Zimski trening zna da bude malooo*onako. Sve zavisi od vremenskih uslova, raspoloženja i odraza u ogledalu tog jutra... Uživajte u videu #Zima #Biciklizam #NoviSad BiciSvet u saradnji sa: RIS-CYCLING
GER: *Bitte einschalten Sie untertitel*

Pitam jer otišao je jedan od nas.
Iz naše zajednice biciklista.
Otišao je ne bilo koji već onaj koji je nekada nosio baklju i osvetljavao nam put.
Na širokim gumama sa kramponima, bio je prvi.
Prvi oduvek.
Prvi koji je osnovao MTB klub, prvi koji je MTB ovo i MTB ono, i šta sve nije prvi.
I prvi koji je ove 2021. godine uzeo MTB medalju na Evropskom Prvenstvu
I to kod kuće, u Novom Sadu.
I na kraju
Bio je prvi u našoj zajednici, koji je sam sebi okončao život
Ivan Davosir

A što se tiče samog života. U toj igri nema ni pobednika ni gubitnika.
Život je igra koja traje beskonačno,
dok se mi kao učesnici smenjujemo po pravilima prirode.
I za sve nas je šokantno kada neko sam odluči da napusti tu igru.
I hteli mi to ili ne, zapitamo se iznova:
Gde smo mi u toj igri?

Svi ćemo sada da se opraštamo od njega
Bio je ovakav, bio je onakav...
Bio je.
Nema ga više!

Nisam ga poznavao lično.
Ne mogu da kažem ništa više od svih Vas koji ste ga znali.
Ali znam da je bio jedan od ljudi koji je sve nas pokretao i inspirisao.
Mali deo nas je sada ovakav zahvaljujući njemu i njegovom radu u svetu biciklizma.
A i u onoj beskonačnoj igri, on je bio takmičar pre nas.
A mi smo hteli da budemo kao i on.

Vremenom smo se svi pogubili i rasuli u toj nemilosrdnoj grupi igrača.
Neko je otišao napred, neko je zaostao.
A on je ostao usamljen.
I odustao! Jer nije više video smisao.

Jer niko nije svojevoljno napustio ovu beskonačnu igru,
samo zato što je bio gladan ili nije bio fizički spreman. Ne!
Već zato što je ostao sam, i nije više video smisao.

Sada mu pišemo reči hvale.
Njemu te reči više ništa ne znače.
Znače nama koji ih pišemo i izgovaramo, dok sa knedlom u grlu, ostajemo u igri.
Znače nama samima da skupimo još koju mrvu hrabrosti da istrajemo u beskonačnosti.
Da li je to hrabrost?
Da li je to smisao?

Ja nikad nisam imao hrabrosti da stanem ispred njega i da mu stisnem ruku i kažem hvala
"Hvala Čika Davosire što sam kao klinac od vas saznao za vežbe istezanja koje ste objavljivali u časopisu Velo Nautik"
Nije da nisam imao priliku, nije da nisam imao vremena,
jer prošlo je 25 godina od tada.
Jednostavno nisam smatrao da treba.
A možda bi mu baš to dodalo mrvicu smisla u njegovoj beskonačnosti.

Možda je sada smisao da se sagnemo,
uzmemo njegovu baklju i nastavimo dalje njegovim stopama.
Da mi ohrabrimo druge ljude oko sebe.
Da se više niko nikad ne izgubi i ne ostane sam i usamljen?
Da ih iskreno pitamo:
-Kako si?
-Možeš li dalje?
I zaista saslušamo šta imaju da kažu!
I ne delimo im savete dok slušamo.
Ne.
Ne osuđujemo i ne govorimo kako bi mi postupili.
Jer mi nismo oni.
Samo ih slušamo.

Ali da ih ne pitamo "Kako si" bilo gde!
Već na nekoj udaljenoj klupi ili u šumi dok vozimo bicikl.
Možda pored neke česme na kojoj smo zajedno zastali da predahnemo i sipamo vodu
ili možda u intimi magacina biciklističke radnje...
Stvorimo im sigurno okruženje da zaista mogu da kažu kako su.
Jer samo u sredini gde se oseća sigurno, čovek može da iskaže svoje emocije i osećanja.
Da se isplače kao čovek.

