Čovek koji je ceo život radio za druge došao je konačno do pobede života. Johan Van Sumeren pobednik je 109. izdanja najprestižnije jednodnevne trke na svetu. Posle veoma uzbudljive i taktički nepredvidive trke, dogodilo se iznenađenje. Trijumfovao je vozač iz grupe begunaca, što je malo ko očekivao. Visoki Belgijanac je jedan od poznatijih vozača u biciklističkom karavanu, ali ne po svojim pobedama, jer ih do sada u svojoj deset godina dugačkoj profesionalnoj karijeri ima samo dve, već po nesebičnom pomaganju drugim biciklistima.
Ali od sutra će se sve promeniti, jer njegovo ime ulazi u istoriju i biće na listi zajedno sa najpoznatijim svetskim biciklistima kao što su Edi Merks, Rodžer de Vlemink, Bernar Ino i mnogi drgi.
Podvig ovog mršavog momka ostaće uveličan još jednim gestom. Odmah nakon prolaska kroz liniju cilja, kako to obično biva vozači završe u naručju svojih porodica. Van Sumeren je posle ove istorijske pobede, skupio hrabrost i zaprosio svoju dugogodišnju devojku Jasmin Vangriken (Jasmine Vangrieken).
"Rekla sam DA. Zajedno smo već sedam godina, nadam se samo da je bio ozbiljan kada me je zaprosio" našalila se buduća mlada na pres konferenciji nakon trke.
"Danas je ovo bio moj dan iz snova. Ko bi se usudio da sanja ovako nešto? Sve ovo je prosto neopisivo" rekao je Johan Van Sumeren nakon pobede.
Trka se u poslednjim kilometrima pretvorila u partiju šaha jer niko od favorita nije želo da povuče odgovarajući potez i napadne, a onda smo po ko zna koji put videli još jednu sjajnu vožnju Fabijana Kanćelare koji već treći klasik ove sezone završava na podijumu. Trostruki šampion Tom Bonen danas ne da nije imao sreće već je imao izuzetno lošu sreću. Prvo je dobio defekt u šumi Daronbe, a potom je doživeo i težak pad, koji ga je primorao da odustane, po prvi put u svojoj karijeri sa ove trke. PODACI SA GARMIN-a Johana Van Sumerena
Pad Bonena:
Pregovori Kanćelare, Hušovda i Balana
Rezultati: Compiegne - Roubaix 258km
| 1 | Johan Van Summeren (Bel) Team Garmin-Cervelo | 6:07:28 | |
| 2 | Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek | 0:00:19 | |
| 3 | Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 4 | Grégory Rast (Swi) Team RadioShack | ||
| 5 | Lars Ytting Bak (Den) HTC-Highroad | 0:00:21 | |
| 6 | Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team | 0:00:36 | |
| 7 | Bernhard Eisel (Aut) HTC-Highroad | 0:00:47 | |
| 8 | Thor Hushovd (Nor) Team Garmin-Cervelo | ||
| 9 | Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Sky Procycling | ||
| 10 | Mathew Hayman (Aus) Sky Procycling | ||
| 11 | Frédéric Guesdon (Fra) FDJ | ||
| 12 | Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 13 | Mirko Selvaggi (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 14 | Jurgen Roelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto | ||
| 15 | Mitchell Docker (Aus) Skil - Shimano | ||
| 16 | Damien Gaudin (Fra) Team Europcar | ||
| 17 | Martin Elmiger (Swi) AG2R La Mondiale | ||
| 18 | Tomas Vaitkus (Ltu) Pro Team Astana | ||
| 19 | John Degenkolb (Ger) HTC-Highroad | 0:02:10 | |
| 20 | Sep Vanmarcke (Bel) Team Garmin-Cervelo | ||
| 21 | André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto | 0:03:43 | |
| 22 | Baden Cooke (Aus) Saxo Bank Sungard | ||
| 23 | Gabriel Rasch (Nor) Team Garmin-Cervelo | ||
| 24 | Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team | ||
| 25 | David Veilleux (Can) Team Europcar | 0:03:45 | |
| 26 | Sebastian Langeveld (Ned) Rabobank Cycling Team | 0:04:06 | |
| 27 | Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano | 0:04:46 | |
| 28 | Tyler Farrar (USA) Team Garmin-Cervelo | ||
| 29 | Kevin Ista (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 30 | Jens Keukeleire (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 31 | Matteo Tosatto (Ita) Saxo Bank Sungard | ||
| 32 | Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team | ||
| 33 | Steve Chainel (Fra) FDJ | ||
| 34 | Sébastien Turgot (Fra) Team Europcar | ||
| 35 | Kristof Goddaert (Bel) AG2R La Mondiale | ||
| 36 | Ian Stannard (GBr) Sky Procycling | ||
| 37 | Michael Schär (Swi) BMC Racing Team | ||
| 38 | Sylvain Chavanel (Fra) Quickstep Cycling Team | ||
| 39 | Sébastien Chavanel (Fra) Team Europcar | ||
| 40 | Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 41 | Sébastien Rosseler (Bel) Team RadioShack | ||
| 42 | George Hincapie (USA) BMC Racing Team | ||
| 43 | Gustav Larsson (Swe) Saxo Bank Sungard | ||
| 44 | Gorazd Stangelj (Slo) Pro Team Astana | ||
| 45 | Imanol Erviti (Spa) Movistar Team | ||
| 46 | Thomas Leezer (Ned) Rabobank Cycling Team | 0:04:54 | |
| 47 | Maxim Gourov (Kaz) Pro Team Astana | 0:06:42 | |
| 48 | Robbie Mcewen (Aus) Team RadioShack | 0:09:16 | |
| 49 | Andreas Klier (Ger) Team Garmin-Cervelo | ||
| 50 | Alex Rasmussen (Den) HTC-Highroad | 0:10:06 | |
| 51 | Bert De Backer (Bel) Skil - Shimano | 0:10:10 | |
| 52 | David Boucher (Fra) Omega Pharma-Lotto | ||
| 53 | Sébastien Hinault (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 54 | Leonardo Fabio Duque (Col) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 55 | Maarten Neyens (Bel) Omega Pharma-Lotto | ||
| 56 | Jean-Lou Paiani (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 57 | Marcel Sieberg (Ger) Omega Pharma-Lotto | ||
| 58 | Kasper Klostergaard Larsen (Den) Saxo Bank Sungard | ||
| 59 | Alexandre Pichot (Fra) Team Europcar | ||
| 60 | Rony Martias (Fra) Saur - Sojasun | 0:10:14 | |
| 61 | Saïd Haddou (Fra) Team Europcar | ||
| 62 | Mathieu Claude (Fra) Team Europcar | ||
| 63 | Jonas Aaen Jörgensen (Den) Saxo Bank Sungard | ||
| 64 | Timon Seubert (Ger) Team Netapp | 0:10:16 | |
| 65 | Jimmy Engoulvent (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 66 | Koen De Kort (Ned) Skil - Shimano | ||
| 67 | Nico Sijmens (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 68 | William Bonnet (Fra) FDJ | ||
| 69 | Jimmy Casper (Fra) Saur - Sojasun | 0:12:58 | |
| 70 | Robert Retschke (Ger) Team Netapp | ||
| 71 | Fumiyuki Beppu (Jpn) Team RadioShack | ||
| 72 | Bjorn Selander (USA) Team RadioShack | ||
| 73 | Jan Barta (Cze) Team Netapp | ||
| 74 | Jean-Luc Delpech (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| 75 | Mickael Delage (Fra) FDJ | ||
| 76 | Benjamin King (USA) Team RadioShack | ||
| 77 | Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 78 | Kristijan Koren (Slo) Liquigas-Cannondale | ||
| 79 | Cyril Lemoine (Fra) Saur - Sojasun | ||
| 80 | Gael Malacarne (Fra) Bretagne - Schuller | 0:13:02 | |
| 81 | Romain Lemarchand (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| 82 | Mirco Lorenzetto (Ita) Pro Team Astana | ||
| 83 | Roy Curvers (Ned) Skil - Shimano | ||
| 84 | Daniele Righi (Ita) Lampre - ISD | ||
| 85 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | ||
| 86 | Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale | 0:13:04 | |
| 87 | Gerald Ciolek (Ger) Quickstep Cycling Team | 0:13:06 | |
| 88 | Dennis Van Winden (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| 89 | Kevin Van Impe (Bel) Quickstep Cycling Team | 0:13:15 | |
| 90 | Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling | 0:13:50 | |
| 91 | Adrien Petit (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 92 | Romain Zingle (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| 93 | Jaroslaw Marycz (Pol) Saxo Bank Sungard | 0:13:53 | |
| 94 | Martin Mortensen (Den) Leopard Trek | ||
| 95 | Dominique Rollin (Can) FDJ | ||
| 96 | Simon Zahner (Swi) BMC Racing Team | 0:13:59 | |
| 97 | Marco Bandiera (Ita) Quickstep Cycling Team | 0:14:02 | |
| 98 | Danilo Hondo (Ger) Lampre - ISD | 0:17:42 | |
| 99 | Dmytro Krivtsov (Ukr) Lampre - ISD | ||
| 100 | Alan Marangoni (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| 101 | Mathieu Halleguen (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| 102 | Michael Barry (Can) Sky Procycling | ||
| 103 | Alan Perez Lezaun (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| 104 | Stéphane Bonsergent (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| 105 | Stijn Devolder (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| 106 | Adam Hansen (Aus) Omega Pharma-Lotto | ||
| 107 | Michaël Baer (Swi) Team Netapp | ||
| 108 | Andreas Schillinger (Ger) Team Netapp | ||
| DNF | Dominic Klemme (Ger) Leopard Trek | ||
| DNF | Giacomo Nizzolo (Ita) Leopard Trek | ||
| HD | Stuart O'Grady (Aus) Leopard Trek | ||
| DNF | Joost Posthuma (Ned) Leopard Trek | ||
| DNF | Tom Stamsnijder (Ned) Leopard Trek | ||
| DNF | Wouter Weylandt (Bel) Leopard Trek | ||
| DNF | Roger Hammond (GBr) Team Garmin-Cervelo | ||
| DNF | Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo | ||
| DNF | Kurt-Asle Arvesen (Nor) Sky Procycling | ||
| DNF | Jeremy Hunt (GBr) Sky Procycling | ||
| HD | Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling | ||
| DNF | Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad | ||
| HD | Matt Brammeier (Irl) HTC-Highroad | ||
| DNF | Mark Cavendish (GBr) HTC-Highroad | ||
| HD | Gatis Smukulis (Lat) HTC-Highroad | ||
| DNF | Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team | ||
| DNF | Andreas Stauff (Ger) Quickstep Cycling Team | ||
| DNF | Gert Steegmans (Bel) Quickstep Cycling Team | ||
| DNF | Guillaume Van Keirsbulck (Bel) Quickstep Cycling Team | ||
| DNF | Jens Debusschere (Bel) Omega Pharma-Lotto | ||
| DNF | Vicente Reynes Mimo (Spa) Omega Pharma-Lotto | ||
| DNF | Alexander Kristoff (Nor) BMC Racing Team | ||
| DNF | John Murphy (USA) BMC Racing Team | ||
| DNF | Filippo Pozzato (Ita) Katusha Team | ||
| DNF | Vladimir Gusev (Rus) Katusha Team | ||
| DNF | Leif Hoste (Bel) Katusha Team | ||
| DNF | Mikhail Ignatyev (Rus) Katusha Team | ||
| DNF | Serguei Ivanov (Rus) Katusha Team | ||
| DNF | Aliaksandr Kuschynski (Blr) Katusha Team | ||
| DNF | Luca Paolini (Ita) Katusha Team | ||
| DNF | Nikolay Trusov (Rus) Katusha Team | ||
| DNF | Steve Houanard (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| DNF | Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| DNF | Anthony Ravard (Fra) AG2R La Mondiale | ||
