Ovo je prvi put od 1982. godine da se timski hronometar vozi ovako kasno u trci (tada je takođe bio u Plumeleku). Timski događaji su se uvek održavali na samom startu, a rezon je da tada timovi imaju svih 9 vozača na okupu, a kasnije u trci se može desiti da timovi ostanu bez vozača i onda ne mogu da se nadmeću sa drugim timovima. Još jedan novitet je da je ovaj hronometar poprilično brdovit sa 3 poprilično duga uspona. Do sada su uvek timski hronometri bili ravni, ali i dosta kraći od ovog, mada 28km nije puno.
Nikada u prošlosti se nije dešavalo da timski hronometar bude odlučujući za pobedu u generalnom, ali se dešavalo da pojedini favoriti zbog gubitka vremena u ovoj disciplini ne mogu kasnije da ispune svoja očekivanja. Videćemo najbolje timove kako voze u savršenoj harmoniji, a one malo lošije kako se prosto raspadaju na brdima od obale Bretanje do Plumeleka. Ovo će biti ludi timski hronometar za kraj najluđe prve nedelje Tura, možda ikada.
Timski hronometar se ne pojavljuje svake godine na Turu, a i kada se pojavi razlike su minimalne. Na primer kada je Garmin pobedio pre 4 godine, 5 timova su bili u 5 sekundi zaostatka iza sjajnih Tajlera Farara i društva, međutim ove godine je to skroz drugačija priča. Sada će mnogo bitnija biti taktika i timovi od kojih se najviše očekuje su svakako Etix, SKY i Orica. Oni su dugo spremali ovaj hronometar i gubitak samo jednog vozača (pre ove etape ili u toku same etape) može biti katastrofalan po njihove šanse za pobedu. Bukvalno ni jedan vozač tima koji želi pobedu ne sme da ima loš dan danas.
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod (do početka etape na TV-u što je nekih 14h) - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE kacigu koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A ---------------------------------------------------- www.bajkgaraza.com
Kakva drama na timskom hronometru! Nismo odavno videli da ova disciplina bude ovako neizvesna. Neke stvari su već izvesne posle ove trke, momci poput Kontadora i Rodrigesa će se ozbiljno zapitati za svoj generalni posle ove etape. Osim drame u samom finišu nismo danas videli ništa neočekivano, slabiji timovi su završili niže u plasmanu kako je i očekivano, timovi petorice najjačih su završili u prva 5 mesta. Prvo je na cilj stigla Nibalijeva Astana, Kazahstanci su postavili odlično vreme, ali ubrzo ih je potisnuo Movistar. Španci su imali u poslednjih par sezona dobrih izdanja na timskom hronometru, ali danas sigurno niko nije očekivao da preteknu Astanu za pola minuta.
Potom je na cilj stigao Kontadorov Tinkof, kasnili su 25 sekundi za Movistarom, Kvintana je vratio nešto vremena u odnosu na Pistolera. A onda je usledio rasplet, na cilj stižu BMC i Tidžej van Garderen, Ameri su postavili za 4 sekunde bolje vreme u odnosu na Movistar. I onda Frum i Skaj, odlični su bili, činilo se da će pobediti, ali na 200,300m do cilja Niko Rouč je pustio i dok su njega sačekali i pokupili se na drumu, otišlo je dragoceno vreme, ili bolje reći dragocene stotinke jer ,verovali ili ne, Skaj je kasnio 60 stotih delova sekunde. > KOMPLETNI REZULTATI <
Frum zadržava žuti dres, van Garderen je danas jedini nadoknadio vreme, jednu sekundu, Kontador je sada već na minut, protiv ovako jakog Fruma i Skaj tima, pitanje je da li bilo ko može da vrati minut. Međutim trka traje još 2 nedelje, i Rodrigez (koji je danas izgubio još dosta vremena) i Kvintana i Nibali imaju poprilične zaostatke, moraće da napadaju nemaju šta da čekaju, očekujemo vatromet još u prvim planinama.
https://www.youtube.com/watch?v=cvHcP9fLeGc
GENERALNI
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Uz Flandriju, Baskiju, Toskanu i Jorkšir, Bretanja je najbitnija regija za biciklizam, pravo srce ovog sporta gde ljudi žive za biciklizmom. Tur uvek privlači mnogo publike, međutim ova etapa u Bretanji će daleko odskočiti od ostalih etapa, videće ljudi koliko nikada pre kako ponosno mašu crnu-belim zastava regije.
Krenimo od početka, iako je beg na etapi uvek stvar sreće, okolnosti, motivacije i ambicije, danas ĆE U BEGU BITI vozač Bretagne Seche tima. Njihov debi na Turu prošle godine nije prošao onako kako su se nadali a ruta trke nije išla ni blizu Bretanje, međutim ove godine sa više iskustva i motivacije pred domaćom publikom očekujte ih da budu neverovatno agresivni. Za njih će ovo biti najveći dan u karijeri i ići će na sve ili ništa.
Teren na ovoj etapi izgleda ravno, međutim osim što imamo jedan brdski cilj na sredini etape i konačni uspon, tokom čitave etape put ide gore-dole, posebno u drugom delu etape gde gotovo da nema ravnog metra. Favoriti za žutu majicu će biti pred nemogućim izborom, napasti na ovoj etapi i nadoknaditi vreme ili čuvati snagu za sutra i timski hronometar.
Verovatno ćemo videti usporeni sprint na brdu dugom 2 km. Mur de Bretagne nije strm kao Huy ali je mnogo duži i ide se samo pravo bez krivina što psihološki može ubiti vozače. Početak uspona je neverovatno težak i to će dodatno uticati na propast napada koji budu lansirani previše rano. Strpljenje je umetnost, ko krene previše rano ostaće prazan na 500m do cilja, najiskusniji će napasti na 200m do cilja. Ovo je tip uspona koji može isisati svu snagu iz tela takmičara koji se preoptereti. Takođe uspon će pokazati ko je u dobroj formi na isteku prve nedelje. Na ovom usponu je pobedio Kadel Evans pre 4 godine u svom pohodu na osvajanje čitave trke.