Zar nije to smisao ove igre?
Zar nije to hrabrost. Da pomognemo drugima
Kada posustanu, kada posumnjaju u sebe i kada kažu:
"Nisam dovoljno dobar"
Da im u tom trenutku kažemo
„Sjajan si! Upravo sada! I niko nije kao ti. Postići ćeš sve što želiš.
Možda još uvek nisi dovoljno dobar.
Ali svakog dana si sve bolji.
Živ si“!
Da im promenimo tok negativnih misli i njihov narativ.
Jer čovekov mozak ne radi na komandu.
Ne može mu se reći da nešto radi ili ne...
Nemojte misliti na mačku!?

Uostalom šta uopšte znače one rogobatne rečenice:
Možeš ti to, ili Izdrži! i slično
Oni da mogu, oni bi!
Jurcali bi srećno u igri života, mašući nam sa svakog brda.
A mi?
A mi bi tada bili radosni zbog njih jer njihova sreća je i naša radost.
A sreća i radost su tu da se dele. Sve što se deli raste.
Jer nema veće tuge nego nemati sa kime da podelite sreću, ili tugu.

Zato Vas iskreno molim,
da češće izgovarate ove reči
KAKO SI?
TU SAM ZA TEBE.
Kako bi beskonačno prenosili sreću tj. Život
Zajedno

Zimsku 2020 sezonu gostovanja u svetu biciklističkih priča započinjemo sa Dragomirom Mićom Živkovićem. (Poslušajte i ostale naše priče iz 2021. g. https://www.youtube.com/c/BiciSvet/videos na BiciSvet YouTube kanalu)

Čovekom koji je večiti borac protiv nepravde i koji nema dlake na jeziku. U borbi protiv nepravde čovek se okreće nekad čak i protiv samog sebe i protiv onog/onih koje najviše voli.

Kako u podkastu kaže, ta borba ga je skupo koštala, ali ne žali ni za jednim postupkom. Dragomir je svedok jednog vremena. A u svakom trenutku, čovek ima pravo na stav i viđenje stvari, i život ga dalje vodi tim putem. Tako je i ovo lična priča jednog Don Kihota srpskog biciklizma.

Mića nam donosi priče o:
-Jugoslovenskom biciklizmu i svojim počecima -Slovencima, gde su bili a gde su sada.
-Armstrongu i dopingu u biciklizmu
-Svom poznanstvu sa dr. Milićem koji je u svojoj ordinaciji u SLO otkrio Rogliča i prvi najavio dolazak Tadeja -
link ka članku iz 2016: https://twitter.com/BiciSvet/status/1...

Ali nam ponajviše priča priču o nama samima i našem odnosu prema životu i biciklizmu kao sportu koji, po njegovim rečima, ne trpi kompromise. #biciklizam #savez #Srbija

Mićin ROK BEND https://www.youtube.com/c/TheRockband...

BICISVET PODCAST:
Spotify: https://open.spotify.com/show/79Nc3gH...
Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast...
Google Podcast: https://podcasts.google.com/feed/aHR0...

twitter: https://twitter.com/BiciSvet
instagram: https://www.instagram.com/bicisvet/
facebook: https://www.facebook.com/BiciSvet
sajt: http://www.bicisvet.com/

Uvek su bili i biće u centru pažnje. Čak i da na TDF povedu 8 nepoznatih poletaraca tek sišlih sa ponike, uvek će ih smatrati opasnim, prepredenim protivnicima sa kojima nikad nisi načisto, do poslednjeg dana. Neće biti Fruma, neće biti Tomasa, ide neka nova/stara ekipa, neokaljana bilo kakvom pričom, skandalima, sumnjama,… Uz njih će uvek biti neverovatni Sir Dave Brailsford, najbolji kuvari, maseri, tehničari, bicikli.

Ali neće biti njega. Neće biti skrivenog pokeraškog mozga sakrivenog iza blage pojave, šarmantnog osmeha i tihog glasa.

