Bicisvet

TRKA JE ODRŽANA PO RASPOREDU
---------------------------------------------

REZULTATI i IZVEŠTAJ sa trke

---------------------------------------------
KALENDAR  DRUMSKIH TRKA U SRBIJI

Prema kalendaru takmičenja BSS trebalo je da se održi trka Velika nagrada Novog Sada 01.aprila u mestu Kovilj kraj Novog Sada.

Klub Vojvodina  je kao i svake godine sve pripremne radnje i potrebne saglasnosti pribavio na vreme, tj. Sve je bilo spremno za održavanje trke.

Komandir saobraćajne policije je obavestio klub da se trka ne može sprovesti po drumovima oko Novog Sada jer zemljoradnici organizovano sprovode blokade puteva i sprečavaju kretanje po drumovima zbog odluka ministra poljoprivrede. Za subotu su najavili odlazak traktorima ka Beogradu, policija ih u tome sprečava.

Molimo vas da informišete klubove o odlaganju trke, naknadni termin ćemo zajedno odrediti.

N.Sad, 30. III'12.
za BK Vojvodina
Borislav Subašić

Nalaženje sponzora za biciklističku ekipu nije ni malo lako a već godinama unazad imamo neobična imena timova. Ljudi iz Skill Shimano tima su prošle godine ostali bez sponzora a u novu sezonu ušli su sa veoma neobičnim imenom.

Projekt 1t4i sada je postao Argos Shimano nakon odlično osmišljene kampanje i naravno sjajnih pobeda Marsela Kitela i obezbeđenih pozivnica za velike svetske trke. Pojavljivanje u medijima i pred širokim auditorijum pored druma na trkama u Evropi obezbedilo im je novog sponzora, ni manje ni više nego holandsku naftnu kompaniju, i to kada je sezona uveliko počela, na kraju marta.

Nikad nije kasno, složićemo se svi, a isto to su prošle godine planirali i momci iz Luksemburga. Krenuli su u sezonu bez sponzora samo sa stilizovanim logoom i imenom Leopard koje su dobili od sekretarice koja je trebalo da ih upiše u registar. Flavio Beka koji je stajao iza luksemburškog super tima, kako su ih unapred nazvali bez okrenute pedale na drumu, po rečima anonimnih ljudi iz kompanije nije bio zadovoljan ponudom sponzora koji su se javljali. Odbio je sve manje firme.  Želeo je jednu veliku kompaniju koja bi stajala iza najboljih luksemburških vozača i njihovih kolega. Na kraju su ostali bez ičega i kako to obično biva na pola sezone su već morali da razmišljaju o novim rešenjima a sada već svi znamo kako se to završilo. Sada Johanu Brujnel slobodno može da zahvali Beki na arogantnom ponašanju jer mu je upravo on odbijanjem sponzora ubacio braću Šlek u tim, a belgijskom liscu ni malo ne smeta da ove godine Leopardovo ime stoji na dresovima.

Luksemburg ipak nije Holandija

(BiciSvet/Đorđe Pejković)

U anonimnom pismu koje je stiglo na adresu gradonačelnika Odenarda saboteri tvrde da će se na novoj ruti Flandersa naći ekseri i rajsnadle. Trka se u Merebekeu završavala od 1973. Sada sa izbacivanjem Mura novi cilj je u Odenardu a mnogim Belgijancima se ovo nikako ne sviđa.

Tri jednostavna reda bila su u pismu:

"Pažnja:
ekseri i rajsnadle
na putu"!

Pismo je otkucano starom pisaćom mašinom. Izgleda da je stiglo od nekog ko ne može da se pomiri sa primenom rute Flandersa. Građani Geradsbergena su već protestvovali i ne mogu da se pomire sa izbacivanjem njihovog dela staze. Postoje još neke informacije da će pokušati da reaguju i za vreme trke. Trenutno nismo zabrinuti ali ove pretnje uzimamo ozbiljno i prijavljene su lokalnoj policiji. Policija I organizatori će biti ekstra oprezni pri proveri rute, ali opet sa druge strane ne postoji mogućnost da se postave redari na svakoj krivini” izjavio je gradonačelnik Oudenarda.

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Ovog vikenda počeće sezona u drumskom biciklizmu u Srbiji trkom u Kovilju „Velika nagrada Novog Sada“. - KALENDAR TRKA u Srbiji

Prva trka je u nedelju 1. aprila u 11 časova je za elitu i juniore na krugu od 35 km Kovilj – Gradinovci – Vilovo - Šakjaš- Budisava- Kovilj, ukupno tri kruga ili 105km. Druga trka je u 11:05 za kadete i žene, dva kruga, 70km,  a start trke za mlađe kadete je u 11:10 (dužina jednog kruga: 35 km).