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE kacigu koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A ---------------------------------------------------- www.bajkgaraza.com
Konačno pobeda i Francuza na ovom Turu, na Mur de Bretanju je slavio sjajni mladić iz AG2R, Aleksis Viljermo. Bila je ovo sjajna etapa, na 70km do cilja posle prolaznog sprinta odvojila se velika grupa sprintera sa još par vozača i kreće jurnjava ispred glavne grupe u kojoj je glavnu reč imao Kenondejl. Prvi beg je dostignut, napred su produžili Lars Bak, Mihal Golaš i Bartoš Huzarski i oni su opstali do 8km do cilja. Usledila je borba najjačih timova za što bolji ulazak na poslednje brdo. > KOMPLETNI REZULTATI <
Na poslednjem usponu smo videli agresivnog Krisa Fruma koji je diktirao žestog tempo, kada je on stao Viljermo je napao i došao do najveće pobede u svom životu. Iza njega sjajni Irac Dan Martin, ceo dan je vukao tim Kenondejl za njega, međutim nije mu se dalo, kasnio je 5 sekundi. Valverde i Sagan su bili najbolji u sprintu grupe, ali smo isto tako videli slabog Vinćenca Nibalija koji je poputio pod tempom Krisa Fruma i dobio nove sekunde zaostatka. Sagan je sa ovim 4. mestom sakupio dovoljno poena da preuzme zelenu majicu od Grajpela.
Kakava priča o Alexis-u izgubio oca,babu,dedu iste godine...morao da radi u fabrici da bi preživeo,a onda se pojavio privatni sponzor #TDF
— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 11, 2015
https://www.youtube.com/watch?v=V9MBqHIAnv0
ETAPA
GENERALNI
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Vozači će konačno imati šanse da se malo opuste i oslobode stresa jer je ovo prva (a možda i jedina etapa) bez ikakvih klopki- nema kaldrme, nema brda (zanemarite uspon 4. kategorije na samom startu) i male su šanse za bočne vetrove. Vozači će se na ovoj etapi nostalgično sećati vremena kada su prvu nedelju koristili da uđu u formu. Ova etapa je potpuno ravna i ide kroz Romandiju i Bretanju i iako je duga 190,5 km možemo reći da nije previše zahtevna.
Ovo je etapa koja u potpunosti pripada sprinterima, jer na 65km od početka ima prolazni cilj koji će najbržem doneti 20 poena, a zatim na cilju može da se osvoji novih 50 poena. Ovo može biti krucijalni dan za vozače koji žele da osvoje zelenu majicu. Ovo će zvučati neverovatno, ali ovo može biti poslednji grupni sprint do Pariza 16 dana kasnije. Da to nije slučaj ovo bi bila vrlo nezanimljiva etapa, sa begom koji bi bio lako dostignut. Međutim danas će se ići mnogo brže jer grupa neće pustiti beg do prvog prolaznog cilja i to može biti dodatan začin na ovoj etapi.
#TDF Dnevna nagrada na sajtu http://t.co/qpLlnjuzC4 Force kapa #force daily prize #BiciSvet pic.twitter.com/T40faKXtuh
— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 10, 2015
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate: ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape. Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE kacigu koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme tour-a -> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A ---------------------------------------------------- www.bajkgaraza.com
Manxman je sada treći po broju osvojenih etapa na #TDF 1. Merckx 34 2. Hinault 28 3. Cavendish 26 — Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 10, 2015
Izgleda da je na ovogodišnjem Turu i u ovoj blago rečeno haotičnoj prvoj nedelji moguće imati miran dan bez padova i pucanja grupe. Na ovoj sedmoj etapi videli smo 26. pobedu Marka Kevendiša na najvećoj svetskoj trci a prve u 2 godine. Lidersku majicu bi danas trebalo da preuzme Kris Frum koji je odbio da majicu nosi juče jer nije hteo da nosi majicu koja bi mu pripala posle odustajanja Tonija Martina....
Ponvo na podijumu Tour-a posle 2 godine > KOMPLETNI REZULTATI <
U završnici današnje etape videli smo prvi put da najbolji sprinter ove sezone Aleksander Kristof ima organizovanu liniju za lid-out međutim ruski tim nije uigran. Kristof je ostao na točku Luke Paolinija duboko unutar poslednjih 200m, i dalje je čekao na točku Italijana dok su Sagan. Kevendiš i Grajpel prozujali pored njega. Kevendiš slavi ubedljivo na liniji, iza njega Grajpel koji zadržava zelenu majicu, treći je Sagan koji je uzeo novih 4 sekundi bonifikacije i sada je na samo 5 sekundi iza Krisa Fruma. Sutra je etapa do Mur de Bretanja, sprinterska završnica na kratkom, strmom usponu, praktično krojena za Sagana, ukoliko bi Slovak pobedio ili bio drugoplasirani uzeće 10 ili 6 sekundi bonusa i preuzeće žuti dres od Britanca.
GENERALNI
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Finiši na usponu su mnogo popularniji na Turu ovih dana nego što su bili. Krajem 20. i početkom 21. veka viđali smo mnogo planina, ali su ravničarske etape bile potpuno ravne. Od kada je Kristijan Prudom postao glavni na Turu 2007. godine, postao je trend da se ravne etape završavaju kratkim, strmim usponima koji odgovaraju sprecijalistima za prolećne klasike.
Godine 2006. smo videli cilj jedne etape na Kaubergu, poznatom brdu sa Amstelove zlatne trke, dve godine kasnije je trka počela sa dva sprinta na uzbrdici, a 2011. smo videli Filipa Žilbera kako pobeđuje na brdu na prvoj etapi. Ove godine imamo Mur de Huy, Mur de Bretagne, Le Havre, Mende, pa čak možemo računati i timski hronometar koji ima finiš na usponu, računajući i planine 11 od 21 etape se završava na usponu. Ruta današnje etape uglavnom ide samo pravo, prateći obalu Normandije. Ukoliko se nešto nepredviđeno desi i jak vetar sa mora uništi grupu, trebalo bi da cela grupa ostane na okupu do poslednjeg brda u Le Avru.