| DNF | Björn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Gorik Gardeyn (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Wouter Mol (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Frederik Veuchelen (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Borut Bozic (Slo) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
| DNF | Arnaud Coyot (Fra) Saur - Sojasun | ||
| DNF | Romain Matheou (Fra) Saur - Sojasun | ||
| DNF | Stéphane Poulhies (Fra) Saur - Sojasun | ||
| DNF | Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| DNF | Rick Flens (Ned) Rabobank Cycling Team | ||
| DNF | Maarten Wynants (Bel) Rabobank Cycling Team | ||
| DNF | Olivier Bonnaire (Fra) FDJ | ||
| DNF | Yauheni Hutarovich (Blr) FDJ | ||
| DNF | Matthieu Ladagnous (Fra) FDJ | ||
| HD | Marcel Kittel (Ger) Skil - Shimano | ||
| DNF | Roger Kluge (Ger) Skil - Shimano | ||
| HD | Martin Reimer (Ger) Skil - Shimano | ||
| DNF | Davide Cimolai (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| DNF | Jacopo Guarnieri (Ita) Liquigas-Cannondale | ||
| DNF | Edward King (USA) Liquigas-Cannondale | ||
| DNF | Arnaud Labbe (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| HD | Aleksejs Saramotins (Lat) Cofidis, Le Credit En Ligne | ||
| DNF | Vitaliy Buts (Ukr) Lampre - ISD | ||
| HD | Vitaliy Kondrut (Ukr) Lampre - ISD | ||
| DNF | Adriano Malori (Ita) Lampre - ISD | ||
| DNF | Balint Szeghalmi (Hun) Lampre - ISD | ||
| HD | Luke Roberts (Aus) Saxo Bank Sungard | ||
| DNF | David Tanner (Aus) Saxo Bank Sungard | ||
| DNF | Nelson Oliveira (Por) Team RadioShack | ||
| DNF | Jesse Sergent (NZl) Team RadioShack | ||
| DNF | Andrey Amador Bakkazakova (CRc) Movistar Team | ||
| DNF | José Ivan Gutierrez Palacios (Spa) Movistar Team | ||
| DNF | Ignatas Konovalovas (Ltu) Movistar Team | ||
| DNF | Carlos Oyarzun (Chi) Movistar Team | ||
| DNF | Luis Pasamontes Rodriguez (Spa) Movistar Team | ||
| DNF | Francisco Perez Sanchez (Spa) Movistar Team | ||
| DNF | Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team | ||
| DNF | Allan Davis (Aus) Pro Team Astana | ||
| DNF | Simon Clarke (Aus) Pro Team Astana | ||
| DNF | Valentin Iglinskiy (Kaz) Pro Team Astana | ||
| DNF | Javier Francisco Aramendia Lorente (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Pierre Cazaux (Fra) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Gorka Izagirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| HD | Miguel Minguez Ayala (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Daniel Sesma (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
| DNF | Eric Baumann (Ger) Team Netapp | ||
| DNF | Steven Cozza (USA) Team Netapp | ||
| DNF | Alexander Gottfried (Ger) Team Netapp | ||
| DNF | Johan Le Bon (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| DNF | Renaud Dion (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| DNF | Sébastien Duret (Fra) Bretagne - Schuller | ||
| DNF | Florian Vachon (Fra) Bretagne - Schuller |
DNF - odustao
HD - rampa
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)
Ideja je bila, kako kažu konstruktori, da se eliminiše bol u leđima. Dizajniran da bude ujedno i čvrst, i dovoljno mekan da izdrži i absorbuje neravnine sa druma. Da li su u tome uspeli, teško da ćemo skorije saznati, pošto je ovo za sada jedini primerak. Jedno je sigurno, a to je da ovaj simpatični plavi mališan nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
"Round-tail" što bi u bukvalnom prevodu značilo "okrugli rep" svakako da će ostaviti traga u biciklističkoj industriji i načinu razmišljanja. "La nuova forma" izlazi sa potpisom Lua Tortole (Lou Tortola), a izrađen je ručno od strane Pola Tejlora (Paul Taylor)
(bicisvet.com/izvor:roundtail.us/Đorđe Pejković)
Za nekog ko povremeno prati biciklizam, njegova dva zelena dresa sa „Tour de France-a“ iz 2005. i 2009. godine i pobeda na Svetskom prvenstvu bi prirodno značila da je Hušovd samo sprinter. Ali njegove ranije pobede na hronometrima i raznolikost njegovih osam uspeha na „Tour de France-u“ – trijumfovao je i na ekipnom hronometru, i u duelu sa saputnikom u begu, na prologu i pet puta u grupnim sprintevima – pokazuju da je on više od nekog ko je samo brz u završnici. Isto tako, nakon osvojenog trećeg mesta na „Milan-San Remo-u“ 2005. iz godine u godinu se popravljao u Klasicima.
Gledajući sa distance, Hušovdov CV deluje pravolinijski – svetski šampion „U23“ 1998. koji prelazi u profesionalce 2000... Ali u njegovom rezimeu ipak postoje neke neobične pojedinosti . Na primer, odbio je profesionalni ugovor za 1999. godinu sa „Credit Agricole-om“ jer je želeo još jednu zabavnu sezonu u kategoriji amatera. Zatim je odbio ponude za 2000. godinu od velikih ekipa „Mapei“, „US Postal“, „Rabobank“ i „Francaise des Jeux“ i umesto toga potpisao ugovor sa „Credit Agricole-om“ s obzirom da su bili prva ekipa koja je pokazala interes za njega.
Nakon što je potpisao ugovor sa ekipom Rodžera Ležea (Roger Lageay), Hušovd se preselio u Bulu, tihi grad-banju između Perpinjana i Žerona u kojem nije živeo nijedan drugi profesionalni biciklista. „Hej, tamo je bilo kul!“ buni se Hušovd. Mir i tišina su mu očigledno oduvek bili važni.
Nazad u Milanu, nekoliko sati posle ovog intervjua, rezervisao je sto za večeru sa svojim agentom Aleksom Karerom (Alex Carrera) i Džonatanom Votersom (Jonathan Vaughters), menadžerom „Garmin-Cervelo“ ekipe, koji je istovremeno i bivši član njegove ekipe iz dana „Credit Agricole-a“ i njegov budući šef. Ovom večerom prekinute su skorašnje glasine koje su povezivale Hušovda sa „Quick Step-om“ ili novom „Australian Pegasus Racing“ opremom. „Nikako! Neke ekipe su me naravno zvale pre Svetskog prvenstva, neke druge posle, ali mi se držimo ugovora kada ga jednom potpišemo“, potvrdio je Karera. Hušovd se slaže: „Neki ljudi u biciklizmu krše ugovore da bi potpisali ugovor sa vama. Mislim da vozač mora da bude fer, da razmisli pre potpisivanja i poštuje svoj ugovor.“
Još jedan bivši član ekipe, Sebastijen Ino (Sebastien Hinault) („Ag2r-La Mondiale“) je siguran da je dres duginih boja uvećao interesovanje menadžera ekipa za Norvežanina, ali tvrdi da je Hušovd već imao dovoljno obožavalaca. „Svi vole Tora“, kaže Ino. „Ako ga ne poznajete pomislićete da je stidljiv, ali on je zapravo veseo, sarkastičnog humora i opušten. Možete samo da ga poštujete i , ako ste član njegove ekipe, podržavaćete ga bez pitanja zato što znate da je pouzdan i da će postići rezultate za ekipu.“
U svojoj domovini Hušovd je savršeni ambasador biciklizma. Pokrenuo je amaterski tim koji podržava „Cervelo“, a jedan od glavnih televizijskih kanala u Norveškoj, „TV2“, pokriva ceo „Tour de France“, Klasike i druge trke u kojima ovaj nacionalni heroj učestvuje. Zlatna medalja osvojena u Australiji mogla bi još više da poveća strast prema biciklizmu u zemlji u kojoj je skijanje i dalje najpopularniji sport.
„Za mene je pobeda na Svetskom prvenstvu najveći uspeh norveškog sporta svih vremena.“, izjavljuje Kurt Asle Arvesen. Hušovd se smeši: „Kurt nije prava osoba koja tako nešto može da kaže jer je i sam u biciklizmu. Zaista cenim kada novinari upoređuju moje dostignuće sa, na primer, olimpijskim zlatom Vebjorna Rodala (Vebjorn Rodal) na trci od 800m 1996.godine. Ljudi tada mogu da vide koliko je velik biciklizam.“
Da je želeo da učvrsti sliku o Norvežanima kao veoma principijelnim ljudima, svetski šampion Hušovd je mogao da se uključi u borbu koju biciklizam vodi za bolji imidž. On poseduje veštine za to, s obzirom da je na Olimpijskim igrama 2008. godine bio jedan od samo nekolicine vozača – uključujući Australijanca Kadela Evansa (Cadel Evans) – koji su javno osudili odnos Kine prema Tibetu. Sada je malo više rezervisan :“Ne mislim da mi dres duginih boja donosi veću odgovornost da javno iznosim svoje stavove. Sada mi jeste lakše da govorim za medije ako imam nešto da kažem, ali trenutno ne vidim nijednu specifičnu temu o kojoj bih govorio.“
Dan nakon našeg intervjua, Hušovd nije uzeo žute nalepnice sa natpisom „Ponosan na biciklizam“ koje su delili italijanski vozači na startu Trke oko Lombardije, i koje su, prema njihovom mišljenju, dobar način da se demantuju tvrdnje da su svi vozači dopingovani, nakon komentara koje je izneo Etore Tori (Ettore Torri), anti-doping tužilac „CONI-ja“ (Italijanskog nacionalnog olimpijskog komiteta). „Oduvek sam bio ponosan na biciklizam“, reaguje svetski šampion 2010. godine, možda zabrinut da je problem dopinga sveden na reklamnu kampanju.
Stekavši svoj položaj u grupi sledeće godine, Hušovd odbija da bude iskorišćen. Ali ne boji se da kaže svoje mišljenje ako ga nešto muči.
Šta, na primer, kaže o govoru Flojda Landisa (Floyd Landis) na anti-doping konferenciji na univerzitetu „Deakin“ u Australiji za vreme Svetskog prvenstva? „Njemu nije mesto na anti-doping konferenciji“, rekao je Hušovd za TV2. „Kada vam uspeva da lažete toliko godina i potrošite mnogo novca u tom sistemu, onda ste izgubili moje, a verovatno i poverenje mnogih drugih.“
Naslovna stranica za „Procycling“ sa temom iz norveške mitologije? On se smeši i zahvaljuje. Za nas, kao i za njegove najveće obožavaoce koji će ga u julu podržavati sa plastičnim vikinškim šlemovima na glavi, on je bog groma. Sa njim, naravno, deli isto ime, i žar za borbu u olujama trke, ali na našim slikama takođe u ruci steže šticnu i sedište koji predstavljaju Torov mistični čekić Mjolnir – vrstu teškog bumeranga koji se uvek vraćao u Torovu ruku nakon što bi pogubio njegove neprijatelje.
Zapravo, prema drevnoj kulturi njegove zemlje, Hušovd bi možda bio bliži džinovima, Jotunima. Kao i njima, visina mu je glavna karakteristika, i čini se da su njegove glavne moći mudrost, sirova snaga i umetnost transformacije. A Hušovd bi zaista mogao da bude drugačiji vozač 2011. godine.
Nakon „Tour de France-a“ počeo je da razmišlja o sledećoj fazi svoje karijere. Kao ciljeve na „Tour-u“ je imao u vidu zeleni dres i pobedu na dve etape – drugu etapu do grada Spa i mini „Paris-Roubaix“ do Arenberga. Iako je u Arenbergu pobedio nakon što se pridružio Endiju Šleku (Andy Schleck), Kadelu Evansu (Cadel Evans) i Fabijanu Kanćelari (Fabian Cancellara) u begu, njegova licitacija za zeleni dres bila je ozbiljno ugrožena na etapi do grada Spa kada je Kanćelara (Cancellara) ubedio grupu da neutrališu etapu. Hušovd se i dalje ne slaže sa odlukom Švajcarca ali je „zaboravio na to“.