Pored domaćih klubova, očekuje se dolazak biciklista iz Republike Srpske, Makedonije, BiH i Mađarske.

Prošle godine na stazi na Fruškoj gori pobedio je Žolt Der (Radnički, Kragujevac) ispred Ivana Stevića iz Partizana i Dragana Spasića iz Železničar MBN (Niš). Najbolja dama bila je Jovana Crnogorac iz BK Novi Sad, a junior Đorđe Stevanović iz Železničara MBN - REZULTATI 2011 .

Odmah nakon ove trke u ponedeljak 2. aprila, Radomir Pavlović, vodiće  reprezentaciju Srbije na trku „Velika nagrada Sočija“ u Rusiji u kategoriji 2.2 koja će se održati od 4. do 8. aprila.

Prošle godine, Srbija je  stratovala sa četvoricom vozača (Stević, Jovanović, Der i Hasanović), ali je Stević u prvoj etapi voženoj po ledenoj kiši odmah odustao. Na kraju, posle pet etapa, najbolji plasman zabeledžio je Der na 32. mestu, Hasanović je bio 64. a Jovanović 65.  Pobedio je Nemac Bjorn Šroder (Šparkase) po dosta čudnim okolnostima, jer je u petoj etapi Sergej Rudaskov, koji je u tom trenutku ubedljivo nosio žutu majicu, proklizao na tramvajskim šinama, pao i izgubio vodeću poziciju. Završio je na trećem mestu, iza Šrodera i Ukrajinca  Šejdika.

U reprezentaciju su pozvana četvorica kandidata za olimpijsku trku  Ivan Stević i Gabor Kasa (Manisa spor), Esad Hasanović i Žolt Der (Radnički, Kragujevac) kao i  Nikola Kozomara (Partizan) i Marko Stanković (Metalac, Kraljevo). U stručnom timu je i mehaničar Božidar Jovanović.

GP Soči 2011:
1.etapa- OVDE - pobednik: Griša Janorške – Nutrixxion Sparkasse
2.etapa- OVDE - pobednik: Dimitri Kosjakov - Itera Katusha
3.etapa- OVDE - pobednik: Pavel Korolev – Rusia
4.etapa- OVDE - pobednik: Sergei Rudaskov – Itera Katusha
5.etapa- OVDE - pobednik: Ruslan Tlebajev - Kazahstan

(BiciSvet.com/bss.rs/BranimirVasić)

Biciklistički klub Novi Sad organizovaće u nedelju 1. aprila „Trofej Novog Sada“ prvu MTB trku iz serije „Salkano kup“  na atraktivnoj stazi u fruškogorskom izletištu Popovica.

>REZULTATI TRKE <

- Ovo će biti i prva trka i u novoj sezoni u planinskom biciklizmu u Srbiji – rekao je na konferenciji za medije Nemanja Vajs, predsednik BK Novi Sad i srpski MTB selektor. - Bodovaće se i za MTB Ligu Srbije tako da će okupiti, uz  učesnike iz inostranstva, i najbolje domaće bicikliste.

Novosađani će imati priliku da učesnike pozdrave i u centru Novog Sada u subotu 31. marta posle svečanog defilea svih ljubitenja bicikla ulicama u centru grada od 17 časova. Time će se i zvanično obeležiti početak biciklističke sezone u Srbiji. Organizaciju su pomogli Parking servis Novi Sad, NS bajk (rent a bajk), Turistička organizacija Novog Sada, Sekretarijat za sport i omladinu Vojvodine i “Škoda”.

„Salkano kup“ imaće ukupno 13 trka ove sezone u četiri zemlje (Turska, Srbija, BiH i Crna Gora) i na dva kontinenta (Azija i Evropa). U prvom delu, do 23. maja, trke iz ove serije bodovaće se svetsku rang listu UCI na osnovu koje će se odrediti učesnici OI u Londonu u planinskom biciklizmu. U Srbiji će se ukupno održati četiri trke:
1. aprila: Novi Sad,
13. maja: Beograd,
2. juna: Kopaonik 
30. juna: Novi Pazar

(BiciSvet.com/bss.rs/Branimir Vasić)

Odmah nakon objave nove rute za trku kroz Flandriju lavina protesta pokrenuta je u malom belgijskom gradu poznatom po izuzetno strmom usponu Mur. Građani su bili podjednako razočarani i ljuti jer njihovo voljeno brdo više neće odlučivati pobednika jednog od najtežih svetskih klasika.