Put je ceo dan na nivou mora, ali se u poslednjem kilometru diže do 75m nadmorske visine. Uspon nije težak kao Mur de Huy, ali je dovoljno težak da eliminiše prave sprintere poput Kevendiša i Grajpela. Možda će eliminisati i nešto univerzalnije Kristofa i Degenkolba, ali će Peter Sagan, Majkl Metjuz ciljati ovu etapu za pobedu. Ako Giant-Alpecin tim ne bude bio u stanju da obezbedi dobru poziciju za Degenkolba, treba gledati tim Orica-GreenEdge. Oni imaju sjajan timski rad i odličnog sprintera za baš ovakve završnice, Metjuza koji želi da zablista na svom debiju na Turu, koji je ipak povređen u jednom od prethodnihh dana
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE kacigu koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A ---------------------------------------------------- www.bajkgaraza.com
Potpuno miran dan do poslednjih 3km i početka poslednjeg brda u Avru. Prvo je sjajni begunac Kenet van Bilsen napao iz grupe begunaca, sjajno vozio i dostignut je tek na 3km do cilja. Na ulasku u poslednji kilometar Toni Martin je izazvao veliki pad u kome je on sam najgore prošao jer je najverovatnije slomio ključnu kost. Videli smo lepu scenu kad su ga njegovi timski suvozači uključujući i svetskog šampiona Mihala Kviatkovskog gurali do cilja jer nije mogao rukom da drži volan.
U samom finišu videli smo veliko taktiziranje timova većine favorita za etapnu pobedu, Zdenek Štibar je to iskoristio napao vrlo blizu cilja i napravio nedostižnu razliku i proslavio tek drugu pobedu Čeha u istoriji na ovoj trci. Kaćuša i Kristof su prvi povukli ali kasno, obišao ih je Sagan, ko zna koji put je već drugi, ali kao i prošle godine pobeda mu se ne da. > KOMPLETNI REZULTATI <
Al se digla frka...videlo se iz aviona da je bilo:domine Tony zakačio točak Kukara pali na Bargila i Nibalija #TDF https://t.co/g4ZJiWmkio
— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 9, 2015
Većina momaka koji se bore za generalni su stigli na cilj sa dosta velikim zaostatkom zbog već pomenutog pada, ali s obzirom da se pad desio u poslednjih 3km svi imaju isto vreme, tako da se praktično ništa ne menja, samo se nadamo da će Toni Martin nekako moći da nastavi trku....IPAK JE SLOMIO KLJUČNU KOST :-(
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Zanimljivost u vezi sa ovom etapom je da je direktnim putem razdaljina između gradova Aras i Amijen svega 70km, međutim ova etapa je dugačka čak 189 i po kilometara. Ruta na početku kreće severno iz Arasa, u suprotnom pravcu od Amijena, a zatim se skreće blago ka istoku, zatim ka jugu i cilju etape. Putevi u ovoj regiji su ravni i izloženi vetru. Ova regija je bila poprište žestokih bitaka za vreme Velikog rata. Posle 3 etape koje su više ličile na klasike, Tur se vraća uobičajenom obrascu pošto će naredne 3 etape biti ravne i imaćemo odmor od brda i kaldrme.
Kao što je bilo i na etapi broj 2 i danas će mnogo toga zavisiti od vremenskih prilika, naročito od vetra. Danas nema uspona, ali sa puno skretanja na ovoj etapi bilo kakav vetar mogao bi da unese haos u veliku grupu.
Ako budemo imali miran dan videćemo standardan scenario, beg i poteru. Na ravnim etapama Tura, posebno u prvoj nedelji begovi se sastoje od 4 ili 5 vozača i to obično iz francuskih ili timova sa wild-card pozivnicom. Ovi timovi imaju više koristi da se izlože dodatnim naporima u ovoj fazi trke nego da čuvaju energiju za borbu za generalni u kojoj svakako neće ni učestvovati. Na etapi poput ove možemo videti momke iz Kofidisa, MTN-a, Europcar-a, Bretanja i Bore da beže napred jer njihovi timovi verovatno neće uzeti etapu u sprintu. Međutim sve to dolazi na svoje jer ovi timovi medijskom pažnjom i pokazivanjem svojih dresova i sponzora nadoknađuju neuspeh u trci. Pravo vreme da begunci voze malu šajbnu i idu 35km/h posle svih ovih stresova prethodnih dana.
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE KACIGU koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A---------------------------------------------------www.bajkgaraza.com
Nije bilo iznenađenja danas i očekivano smo videli prvi veliki grupni sprint. Trka nije bila veoma sadržajna do samog završnog sprinta u Amijenu gde je pobedio čovek koji je od sprintera na Turu trenutno u najboljoj formi, niko drugi do Andre Grajpel. Pobedio je u Zelandeu po onom orkanskom vetru, danas je pokazao i da mu u borbi prsa u prsa sa svim glavnim zvezdama nema ravnog. Greipel gorila opet osvaja dok je Sagan sprintao svemirsku brzinu brže od ostalih > KOMPLETNI REZULTATI <
.
Kristof je otvorio sprint, Kevendiš krenuo iza Norvežanina, ali na Kevovom točku je bio „gorila“ Grajpel i ubedljivo slavio svoju drugu etapnu pobedu i dosta povećao svoju prednost u borbi za zelenu majicu. Sagan je imao najveće ubrzanje, međutim nije imao dobru poziciju i krenuo je dosta otpozadi i opet je bio prvi 10m posle linije cilja. Raduju dobri nastupi još jednog Norvežanina, Edvalda Bosona Hagena, šampion ove skandinavske zemlje je već drugu etapu za redom završio u prvih 5 i najavljuje povratak u formu kakvu je imao do pre sam 2 godine kada je pobeđivao na svim profilima.
U generalnom nije bilo promena, dakle sjajan Tur za Nemce se nastavlja, drugi dan za redom imaju i etapnog pobednika i nosioca žute majice. Treba istaći da je nesrećni Tibo Pino imao još jedan pad danas, i uprkos tome što je u jednom trenutku imao više od minut zaostatka u odnosu na glavnu grupu uz veliku pomoć timskog kolege Matjua Ladagnua uspeo je da stigne na začelje velike grupe i posao mirno privede kraju.
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Vrućina na prvoj, bočni vetrovi na drugoj, i strma brda i stravičan pad na trećoj etapi (gde su odustali Kanćelara, Dumulan, Bone, Kozončuk, Gerans,) su napravili totalni haos u grupi i generalnom plasmanu, a i ova etapa je kao stvorena da nastavi taj nemili niz.