Tog 3. marta svi veliki i mali biciklistički protali su objavili šokantnu vest, zbunjujuću, daleko iza granice neverice. Od srčanog udara, u 40. godini, preminuo je sportski direktor Ineosa. Svi su mu posvetili par pasusa, rođen, vozio, bolest, SKY, TDF. Tad sam prvi put pomislio da nije u redu. Da je zaslužio više. Danas, kada skoro na svakom linku čeka po neka vest iz Ineosa pred TDF, očekivao bih da ga bar neko pomene u kontektsu, šta je uradio, koliko je značio, koliko će nedostajati. Ali ništa. Tek tu i tamo samo njegovo ime.

Karijera

Niko je biciklizmom počeo da se bavi kao MTB vozač i imao je dosta uspeha na nacionalnom nivou među mladim vozačima. Onda je, u 22. godini, odlučio da prvo godinu dana stažira u AG2R Prévoyance a zatim i provede 4 godine vozeći za ovaj tim. U tom periodu, ostvario je i jedinu pobedu na velikoj sceni, 4. etapu na Dofineu 2004. Nije bio prvi vozač, imao je jako malo podijuma, ali je izgradio ogromnu reputaciju kao radnik, pomagač kapitenu tima. Zato je i povučen 2006. u Caisse d’Epargne–Illes Balears. Nepoznat tim? Danas ga svi znamo kao Movistar. Odmah je ubačen u ekipu koja je pratila Óscara Pereiru. Prvo mesto im je izmaklo, ali je kasnije, Landisu oduzet TDF zbog dopinga. Pereira je naknadno proglašen osvajačem tog TDF, a Nico je bio deo njegovog pratećeg tima.

I onda, 2008, prvi alarm. Nekontrolisan rad srca, aritmije. Povučen je sa trka i ostavljeno mu je vreme da se izleči. Ali, Nico donosi odluku da ipak 2009. ne nastupa ni za jedan tim. U 30. godini je bio na korak od prekida karijere.

Koliko je bio dobar radnik i cenjen borac, govori i to da ga je lično Sir B želeo u velikom britanskom projektu, SKY Procycling team 2010. Koliko je ovo bio poseban potez, govori i podatak da je za ulazak u SKY tim od prvog dana pod moranje bio uslov – naučiti engleski i govoriti samo engleski. Kad je došao u SKY, Nico skoro da nije znao ni reč i engleski je naučio tek par godina kasnije.

Međutim, to mu nije bila dobra sezona, nije izborio mesto ni za jednu od GT trka i nakon Pariz tura (koji nije završio), proglasio je definitivni prekid krijere.

Ali, taj veliki, svevideći i prepametni Sir B je u ovom momku video nešto što mnogi nisu. Zbog „izuzetnih ljudskih osobina“ ponudio mu je da ostane i uči zanat sportskog direktora. I Nico je učio, super brzo i super dobro. 2012 kad je Wiggo osvojio TDF, bio je deo ekipe koja je išla sa njim.

Godine 2013. postao je najmlađi sportski direktor koji je osvojio TDF (sa Frumom). Do smrti, bio je tek drugi sportski direktor koji je uspeo da sa tri vozača osvoji TDF. Sa njim, Sky/Ineos je osvojio 6 TDF, jednu Vueltu i jedan Giro. Za samo 8 godina. Ni jedan sportski direktor u istoriji biciklizma nije ovo postigao.

Uz sebe je uvek imao neke od najboljih vozača na svetu ali i odličnog mentora koji mu je pomagao da na najbolji način razreši neke probleme. I to ne taktičke – svi, kompletan peloton se slaže u tome da je Nico bio rođen za sportskog direktora. „Čitao“ je trku kao niko, posebno tokom same etape kad je iz par fragmenata sa ekrana i par reči u slušalicama znao da pošalje pravu poruku svojim vozačima. Da ih smiri ili motiviše, da ih uspori ili pokrene.