Na sledećim etapama nije mogao da se bori protiv svojih rivala. „Bio sam jak, mogao sam to da osetim na usponima“, priseća se. „Ali izostao sam sa treninga koji su namenjeni posebno za sprint zbog mog pada u maju. Iskreno, nikad nisam bio toliko spor u sprintu na „Tour-u“ kao tada.“
Možda postoji još jedno objašnjenje njegove relativne neborbenosti u grupnom sprintu. „Ponekad sam gubio jer nisam hteo toliko da rizikujem. To ima veze sa mojim padom i možda mojom ćerkom.“ Da li to znači da će Hušovd izbegavati masovne završnice na „Grand Tour-ovima“ 2011. godine? „Nisam siguran da ću više biti sprinter. Videćemo sledeće godine.“
Tri dana kasnije, na objavljivanju rute „Tour de France-a“, Hušovd je možda otkrio delić svojih novih ambicija. „Daću sve od sebe da pomognem Tajleru da savlada Kevendiša“, rekao je. „Lično mi završnica prve etape deluje idealno za mene. Svakako će mi biti cilj da tog dana uzmem žuti dres.“
U tom slučaju, njegova strategija neće biti toliko drugačija u odnosu na 2010. godinu s obzirom da se Hušovd fokusirao na samo dve etapne pobede. Međutim, velika razlika će biti u tome što će on pripremati sprint Tajleru Fararu (Tyler Farrar), i zaigrati na sopstvenu kartu na završnicama uzbrdo, kao u etapama 1, 4 i 6. Ali da li to znači da će se boriti za zeleni dres ili pomagati Fararu u toj misiji? „Sa novim pravilima unutar tima, mislim da će meni biti teže...Svakako ćemo razgovarati o „Tour-u“ sa Tajlerom (Tyler) i osobljem ali tek nakon sledeće kampanje prolećnih klasika.
Žan-Pol Van Popel (Jean-Paul Van Poppel), Hušovdov menadžer iz „Cervelo Test Team-a“ poslednje dve godine, odobrava njegov novi pristup. „Tor nema super-brzinu ni mačije reflekse poput Kavendiša (Cavendish) ili Petakija (Petacchi)“, kaže sportski direktor za „cyclingnews“. „Zaista mislim da bi trebao da se fokusira na etapne pobede i na „Klasike“, oblast koju voli i u kojoj se mnogo popravio sa „Cervelo-m“.
Hušovd se slaže: „Ove godine, moj prvi cilj biće „Klasici“, zatim „Tour de France“ i na kraju Svetsko prvenstvo.“ Sa 32 godine, mogao bi imati novi početak u stilu Andreja Čmila (Andrei Tchmil) ili Johana Museua (Johan Museeuw), bivših boraca za zeleni dres.
Nekim vozačima je teško da napuste furioznu porodicu sprintera ali Hušovd deluje spremno. Njegov dres duginih boja i ćerka bi mogli da mu pomognu da juri za drugačijim izazovima.
On neće biti jedini vozač koji će verovatno promeniti taktiku – i Tom Bunen (Tom Boonen) i Fabijan Kanćelara (Fabian Cancellara), obojica eksperti u Flamanskim klasicima, pominjali su nove ciljeve. Bunen je aludirao na „Liege-Bastogne-Liege“, dok je Kanćelara pričao o grand turovima. Težak preko 80kg, Hušovd zna svoje granice: „Liege“? Videćemo. Pre toga bih voleo da pobedim na „Milan-San Remo-u“, „Tour of Flanders-u“ i „Paris-Roubaix-u“.
Hušovdove svetle oči ne odaju ni previše ponosa, ni sumnju koja vas ponekad može ubediti da istražujete nove mogućnosti, ali svetski šampion je bez svake sumnje i dalje ambiciozan vozač. Uostalom, na dobrom je putu da ostvari jedan od svojih glavnih ciljeva. „Voleo bih da me ljudi pamte kao ozbiljnog sportistu koji se stopostotno posvećivao svom poslu i koji je ostvario svoje ciljeve.“
Prvi deo intervjua pročitajte OVDE
(bicisvet.com/napisao:Pjer Keri/prevela:Ildiko Nemet)
Sergej Rudaskov (Sergei Rudaskov) iz kontinentalne ekipe "Katusha" pobednik je četvrte etape, duge 170km sa završetkom na usponom u Nebugu. I na ovoj etapi biciklisti nisu imali sreće sa vremenom pošto je na mahove duvao izuzetno jak vetar, koji je ponekad stvarao opasne situacije u grupi. Zajedno sa mladim Rusom na cilj je stigao, ali kao drugoplasirani, nekadašnji vozač Milram ekipe, Bjorn Šroder (Bjorn Schroder).
Zahvaljujući odličnoj vožnji da četvrtoj etapi dvojica vozača se sada nalaze na vrhu generalnog plasmana, a pobednika će, među sobom, rešiti na poslednjoj etapi.
Od srpskih reprezentativaca danas je najbolje plasirani bio Esad Hasanović na 20. poziciji sa nešto više od 5min zaostatka.
Rezultati: Nebug 170km
| 1 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | 4:16:03 | |
| 2 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 3 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD | ||
| 4 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | 0:00:20 | |
| 5 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD | 0:00:28 | |
| 6 | Evgeny Reshetko (Rus) | ||
| 7 | Sergey Firsanov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 8 | Sergej Fuchs (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 9 | Volodymyr Gomenyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 10 | Sergey Alekhin (Rus) | 0:00:38 | |
| 11 | Boris Shpilevsky (Rus) RUS | 0:01:14 | |
| 12 | Markus Eichler (Ger) Team NSP | 0:01:57 | |
| 13 | Yauheni Lahun (Blr) BLR | ||
| 14 | Mykhaylo Kononenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 15 | Anatoliy Pakhtusov (Ukr) ISD | ||
| 16 | Denys Karnulin (Ukr) ISD | ||
| 17 | Ruslan Tleubayev (Kaz) | ||
| 18 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | 0:02:01 | |
| 19 | Alexander Grigoriev (Rus) | 0:04:04 | |
| 20 | Esad Hasanovic (Srb) SRB | 0:05:02 | |
| 21 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 22 | Alexandr Prishpetnyy (Rus) Itera - Katusha | 0:05:08 | |
| 23 | Ivan Seledkov (Rus) | 0:05:24 | |
| 24 | Dmitri Nikandrov (Rus) | ||
| 25 | Alexey Kunshin (Rus) | ||
| 26 | Kirill Sinitsyn (Rus) | 0:05:29 | |
| 27 | Sergey Nikolaev (Rus) | ||
| 28 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 29 | Zolt Der (Srb) SRB | 0:05:33 | |
| 30 | Vladimir Likhachev (Rus) | 0:05:37 | |
| 31 | Igor Bykov (Ukr) UKR | 0:05:46 | |
| 32 | Victor Sudeykin (Rus) | 0:06:03 | |
| 33 | Andrei Holubeu (Blr) BLR | 0:06:06 | |
| 34 | Taras Voropayev (Kaz) KAZ | 0:06:11 | |
| 35 | Vasily Neustroev (Rus) RUS | 0:06:18 | |
| 36 | Vladimir Bardin (Rus) | ||
| 37 | Dmitriy Rosanov (Rus) | 0:06:24 | |
| 38 | Artem Vavilov (Rus) | ||
| 39 | Vitalii Khrypta (Ukr) UKR | ||
| 40 | Alexander Chernolutskiy (Rus) | ||
| 41 | Aleksey Velikanov (Rus) | ||
| 42 | Oleksandr Prevar (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 43 | Andrey Byvaltsev (Rus) | ||
| 44 | Anton Afonin (Rus) | ||
| 45 | Vladyslav Bakumenko (Ukr) | ||
| 46 | Maxim Toporishcev (Rus) | ||
| 47 | Pavel Ptashkin (Rus) | ||
| 48 | Vadim Maslennikov (Rus) | 0:06:36 | |
| 49 | Alexey Leontyev (Rus) | 0:06:38 | |
| 50 | Maksim Razumov (Rus) | 0:06:42 | |
| 51 | Pavel Priadein (Rus) | ||
| 52 | Artem Kartashov (Rus) RUS | 0:06:48 | |
| 53 | Andrey Shmigun (Rus) | ||
| 54 | Rostislav Mykhaylov (Ukr) | 0:06:51 | |
| 55 | Oleksandr Martynenko (Ukr) ISD | ||
| 56 | Artem Topchanyuk (Ukr) ISD | ||
| 57 | Eugeny Bakhin (Rus) | ||
| 58 | Alexander Budaragin (Rus) | ||
| 59 | Benjamin Sydlik (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 60 | Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 61 | Nebojsa Jovanovic (Srb) SRB | ||
| 62 | Alexander Erofeev (Rus) | ||
| 63 | Oleksandr Grygorenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 64 | René Obst (Ger) Team NSP | ||
| 65 | Artyom Zakharov (Kaz) KAZ | ||
| 66 | Jonas Schmeiser (Ger) Team NSP | ||
| 67 | Denis Chuporshnev (Rus) | 0:07:10 | |
| 68 | Bakhtiyar Kozhatayev (Kaz) KAZ | 0:07:15 | |
| 69 | Dmytro Volovod (Ukr) | 0:07:23 | |
| 70 | Nikita Novikov (Rus) Itera - Katusha | 0:07:31 | |
| 71 | Siarhei Safonau (Blr) BLR | ||
| 72 | Alexander Filippov (Rus) | 0:07:36 | |
| 73 | Aleksandr Rotyakov (Rus) | 0:09:14 | |
| 74 | Pavel Korolev (Rus) | 0:09:36 | |
| 75 | Vassilian Romanov (Rus) | 0:12:23 | |
| 76 | Anton Lyga (Rus) | 0:13:11 | |
| 77 | Aliaksandr Antonau (Blr) BLR | 0:14:20 | |
| 78 | Sebastian Forke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:17:02 | |
| 79 | Léo Menville (Fra) Team NSP | 0:17:28 | |
| DNF | Dmitry Vernidub (Rus) RUS | ||
| DNF | Yaroslav Boyko (Ukr) UKR | ||
| DNF | Oleg Reshetnyak (Ukr) UKR | ||
| DNF | Zhandos Bizhigitov (Kaz) KAZ | ||
| DNF | Yevgeniy Shumakov (Kaz) KAZ | ||
| DNF | Aliaksei Krishtapovich (Blr) BLR | ||
| DNF | Artsiom Kavaliou (Blr) BLR | ||
| DNF | Victor Mironov (Mda) | ||
| DNF | Roman Katyrin (Rus) | ||
| DNF | Nikita Kapralov (Rus) | ||
| DNF | Mykhaylo Kravets (Ukr) | ||
| DNF | Ivan Pylypenko (Ukr) | ||
| DNS | Alexander Chemakin (Rus) | ||
| DNS | Anatoliy Gavrilov (Rus) |
Generalni plasman posle 4.etape:
| 1 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | 14:25:50 | |
| 2 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:00:05 | |
| 3 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD | 0:00:13 | |
| 4 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD | 0:02:09 | |
| 5 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | 0:02:49 | |
| 6 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:05:10 | |
| 7 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | 0:05:27 | |
| 8 | Ruslan Tleubayev (Kaz) | 0:07:15 | |
| 9 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | 0:07:27 | |
| 10 | Victor Sudeykin (Rus) | 0:07:38 |
| 30 | Zolt Der (Ser) SRB | 0:14:30 |
| 70 | Esad Hasanovic (Ser) SRB | 0:33:29 |
| 76 | Nebojsa Jovanovic (Ser) SRB | 0:39:57 |
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)
Iako je treća etapa skraćena zbog olujnog vetra na obali odakle je planiran start, to nije ni malo poštedelo vozače kiše i lošeg vremena na trećoj etapi. Trku je obeležio tročlani beg koji je uhvaćen na poslednjem usponu na kom se i završavala etapa. Momak iz Krasnodara Pavel Koroljev, član ruske reprezentacije trijumfovao je ispred svojih zemljaka, na veoma brzoj i teškoj etapi.
Od takmičara iz reprezentacije Srbije najbolje plasiran bio je Der Zsolt, dok Nebojša Jovanović nije imao sreće u poslednjim kilometrima etape jer je dobio defekt gume, čime je izgubio šanse za dobar plasman na današnjoj etapi.