Treća etapa za redom koja može da prođe kao prolećni klasik je sigurno najteža, ali i najduža. Kaldrmisani putevi paklenog severa se vraćaju na trku posle prošlogodišnjeg Tura na kome su izazvali pustoš. Ako bude kiše, na ovoj etapi možemo očekivati više akcije nego na nekom kompletnom Turu sa početka 21. veka. U modernoj eri, organizatori Tura su kocku prepuštali prolećnim klasicima, ali svaki put kada bi kocka bila uključena u trku uništila je nade za žutu majicu barem jednog velikog favorita.
Počnimo od davne 1980. godine legendarni Bernard Ino je doživeo povredu kolena na etapi sa kockom i njegovi snovi o pobedi na Turu te godine su uništeni. Onda smo 2004. videli pad Ibana Maja koji je izgubio više minuta u odnosu na konkurente. Godine 2010. su sada već penzionisani Endi Šlek i Alberto Kontador otresli Lensa Armstronga, a prošle sezone smo videli odustajanje Krisa Fruma, mada ne možemo govoriti o tome da ga je eliminisala kocka, jer Kris nije ni stigao do kocke. SAJT ETAPE
Na tom prošlogodišnjem Turu, svi su bile žrtve, osim Vinćenca Nibalija. Ajkula iz Mesine je imao tako dominantan nastup rame uz rame sa najvećim konkurentima i majostorima za klasike. Može li ove godine da ponovi nešto tako sada kad od njega to svi očekuju?. Ravne etape na Turu prate jedan obrazac po kome se pusti rani beg sa maksimalno 5 članova i kasnije glavna grupa to hvata u pripremi za sprint. Ovoga puta to neće biti slučaj. Timovi sa ambicijama bilo za pobedu na etapi ili za dobar plasman u generalnom će morati da imaju vozače u begu koji će kasnije pomagati svom lideru, posebno ako timski suvozali lidera budu zaglavljeni na pogrešnoj strani grupe.
RAZVALIĆE IH SUTRA ETIXX po kocki i uzeće im majicu Tony PanzerWagen #TDF ’15 E3 Mur de Huy 159 km http://t.co/c3EMjL2jk2 via #BiciSvet
— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 6, 2015
Kocka će slomiti grupu mnogo efikasnije na primer na Pariz-Rubeu jer je struktura pelotona na Turu mnogo drugačija nego na klasicima. Ima mnogo manje vozača koji se dobro snalaze na klasicima, većina nikad nisu ni vozili klasike i vrlo su neiskusni i zaostaci će se mnogo lakše formirati.
Što se tiče favorita za generalni, možda je najbitniji pristup etapi. Svi osim jednog čoveka su prošle godine na etapu sa kockom gledali kao na etapu na kojoj treba samo redukovati zaostatak, dok je taj jedan sa drugačijim pristupom, Vinćenco Nibali na tu etapu gledao kao na priliku da uzme vreme. Očekujte isto od njega i ove godine.
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE KACIGU koju dobija onaj ko ima najviše pogodata za vreme Tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A---------------------------------------------------www.bajkgaraza.com
Toni Martin! Treća sreća za bivšeg svetskog šampiona u vožnji na hronometar, nije mu se dalo u Holandiji kada ga je „izdao“ Kevendiš, nije mu se dalo u Belgiji kada mu je Frum oteo majicu za minut, Francuska mu je donela sreću i etapnu pobedu i u Kambraiju posle etape sa kockom Nemac će poneti žuti dres. Sjajno se držao uz sve favorite sačekao da se prekine vatromet sa kocke i kada se sve smirio na 4km do cilja je napao, otišao i niko nije mogao da ga stigne. Preuzeo je danas Toni Martin i čini se učinio uslugu Krisu Frumu jer Skaj tim sada neće imati tu dodatnu veliku obavezu i ne moraju narednih dana da troše resurse, već mogu da se čuvaju za prave planinske izazove.
Videli smo sjajne vožnje Fruma i Nibalija danas. Britanac je naučio lekciju od prošle godine „visio“ je na čelu grupe ceo dan, na sekcijama pod kockom konstantno je bio u prvih 5 pozicija u grupi, u jednom trenutku na 10km do cilja čak i napao sam po ravnom ali to nije opstalo. Nibali je sa druge strane po oprobanom receptu od prošle godine sam u čak 3 navrata pokušao da pocepa grupu na kocki, zadavao je dosta muka ostalima međutim njegovi napori, danas, nisu urodili plodom. Kvintana i Kontador su jedva, krajnjim naporima uspeli da opstanu uz Fruma i Nibalija i završe etapu bez gubitaka. Međutim, Frum ovakvom vožnjom pokazuje da je u sjajnoj formi i da je naojzbiljniji kandidat za pobedu. > KOMPLETNI REZULTATI <
Gubitnik dana je prošlogodišnji osvajač bele majice Tibo Pino, koji je na pretposlednjoj sekciji kocke doživeo 2 defekta i izgubio čak 3 minuta. To nije nenadoknadivo, međutim uz već postojeći zadatak i uz to kakve protivnike ima, teško je verovati da može da ponovi prošlogodišnji uspeh.
GNERALNI PLASMAN
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Posle dva dana u Holandiji, videćemo etapu u Belgiji. Iako je lokalno Flamansko stanovništvo želelo da etapa krene u Antverpenu, Francuzi su tvrdoglavo ignorisali stotinu godina geopolitičke tenzije i start etape postavili u Anvers. Možda je i to simbolika jedinstva, jer će etapa ići iz Flandrije u Valonu kojima se govore različiti jezici i završiti u gradu Huju.