Pre i posle etape, uvek blago nasmejan, uvek tako opušten kao da iza tih par sati okretanja pedala ne stoje silni uloženi milioni, super zvezde koje se glođu, provokacije po štampi i društvenim mrežama,.. kao da je to negde daleko i nebitno i samo je tih par minuta intervjua važno kao razgovor s prijateljem uz kafu. Mirno, bez euforije i bez panike, ma šta se dešavalo na drumu.

Ne jednom je rekao, TDF je ubitačan maraton. I nebitno je što sad Žutu nosi Alafilip, ili Pino ili neko treći. Bitno je ko je nosi u poslednjoj nedelji i ko ima snage da je donese na Jelisejska polja. Kako je u jednom intervjuu rekao, „maratonska partija pokera„.

Ali ono u čemu je bio najbolji, ono što se ne uči ni u jednoj školi, to je bio njegov odnos prema timu i prema vozačima. Bio je tu kad je prštalo Frume/Wigo, pa bombastičan odlazak Kavendiša, nadiruće ambicije Tomasa, Lande, Polsa, Portea, odsecanje sprintera od ekipe za TDF, razne prozivke za sumnjivo dobre rezultate,… Sve je ovo Nico primio zajedno sa svojim vozačima, primirio, utišao, uskladio kockice pune udubljenja i izbočina da se uklope savršeno, monolitno.

Jer, Nicolas Nico Portal nije bio krotitelj lavova. Nije veličanstvene i snažne životinje silom učio da rade ono za šta nisu stvorene, za šta nisu rođene.

Bio je njihov Govornik, Beast Whisperer, neko ko je znao pravu reč i pravi gest, neko ko je znao da im pokaže kako da budu najbolji u onome što rade. Da budu najbolji kad je to najpotrebnije.

Neće Ineosu faliti ni Froome ni Thomas, svakome prođe rok trajanja i svako je zamenjljiv. Bernal i Carapaz su mlađi, gladniji i nepotrošeni. Biće to i dalje ekipa za vrh podijuma.

Ali će im nedostajati onaj opušteni osmeh i smirujući glas u slušalicama. To je nezamenjljivo.

Počivaj u miru, Niko.

originalni izvor: cikloonako.com/Predrag Radojević

Dok se Veljko Stojnić šeta u crnoj majici po pustinji, Dule Rajović guli zemljanje puteve u Ruandi ne bi li skupio malo prašine za Rube, a reprezentacija Srbije skuplja kilometre u Turskoj, ostatak sveta se sprema za predstojeće klasike koji počinju u subotu 29. februara 2020.

75. po redu "Omloop Het Nieuwsblad" željno isčekuje nestrpljivi Peloton da se oproba po kaldrmi. Kako stvari stoje što se vremenskih uslova tiče biće hladno vreme a u Belgiji je ovih dana padao i sneg. Trka je tradicionalni početak sezone klasika kojoj sada slobodno možemo pridodati i Strade Bianche koji će se voziti sledećeg vikenda. Nadamo se da trku belih puteva Toskane neće ugroziti "corona virus" koji je već digao na noge Lombardiju na severu Italije.

Što se #BiciSvet ekipe tiče - naravno da ćemo ispratiti ovu trku kao i narednog dana 1. marta Kurne-Brisel-Kurne i sve vam to predstaviti u našem podkastu koji možete poslušati na MIXCLOUD-u ili pogledati na YouTube-u. Pozivamo vas da sa nama učestvujete u kreiranju narednih epizoda Vašim pitanjima sugestijama. A tu je naravno i neizostavni > "INSTAĆ" <

raspored klasika - propalo sve zbog korone :-/
07.03 Strade Bianchemore
21.03 Milano-Sanremomore
01.04 Dwars door Vlaanderen
05.04 Ronde van Vlaanderen
12.04 Paris-Roubaix - @BiciSvet je planirao izveštaj sa staze!
25.03 Driedaagse Brugge-De Panne
27.03 E3 BinckBank Classic
15.04 De Brabantse Pijl
19.04 Amstel Gold Race
22.04 La Flèche Wallonne
26.04 Liège-Bastogne-Liège

I tako
San o francuskom pobedniku Le Tour-a se istopio kao grudva grada na vrelom asfaltu, na 19. etapi.
Posle odustajanja Pinoa svi smo sklopljenih ruku gledali u nebo i molili se da izdrži Alafilip.
Na kraju je priroda umešala prste i… videli ste sve

Ukratko najbolji Tour koji smo gledali u poslednjih 30 godina (tako kažu oni koji su gledali onaj 1989)
Bio je dobar jer je bilo kao u dečijoj igrici pošto su svi vozači išli par koraka napred u plasmanu pa onda nekoliko koraka nazad pa opet.