U generalnom plasmanu i dalje vodi pobednik prve etape, Nemac Janorške
Rezultati: Novorrssiysk - Nebug
| 1 | Pavel Korolev (Rus) | 2:18:09 | |
| 2 | Alexandr Prishpetnyy (Rus) Itera - Katusha | 0:00:09 | |
| 3 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | 0:00:16 | |
| 4 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 5 | Ivan Seledkov (Rus) | ||
| 6 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 7 | Dmitri Nikandrov (Rus) | ||
| 8 | Oleksandr Martynenko (Ukr) ISD | ||
| 9 | Oleksandr Prevar (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 10 | Mykhaylo Kononenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 11 | Kirill Sinitsyn (Rus) | ||
| 12 | Aleksandr Rotyakov (Rus) | ||
| 13 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD | ||
| 14 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 15 | Evgeny Reshetko (Rus) | ||
| 16 | Sergey Firsanov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 17 | Ruslan Tleubayev (Kaz) | ||
| 18 | Artem Topchanyuk (Ukr) ISD | ||
| 19 | Eugeny Bakhin (Rus) | ||
| 20 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD | ||
| 21 | Victor Sudeykin (Rus) | ||
| 22 | Artem Vavilov (Rus) | 0:00:28 | |
| 23 | Sergey Nikolaev (Rus) | ||
| 24 | Volodymyr Gomenyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 25 | Alexander Grigoriev (Rus) | ||
| 26 | Zolt Der (Srb) Srbija | ||
| 27 | Vitalii Khrypta (Ukr) UKR | ||
| 28 | Markus Eichler (Ger) Team NSP | ||
| 29 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 30 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 31 | Andrey Byvaltsev (Rus) | ||
| 32 | Sergey Alekhin (Rus) | 0:00:40 | |
| 33 | Aleksey Velikanov (Rus) | ||
| 34 | Maksim Razumov (Rus) | ||
| 35 | Denys Karnulin (Ukr) ISD | ||
| 36 | Vassilian Romanov (Rus) | ||
| 37 | Aliaksandr Antonau (Blr) BLR | ||
| 38 | Artem Kartashov (Rus) RUS | ||
| 39 | Anton Afonin (Rus) | ||
| 40 | Léo Menville (Fra) Team NSP | ||
| 41 | Igor Bykov (Ukr) UKR | ||
| 42 | Andrey Shmigun (Rus) | ||
| 43 | Esad Hasanovic (Srb) Srbija | ||
| 44 | Pavel Ptashkin (Rus) | ||
| 45 | Roman Katyrin (Rus) | ||
| 46 | Artyom Zakharov (Kaz) KAZ | ||
| 47 | Anatoliy Pakhtusov (Ukr) ISD | ||
| 48 | Rostislav Mykhaylov (Ukr) | ||
| 49 | Vladyslav Bakumenko (Ukr) | ||
| 50 | Alexander Chernolutskiy (Rus) | ||
| 51 | Victor Mironov (Mda) | ||
| 52 | Oleksandr Grygorenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 53 | Bakhtiyar Kozhatayev (Kaz) KAZ | 0:00:54 | |
| 54 | Benjamin Sydlik (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 55 | Alexey Kunshin (Rus) | ||
| 56 | Sergej Fuchs (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 57 | Alexander Erofeev (Rus) | ||
| 58 | Yauheni Lahun (Blr) BLR | ||
| 59 | Andrei Holubeu (Blr) BLR | ||
| 60 | Pavel Priadein (Rus) | ||
| 61 | Dmitriy Rosanov (Rus) | ||
| 62 | Siarhei Safonau (Blr) BLR | ||
| 63 | Vasily Neustroev (Rus) RUS | 0:01:08 | |
| 64 | Alexey Leontyev (Rus) | 0:01:10 | |
| 65 | Vladimir Likhachev (Rus) | ||
| 66 | Anton Lyga (Rus) | 0:01:14 | |
| 67 | Alexander Filippov (Rus) | 0:01:18 | |
| 68 | Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 69 | Alexander Budaragin (Rus) | 0:01:26 | |
| 70 | Ivan Pylypenko (Ukr) | 0:01:32 | |
| 71 | Aliaksei Krishtapovich (Blr) BLR | 0:01:35 | |
| 72 | Vadim Maslennikov (Rus) | 0:01:39 | |
| 73 | Vladimir Bardin (Rus) | 0:01:48 | |
| 74 | Boris Shpilevsky (Rus) RUS | ||
| 75 | Maxim Toporishcev (Rus) | ||
| 76 | Artsiom Kavaliou (Blr) BLR | 0:01:54 | |
| 77 | Yevgeniy Shumakov (Kaz) KAZ | 0:02:05 | |
| 78 | Nikita Novikov (Rus) Itera - Katusha | 0:02:10 | |
| 79 | Yaroslav Boyko (Ukr) UKR | ||
| 80 | Nikita Kapralov (Rus) | 0:02:25 | |
| 81 | Jonas Schmeiser (Ger) Team NSP | 0:02:37 | |
| 82 | Oleg Reshetnyak (Ukr) UKR | 0:03:27 | |
| 83 | Denis Chuporshnev (Rus) | 0:04:01 | |
| 84 | Taras Voropayev (Kaz) KAZ | 0:04:51 | |
| 85 | Dmytro Volovod (Ukr) | 0:05:37 | |
| 86 | Zhandos Bizhigitov (Kaz) KAZ | 0:05:49 | |
| 87 | Anatoliy Gavrilov (Rus) | 0:07:44 | |
| 88 | Dmitry Vernidub (Rus) RUS | 0:07:47 | |
| 89 | Alexander Chemakin (Rus) | 0:08:50 | |
| 90 | Nebojsa Jovanovic (Srb) Srbija | 0:08:11 | |
| 91 | Mykhaylo Kravets (Ukr) | 0:12:19 | |
| 92 | Sebastian Forke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:13:16 | |
| 93 | René Obst (Ger) Team NSP | ||
| DNF | Aleksey Dudin (Rus) RUS | ||
| DNF | Igor Boev (Rus) RUS | ||
| DNF | Thomas Fothen (Ger) Team NSP | ||
| DNF | Markus Fothen (Ger) Team NSP | ||
| DNF | Maxim Rusnac (Mda) | ||
| DNF | Denis Bazeliuc (Mda) | ||
| DNF | Valery Grinkovsky (Rus) | ||
| DNF | Kirill Chuporshnev (Rus) | ||
| DNF | Anton Ivanov (Rus) | ||
| DNF | Ilya Dyshakov (Rus) | ||
| DNF | Ivan Makarov (Rus) | ||
| DNF | Kirill Bozhenko (Rus) | ||
| DNF | Evgeniy Zheltobryuhov (Rus) | ||
| DNF | Vladislav Agasyan (Rus) | ||
| DNF | Anton Gogolev (Rus) | ||
| DNS | Dmytro Popov (Ukr) UKR | ||
| DNS | Roman Kolstov (Rus) | ||
| DNS | Daniil Komkov (Rus) | ||
| DNS | Denis Berezkin (Rus) |
Generalni plasman posle 3 etape:
| 1 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 10:09:55 | |
| 2 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | 0:00:02 | |
| 3 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:00:03 | |
| 4 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD | 0:00:09 | |
| 5 | Victor Sudeykin (Rus) | 0:01:27 | |
| 6 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD | 0:01:33 | |
| 7 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | 0:01:50 | |
| 8 | Artyom Zakharov (Kaz) KAZ | 0:02:04 | |
| 9 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | 0:02:21 | |
| 10 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | 0:03:18 |
| 27 | Der Zsolt (Srb) | 0:08:49 |
| 77 | Esad Hasanović (Srb) | 0:28:19 |
| 85 | Nebojsa Jovanovic (Srb) SRB | 0:32:58 |
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)
Dimitri Kosjakov (Dimitry Kosyakov) iz kontinentalne ekipe "Katusha" trijumfovao je na drugoj etapi "Velike nagrade Sočija" i tako došao do treće pobede za svoj tim u sezoni 2011. Kosjakov je još jednom pokazao pravi ruski temperament, napravivši napad u poslednjih 10km etape, kada je to i najteže,
"Dimitri je odlično odvezao trku. Napravio je pametan taktički potez, napao u pravom trenutku, i pokazao svoj pobednički mentalitet. Zadovoljan sam kako napreduje sezona i za Dimitrija i za ceo tim, i nadam se da ćemo narednih dama imati još prilika za dobre rezultate" izjavio je sportski direktor tima Nikolaj Morozov
Aktuelni državni prvak Srbije Žolt Der, osvojio je deseto mesto sa 17 sekundi slabijim vremenom od pobednika. Na 69. mesto sa 5,53 minuta zaostatka plasirao se Nebojša Jovanović, dok je na 102. mestu drugu etapu završio Esad Hasanović sa 19,35 minuta slabijim vremenom. Žutu majicu u trećoj etapi od Novorosijska do Nebuga (180 km) nosiće Janorške, pobednik prve etape. /pregled prve etape pogledajte OVDE/
Rezultati: Anapa - Anapa 131km
| 1 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | 3:15:53 | |
| 2 | Boris Shpilevsky (Rus) Russian National Team | 0:00:17 | |
| 3 | Sebastian Forke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 4 | Markus Eichler (Ger) Team NSP | ||
| 5 | Ruslan Tleubayev (Kaz) | ||
| 6 | Victor Sudeykin (Rus) | ||
| 7 | Sergey Nikolaev (Rus) | ||
| 8 | Oleksandr Martynenko (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 9 | Alexey Kunshin (Rus) | ||
| 10 | Zsolt Der (Srb) Serbain National Team | ||
| 11 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 12 | Kirill Sinitsyn (Rus) | ||
| 13 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 14 | Vasily Neustroev (Rus) Russian National Team | ||
| 15 | Artem Vavilov (Rus) | ||
| 16 | Dmitri Nikandrov (Rus) | ||
| 17 | Vitalii Khrypta (Ukr) Ukraine National Team | ||
| 18 | Alexander Grigoriev (Rus) | ||
| 19 | Andrey Byvaltsev (Rus) | ||
| 20 | Sergey Alekhin (Rus) | ||
| 21 | Aleksandr Rotyakov (Rus) | ||
| 22 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 23 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 24 | Mykhaylo Kononenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 25 | Yauheni Lahun (Blr) Belarus National Team | ||
| 26 | Anton Afonin (Rus) | ||
| 27 | Vladimir Likhachev (Rus) | ||
| 28 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 29 | Benjamin Sydlik (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 30 | Andrey Shmigun (Rus) | ||
| 31 | Sergey Firsanov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 32 | Markus Fothen (Ger) Team NSP | ||
| 33 | Artyom Zakharov (Kaz) Kazakhstan National Team | ||
| 34 | Evgeny Reshetko (Rus) | ||
| 35 | Daniil Komkov (Rus) | ||
| 36 | Nikita Novikov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 37 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 38 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 39 | Alexandr Prishpetnyy (Rus) Itera - Katusha | ||
| 40 | Maksim Razumov (Rus) | ||
| 41 | Oleksandr Grygorenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 42 | Vladyslav Bakumenko (Ukr) | ||
| 43 | Artem Topchanyuk (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 44 | Sergej Fuchs (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 45 | Alexander Filippov (Rus) | ||
| 46 | Alexander Erofeev (Rus) | ||
| 47 | René Obst (Ger) Team NSP | ||
| 48 | Vadim Maslennikov (Rus) | ||
| 49 | Thomas Fothen (Ger) Team NSP | 0:00:40 | |
| 50 | Jonas Schmeiser (Ger) Team NSP | 0:00:50 | |
| 51 | Alexander Chemakin (Rus) | 0:00:59 | |
| 52 | Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 0:01:14 | |
| 53 | Taras Voropayev (Kaz) Kazakhstan National Team | 0:05:53 | |
| 54 | Vassilian Romanov (Rus) | ||
| 55 | Andrei Holubeu (Blr) Belarus National Team | ||
| 56 | Pavel Ptashkin (Rus) | ||
| 57 | Anatoliy Pakhtusov (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 58 | Anatoliy Gavrilov (Rus) | ||
| 59 | Bakhtiyar Kozhatayev (Kaz) Kazakhstan National Team | ||
| 60 | Artem Kartashov (Rus) Russian National Team | ||
| 61 | Roman Katyrin (Rus) | ||
| 62 | Valery Grinkovsky (Rus) | ||
| 63 | Rostislav Mykhaylov (Ukr) | ||
| 64 | Dmytro Volovod (Ukr) | ||
| 65 | Anton Gogolev (Rus) | ||
| 66 | Léo Menville (Fra) Team NSP | ||
| 67 | Kirill Chuporshnev (Rus) | ||
| 68 | Igor Bykov (Ukr) Ukraine National Team | ||
| 69 | Oleg Reshetnyak (Ukr) Ukraine National Team | ||
| 70 | Nebojsa Jovanovic (Srb) Serbain National Team | ||
| 71 | Eugeny Bakhin (Rus) | ||
| 72 | Aleksey Velikanov (Rus) | ||
| 73 | Ivan Seledkov (Rus) | ||
| 74 | Aliaksandr Antonau (Blr) Belarus National Team | ||
| 75 | Siarhei Safonau (Blr) Belarus National Team | ||
| 76 | Roman Kolstov (Rus) | ||
| 77 | Maxim Toporishcev (Rus) | ||
| 78 | Oleksandr Prevar (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 79 | Volodymyr Gomenyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 80 | Denis Chuporshnev (Rus) | 0:18:26 | |
| 81 | Dmytro Popov (Ukr) Ukraine National Team | 0:19:35 | |
| 82 | Dmitriy Rosanov (Rus) | ||
| 83 | Ilya Dyshakov (Rus) | ||
| 84 | Anton Ivanov (Rus) | ||
| 85 | Aleksey Dudin (Rus) Russian National Team | ||
| 86 | Ivan Makarov (Rus) | ||
| 87 | Vladimir Bardin (Rus) | ||
| 88 | Maxim Rusnac (Mda) | ||
| 89 | Yevgeniy Shumakov (Kaz) Kazakhstan National Team | ||
| 90 | Denys Karnulin (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 91 | Nikita Kapralov (Rus) | ||
| 92 | Vladislav Agasyan (Rus) | ||
| 93 | Denis Berezkin (Rus) | ||
| 94 | Alexander Budaragin (Rus) | ||
| 95 | Dmitry Vernidub (Rus) Russian National Team | ||
| 96 | Kirill Bozhenko (Rus) | ||
| 97 | Evgeniy Zheltobryuhov (Rus) | ||
| 98 | Anton Lyga (Rus) | ||
| 99 | Mykhaylo Kravets (Ukr) | ||
| 100 | Pavel Korolev (Rus) | ||
| 101 | Alexey Leontyev (Rus) | ||
| 102 | Esad Hasanovic (Srb) Serbain National Team | ||
| 103 | Pavel Priadein (Rus) | ||
| 104 | Denis Bazeliuc (Mda) | ||
| 105 | Ivan Pylypenko (Ukr) | ||
| 106 | Yaroslav Boyko (Ukr) Ukraine National Team | ||
| 107 | Artsiom Kavaliou (Blr) Belarus National Team | ||
| 108 | Victor Mironov (Mda) | ||
| 109 | Igor Boev (Rus) Russian National Team | ||
| 110 | Alexander Chernolutskiy (Rus) | ||
| 111 | Aliaksei Krishtapovich (Blr) Belarus National Team | ||
| 112 | Zhandos Bizhigitov (Kaz) Kazakhstan National Team | 0:20:41 |
Generalni plasman posle 2. etape:
| 1 | Grischa Janorschke (Germany) Nutrixxion Sparkasse | 7:51:30 | |
| 2 | Björn Schröder (Germany) Nutrixxion Sparkasse | 0:00:03 | |
| 3 | Sergei Rudaskov (Russia) Itera - Katusha | 0:00:06 | |
| 4 | Oleksandr Sheydyk (Ukraine) ISD Cycling Team | 0:00:09 | |
| 5 | Victor Sudeykin (Russia) | 0:01:27 | |
| 6 | Maksym Vasilyev (Ukraine) ISD Cycling Team | 0:01:33 | |
| 7 | Pavel Kochetkov (Russia) Itera - Katusha | 0:01:38 | |
| 8 | Artyom Zakharov (Kazakhstan) Kazakhstan National Team | 0:01:40 | |
| 9 | Dmitriy Kosyakov (Russia) Itera - Katusha | 0:02:21 |
...