Posle etape u Holandiji sa mnogo vetrova, ova etapa će se svesti na borbu na kratkim, ali jako strmim usponima, posebno u poslednjih 18 kilometara gde se nalaze 3 najteža uspona trke. Tih 18km predstavlja repliku finiša poznatog klasika Valonske strele. Etapa će svoj kraj videti na usponu iznad gradića Huja, uspon koji je poznatiji kao zid Huja. Ovaj uspon je neverovatno strm, počinje sa nekoliko S-krivina pre nego što pri vrhu preraste u pravac sa monstruoznim procentima nagiba, pre nego što zaravni u poslednjih 50m. SAJT ETAPE
Iako ima isti finiš kao poznati klasik, ne možemo ovu etapu upoređivati sa klasikom iz nekoliko razilka. Prvo i prvo, ova etapa je 46km kraća od Valonske strele, što znači da ćemo videti više vozača u završnici i da ćemo videti potpuni haos u poslednjih 20km. Drugo, za razliku od jednodnevne trke, na ovoj etapi će se deliti prvi bodovi za tačkastu majicu, što znači da ćemo imati rani beg u kom ćemo tražiti prvog nosioca brdske majice. Međutim, taj beg će biti progutan od strane velike grupe, da bi se lovci na etapnu pobedu i favoriti za generalni izborili za dobru poziciju na vrhu grupe. Po ovim strmim putevima i pri velikim brzinama, neko će sigurno pasti, i možda izgubiti šanse za generalni plasman i žutu majicu.
Pobeda na ovom usponu zahteva kombinaciju 3 važne stavke, od kojih su dobre noge možda i najmanje važna stavka. Pre svega su potrebni dobra pozicija, što će zahtevati žrtvovanje mnogo timskih vozača i dobar tajming na samom brdu. Mnogo puta smo u prošlosti viđali, iskusne vozače svetske klase, koji su usled prevelikog samopouzdanja napali prerano i prosto eksplodirali pre kraja brda. Ovo je slično kao sprint na kraju ravne etape, mora se napasti sa relativno male udaljenosti od cilja, krucijalno je zadržati snagu pre poslednjih 50m u kojima teren zaravnjuje.
IGRA POGAĐANJA PBEDNIKA - pravila nadam se da već znate:
ko prvi pogodi pobednika dobija nagradu - FORCE KAPU. Prognoze ostavite ukomentarima ispod - komentari će biti vidljivi posle etape.
Svi ostali koji pogode računa im se pogodak za glavnu nagradu FORCE kacigu koju dobija onaj ko ima njviše pogodata za vreme tour-a
-> Sponzor igre je BAJK GARAŽA
R E T R O S P E K T I V A ---------------------------------------------------- www.bajkgaraza.com
Treći takmičarski dan ovogodišnjeg Tura oboležio je veoma težak pad, nova promena vlasnika žute majice i sprektakularna borba na zidu Huja.
Na pedesetak kilometara do cilja smo videli stravičan pad, kada je vozača FJD-a Vilijama Bonea zakačio jedan vozač u tamnom dresu (na videu se ne vidi dobro ko je to)- VIDEO ispod. U tom padu su učestvovali i žuta i bela majica, Kanćelara i Dumulan. Pali su još i Rui Košta, Andre Grajpel, Ten Dam, Simon Gerans a Gerans i Dumulan su odustali sa trke. Kristijan Prudom je automatski neutralizovao etapu. Iako su se mnogi bunili, dobrih 15 minuta vozači su stajali u mestu, dok se nisu stekli uslovi za nastavak trke - nešto što se ne viđa često ali potpuno logično i opravdano u ovakvim okolnostima.
Kanćelara zbog vidnih bolova nije zapinjao u poslednjih 20 kilometara i tako predao žutu majicu. Do poslednjih kilometara smo videli samo zadavanje ubitačnog tempa Movistara, Astane, Skaja i Tinkofa. Tako je bilo do ulaska u poslednji kilometar kada je prvi napad bio i odlučujući, napao je Hoakim Purito Rodrigez, otresao sve oko sebe i napravio nedostižnu prednost. Frum je imao sjajno izdanje, vrlo je eksplozivan i jak bio danas i gotovo stigao do Rodrigeza, završio u istom vremenu sa njim ali je samo mogao da gleda kako Španac uzdignutih ruku prolazi liniju cilju.
Međutim daleko od toga de je Frum razočaran, na sutrašnju etapu sa kockom krenuće sa žutom majicom na ramenima, koju je trenutno drži sa samo sekundom prednosti u odnosu na Tonija Martina koji polako postaje tragičar. Kontador sada ima popriličnih 36 sekundi zaostatka za vodećim Britancem, Tidžej van Garderen je na solidnih 15-ak sekundi dok svi ostali favoriti imaju preko minut i po zaostatka.
RAZVALIĆE IH SUTRA ETIXX po kocki i uzeće im majicu Tony PanzerWagen #TDF ’15 E3 Mur de Huy 159 km http://t.co/c3EMjL2jk2 via #BiciSvet
— Đorđe Pejković (@OlePaikkonen) July 6, 2015
Na sutrašnjoj etapi su itekako moguće promene, očekujemo da Sagan i Greg van Avermet koji imaju male zaostatke napadnu i preuzmu lidersku majicu. Momci poput Nibalija i Kvintane ne smeju sebi da dopuste ni jednu dodatnu sekundu zaostatka i sutra će morati da budu na oprezu pošto su pokazali da su ranjivi na ravnim etapama.
GENERALNI
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
Holanđani su bili ponosni na sebe posle Grand Depart-a 2010. u Roterdamu. Desetine hiljada Holanđana je posmatralo polazak trke na ulicama najveće evropske luke, pritom napravivši verziju slavne Holandske krivine na Alp d'Huezu. Prošle godine im je lekciju održala publika u Jorkširu, pojavivši se u još većem broju. Mogu li Holanđani povratiti nacionalni ponos i prirediti nam još jedan početak trke za pamćenje?
Prva drumska etapa ovog Tura je potpuno ravna trka između Utrehta i obale Severnog mora u provinciji Zeland gde će momci završiti etapu bukvalno na moru. Finiš etape je na Neeltje Jansu, par kilometara kvadratnih koji su oteti od mora. Ovo ostrvce je prvobitno trebalo da bude brana, ali je sada akva park i po njemu prolazi jedan od najbitnijih puteva u zemlji N57, koji ide duž obale od Roterdama do Midelburga. Za organizatore je bilo vrlo mučno kreiranje trase ove etape. Nadmorska visina ove etape se kreće od 0 do 6m nadmorske visine i drugi dan za redom neće biti poena u brdskoj klasifikaciji što znači da nećemo imati nosioca tačkaste majice- ovo je najravniji početak trke u skorije vreme. SAJT ETAPE
Iako nema ni jednoj jedinog uspona na ovoj etapi, vetrovi bi mogli da rascepaju grupu. Na otvorenom drumu, bočni vetar efikasnije rastura grupu nego najteži usponi. Takođe treba napomenuti da su putevi veoma uski, tako da kada se jednom oformi ešalon, za druge vozače više nema mesta da uđu u tu formaciju i onda vrlo lako dolazi do pucanja grupe. Taktički najjače ekipe će jedine biti u stanju da kontolišu dešavanja na etapi poput ove, a najgore što vozač koji je uhvaćen na začelju grupe i otpada može da uradi je da paniči. Neiskusni bi pokušali da odmah odsprintaju do grupe ispred, ali to je uvek loše rešenje. Najbolje je čekati grupu iza sa oformljenim ešalonom i zajedno sa njima stići momke ispred.
