Pre par dana je izašao The Armstrong Lie dokumetarni film na bluray-u koga potpisuje Alex Gibney. Od svih dokumentaraca o Lensu Armstrongu ovaj je nakako najviše medijski propraćen. Gibney je prvobitno krenuo da uradi film o Lensovom povratku posle četvorogodišnjeg penzionisanja iz biciklizma, medjutim film je zaustavljen posle doping skandala. The Armstrong Lie je neka vrsta dokumentarca o Lensu, o njegovoj karijeri, životu pre i posle skandala.
Već odmah posle prvih 30 minuta gledanja, shvatite da nesretni Gibney nema ništa novo da punudi, priča već ispričana i dobro znana, sagovornici isti, sa istim pitanjima i istim odgovorima, Lens, Betsy i Frankie Andreu, Hincapie... ekskluzivnosti jako malo ili nikako sa obzirom da je Gibney pucao na veliko te 2009, nadao se još jednoj priči iz bajke sa hollywoodskim happy endom a možda i nekom oskaru za najbolji dokumentarni film. Zbog te njegove namere nekako mi je i drago da mu je propao taj projekat. S obzirom da je imao dosta materijala sa celog toura iz 2009. jedine scene vredne gledanja i ono što do sada nismo imali prilike da vidimo, su odnosi u Astani na relaciji Johan Bruyneel - Armstrong - Contador, pogotovo na 17. etapi na Col de la Colombiere, gde je Contador izrièito opomenut da ne napada, njegovu neposlušnost i skok braći Schleck i Lensu, ali i momentalno zaustavljanje, nerviranje i teške reči Bruyneela. Lens je tu etapu završio sa preko dva minuta zaostatka za pomenutnom trojkom i izgubljenim Tour-om. Na kraju ostao je Mont Ventoux, planinu na kojoj Lens nikad nije pobedio a ispostviće se i kobnu po njega jer pada na doping testu. Možda i najbolji momenat u celom ovom dokumentarcu je jedna rečenica u poslednjem intervju koji daje posle svega što se desilo, psovanje i ta frustracija planinom koja ga je koštala cele karijere, "I've had such a long history with that fucking mountain."
Od svega vidjenog mogu da kažem da je to malo i nedovoljno. Svakako ne preporuèujem da se odgleda i izgubite dva sata ukoliko ste upoznati sa Lensovom karijerom i doping skandalom, jer zaista ništa što već ne znamo nije otkriveno, ciljna grupa svakako nisu ljudi iz sveta biciklizma. Ukoliko možda ne znate ništa ili malo o Lensu Amstrongu a žele bi ste da saznate, onda ovo i nije tako loš dokumentarni film, lepo je obradjena Lensova karijera od juniorskih dana pa do danas, ali opet ne toliko detaljno i karakterno kao "Cycling’s Greatest Fraud" Nacionalne Geografije. Možda se Gibney nadao da mu je Lens ostao nešto dužan, istinu recimo, od prošlog puta, ali trebao ga je već uveliko upoznati i shvatiti da je Lens sve što je želeo da kaže već rekao kod Opre. Na kraju Alex Gibney otkriva ili shvata "The Armstrong Lie", mogu samo da kažem, No shit, Columbo.
Ocena: 5/10
(BiciSvet/Vanjezi Vanja)
Najbolji "World Tour" tim iz prošle sezone možda nema najviše pobeda u 2013. ali su zato sve one prave i ukupno ih je bilo 32.
Naslednici čuvenog Banesto tima iz vrememna Miguela Induraina imaju fantastične vozače, odlično su organizovani i uvek rade složno ali ih ne prati stalno sreća. Pomislio bi čovek da leže na parama ali su oni, jedan od timova sa manjim budžetom.