| 21 | Der Zsolt | 0:08:37 |
| 78 | Nebojša Jovanović | 0:25:03 |
| 100 | Esad Hasanović | 0:27:55 |
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)
Svaki
tekst
je
suvišan
(www.bicisvet.com)
Griša Janorške (Grsischa Janorschke) iz ekipe "Nutrixxion Sparkasse" pobednik je prve etape "Velike nagrade Sočija" na kojoj učestvuje i reprezentacija Srbije sa četvoricom takmičara. Prva etapa vožena je od Krasnodara do Anapea u dužini od 176 km i vožena je po jakoj kiši i veoma hladnom vremenu. Drugu poziciju zauzeo je njegov timski kolega Bjorn Šroder koji je u ekipu Šparkase došao iz poznate ekipe Milram koja se rasformirala prošle sezone.
Momci u zeleno-crnom čiji je glavni sponzor fabrka energetskih suplemenata, dolazi do prve pobede u 2011. Sezonu su započeli sa najvećim svetskim timovima na Nokere Koerse trci na kojoj je trijumfovao Gert Stigmans iz "Quick Step-a" dok je Griša završio na 144. poziciji.
Etapa je praktično rešena u prvh 30km kada se odvojila grupa od 29 vozača, koja je i došla na cilj, a u kojoj je tim Šparkase imao četvoricu vozača.
"Veoma sam srećan zbog ove pobede. Etapa je bila izuzetno teška jer je kiša padala tokom cele trke, a temperatura je bila ispod 10 stepeni. Na kraju je tim dvostruko nagrađen" izjavio je mladi Nemac.
Reprezentativci Srbije su današnju etapu završili u grupama koje su kasnile preko 8 minuta za pobednikom, dok je Ivan Stević zbog izuzetno hladnog vremena i zdravstvenih problema koji ga prate čitave ove sezone nažalost odustao od trke.
Rezultati: Krasnodar - Anapa 176 km
| 1 | Grischa Janorschke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | 4:35:30 | |
| 2 | Björn Schröder (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 3 | Sergei Rudaskov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 4 | Oleksandr Sheydyk (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 5 | Victor Sudeykin (Rus) | 0:01:22 | |
| 6 | Maksym Vasilyev (Ukr) ISD Cycling Team | 0:01:28 | |
| 7 | Pavel Kochetkov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 8 | Artyom Zakharov (Kaz) | 0:01:30 | |
| 9 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera - Katusha | 0:02:38 | |
| 10 | Maksim Razumov (Rus) | 0:02:54 | |
| 11 | Andriy Vasylyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | 0:02:56 | |
| 12 | Pavel Ptashkin (Rus) | ||
| 13 | Benjamin Sydlik (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 14 | Oleksandr Grygorenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 15 | Ruslan Tleubayev (Kaz) | 0:05:00 | |
| 16 | Sebastian Forke (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 17 | Victor Mironov (Mda) | ||
| 18 | Alexey Kunshin (Rus) | ||
| 19 | Sergey Pomoshnikov (Rus) | ||
| 20 | Eugeny Bakhin (Rus) | ||
| 21 | Kirill Chuporshnev (Rus) | ||
| 22 | Sergey Nikolaev (Rus) | ||
| 23 | Alexander Chernolutskiy (Rus) | ||
| 24 | Ivan Pylypenko (Ukr) | ||
| 25 | Dmitriy Rosanov (Rus) | ||
| 26 | Oleg Reshetnyak (Ukr) | ||
| 27 | Andrey Shmigun (Rus) | ||
| 28 | Anton Ivanov (Rus) | 0:05:06 | |
| 29 | Vadim Maslennikov (Rus) | 0:08:22 | |
| 30 | Ivan Seledkov (Rus) | 0:08:27 | |
| 31 | Anton Lyga (Rus) | ||
| 32 | Vasily Neustroev (Rus) | ||
| 33 | Mykhaylo Kravets (Ukr) | ||
| 34 | Vassilian Romanov (Rus) | ||
| 35 | Alexander Grigoriev (Rus) | ||
| 36 | Artem Kartashov (Rus) | ||
| 37 | Dmytro Volovod (Ukr) | ||
| 38 | Dmytro Popov (Ukr) | ||
| 39 | Kirill Bozhenko (Rus) | ||
| 40 | Denys Karnulin (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 41 | Sergey Alekhin (Rus) | ||
| 42 | Zhandos Bizhigitov (Kaz) | ||
| 43 | Evgeniy Zheltobryuhov (Rus) | ||
| 44 | Ivan Makarov (Rus) | ||
| 45 | Artem Vavilov (Rus) | ||
| 46 | Taras Voropayev (Kaz) | ||
| 47 | Aleksey Dudin (Rus) | ||
| 48 | Markus Fothen (Ger) Team NSP | ||
| 49 | Vladimir Bardin (Rus) | ||
| 50 | Maxim Rusnac (Mda) | ||
| 51 | Rostislav Mykhaylov (Ukr) | ||
| 52 | Maxim Toporishcev (Rus) | ||
| 53 | Alexander Budaragin (Rus) | ||
| 54 | Pavel Korolev (Rus) | ||
| 55 | Volodymyr Gomenyuk (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 56 | Kirill Sinitsyn (Rus) | ||
| 57 | Aleksandr Rotyakov (Rus) | ||
| 58 | Alexandr Prishpetnyy (Rus) Itera - Katusha | ||
| 59 | Pavel Priadein (Rus) | ||
| 60 | Denis Lozinskiy (Rus) | ||
| 61 | Aliaksandr Antonau (Blr) | ||
| 62 | Aliaksei Krishtapovich (Blr) | ||
| 63 | Sergey Firsanov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 64 | Andrei Holubeu (Blr) | ||
| 65 | Oleksandr Prevar (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 66 | Denis Berezkin (Rus) | ||
| 67 | Alexander Chemakin (Rus) | ||
| 68 | Siarhei Safonau (Blr) Legia - Felt | ||
| 69 | Alexander Filippov (Rus) | ||
| 70 | Dmitri Nikandrov (Rus) | ||
| 71 | Artem Topchanyuk (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 72 | Vladyslav Bakumenko (Ukr) | ||
| 73 | Dirk Müller (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 74 | Zolt Der (Srb) | ||
| 75 | Igor Bykov (Ukr) | ||
| 76 | Vitalii Khrypta (Ukr) | ||
| 77 | Léo Menville (Fra) Team NSP | ||
| 78 | Anatoliy Pakhtusov (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 79 | Anton Afonin (Rus) | ||
| 80 | Valery Valynin (Rus) | ||
| 81 | Mykhaylo Kononenko (Ukr) Kolss Cycling Team | ||
| 82 | Esad Hasanovic (Srb) Partizan Powermove | ||
| 83 | Thomas Fothen (Ger) Team NSP | ||
| 84 | Boris Shpilevsky (Rus) Tabriz Petrochemical Team | ||
| 85 | Daniil Komkov (Rus) | ||
| 86 | Markus Eichler (Ger) Team NSP | ||
| 87 | Jonas Schmeiser (Ger) Team NSP | ||
| 88 | Nikita Novikov (Rus) Itera - Katusha | ||
| 89 | Igor Boev (Rus) | ||
| 90 | Oleksandr Martynenko (Ukr) ISD Cycling Team | ||
| 91 | Andrey Byvaltsev (Rus) | ||
| 92 | Artsiom Kavaliou (Blr) | ||
| 93 | René Obst (Ger) Team NSP | ||
| 94 | Sergej Fuchs (Ger) Nutrixxion Sparkasse | ||
| 95 | Yauheni Lahun (Blr) | ||
| 96 | Evgeny Reshetko (Rus) | ||
| 97 | Vladimir Likhachev (Rus) | ||
| 98 | Denis Bazeliuc (Mda) | 0:10:52 | |
| 99 | Bakhtiyar Kozhatayev (Kaz) | ||
| 100 | Valery Grinkovsky (Rus) | 0:19:17 | |
| 101 | Roman Katyrin (Rus) | ||
| 102 | Anatoliy Gavrilov (Rus) | ||
| 103 | Ilya Dyshakov (Rus) | ||
| 104 | Anton Gogolev (Rus) | ||
| 105 | Nikita Kapralov (Rus) | ||
| 106 | Alexey Leontyev (Rus) | ||
| 107 | Denis Chuporshnev (Rus) | ||
| 108 | Vladislav Agasyan (Rus) | ||
| 109 | Yevgeniy Shumakov (Kaz) | ||
| 110 | Dmitry Vernidub (Rus) | ||
| 111 | Yaroslav Boyko (Ukr) | ||
| 112 | Nebojsa Jovanovic (Srb) Partizan Powermove | ||
| 113 | Aleksey Velikanov (Rus) | ||
| 114 | Roman Kolstov (Rus) | ||
| 115 | Alexander Erofeev (Rus) |
(bicisvet.com/izvor:nutrixxion.de/Đorđe Pejković)
Vozači “Cervelo-a” bili su presamićeni od smeha . Bilo to je veče pre “Munsterland Giro-a” u Nemačkoj i čuli su da se njihov uobičajeni vođa Tor Hušovd (Thor Hushovd) oseća “veoma snažno” na drugom kraju sveta, u Melburnu, Australiji, nekoliko sati pred trku za titulu svetskog šampiona..