Posledji put kada je vetar bio problem na Turu bilo je 2013. Sećate se sezone kada je Kris Frum dominantno osvojio trku, ali na etapi broj 13 nije bio dovolnjo obazriv i grupa je pukla baš kod njega, a on izgubio minut i po u odnosu na Kontadora. Tada je etapu osvojio Mark Kevendiš. Mark je takođe imao etapnu pobedu na Turu 2009. godine kada se glavna grupa takođe raspala pod uticajem bočnog vetra, tako da ako se nešto slično ponovi na ovoj etapi, možemo da kažemo da je Kevendiš najveći favorit.
R E T R O S P E K T I V A--------------------------------------------------------------------------------------------------
Haos! Potpuni haos smo videli na severu Holandije uz obalu mora. Iako su svi znali da ih danas čeka bočni vetar, samo je 20-ak vozača uspelo da se nađe u prvoj grupi. Samo su Frum, Kontador i van Garderen uspeli da budu na čelu trke i ne izgube vreme. Žuta majica Roan Denis je takođe bio zarobljen i izgubio majicu posle sjajne pobede na prvoj etapi.
No, pođimo redom. Prvo smo na 105km do cilja videli prvo cepanje grupe, međutim tada je bilo isuviše rano i sve se smirilo u Roterdamu. Međutim kada se došlo do mora, počeo je orkanski vetar da duva, kiša je lika kao iz kabla, viđali smo padove zbog kojih su mnogi favoriti ostali zarobljeni pozadi.
Prvo je na 50km do cilja pukao Nairo Kvintana zajedno sa Valverdeom i Žanom Kristofom Peroom. Potom je na 27km do cilja pao Adam Hansen, izazvao gužvu na drumu, a baš u tim trenucima njegov tim Loto zadao nemoguć tempo i tada su otpali i Tibo Pino, Rodrigez, Hesink, Talanski, ali i najvažnije Vinćenco Nibali. Frum, Kontador i van Garderen su sačuvali pribranost i ostali u grupi napred i već posle prve drumske etape imaju pozamašnu prednost od gotovo minut i po u odnosu na ostale.
Od sprintera su napred ostali Kevendiš, Grajpel i Sagan koji je imao defekt, ali se potpuno sam vratio i u uzbudljivom sprintu kakav nismo skoro videli najbrži je bio Andre Grajpel za neki centimetar ispred. Kevendiš je previše rano krenuo i kada je video da nema ništa od pobede stao je sa okretanjem pedala što je iskoristio niko drugi do Fabu Kanćelara, odsprintao Kevendiša i uz 4 sekunde bonifikacije preuzeo žutu majicu! Tako uz sve timove koji su izgubili vremena u borbi za generalni veliki gubitnici dana su i momci iz Etix tima koji su ceo dan vukli ali izgubili i etapnu pobedu i žutu majicu koju bi osvojio Toni Martin da Kanćelara nije sprintao Kevendiša koji se rano predao.
KANĆELARA JE OD ČETVORICE VOZAČA NA LINIJI IMAO NAJBRŽI SPRINT 69,16KM/H
| 1 | André Greipel (Ger) Lotto Soudal | 3:29:03 | |
| 2 | Peter Sagan (Svk) Tinkoff-Saxo | ||
| 3 | Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing | ||
| 4 | Mark Cavendish (GBr) Etixx - Quick-Step | ||
| 5 | Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team | ||
| 6 | Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team | ||
| 7 | Christopher Froome (GBr) Team Sky | ||
| 8 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin | ||
| 9 | Tony Martin (Ger) Etixx - Quick-Step |
GENERALNI
| 1 | Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing | 3:44:01 | |
| 2 | Tony Martin (Ger) Etixx - Quick-Step | 0:00:03 | |
| 3 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin | 0:00:06 | |
| 4 | Peter Sagan (Svk) Tinkoff-Saxo | 0:00:33 | |
| 5 | Geraint Thomas (GBr) Team Sky | 0:00:35 | |
| 6 | Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team | 0:00:42 | |
| 7 | Rigoberto Uran (Col) Etixx - Quick-Step | ||
| 8 | Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team | 0:00:44 | |
| 9 | Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team | 0:00:48 | |
| 10 | Christopher Froome (GBr) Team Sky |
(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Dimitrije Partonjić)
U Holandiji postoji izreka da se novac zarađuje u Roterdamu, deli u Hagu i troši u Amsterdamu. Nije sigurno gde ova izreka svrstava Utreht, četvrti najveći grad džave, ali u Utrehtu kao religioznom centru Holandije, ljubav ka novcu se smatra korenom svakom zla.
Po 20. put u istoriji Tur će krenuti van granica Francuske i po 6. put će krenuti iz Holandije. Prvi Veliki Polazak (Grand Depart) je bio u Amsterdamu 1954. godine, a najskoriji u Roterdamu 2010.
Posle dve godine u kojima je trka startovala drumskim etapama, Tur se vraća tradiciji, hronometru. U periodu od 1967-2007. trka je svaki put počinjala hronometrom, uglavnom kratkim prologom, ali bilo je i onih poprilično dugačkih. Od 2008. gledamo miks kratkih hronometara i drumskih etapa.
