored proste fizičke snage ne koristi ni jedan drugi vid energije i pri tom, kako on kaže, izgleda kul.

Brzina koju ErockIT može da dostigne 80 km/h, što je zavidna brzina , a da li je to proporcionalno njegovoj ceni od nekoliko desetina hiljada evra, to prosudite sami.

(BiciSvet.com/izvor:erockit.net/Dragana Petrović)

Priča o transferu Filipa Žilbera se konačno završila saopštenjem BMC tima da je pobedio u trci za belgijski potpis. Žilber je bio pod pritiskom da li da ostane u sadašnjem timu (Omega  Pharma- Lotto) ili da krene dalje. Čini se da je povezivanje sa Hušovdom i Evansom u 2012. godini kao i višemilionski ugovor,bila previše dobra prilika da bi je propustio.

Žilber je potpisao ugovor sa timom do kraja sezone 2014, ali vrednost nije objavljena od strane BMC-a.  Žilber je u sezoni 2011 dominirao u klasicima a razvio je i svoje sposobnosti  u kratkim etapnim trkama. Menadžer tima, Jim Ochowicz, veruje da je Žilber došao u BMC u jeku svoje karijere.

„On će biti jedan od naših lidera tokom klasika i drugih trka tokom sezone“, rekao je Ochowicz.“ Njegova moć i upornost će igrati ključnu ulogu u odbrani Kadelove titule na Tur d Fransu“.

Ochowich takođe smatra da postoje mnoge stvari koje Žilber može da prenese na sve veći broj mladih, talentovanih, vozača u BMC-u.

„Njegovo iskustvo će imati mentorsku funkciju za mlađe vozače kao što su Taylor Phinney i Greg Van Avermaet kako bi nastavili  da razvijaju svoje veštine u klasicima.“

Žilberu je laknulo kada je napokon bio u mogućnosti da objavi za koji će tim voziti u narednoj sezoni. Belgijanac je priznao da je lako doneo odluku.

„BMC je bio zainteresovan za mene od početka“, rekao je Žilber.“ Osim toga, dobro poznajem tim. Dobro su organizovani, veoma profesionalni i bliski“.

„Moji ciljevi su jasni: idem na jednodevne klasike a onda na Tur da pomognem Kadelu“, rekao je Filip.“ Sledeće godine sa početkom u Liježu, blizu moje kuće, pokušaću da pobedim trku a onda ću pomoći Kadelu da osvoji Tur.“

Kadel Evans, koji se trenutno priprema za USA Pro Cycling Challenge u Koloradu, poželeo je dobrodošlicu Žilberu, sa kojim je vozio u bivšem Silence- Lotto timu.

„Srećan sam što se vratio jedan od mojih starih suvozača“, rekao je Evans. „Ostali smo prijatelji, ali sada smo ponovo suvozači i to je fantastično. Sumnjam da ću biti domestik u Ardenima, ali se unapred radujem tome.“

(BiciSvet.com/izvor:cyclingnews.com/Dragana Petrović)