Nisu se smejali zbog toga što ne veruju u ono što su čuli. Naprotiv – Hušovd ima kompletno poštovanje i poverenje svoje ekipe. Oni samo nisu navikli na to da norveški sprinter zvuči tako ubedljivo pred trku.“Tor nije tip čoveka koji objavljuje svoje ambicije”, rekao nam je njegov prijatelj i član ekipe, Gabrijel Raš (Gabriel Rasch).
Iako je delovalo da Hušovdu odgovara da bude proglašen za jednog od favorita u Australiji, svakako ga nisu promovisali kao dovoljno brzog da pobedi Marka Kavendiša (Mark Cavendish) ili dovoljno veštog da savlada Filipa Žilbera(Philippe Gilbert). “Ali delovao je veoma samouvereno kada sam poslednji put razgovarao sa njim”, dodao je Raš.
Hušovd je, pomalo nekarakteristično za njega, pokazao samopouzdanje pred trku kojim kao da nešto predviđa, iako je kasnije priznao da su se sumnje u pobedu uvukle u njega bar četiri puta pre nego što je konačno navukao željeni dres svetskog šampiona duginih boja.
Živci su prvi put popustili na izviđanju kružne staze Gelong (Geelong), vetrovitije i brdovitije nego što se očekivalo, i vratili su se kada je pet nepoznatih begunaca (za koje se kasnije ispostavilo da su irski vozač Metju Bramajer (Matthew Brammeier), Kolumbijac Dijego Aleksandro Tamajo Martinez (Diego Alejandro Tamayo Martinez),Ukrajinac Oleksandr Kvačuk (Oleksandr Kvachuk), Mohamed Said Elamori (Mohammed Said Elammory) iz Maroka i Džekson Rodrigez (Jackson Rodriguez) iz Venecuele) zamalo stigli grupu na krugu, što je moglo da znači kolektivnu diskvalifikaciju.
Posle toga, još više je zabrinjavalo 30 i nešto vozača u begu među kojima je bilo i velikih imena poput aktuelnog šampiona Kadela Evansa (Cadel Evans). “Znao sam da ću morati da ih pratim”, priseća se Hušovd. ”Činjenica da je i Oskar Freir (Oscar Freire) bio u pozadini me je umirila na nekoliko sekundi ali bilo je previše predvodnika ispred. Postajao sam nervozan. Na sreću, španska ekipa ih je marljivo jurila.”
Poslednja runda nervoze nastupila je na finalnom sprintu pred cilj. “Krenuo sam u sprint u isto vreme kad i Mati Brešel (Matti Breschel) i znao sam da će ga biti teško pobediti. Ali nešto u glavi mi je reklo: “Nemoj propustiti ovu šansu”. I pronašao sam još energije da navalim na pedale.” Glas je bio u pravu – Hušovd je završio za jednu dužinu bicikla ispred Danca Brešela i Australijanca Alana Dejvisa (Allan Davis). /Trku iz Australije možete pogledati OVDE/
Dvanaest dana kasnije, Hušovd se odmara u skromnoj stolici u predvorju hotela u Milanu lišenog bilo kakve dekoracije. Smireno priča dok gledamo snimak trke koja mu je promenila život. Naravno, Hušovd kaže da je „srećan i ponosan“ zbog svog dresa duginih boja.
Iako sada zvuči smireno dok priča o tome, Hušovd priznaje da to nije uvek tako. „Teško mi je da gledam sprint“, otkriva. „Naravno, pogledao sam ga mnogo puta, ali svaki put se naježim. Deluje kao da sam mogao da budem blokiran sa leve strane.“ Hušovd je upoznat sa nepredvidljivošću grupnog sprinta bolje od bilo koga drugog: na prošlogodišnjim trkama često je bio dobro pozicioniran, a pobeda bi izostala. Možda, čak i sa dresom duginih boja sigurnim na njegovim ramenima, svetski šampion očekuje da vidi kako ga opaki talas u grupi gura u ogradu ili Freira kako priziva svoje moći sa „Milan – San Remo-a“ ili „Paris – Tur-a“ da bi mu otrgnuo zlato iz ruku.
Da je zabeležio pobedu na Prolećnim Klasicima („Spring Classics“), Hušovd bi možda ignorisao Svetsko prvenstvo, ali priznaje da je nakon izostanka sa „Milan-San Remo-a“, flamanskih jednodnevnih trka i borbe za zeleni dres na „Tour de France-u“ pristupio trci kako treba. „Po prvi put sam se ozbiljno pripremio za Svetsko prvenstvo“, kaže. Što se utešnih nagrada tiče, nijedna joj nije ni blizu.
„Možda su mi pomogli zdravstveni problemi koje sam imao u prvoj polovini godine“ (virus u februaru, slomljena ključna kost u maju 2010), kaže. „Period tokom kojeg nisam trenirao mi je uštedeo energiju. Osećao sam da sam imao potpuniji oporavak i bio svežiji u septembru i oktobru nego inače. Ponekad nesreća može da se pretvori u sreću!“
U noći svog uspeha, Hušovd je proslavljao svoj dres zajedno sa još jednim norveškim biciklistom, uz čašu šampanjca i biftek od kengura u lokalnom restoranu, pre odlaska u bar udaljen od obale Melburna.
Norveške novine su objavile tipično odmerenu fotografiju novog svetskog šampiona, bok uz bok sa dva člana njegovog nacionalnog tima, Edvaldom Boasonom Hagenom (Edvald Boasson Hagen)(„Team Sky“) i Aleksanderom Kristofom (Alexander Kristoff) („BMC“). Nosio je izgužvanu, svetlo sivu košulju i delovao potpuno staloženo, sasvim drugačije od nekih vozača koji mogu da se pohvale sličnim pobedama, a koji su sebi dopustili malo bezbrižne razuzdanosti.
„Jednostavno sam uživao da budem sa ljudima iz Norveške Federacije“, kaže Hušovd. Međutim, priznaje da je više od toga uživao u tome što je imao vremena da razmišlja dok je sedeo u avionu na dugom putu nazad u svoj stan u Monaku. „Putovao sam sam sa svojim „iPod-om“ i niko me nije uznemiravao. Da je Svetsko prvenstvo bilo u Evropi ne bih imao vremena da razmislim o onome što sam upravo postigao.“
Ako sve ovo čini da Hušovd zvuči kao dobro zaokružena mirna oaza, možda je to zato što on to i jeste. Njegovi bliski prijatelji kažu da je ostao prizeman zbog svoje porodice. I sam je ponosni otac, a nijedno od njegovih roditelja nema dodira sa sportom - majka mu je bila zaposlena u staračkom domu, a otac mu je predavač na univerzitetu.
„Da, osećam se spokojno“, potvrđuje Hušovd kada je upitan o onome za šta neki kažu da je njegova glavna karakteristika. Objašnjava svoju ličnu filozofiju: „Postigao sam svoje ciljeve. Neću biti agresivan ako ne pobedim. Pomirim se sa tim kada postoje jači biciklisti od mene.“
Iako s pravom ponosan na svoju svetsku krunu, Hušovd se već brine za svoju privatnost i o tome kakav će ona imati uticaj na ravnotežu u njegovom životu. Većinu svojih obaveza u Evropi vezanih za period posle prvenstva je sabio u samo nekoliko dana, uključujući i sastanke sa članovima norveške kraljevske porodice i gostovanja na televizijskim emisijama u svojoj domovini.
Odložio je svoje odmore i uklanjanje pločice iz ključne kosti – zaostavštinu pada u maju – da bi prisustvovao dvema trkama na kraju sezone. Išao je na Trke oko Piemonta i Lombardije zato što je „ponosan na dres duginih boja“, ali i zato što „shvata da će navijači biti razočarani ako ne vide dres pet meseci.“
Odmah nakon Trke oko Lombardije odleteo je sa pobednikom Filipom Žilberom (Philippe Gilbert) u Belgiju, gde su obojica učestvovala na televizijskoj gali „Flandrijac godine“. Sledećeg jutra vratio se u Italiju zbog kriterijuma u Borgomaneru i „Gran Gala Ciclistico Internazionale-a“ , večeru povodom dodele nagrada u Koneljanu. Zatim se odvezao na sastanak sa zaposlenima u „Sportful-u“ i „Castelli-ju“, sponzorima opreme, pre nego što je uhvatio let za Pariz, na predstavljanje rute „Tour de France-a“.
Uprkos njegovom novom statusu, malo toga se promenilo – u prošlosti je bio poznat po tome da je odbijao prilike za reklamiranje u Norveškoj i već je odbio neke intervjue nakon Svetskog prvenstva da bi proveo vreme sa suprugom i ćerkom.
U kratkim trenucima koje je imao da dođe do daha, Hušovd se osvrnuo na svoju sjajnu biciklističku karijeru. Počeo je da vozi sa 10 godina, da bi bio poput svog brata Ronija. Zatim je poželeo da pređe u profesionalce i savlada etape na „Tour de France-u“, kao što je to 1987. učinio Dag Oto Loricen (Dag Otto Lauritzen), njegov komšija u malom lučkom gradu Grimstadu. Takođe je sanjao je o tome da postane svetski šampion „U23“, kao Kurt Asle Arvesen (Kurt Asle Arvesen) 1997.
Kad je čuo da je Arvesen - koji je tri godine stariji od njega – osvojio“ U23“ dres duginih boja, Hušovd je uživao u odmoru na Kanarskim ostrvima i ozbiljno razmišljao o tome da napusti sport, jer mu je, kako tvrdi, bio dosadio. To što je video svog zemljaka kako pobeđuje ga je ubedilo u suprotno i godinu dana kasnije, u Valkenburgu, Norveškoj, navukao je dres duginih boja nakon štoje pobedio na hronetru. Iste godine pokazao je svoju svestranost pobedom na „U23 Paris-Roubaix“ trci. Sledeći značajan rezultat bilo je sedmo mesto na „ITT-ju“ na Olimpijskim igrama u Sidneju kada je pobedio stručnjake kao što su Kris Bordman (Chris Boardman), Andreas Kloden (Andreas Kloden) i Dejvid Milar (David Millar). . .
Nastavak pročitajte OVDE
(bicisvet.com/napisao:Pjer Keri/prevela:Ildiko Nemet)
"Uopšte nije šala, pravi rat i to ceo dan"
Tako objašnjava Dirk Demol, sportski direktor tima "Radio Shack", osećaj na Pariz-Rubeu, koji je i sam osvojio 1998.
Između neverovatno brutalnog makadama, blata, nepredviđene trakcije, neprekidne jurnjave za pozicijom, publike, i potpune nepredvidivosti dana i vremena, jednostavno ne postoji prostora za grešku i nema prilike za vozača da spusti gard - drugim rečima, da stavimo to ovako: rat, ceo dan.
Isto tako, taj dan je i kondenzovano mučenje za bicikle i opremu - čak i za automobile - i samo nekoliko je možda bolje obučeno da daju pravu sliku o tome od našeg glavnog timskog mehaničara Žulijena Devrisa. Devris radi kao pro mehaničar skoro 50 godina (njegov prvi tur je bio 1963.) i može da navede imena kao što su Edi Merks, Greg Lemond i Lens Armstrong kao vozače koji su zavisili od njega tokom njegove bogate karijere.
Tokom godina njegovi vozači su osvojili skoro sve trke i prvenstva koja su postoje u sportu i on je bio tu i može da posvedoči o uticajima takmičenja na čoveka i mašinu, i šta u tom slučaju funkcioniše a šta ne. E pa čak i on kaže da je Pariz-Rube potpuno druga životinja.
"Rube je trka u koju niste došli da se zabavljate," rekao je prilikom posete timskog hotela tri dana pre početka starta. "Možete da radite osam dana za Pariz-Rube i sav taj rad može biti uzaludan već na prvom makadamu. Za Pariz-Rube morate da imate sreće. Morate da budete odlični, jer u Pariz-Rubeu možete da imate jednu-dve probušene gume ali zato ćete najmanju grešku, platiti."