Mnogo pitanja ostaje bez odgovora za prepričavanje u godinama koje slede
Uglavnom najbolji brdaš (koji je ostao u trci) je i pobedio ako nam je za utehu
E sad što vozi u timu u kom vozi šta da se radi

Odkad nismo gledali ovako nešto na TDF-u
A svega ovog ne bi bilo da je Kris Frum znao da obriše nos na TT bajsu

Dve trećine trke prošlo a ne nadzire se pobednik trke
Ljudi kažu da od 1989 godine nie bilo ovako zanimljivo -a tada je Greg Lemon osvojio trku poslednjeg dana na hronometru a celu trku je vozio bez ikakve pomoći tima - nešto slično kao Alafilip sada!?

Mene samo plaši da se nekim čudom ne izvuče Ineos u alpima na tempo. Tj. da u borbi francuza za žutu majicu (Pino vs Alafilip) Gerant Tomas ne pobedi trku ni kriv ni dužan.
Boki kaže ako pobedi Ineos, sledeći podkast počinjemo minutom ćutanja. Amin
Ponajviše se svi nadamo da će se slušati marseljeza u Parizu.
Preslušajte pa nam javite vaše utiske
vive Le Tour

Ovi iz Ineosa su kao mačke. Kakogod su ih bacili do sada dočekali su se na noge i pretekli. A i imaju sreće. Kako Tour odmiče polako isplivavaju na vrh Tomas i Bernal. Čekamo hronometar da vidimo ko je gde...ali pre toga sumiramo etape 5-10

Etapa 10 ludilo ozbiljno - izvrnuo se generalni očas posla - a svi su znali da će biti vetra i ešalona i opet izvisi pola favorita za generalni. Riči, Landa (koji je pao) Fuglsang, Pino minut i četrdeset lako izgubljenih u panici u poslednjih 30km pre dana odmora.

Što se mene tiče ovaj Tour je gotov. Ineos osvaja na predstojećem hronometru. Ostaje samo da vidimo podijum a tu u najboljem slučaju negde može samo Bernal da ispadne sa drugog mesta. Inače će biti kao prošle godine - dva vozača iz istog tima na podijumu

Evo nas ponovo posle mesec dana burnih dešavanja u biciklizmu.
Ovog puta analiziramo državna prvenstva i uvodni deo Tour de France-a 2019 godine.
Staza je evidentno teška a Tour sa odsustvom Fruma otvoreniji nego ikad, ali vreba mnogo zamki u prvoj nedelji.
Izeli smo naše favorite i njihove pomoćnike u timovima, a mislim da smo ponajviše pričali o onima koji, po nama, sigurno neće ništa napraviti na ovogodišnjoj trci he he
Prvih nekoliko dana je izuzetno zahtevno jer vrebaju mnoge zamke. Presvlačenja ce biti u prva tri dana osim ako se ne ostvari Bokijev scenario…uostalom poslušajte i javite nam vaše utiske

Điro je gotov i nije razočarao nipošto. Krunisan je novi pobednik i zasluženi a ono što ga krasi je i to da je bio najjači kako on tako i njegov tim.
Apsolutni car kralj je Rogla koji je izvukao maksimum iz ove trke. Po onome kako je sam kao čajnik vozio u Pelotonu-u i došao do podijuma bez podrške tima je čini nam se još veći podvig nego li pobeda Karapaza sa onako jakom Movistar ekipom.
Što kaže Boki: "Kogod da je bio uz Roglu ili Nibalija ne bi mogli da pobede onako jak Movistar"

Drugi dan odmora a dešavanja na ovogodišnjem Điru viže nego za cela tri Tour de France-a.
Shodno tome i ovaj naš podkast je malo duži - punih sat vremena razglabanja ko će kome šta trebao ili nije trebao da kaže uradi ili "vuče" na čelu kolone :)

Moje viđenje stvari je da su Nibali i Rogla izgubili trku još na 13-oj etapi kada su se gledali i čekali jedan drugog i dozvolili Movistar timu da se vrati u trku.