Protesti su kulminirali u vidu simbolične sahrane Mura. U nedelju 25. Septembra 2011. (na dan održavanja trke u Kopenhagenu) više od 500 ljutih obožavalaca održalo je protesnu šetnju u gradu glasno negodujući zbog teškog gubitka voljenog brda. Crni kovčeg nošen je od strane šest momaka obučenih u biciklistička odela koji su na svojim licima imali kartonske maske gospodina Vandenhautea, koji je vlasnik trke i novog neprijatelja broj 1 u ovom ćošku Flandrije.

Nadamo se da niko neće pobediti Flanders i da će Bonen i Žilber uložiti žalbu na novu smešnu rutu. Mislim da jedino to može da nam vrati stare dane“ skoro u suzama govori jedan od protestanata.

Na kraju ceremonije povorka je, uz zvuke posmrtnog marša, stigla do vrha brda. Položili su kovčeg u malu kapelu, a građani su odali počast Muru upisujući se u knjigu žalosti. Na kraju ceremonije pušteni su beli baloni kao simbol nade, dok su mnogi od prisutnih vadili komade popločanja.

Pošto Mur više neće biti korišćen uzimam kocku kao deo istorije. Ovaj kamen je sada kao relikvija“ kaže jedan od učesnika skupa.

Muur funeral

Only minutes after the new route of the Ronde van Vlaanderen was unveiled, a storm of protests broke loose in Geraardsbergen, the small city dominated by that notoriously steep, cobblestoned Muur. Citizens and cycling fans were disappointed and angry in equal measures – no longer would their beloved Muur decide victory in one of the most demanding spring Classics.

Their protest culminated in a mock funeral for the Muur. On Sunday 25. September 2011, more than 500 angry men walked through the streets of Geraardsbergen, weeping and shouting about the terrible loss of the loved one. A black coffin was carried by six men wearing racing Lycra and cardboard face masks of Wouter Vandenhaute, the owner of the Ronde van Vlaanderen and the new public enemy number one in that corner of Flanders. Others held a bunch of white balloons as a symbol of hope.

“We hope a nobody wins the Ronde and that Boonen and Gilbert complain about the ridiculous route. Only that might bring the old days back,” said one protester, almost in tears.

Eventually, the procession reached the top of the Muur, in silence now, with only a death march sounded by tens of trumpets. The coffin was placed inside the little chapel atop the climb and the people of the city queued to give the Muur last salute and sing a book of condolences. Finally, many of them wiggled out a cobblestone of the legendary Muur: “Since the Muur is no longer used, I take my part of history,” said one. “It’s like a relic.”

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/Đorđe Pejković)

Sve je više interesovanje za učešćem na ovoj manifestaciji, kako za hobi i juniore tako i za trke koje se boduju za svjetske UCI bodove.

Lokacija staze se nalazi na prelijepim rubnim dijelovima jezera Modrac i Kiseljaka, gdje se radovi na čišćenju staze privode kraju, i učiniti će se sve da svi sudionici ove trke se osječaju vrlo ugodnim i dobrodošlim na ovu trku.

Lokacija održavanja trke: Bokavići – Jezero Modrac i Kiseljak.

Na stazi se intezivno radi, akcije čišćenja teku po planu, a od srijede, kada će doći delegacija iz Srbije, počet će se sa markiranjem staze, i obilježavanjem.

Put do Bokavića:
1. Tuzla – Šički Brod – Lukavac semafori lijevo – 100metara lijevo između dva hotela, 1km do starta i cilja.
2. Doboj – Lukavac semafori desno – 100metara lijevo između dva hotela, 1km do starta i cilja.

Iz centra Tuzle, automobilom se može doći za 15 minuta na stazu.

Opće informacije:
Trka se održava 30.marta 2012.godine
1.      12:00sati start za hobi i juniore
2.      14:00sati start za Elite/U23 za muškarce
3.      14:01sati start za Elite/U23 žene. 

- u subotu 31.03.2012 godine u prostorijama Turističke organizacije Srbije u Beogradu održaće se prezentacija takmičenja SALCANO  MTB CUP” i “MTB SERBIA OPEN” na kojoj će pored takmičenja biti predstavljeni i takmičari iz Srbije registrovani za kontinentalni tim "Salcano Factory Team". Poziv za prezentaciju dostavićemo Vam blagovremeno.

- u nedelju 01.04.2012 godine održaće se SALCANO MTB CUP - LIGA SRBIJE u Novom Sadu za sve kategorije u organizaciji Biciklističkog kluba "Novi Sad"

(BiciSvet.com/DarioMatić)

Nezaustavljivi Tornado. Godinu za godinom, treći put pobeda na Gent Vevelgemu, i druga pobeda u tri dana, za Belgijanca.

Nakon uzbudljive trke i raznih pokušaja odvajanja ponovo je velika grupa došla na sprint.