Oprema se značajno promenila od Devrisovih ranih dana "bolovanja": bicikli su postali dosta lakši, imaju dva puta više proporcije u menjačkom sistemu, i struktura timske podrške je značajno porasla.
"Na početku u Molteniju smo imali samo mali kombi! seća se. "To je sve što smo imali, Stvari su se dosta promenile od onda."
Ali možda ono što je najinteresantnije je koliko su stvari ostale iste.
Za Devrisa, savršena mašina za Pariz-Rube kreće od standardnog drumskog rama koji je dodatno modifikovan za dodatno oslobađanje točkova kod kočnica, tradicionalni tip točkova sa duplim aluminijumskim zidom na felnama i tabulari visokog volumena (većeg prečnika) - i to bi bilo to. U njegovim očima sve ostalo je ili neefikasno, nepotrebno ili je dodatak koji samo nanosi štetu kompoziciji.
"Možete sa normalnim ramom na Pariz-Rube ali mora biti suvo vreme," kaže on. "Kada dođe do kiše i nakon toga do blata, sve kreće da se puni - i onda ne možete voziti normalnim (standardnim) biciklom. Kada stavite malo veće tabulare, oni prolaze (referenca na prostor između felni i kočnica). Kad imate kišu i blato na putu...(gestikulacija za kočiono kretanje)."
On je posebno strog ka nekim vozačima koji koriste duboko profilisane karbonske felne.
"Normalni točkovi sa žicama i ravnim felnama: to je najbolje rešenje za mene," kaže, "ali ko sam ja? Ja nikada nisam vozio Pariz-Rube, a? Za mene, karbonski točkovi sa debelim tabularima, su potpuna suprotnost onoga što ja smatram optimalnim (gestikulacija u suprotnim smerovima). Kod ovih točkova ne možete dotegnuti blok a točkovi se moraju kretati, inače žice počinju da pucaju."
Devris veruje da je kod karbonskih točkova poboljšana čvrstina rezultovala povećanje probušenih guma usled toga što uticaj stresa i sile se više ne prenosi na ceo sistem.
"Karbonski točkovi se ne kreću! Nekad mlađi vozači, na početku sezone, traže da dobiju profilisane točkove i ja kažem kategorički ne, klasični točkovi - i kraj priče, bez suvislih pitanja. Lens je tražio jednom prilikom profilisane, ali njemu ne možete da kažete ne."
Da objasni svoje mišljenje, Devris podseća na nešto što je u sećanju svakog dugogodišnjeg gledaoca Pariz-Rubea. "Ja se plašim profilisanih točkova (na Pariz-Rubeu). Da li ste videli Džordža (Hinkapija) na Pariz-Rubeu sa njegovim profilisanim točkovima? A jel ste videli guvernal u njegovim rukama?"
Isto tako, Devris ne misli da odgovarajuća suspenzija nema mesta na Pariz-Rubeu pogotovo nakon što je instalirao jednu za Gilbert Duclos-Lassalle, koji je osvojio trku dva puta za redom 1992. i 1993. sa njegovim RockShox-om i izazvao pravu pomamu za suspendovanim frankenštajn-biciklima na Pariz-Rubeu početkom devedesetih.
"Svako je hteo RockShox nakon njegove pobede. Ali su nam se svi smejali te prve godine!"
I pored toga, Devris veruje da prednja suspenzija ima previše štetan efekat na rukovanje dok zadnja suspenzija guta mnogo snage - možda i komentar na kvalitet onoga što je bilo na raspolaganju tada kao i na koncept koji su imali pred sobom planinski bicikli u to vreme.
"Kada imate previše stvari na biciklu gubite dosta snage," insistira, "Stvar sa ovim (pokazujući na RockShox viljušku), kada je stavite na vozačev bicikl on je prezadovoljan sa njom, i on zaboravlja na svoj zadnji točak i na rupe, tako da su sve probušene gume bile na zadnjim točkovima."
Dupla traka na guvernalu? To je sasvim ok. Ali kočnice postavljene na vrhu volana? Ne toliko. Devris čak kaže da vozači koji ih traže ih skoro nikad u toku trke i ne upotrebe.
Možda i ne iznenađuje, što je skoro svaki pobednik Pariz-Rubea u modernoj eri učinio to na biciklu koji približno odgovara Devrisovom modelu uprkos najezdi cross-bicikala i čudnih hibrida koji su timovi korisitili kroz godine.
Tehnologija je uznapredovala, materijali su se poboljšali, bicikli su lakši i čvršći, i infrastruktura je postala šarenolikija i dosta kompleksnija. Ali makadam Pariz-Rubea je još uvek makadam Pariz-Rubea i za Devrisa, on će uvek diktirati ko - i šta - pobeđuje na kraju.
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Svetozar Pavlović)
Dragan Bogović i Lehel Nađ Bata petrovaradinsku tvrđavu nazivaju svojim igralištem. Ovi momci hrabrog srca bore se ne samo sa gravitacijom već i sa čelnicima grada da dobiju dozvolu za ovu stazu.
Uživajte u egzibicijama ovih momaka uz odličan izbor muizke, i staze naravno.
PS: Ko je u blizini može se oprobati na ovim bedemima.
(bicisvet.com/izvor:ris-cycling.com/Đorđe Pejković)
Posle pobeda 2007. i 2008. godine Mark Kevendiš ponovo se penje na najviše postolje polu-klasika "Scheldeprijs"koji se vozi sredom. Ni ovogodišnje izdanje nije prošao bez padova u poslednjem kilometru. Pošto se ova trka obično završava u sprintu mnogi vozači previše rizikuju ne bi li došli do pobede na nekom od klasika. Ovoga puta su to bili prošlogodišnji pobednik Tajler Farar i Vouter Vejland.
"Ovo je veoma važna pobeda za mene iz mnogo razloga. Prvo zato što je ovo veoma posebna trka za mene, pošto je to bila moja prva profesionalana pobeda 2007. godine. Propustio sam je prethodne dve godine i srećan sam što sam se vratio na postolje. Nisam imao sreće na Gentu, a nisam odvezao dobro ni Flanders" izjavio je Kevendiš kome je ovo druga pobeda u 2011. godini.
Izjava Kevendiša:
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Đorđe Pejković)
Svake godine u januaru, profesionalni peloton se budi iz zimskog sna sa eksplozijom boja sa kojima će biciklisti paradirati stazama širom Evrope, promovišući svoje nove biciklističke opreme.
Dizajn njihove opreme odražava ličnost svakog tima i sliku njihovih sponzora, kreirajući identitet brenda tokom sezone i posle nje. Čemu biciklistički navijači mogu da se nadaju u predstojećoj sezoni?
Ovogodišnja tema je:
"Neka bude jednostavno i glupavo.''
Bacili smo pogled šta će timovi nositi i ocenili pojedinačno biciklističke opreme ocenama od 1 do 5
Najviša ocena je 5, i to po sledećim kriterijumima: vidljivost, dizajn, paleta boja, identitet sponzora i originalnost.
Lampre-ISD
Vidljivost: Izvinite, samo da se moje oči oporave od šoka. Ne možemo najbolje da ocenimo vidljivost, pošto smo zaslepljeni. 3
Dizajn: Prošlogodišnji dizajn gornjeg i donjeg dela opreme je bio dobro usaglašen, sjedinjena plava boja u centru sa fluorescentno roze bojom na ramenima i prugama po šorcu. Ovogodišnji horizontalni dizajn je kockast, statičan i previše roze. 2
Boje: Fluorescentna roze čak i nije boja sponzora, ko je onda došao na ovu ideju? Neka 5-ogodišnja devojčica? Ova kombinacija zasigurno povećava nivo besa i agresije, možda je to i bila poenta. 2
Sponzori: Identitet sponzora trebalo bi da bude vidljiv na opremi tima, ali i ne da je skroz zaseni. Velika greška. 1
Originalnost: Možda treba da si Italijan, da bi u potpunosti cenio ovo? 3
Ukupna ocena 11/25
AG2R La Mondiale
Vidljivost: Svakako da se ističe obzirom da je promašaj, niti boje niti dizajn idu u korist isticanju identiteta tima. 3
Dizajn: Molimo Vas, vratite se na opremu iz 2009. godine. Logo je dovoljno neatraktivan, pa zašto ga još ponavljati? Jedino što izvlači stvar je braon boja šorca, koja će zasigurno prikriti mrlje od blata. 2
Boje: Upotreba ove braon nijanse se inače nije dobro pokazala u praksi. 1
Sponzori: Ostali su dosledni korporativnoj slici sponzora AG2R La Mondiale's i u tome je baš problem. Očito da se kompanija bavi osiguranjem i investicijama, a ne dizajnom. 3
Originalnost: Originalno, naravno. Samo nekolicina bi želela da postigne ovakav izgled. 3
Ukupna ocena 12/25
Vacansoleil-DCM
Vidljivost: Tamnija plava koja dominira na ovoj opremi je za nijansu tamnija od boje opreme Movistar-a. 2
Dizajn: Teško je poverovati da je ovaj dizajn manje zanimljiv od prošlogodišnjeg. Ranije, žuto izlazeće sunce bilo je lepo povezano za zlatnim detaljima na šorcu, ali ovogodišnja oprema promenila je bočni izgled šorca u belu boju, koja razbija monotoniju dizajna opreme. Ostatak dizajna je nepromenjen, ako izuzmemo žutu liniju ispod pazuha, sve u svemu obično. 3
Boje: Plavo nebo, žuto toplo sunce. Uživajte u svom odmoru pod vedrim nebom. Boje opreme su boje sponzora, ali ove godine tamnoplava je previše dominantna. 3
Sponzori: Vacansoleil se bave kamperskim odmorima širom Evrope, dok DMC se bavi poljoprivrednim snabdevanjem. Logo je istaknut dovoljno, ali da li je ovo sunce iznad trbuha najbolje što ste mogli da smislite? 3
Originalnost: Ova oprema je već viđena. 2
Ukupna ocena 13/25
Saxo Bank-Sungard
Vidljivost: Baby plava majica nije viđena još od dana Gerolsteinera pre par godina. Izgleda niko nije bio dovoljno hrabar da posegne za njom. Ako je verovati slici, ova plava je previše isprana da bi se istakla u pelotonu. 3
Dizajn: Ako sa nečega ne možemo da odvratimo pažnju, onda je to orao sa izraženim pogledom. Čudno mesto je odabrano za stavljanje orla na opremi. 2
Boje: Plava jednostavno nije dovoljno plava – majica izgleda kao da je oprana sa novim parom džinsa. 2
Sponzori: Bankari nisu poznati po svojoj ličnosti, zar ne? 3
Originalnost: Bjarne Ris kaže da je "kuul", ali mi nismo sigurni u to. Originalno, pa ne zapravo. 3
Ukupna ocena: 13/25
Movistar
Vidljivost: Tamna plava neće doprineti momcima iz Movistar-a da se vizuelno istaknu. Ono sto spašava stvar je bela boja na desnoj strani opreme, ako kamera snima trku sa desne strane, onda su tek uočljivi. 2
Dizajn: Slovo ''M'' mobilne telefonije izgleda kao srećni, mali svitac. Sveden dizajn je umirujuć, a bele merdevine čine vidljivost boljom, a opremu više prepoznatljivom. 3
Boje: Ponovo, boje odgovaraju bojama sponzora i ništa više. 3
Sponzori: Font slova imena sponzora Telefonica je mali u odnosu na karijeru španske mobilne kompanije. Istaknuto slovo M na opremi je jedina stvar koja se ističe, a to je baš ono što sponzori žele. 3
Originalnost: Dodatni poen za merdevine, ali ostalo je krajnje neinspirativno. 3
Ukupna ocena 14/25
Garmin-Cervélo
Vidljivost: Na prvi pogled, Garmin oprema podseća na opremu tima Sky, dok se ramena ne baš razlikuju od opreme Leopard Trek, sve dok ne uočite veliko Cervélo é na njima. Bez narandžaste boje Garmina, jedino što je istaknuto je samoglasnik koji razlikuje ovu opremu od ostalih. 3