(i o5 vam kažem klikćite crvena slova - tamo vam se kriju odgovori - jer vidim da me pitate svašta a imate tu linkove tj. odgovore za vaša pitanja)
Prošla sezona krunisana je pobedom na Svetskom prvenstvu u Italiji ali je Portugalac već imao potpisan ugovor sa Lampre timom. Na Grand Tour trkama su bili malo je reći fantastični. U generalnim plasmanima niko nije mogao ništa protiv Nibalija, Fruma i Hornera, ali su zato Đovani, Nairo i Valverde izvukli maksimum. Prvo su Dauset, Inčausti i Viskonti doneli trijumfe sa Đira, a onda su sa promenom sreće na Tour-u menjali i taktiku koja je dovela Kvintanu do bele majice i podijuma. Za to vreme Rui Košta je vozio svoj Tour i ostvario dve, malo je reći, dominantne pobede. Izostao je jedino etapni trijumf na Vuelti ali su zato imali Valverdea na podijumu. Portugalac je i tokom sezone furao svoju priču i na trkama u Španiji i u Švajcarskoj, a onda je odigrao partiju pokera kad je bilo najpotrebnije – na Svetskom Prvenstvu i to protiv svog timskog kolege. Na kraju sezone stavili su tačku pobedom Inčaustija u Kini.
Ostali timovi: AG2R; ASTANA; BELKIN; BMC; CANNONDALE; FDJ.FR; GARMIN-SHARP; LAMPRE-MERIDA; LOTTO BELISOL; MOVISTAR; OMEGA PHARMA – QUICK-STEP; ORICA GREENEDGE; EUROPCAR; GIANT-SHIMANO; KATUSHA; SKY; TINKOFF-SAXO; TREK FACTORY RACING
Novi vozači:
Raspadom Euskaltel-a Španija je spala sa 55 vozača u PRO Tour-u na samo 33 i to u dva tima (Movistar i Caja Rural). Četvorica narandžastih završilo je u timu Movistar. Ne treba ih posebno predstavljati: braća Jon i Gorka Izagire, Huan Lobato i Igor Anton koji će uz tridesetčetvorogoddišnjeg Francuza Džona Gadrea biti najveće pojačanje ove sezone. Gadre se već izjasnio kao radnik na Grand Tour trkama. Pojčali su se i hronometrašem iz Italije. Bivši šampion Malori pojačaće najviše plave u disciplini ekipni hronometar što će im itekako trebati u 2014 jer pucaju na bar jednu Grand Tour pobedu. Tu su još i dva dvadesetjednogodišnjaka Nemac Jaša Suterlin i Kolumbijac Dajer Kvintana – pogađajte čiji je mlađi brat? Sa ovih 8 pojačanja skoro da su trećinu tima promenili, a starosni prosek ekipe sada je 29 godina i 30 dana. Novina je i da su promenili bajs - pogledajte ovde šta sad voze
Stari vozači:
Valverde je prva violina tima u to nema sumnje, a tako će i ostati. Sva sreća pa su prošle godine poveli Kvintanu na Tour jer Balaverde, kako ga inače zovu, tradicionalno nema sreće kada mu je potrebna. Ove sezone mislim da će ih podeliti jer je već najavljeno da Kvintana ne vozi Tour. Mlad je još i i ima vremena za njega tj. opravdao je poziciju u timu i sada može da se posveti Điru ili Vuelti gde zaista ima šanse za pobedama u generalnom plasmanu. Ulog mu je sada veći a i svi znaju za šta je sposoban pa mu neće biti ni malo lako da ostvari ono šta je naumio. Viskonti, Dauset, Kapeki, Inčausti, Rohas i ostali Španci su vrhunski individualci i ne treba ponaosob isticati njihove kvalitete.
Dres-Čini mi se da je za nijansu tamniji nego li lani, ali bez ikakvih promena
Sajt tima – No abla Espanjol ali je odlično izdizajniran. Zbog jednog sponzora koji baš i nije izdašan, sajt je malo komercijalniji od ostalih sajtova konkurencije.
Twitter- Fantastičan! Uvek imaju preglede etapa u jpg formatu. Odlično prave najave za naredne trke koje voze, a kad hoću da ispratim trku koje nema na TV-u, tu je Movistar twitter nalog (zajedno sa OPQS i Lotto Belisol twiterašima) prvi.