Ovogodišnji hronometar od 13,8 km je četvrti najduži uvodni hronometar u istoriji trke, ali je ipak „biti ili ne biti“ za mnoge vozače jer je ovo jedina vožnja protiv štoperice na ovogodišnjem Turu. Podatak da ima samo 500m manje kaldrmisanih puteva nego hronometra govori nešto o ovoj trci. SAJT ETAPE
Što se pobednika tiče, vrlo je teško prognozirati pobednika. Bredli Vigins bi bio najbolji izbor, ali on je svoju karijeru na drumu završio. Što se Tonija Martina tiče, njemu treba malo duža trka da bi ostvario prednost, dok Spartakus Fabijan Kanćelara više nije na vrhuncu forme što se tiče ovih relativno kraćih uvodnih hronometara. Možda je najbolji pik Tom Dumulan, domaći vozač, koji je mnogo napredovao u poslednjih nekoliko sezona i istakao je ozbiljnu kandidaturu da smeni Martina, Viginsa i Kanćelaru kao najbolje vozače u ovoj disciplini. Ova etapa u Utrehtu može biti veliki test za njega da li je sazreo za vozača svetske klase.
Sa druge strane, imamo favorite za generalni plasman, koji će svako za sebe drugačije posmatrati ovu etapu. Imamo Alberta Kontadora i Krisa Fruma koji su dobri hronometraši i daće i poslednji atom snage da naprave prednostu u odnosu na nešto lošije hronometraše Vinćenca Nibalija i posebna Naira Kvintanu. Iako će Frum i Kontador verovatno otkinuti 20, 30 sekundi maksimalno, to će ih staviti u dobru poziciju u prvoj nedelji trke. Ne trebamo zaboraviti ni Amerikanca van Garderena koji je možda i najbolji hronometraš među brdašima i favoritima za generalni.
R E T R O S P E K T I V A -------------------------------------------------------------------------
Ovogodišnji Tur u Utrehtu je otvorio tamnoputi vozač iz Eritreje, Daniel Teklehejmont. Između njega i Nibalija videli smo borbu za prvu etapnu pobedu i za prvu žutu majicu, ali u pozadini te bitke videli smo prvo blago odmeravanje snaga među najvećim favoritima i pravljenje prvih blagih razlika u generalnom plasmanu.
Što se tiče borbe za etapu prvi ozbiljan test ostalima zadao je Roan Denis, Australijanac iz tima BMC koji je stazu dugačku 13.8 km izvezao za sjajnih 14 minuta i 55 sekundi pretekavši tako domaćeg vozača Josa van Emdena. Kada je Tom Dumulan prešao liniju cilja videli smo veliki osmeh na licu vodećeg Denisa i postalo je jasno da će mladi Australijanac najozbiljnije konkurisati za pobedu na etapi. A tek onda kada je nemačka mašina Toni Martin kasnio 6 sekundi iza Denisa bilo je jasno da je na pragu pobede. Redom su padali i Fabu Kanćelara, Kris Frum i Kontador i Roan Denis je mogao da slavi najveći trijumf u karijeri i prvu žutu majicu.
U borbi za generalni od najzvučnijih imena prvi je krenuo Nairo Kvintana, tačno u 15.00h. Očekivano nije imao sjajno vreme. Posle njega krenula je najveća uzdanica domaće publike Tibo Pino koji je zabeležio 20 sekundi bolje vreme od Kolumbijca. Kontador je završio svega 3 sekunde ispred Kvintane a Frum i Nibali tik ispred njih tako da među glavnim favoritima nema veće razlike na početku. Treba spomenuti da je od boljih brdaša i onih vozača koji se mogu smatrati favoritima za visok plasman Bauke Molema imao najbolje vreme i ima inicijalnu prednost u odnosu na ostale.
Roan Denis danas uzima sve majice osim tačkaste koja se neće dodeljivati ni sutra i s obzirom da je solidan brdaš ima šanse da zadrži žutu i preko Huja na trećoj etapi ali je za očekivati da je izgubi na kocki dan kasnije.
| 1 | Rohan Dennis (Aus) BMC Racing Team | 0:14:56 | |
| 2 | Tony Martin (Ger) Etixx - Quick-Step | 0:00:05 | |
| 3 | Fabian Cancellara (Swi) Trek Factory Racing | 0:00:06 | |
| 4 | Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Alpecin | 0:00:08 | |
| 5 | Jos Van Emden (Ned) Team LottoNL-Jumbo | 0:00:15 | |
| 6 | Jonathan Castroviejo (Spa) Movistar Team | 0:00:23 | |
| 7 | Matthias Brandle (Aut) IAM Cycling | ||
| 8 | Adriano Malori (Ita) Movistar Team | 0:00:29 | |
| 9 | Wilco Kelderman (Ned) Team LottoNL-Jumbo | 0:00:30 | |
| 10 | Stephen Cummings (GBr) MTN - Qhubeka | 0:00:32 |
Sto drugo izdanje najslavnije biciklističke trke na svetu počeće 4. jula u jednom od najvećih gradova Holandije, Utrehtu. Ovo je čak šesti put u istoriji da Tur počinje u Holandiji, Utreht je dobio veliku čast da posle Amsterdama, Ševeningena, Lajdena, Hertogenboša i Roterdama pre 5 godina, ugosti veliki početak Tura. Takođe videćemo jednu etapu u Belgiji, dok ćemo ostalih 18 etapa videti unutar granica Francuske. Među glavnim odlikama ovogodišnjeg Tura su promena pravila bodovanja za zelenu, sprintersku majicu, zatim samo jedan individualni hronometar od svega 14km i najjača moguća konkurencija kakvu nismo videli godinama u nazad. Zatim posle mnogo godina na cilju ravnih etapa ćemo imati 10,6 i 4 sekundi bonifikacije, a južnoafrička ekipa MTN-Qhubeka će napraviti svoj istorijski debi na Turu, postaće prva afrička ekipa na najvećoj trci.
Analiza rute:
Na ovogodišnjem Turu imamo 9 sprinterskih etapa, 7 etapa u visokim planinama, 3 etape u srednje visokim planinama i po 1 individualni i timski hronometar. Analizu etapa objavili smo OVDE
Prva nedelja počinje individualnim hronometrom, a završava se timskim hronometrom. Između ove dve borbe sa štopericom nalazi se 7 etapa koje su okarakterisane kao ravne, ali daleko od toga da će to biti lagane sprinterske etape. Posebno to važi za etape 2, 3 i 4 na kojima će se generalni plasman prevrnuti naglavačke i mnogo je lako da dođe do velikih gubitaka vremena glavnih favorita. Prvo imamo etapu po obali mora sa jakim vetrovima u Holandiji, pa etapu koja liči na prolećni klasik i završava se na surovo strmom uspon Mur de Huj u Belgiji i onda na prvoj etapi po povratku u Francusku videćemo borbu po kocki.