Da su išli bilo kakav tempo ne bi imali toliki zaostatak za Landom i Karapazom. Ovako su i jedan i drugi upali u zamku protivnika - tj. nisu vozili svoju trku nego tuđu

Ovonedeljni podkast se odnosi na etape 6-9 i poslužio naš je internet za razliku od prošle radio emisije pa je ton dobar.

Bavimo se spekulacijama u generalnom plasmanu narednih dana kao i osvrtom na prethodnih par etapa.

Svako ko misli da je Giro gotov i da Rogla osvaja, mora da je zaboravio prethodna izdanja i neverovatne preokrete u poslednjih nekoliko dana ove trke.

Klik ´plej ´ i uživajte - recite nam vaše utiske i eventualne scenarije za koje mislite da će se desiti

[mixcloud https://www.mixcloud.com/BiciSvet/radio-bicisvet-ep013-giro-etape-6-9/ width=100% height=400]

Sumiramo prvih 5 etapa iz našeg ugla
Malo smo sačekali da prođe par etapa pa da snimamo podkast

Mnogo se već izdešavalo a tek treba da se dešava. Dumulan već ode kući. Iako se niko tome nije nadao, pa ni on sam, ali mislim da se pola sveta raduje tome jer će voziti Tour de France...

PS malo naz internet ometa po ovom lepom evropskom vremenu, a i na Điru ljudine videše sunca ni jedan dan.

Primož Roglič je postao profesionalni biciklista tek 2012. godine nakon povlačenja iz ski skokova, sa 22 godine. To je kasnije u odnosu na većinu takmičara, međutim njegova sposobnost penjanja u kombinaciji sa sjajnim hronometrom učinili su da brzo napreduje i probija se. Prošla godina je bia prekretnica kada je dobio trke kroz Baskiju i Romandiju, i završio Tur kao 4. u plasmanu, pritom pobedivši jednu etapu posle sjajnog napada na spustu.

I ovu sezonu je započeo na impresivan način, pobedama na trci kroz Emirate, a zatim u triler završnici pobedio i Tireno Adriatiko, bukvalno u poslednjim sekundama hronometra. Sada je postao neupitni lider tima Jumbo Visma i na Điro ide kao njihov prvi pik. Prihvatio je tu ulogu ali ne ističe sebe u prvi plan, već je kao i uvek rezervisan i ne preuzima tu vrstu opterećenja na sebe.

Primož će ove godine voziti i Điro i Tur, prvi put u karijeri da će voziti dve tronedeljne trke u istoj sezoni. Na Điru će biti lider ekipe, dok će na Turu biti u službi Stevena Krausvajka. Veliki broj kilometara na hronometru su ga ubedili da u Italiji prvi put u karijeri nastupi kao jedini favorit ekipe.

Na Điru se nije pojavio do 2016. godine kada je njegova ekipa preuzela veliki rizik i dala mu bitnu ulogu u timu za tako veliku trku, samo par meseci nakon što je izašao iz Continental ranga (trećeg ranga). Bio je jako blizu pobede na prologu, ali se onda odužio za ukazano poverenje pobedom na 40km dugom hronometru u Kjantiju.

I dok je tada mogao da uživa u anonimnosti i nada se da ga ostali potcene, sada nema taj luksuz. Pored njega će se naći veličine poput Toma Dumulana i Vinćenca Nibalija, koje je pobeđivao ranije u sezoni. Svestan je svoje reputacije, želi da napreduje i ostvari najveći uspeh u svojoj karijeri, ali je čvrsto na zemlji i vrlo realističan.

(Bicisvet.com./Cyclingnews/Dimitrije Partonjić)