YouTube – Odličan 5 – možete pogledati i sami jer su ga nedavno napunili video klipovima što sa prezentacije što pojedinačni intervjui vozača na Španskom i Engleskom.
MOVISTAR
1. AMADOR BIKKAZAKOVA Andrey 29/08/1986
2. ANTON HERNANDEZ Igor 02/03/1983
3. CAPECCHI Eros 13/06/1986
4. CASTROVIEJO NICOLAS Jonathan 27/04/1987
5. DOWSETT Alex 03/10/1988
6. ERVITI OLLO Imanol 15/11/1983
7. GADRET John 22/04/1979
8. GUTIERREZ PALACIOS Jose Ivan 27/11/1978
9. HERRADA LOPEZ Jesus 26/07/1990
10.HERRADA LOPEZ Jose 01/10/1985
11.INTXAUSTI ELORRIAGA Beñat 20/03/1986
12.IZAGIRRE INSAUSTI Gorka 07/10/1987
13.IZAGIRRE INSAUSTI Ion 04/02/1989
14.LASTRAS GARCIA Pablo 20/01/1976
15.LOBATO DEL VALLE Juan Jose 29/12/1988
16.MALORI Adriano 28/01/1988
17.MORENO BAZAN Javier 18/07/1984
18.PLAZA MOLINA Ruben 29/02/1980
19.QUINTANA ROJAS Dayer Uberney 10/08/1992
20.QUINTANA ROJAS Nairo Alexander04/02/1990
21.ROJAS GIL Jose Joaquin 08/06/1985
22.SANZ UNZUE Enrique 11/09/1989
23.SÜTTERLIN Jasha 04/11/1992
24.SZMYD Sylwester 02/03/1978
25.VALVERDE BELMONTE Alejandro 25/04/1980
26.VENTOSO ALBERDI Francisco Jose06/05/1982
27.VISCONTI Giovanni 13/01/1983
(BiciSvet.com/Đorđe Pejković)
Ako ih niste zavoleli posle njihove prve sezone 2012 onda ste to sigurno učinili prošle godine i to najverovatnije ne zbog biciklista već zbog "vozi Miško" - drajvera autobusa, a od tog prošlog jula i autobusa na Korzici verujem i da sada ceo svet zna za njih.
Upravo su na Korzici dospeli u žižu interesovanja kada se dogodio nesvakidašnji incident: autobus protiv konstrukcije na cilju. Nakon toga brzo su pažnju javnosti skrenuli na prave vozače. Prvo je Gerans odsprintao Sagana a onda su osvojili i ekipni hronometar i nosili par dana žutu majicu na Tour-u. Sve u svemu fantastična druga sezona postojanja u kojoj su kompletirali pobede na sva 3 Grand Tour-a.
Za svoje dve godine postojanja imaju ukupno 67 pobeda od toga 32 u 2012. uz jedan veliki klasik Milano-Sanremo, i 35 prošle 2013. godine, a i ovu 2014. su startovali kao prvi World Tour tim sa pobedom na svom kontinentu. Ko drugi do buba švaba Gerans – prvo pobeda na državnom prvenstvu a onda i Tour Down Under i to protiv istog vozača. Kadel Evans je bio drugi na obe trke - i to za dlaku šinko!
Grand Tour koji im najbolje ide je Vuelta. Simon Klark je 2012 doneo brdsku majicu na cilj dok je prošle godine sprinter Metjus pokazao šta ume. Upravo na toj trci objavili su i video kojim su mene, a verujem i mnoge gledaoce širom sveta, „kupili“ zauvek. Ideja fantastična, i lekcija svima nama kako se privlači pažnja na društvenim mrežama.