Druga nedelja počinje sa 3 izuzetno teške planinske etape u Pirinejima, od kojih će najteža biti poslednja u nizu sa ciljem na poznatom brdu Plato de Beil. Ovde ćemo tek videti prvo nadmetanje favorita i prvi uvid u to ko ima snage i ko će se boriti do samog kraja. Posle ove 3 etape imaćemo još 3 etape sa manjim brdima, verovatno pogodnim za uspešne begove i jednu sprintersku etapu. Poslednja etapa druge nedelje završava se u neizbežnom mestu Gapu, gde će momci provesti svoj drugi dan odmora.
Poslednja, treća nedelja sadrži 5 etapa, međutim 4 od toga su neverovatno teške planinske etape i naravno poslednja u Parizu. Prva od 4 vezane planinske etape završava se na usponu Pra Lup, to je identična etapa koja je bila i na nedavno završenom Kriterijumu Dofinea na kojoj je tada pobedio Roman Barde, domaći vozač. Sledeća etapa se ne završava na usponu, već na spustu posle velikog brda, finiš će biti u mestu Sen Žan de Morien. Etapa broj 19 će svoj finiš videti na brdu La Tusoar na kome je poslednji pobedio Pjer Rolan. Ovo brdo će uslediti pre 3 jako teških brda i ovde ćemo videti samo najužu grupu favorita. Pretposlednja etapa je potpuno identična etapa kao i etapa broj 20 Tur de Fransa 2011. godine. Prvo brdo dana je Kol de Telegraf, pa legendarni Kol du Galibije i finiš na još slavnijem Alp d' Huezu. Tako to izgleda na papiru, međutim po poslednjim najavama Galibije će biti uklonjen sa maršute zbog oštećenja u tunelima. Poslenja etapa naravno je revijalna u Parizu, počeće u mestu Sevre.
Favoriti:
Najužu grupu favorita čini paklena četvorka: Vinćenco Nibali- aktuelni šampion, Kris Frum- pobednik trke od pre 2 godine, Alberto Kontador- pobednik Đira i Nairo Kvintana- prošlogodišnji pobednik Đira. Nibali je aktuelni šampion, sigurno je jako motivisan da odbrani titulu i pokaže da prošle godine nije pobedio samo zato što su Frum i Kontador odustali. Kris Frum želi da povrati žutu majicu posle jedne godine posta i katastrofe na etapi sa kockom prošle godine. Što se Kontadora tiče, već je osvojio Điro, odlučio se na redak poduhvat, pobeda i na Điru i na Turu u istoj sezoni, a trenutno postoje najave da će voziti i Vueltu. Što se Naira Kvintane tiče, bio je drugoplasirani na trci kada je Frum pobedio, pobedio je na Điru prošle godine i sada želi da se okiti titulom sa najveće trke, da stane među najveće legende ovog sporta.
Što se tiče ostalih pretendenata na visoki plasman, najveće izglede imaju Tidžjej van Garderen, Tibo Pino i Roman Barde, momci koji su bili u vrhu plasmana i prošle godine. Učešće će uzeti i Hoakim Rodrigez, bivši svetski šampion Rui Košta i Bauke Molema. Biće vrlo zanimljivo pratiti nastupe tima Kenondejl koji na trku dolazi sa Danom Martinom, Rajderom Hesjedalom i Endruom Talanskim. Mogu vrlo lako da osvoje tismku klasifikaciju, ali pitanje je šta svako od njih može pojedinačno da uradi. Takođe su zanimljivi i Holanđani iz Lotto Nl Jumbo tima, Robert Hesink i Vilko Kelderman, obojica veliki talenti koji tek treba da postignu velike rezultate u svojoj karijeri. Na trci će biti i Pjer Rolan, Žan Kristof Pero i Rigoberto Uran, ali nisu baš u nekoj formi i nisu imali sjajne sezone do sad. Video o favoritima smo objavili OVDE
Sprinteri:
Pre svega treba objasniti na šta se odnose već pomenute promene u klasifikaciji zelene majice. Naime ideja organizatora je da učine gotovo nemogućim osvajanje zelene majice bez etapne pobede kao što je to učinio Sagan prošle godine. Pobeda na ravnoj etapi će donositi 50 poena umesto 45, drugo mesto 30 umesto 35, a treće mesto 20 umesto 30 poena. Cilj je da budu dosta velike razlike u poenima među etapnim pobednicima i ostalim vozačima i da pobeđivanje na etapama donese majicu. Takođe na etapa koje nisu sprinterske pobednik će dobiti tek 25 poena što dodatno ide otežava osvajanje majice bez pobede.
Mark Kevendiš dolazi sa svojim Etix timom koji se vrti oko njega i njegovog sprinterskog voza. Momak sa ostrva Man sigurno želi zaboravi prošlogodišnji pad i odustajanje na prvoj etapi i biće silno motivisan da osvaja etape. Tu je Arno Demar koji će prvi put imati ulogu lidera u FDJ timu, kao i povređeni Naser Buhani sa svojim novim timom Kofidisom. Tim Giant Alpecin će doći sa Degenkolbom pošto je saopšteno da Kitel neće učestvovati. Europcar će imati Brajana Kukara, MTN Edvalda Bosona Hagena, Tinkof Petera Sagana, zatim Orica sa Majklom Metjuzom. Možda najviše treba očekivati od Andrea Grajpela koji je osvojio etapu na Điru i sada će imati ceo tim za sebe jer Lotto nema aspiracije za generalni kao i blistavi Norvežanin Aleksander Kristof koji je svojoj Kaćuši već doneo ogromne 22 pobede i dominantan je vozač ove sezone.
Dakle, uz nikad već konkurenciju i za žutu majicu i za sprinterske pobede, uz nova pravila bodovanja i sekunde bonifikacije, te neke od mitskih uspona i trilogiju klasika u prvoj nedelji trke, treba očekivati Tur na kome će prštati svakog dana i uzbuđenja do samog kraja.
(BiciSvet.com/Dimitrije Partonjić)