Dizajn: Cervelo i Garmin su se borili oko dizajna, a očigledno je da je Cervelo pobedio. Tradicionalni dizajn Garmin opreme štedljivo se može primetiti na levom rukavu, levoj nogavici i pozadinskom delu kragne. 2
Boje: Da li ikad možete pogrešiti sa crnom bojom kad je moda u pitanju? 4
Sponzori: Teško da ćete pogrešiti sa prepoznavanjem sponzora Cervelo kad vidite veliko ''é'' na leđima opreme, ali ne možete da ne pomislite da je Garmin izgubio bitku u tom stapanju. 3
Originalnost: Ako je ovo samo prerušena Cervelo TestTeam oprema, nije baš originalna, zar ne? 2
Ukupna ocena: 14/25
Liquigas-Cannondale
Vidljivost: Oprema se ne razlikuje mnogo od prošlogodišnje, plava i zelena boja koje se vide na ramenima izdvojiće ih iz gomile. 4
Dizajn: Više je dopadljiv nego ranije, ali je izgubio malo uobičajenog Evro šarma. Impresivno uklapanje dizajna šorca i dresa. 3
Boje: Teško ne uočiti ovu zelenu Kermit boju, a koja nije neprijatno nametljiva. Ali šta je sa zelenom bojom preko prepona? Hvala vam baš. 4
Sponzori: Otrovna zelena je boja Liquigas-a, tako da ne možemo da krivimo tim za to. Smanjili su njenu količinu na opremi ove godine, pored loga nisu veoma uspeli da popune nedostatak sa brandom Cannondale. 2
Originalnost: Prošlogodisnja greener-than-green boja je bila originalna. Ali ovogodišnja zelena se više uklapa u dizajn. 3
Ukupna ocena: 16/25
Astana
Vidljivost: Ako ne vidite ove momke u pelotonu, ne vidite baš najbolje. Morska plava je jedna od najčistijih boja. 4
Dizajn: Sunce koje je pre bilo na opremi Astane, a koje je i na zastavi Kazakhstana je izostavljeno na opremi. Pitamo se kako se 11 miliona Kazahstanaca oseća povodom toga. Osim toga, oprema je ista kao prošlogodišnja. 3
Boje: Nacionalne boje Kazahstana nisu za svakoga. Opozitna plava i žuta nekome izazivaju vrtoglavicu, a za ostale je prilično umirijuća kombinacija. Neosporno je da se svakako ističe. 3
Sponzori: Identitet tima Astana je više identitet Kazahstana kao ekonomskog centra u usponu, što zasigurno nam daje na znanje odakle novac dolazi. 4
Originalnost: To je zastava Kazahstana minus malo sunce. 2
Ukupna ocena: 16/25
HTC-Highroad
Vidljivost: Evo jedne opreme koja će se sigurno isticati u masi. Da li ćemo Marka Kevendiša zvati bela munja koja izleće iz mase preko linije cilja? 4
Dizajn: Ovogodišnja oprema je bolja od prošle, dobro uparene boje, za razliku od prethodne sezone kad su jednostavne crne, žute i zelene vertikalne pruge prekrivale dres. Nema više naglašavanja kontura stomačnih mišića i zato kažemo veliko ''hvala''. I hvala na crnoj boji šorca, znajući koliko su bele majice prozirne. 4
Boje: Bela je dobra. Iako ne mozemo a da ne pomislimo da je inspiracija viđena ranije. Pogledati ispod. 3
Sponzori: Columbia tima nema više, tako da je sve sad na HTC-u. Nismo sigurni za font slova Highroad, ali to je tako u stilu 70-ih, ali u dobrom smislu. 3
Originalnost: Bez zelene boje na dresu ova oprema bi podsećala na staru opremu Renault Efl. 3
Ukupna ocena: 17/25
Team Sky
Vidljivost: Crna se uklapa, akcenat je na beloj i plavoj boji. Tri crte Adidas-a su smeštene na ramenima i šorcu, što olakšava da tim bude lakše uočljiv izbliza, što se ne može reći i na daljinu, baš kao i prošle godine. 3
Dizajn: Dizajn je veoma malo izmenjen. Jednostavno, čisto i nenatrpano, ali već viđeno.3
Boje: Crna, plava i bela – Team Sky je to prvi učinio, dok ostali samo prate, ali to opremu ne čini toliko izvanrednom. 3
Sponzori: Da, to je veliki tv ekran na dresu. 4
Originalnost: Ovi momci su započeli trend ako pričamo o kombinaciji boja, svakako dodatni poeni za to. 4
Ukupna ocena: 17/25
Omega Pharma-Lotto
Vidljivost: Da li je siva, nova bela? Omega Pharma Lotto se okrenula retro stilu koji podseća na patike za trčanje iz 70-ih godina. Zasigurno će se isticati u pelotonu – i to u dobrom smislu. Crvena i plava na ramenima na dresu tome će još više doprineti. 4
Dizajn: Dizajn, nalik dizajnu opreme tima HTC, pruge koje idu po sredini dresa sa jednog kraja na drugi kraj, osim toga mesto gde se logo nalazi je slično. Zahvalni smo i dalje na skromnoj crnoj boji na prednjem delu šorca. 4
Boje: Standardne boje su svetlije ove godine. Omega Pharma logo je vidljiv bolje i zbog sive pozadine, ali mislimo da je ta kombinacija jednolična u pelotonu. 3
Sponzori: Omega Pharma i Lotto zamenili su mesta na bočnim stranama majice i na nogavicama šorca – oba brenda su istaknuta, ali logo Omega Pharma je ove godine bolje naglašen. 4
Originalnost: Bickilistička ekipa Rapha Focus je prva upotrebila te boje. 3
Ukupna ocena: 18/25
Team BMC
Vidljivost: Upornost se isplati! Prošle godine teško je bilo videti razliku izmedju BMC, RadioShack i Caisse d'Epargne, ali ne i ove godine. 4
Dizajn: Nema velike promene što se tiče dresa, sem što crne boje sada ima manje na šorcu, tako da je crvena zastupljenija. Šteta što gornji deo opet ima horizontalnu liniju. 4
Boje: Tamno-crvena teško može biti nezapažena - sviđa nam se. 4
Sponzori: Dizajn je konzervativan, ali je ostao veran svojim vrednostima. 4
Originalnost: Ne možemo reći da je originalno kad vidimo sličnost sa opremom tima Radioshack. 2
Ukupna ocena: 18/25
Rabobank
Vidljivost: Oči biciklističkih navijača su naviknute već godinama na narandžastu i plavu boju, ako pogledom traže Rabobank. Plava boja je zastupljenija, čime će biti još lakše da ih pronađemo i u najbržoj sprinterskoj grupi. 5
Dizajn: Plava, horizontalna linija je podignuta više na gore, tako da je sad bolje centrirana na dresu i manje ima bele boje. Smele boje reflektuju pojednostavljenu, retro temu koja je protkana kroz peloton. 4
Boje: Znamo da je u pitanju motiv Holandija i da je narandžasta njihova nacionalna boja, ali stvarno retko kad ona izgleda dobro na nekome. 3
Sponzori: Tačna, uspešna realizacija korporativne ideje Rabobanka. 5
Originalnost: Želimo da popričamo sa čovekom koji je rekao da su ove godine horizontalne linije odlična ideja. 2
Ukupna ocena: 19/25
Quick Step
Vidljivost: Više plave. U pitanju je svetlija koja se jasno ističe. Dobitna formula. 4
Dizajn: Mala promena za razliku od dizajna prošle godine, najviše uočljiva po crvenim šavovima sa strane. 3
Boje: Bilo je dobro prošle, pa tako i ove godine. 4
Sponzori: Za razliku od ostalih timova, ovi momci su odabrali da speluju ono čime se njihovi sponzori bave - parketima i madracima. 5
Originalnost: Neće promeniti svet, ali funkcioniše. 3
Ukupna ocena: 19/25
Leopard Trek
Vidljivost: Sigurno, drugi timovi koriste slične boje, ali ova oprema zaista prolazi dobro. I kada to Cancellari nije uspelo da se istakne u pelotonu? 4
Dizajn: Jednostavnost je srce kreativnosti. Ako je verovati debati koja se vodi po internetu, ljudima se dizajn ili sviđa ili su zgroženi. 5
Boje: Plava, crna i bela horizontalna linija povratak retro stila! Ali izgleda da su ovo najzastupljenije boje u ovogodišnjem pelotonu tako da manje poena zbog toga. 3
Sponzori: Koji sponzori? Ima dosta slobodnog mesta na dresu, vremenom će biti popunjeno imenima sponzora, ali zasad minimalistički se mogu videti imena nekoliko sponzora na gornjem delu dresa. Bar nije urađeno tako da nam 'izbije' oči. 4
Originalnost: Ovi momci su sami zaslužni, ali ne možemo da ne pomislimo da smo nešto slično i pre viđali. 3
Ukupna ocena: 19/25
Katusha
Vidljivost: Možda čudna crvena boja na ramenu sigurno će se videti u pelotonu 2011, ovi momci uspevaju da budu jasno viđeni. 4
Dizajn: Bilo je plavo, sad je crveno. Ruska skica grada prosto prolazi, ali promena iz plave u crvenu boju znači da se šorc više ne slaže u potpunosti. 3
Boje: Veliki kontrast ovih boja će uvek biti dobitna kombinacija. 4
Sponzori: Katusha je u vlasništvu konglomerata tako da reklamiranje im nikad neće biti problem. Ali ne možemo nikad pogrešiti u prepoznavanju ovog ruskog tima sudeći po opremi. 5
Originalnost: Tu je! 5
Ukupna ocena 21/25
Euskaltel-Euskadi
Vidljivost: Previše narandžaste nikad nije dosta. 5
Dizajn: Ovo je jedan primer kako crni šorc treba da se slaže sa dresom. 4
Boje: Bez obzira sto je narandžasta, bez nje se ne bismo nasmejali kad se setimo izjave Matthew Lloyda sa prošlogodišnjeg Tour de France-a - ''krvave šargarepe''. 4
Sponzori: Bez ikakve sumnje uvek ćete znati da su ovi momci iz Baskije. 5
Originalnost: Ko još nosi ovoliko narandžaste boje? 4
Ukupno 22/25
Team RadioShack
Vidljivost: Prošle sezone crvena je bila glavna, ali ove godine je nestala u akciji, tako da sa novom kombinacijom ove momke ćemo lako zapaziti. Gigantsko slovo ''R'' teško je promašiti kad su u pitanju kadrovi iz daljine. 5
Dizajn: Prateći korake Cervela, jedno slovo koje dominira na opremi, u ovom slučaju elegantnije upotrebljen od njihovih prethodnika. Sve u svemu, dizajn je veoma jednostavan, a efektan. 4
Boje: Crvena i bela se ističu. Ali grupa može pomešati opremu sa opremom ljudi iz ambulantnih kola. Kao tradicija, žuti logo Livestrong organizacije može se videti na levom rukavu. 4
Sponzori: Ako RadioShack nije zadovoljan reklamom, onda im je teško udovoljiti. Veliki Nissan logo je isto tako vrlo vidljiv na pozadini šorca. 5
Originalnost: Veoma dizajnerski. 5
Ukupna ocena: 23/25
(bicisvet.com/izvor:cyclingnews.com/Ana Mei Ladolež)
Tabular-guma za bicikl kružnog prečnika koja se svojom unutrašnjom stranom lepi na točak. Upravo zbog svog kružnog prečnika i površine prijanjanja, najčešće se koristi za: vožnju po pisti, i na trkama na kojima su česti defekti gume. Prednost tabulara je to što on i bez vazduha i dalje ostaje na felni (jer je zalepljen) za razliku od obične gume koja, u takvim trenutcima, može spasti i zamrsiti se u ram.
Ko se odluči za krpljenje ovakve gume čeka ga čitav niz radnji od kojih svaka ponaosob izgleda kao nemoguća misija: Pronaći prvo tačno mesto gde "šišti", hiruški ga rasporiti (i ne iseći gumu unutra), nežno izvaditi i zakrpiti unutrašnju gumu tabulara, potom sve slojeve šnajderski zašiti (a ne probušiti je opet) i na kraju zalepiti tabular nazad na felnu. Stvari se dodatno komplikuju kada se na to doda različit materijal proizvođača (najčešće italijanski ili ruski). Ko ne želi da se zabavlja krpljenjem, naravno uvek može kupiti nov tabular :-)
Procenićete sami da li je (r²π) bolji presek od obične gume, a do tada pogledajte video kako izgleda ručno pravljenje tabulara u fabrici koja ih proizvodi za ekipu "Radio Shack" kao i za mnoge druge.
(bicisvet.com/Đorđe Pejković)