Ostali timovi: AG2R; ASTANA; BELKIN; BMC; CANNONDALE; FDJ.FR; GARMIN-SHARP; LAMPRE-MERIDA; LOTTO BELISOL; MOVISTAR; OMEGA PHARMA – QUICK-STEP; ORICA GREENEDGE; EUROPCAR; GIANT-SHIMANO; KATUSHA; SKY; TINKOFF-SAXO; TREK FACTORY RACING
Novi vozači:
Uklapaju se u prosek sa ostalim timovima sa 7 pojačanja ove sezone. Jedan od tih momaka je isuviše mlad pa će se tek krajem godine priključiti timu – u pitanju je Kaleb Evan. Najjača pojačanja su Italijanski šampion Ivan Santaromita (BMC) i Metju Hejman (SKY). Italijan će imati više slobode nego li u Švajcarskom timu dok će Hejman biti uzdanica za klasike. Tu su i braća Jejts iz Britanije – sećate se Simona koji je prošle godine osvojio jednu etapu na trci kroz Britaniju. U ekipu stiže i mladi Kolumbijac Esteban Čavez Rubio. Zajedno sa ovim omladincima biće jedan od mlađih timova u karavanu sa prosekom od 27 godina i 350 dana.
Stari vozači:
2G će biti i ove godine uzdanica kengura: Gerans i Goss. Gerans je već krenuo da donosi bodove, no videćemo kao će se stvari odvijati kada krenu trke u Evropi. Gerans je i 2012 osvojio domaću trku, a onda je odmah zatim trijumfovao u Sanremu. Gos (osvajač Sanrema iz 2011) prošle godine nije imao sprintersku sezonu kakvu je priželjkivao. Motiv više za ovu. Momak na koga treba obratiti pažnju ove godine biće Jens Kukeliere. Mladi Belgijanac je iz godine u godinu sve bolji i ne treba da vam napominjem da su jednodnevne trke i klasici njegova specijalnost – samo još malo sreća da ga posluži. On će biti jedan od vozača na koje ću motriti ove sezone. Treba spomenuti i Albasinija kome kada se poklope kockice niže pobedu za pobedom.
Dres- Sitne promene u odnosu na prethodno izdanje. Tamnija plava koja zauzima veću površinu
Sajt tima – Korektno i ništa spektakularno. Podjednaku pažnju poklanjaju naravno i ženskoj ekipi
Twitter – Ovde su šampioni. Redovno organizuju nagradne igre za svoje fanove i dele dresove i raznoazne đakonije za sve one koji nešto retvituju ili naprave originalan „kengurski“ pozdrav
YouTube – Kao što već rekoh: ovde su svima održali lekciju iz komunikacije kako treba praviti zanimljive i atraktivne video – klipove. Prvi su uveli i „Backstage pass“ – iza kulisa jer ipak za njih navija ceo kontinent pa nisu svi u prilici da prate trke u Evropi.
Facebook - Ovo baš i ne pratim pa ne znam kako tu stoje stvari
ORICA GREENEDGE
1. ALBASINI Michael 20/12/1980
2. BEWLEY Sam 22/07/1987
3. CHAVES RUBIO Jhoan Esteban 17/01/1990
4. CLARKE Simon 18/07/1986
5. DOCKER Mitchell 02/10/1986
6. DURBRIDGE Luke 09/04/1991
7. GERRANS Simon 16/05/1980
8. GOSS Matthew 05/11/1986
9. HAYMAN Mathew 20/04/1978
10.HEPBURN Michael 17/08/1991
11.HOWARD Leigh 18/10/1989
12.HOWSON Damien 13/08/1992
13.IMPEY Daryl 06/12/1984
14.KEUKELEIRE Jens 23/11/1988
15.KRUOPIS Aidis 26/10/1986
16.LANCASTER Brett 15/11/1979
17.MATTHEWS Michael 26/09/1990
18.MEIER Christian 21/02/1985
19.MEYER Cameron 11/01/1988
20.MOURIS Jens 12/03/1980
21.SANTAROMITA Ivan 30/04/1984
22.TUFT Svein 09/05/1977
23.WEENING Pieter 05/04/1981
24.YATES Adam 07/08/1992
25.YATES Simon 07/08/1992