U poslednjih 40km prvo su Kanćelara i Sagan pocepali grupu i ostavili Kavendiša i Žilbera u grupi iza, a onda su momci iz Omega Pharma Quick Step tima kontrolisali sve napade u poslednjih 30km. Usledio je haotičan finiš u kome je španski šampion nakon cik-cak traženja pozicije za sprint na kraju i oborio vozača Saxo Bank tima. Možda Bonen danas nije bio najjači ali je pokazao da je njegov tajming za sprint i "igra čekanja" perfektna u poslednjim metrima trke uz jak vetar u grudi.

Sagan je uspeo da zabeleži prvi podijum na klasicima a Mati Brešel se vratio nakon sezone pune povreda i pehova. Kao i prethodna dva jednodnevna polu-klasika i ovaj ste mogli ispratiti LIVE na našoj fejsbuk stranici.

Gent - Wevelgem

1 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 5:32:44
2 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale
3 Matti Breschel (Den) Rabobank Cycling Team
4 Oscar Freire Gomez (Spa) Katusha Team
5 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling
6 Daniele Bennati (Ita) Radioshack-Nissan
7 Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
8 Steve Chainel (Fra) FDJ-Big Mat
9 Filippo Pozzato (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
10 Giovanni Visconti (Ita) Movistar Team
11 Johan Vansummeren (Bel) Garmin-Cervelo
12 Matthew Harley Goss (Aus) GreenEdge Cycling Team
13 Fabian Cancellara (Swi) Radioshack-Nissan
14 Christian Knees (Ger) Sky Procycling 0:00:03
15 Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:00:04
16 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale
17 Anders Lund (Den) Team Saxo Bank
18 Maarten Wynants (Bel) Rabobank Cycling Team 0:00:06
19 Vladimir Isaichev (Rus) Katusha Team
20 Oscar Gatto (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 0:00:08
21 Koen Barbe (Bel) Landbouwkrediet
22 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 0:00:15
23 Julien Fouchard (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 0:00:21
24 Luca Paolini (Ita) Katusha Team
25 Gert Steegmans (Bel) Omega Pharma-Quickstep
26 Sebastian Langeveld (Ned) GreenEdge Cycling Team 0:00:32
27 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 0:00:36
28 Gerald Ciolek (Ger) Omega Pharma-Quickstep 0:01:27
29 Stijn Neirynck (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
30 Matteo Tosatto (Ita) Team Saxo Bank 0:02:22
31 André Greipel (Ger) Lotto Belisol Team 0:02:27
32 Jonas Aaen Jörgensen (Den) Team Saxo Bank
33 Michael Schär (Swi) BMC Racing Team
34 Adrien Petit (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne
35 Karsten Kroon (Ned) Team Saxo Bank 0:02:31
36 Egoitz Garcia Echeguibel (Spa) Cofidis, Le Credit En Ligne
37 Kristof Goddaert (Bel) AG2R La Mondiale 0:02:33
38 Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar Team
39 Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team
40 Kevin Van Melsen (Bel) Accent Jobs - Willems Veranda's
41 Maxime Vantomme (Bel) Katusha Team
42 Imanol Erviti Ollo (Spa) Movistar Team
43 Pieter Vanspeybrouck (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
44 Mirko Selvaggi (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
45 Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana Pro Team
46 Xavier Florencio Cabre (Spa) Katusha Team
47 Pablo Lastras Garcia (Spa) Movistar Team
48 Thor Hushovd (Nor) BMC Racing Team
49 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale
50 Anthony Geslin (Fra) FDJ-Big Mat
51 George Hincapie (USA) BMC Racing Team
52 Jacopo Guarnieri (Ita) Astana Pro Team
53 Grégory Rast (Swi) Radioshack-Nissan
54 Paul Martens (Ger) Rabobank Cycling Team
55 Tyler Farrar (USA) Garmin-Cervelo
56 Jaroslaw Marycz (Pol) Team Saxo Bank
57 John Degenkolb (Ger) Project 1t4i
58 Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling
59 Leonardo Fabio Duque (Col) Cofidis, Le Credit En Ligne
60 Jens Keukeleire (Bel) GreenEdge Cycling Team
61 Dries Devenyns (Bel) Omega Pharma-Quickstep
62 Nikolas Maes (Bel) Omega Pharma-Quickstep
63 Kevin Hulsmans (Bel) Farnese Vini - Selle Italia
64 Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quickstep
65 Thomas Leezer (Ned) Rabobank Cycling Team
66 Bram Tankink (Ned) Rabobank Cycling Team
67 Tony Gallopin (Fra) Radioshack-Nissan
68 Mathew Hayman (Aus) Sky Procycling
69 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team
70 Ian Stannard (GBr) Sky Procycling
71 Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 0:07:08
72 Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar
73 David Boucher (Fra) FDJ-Big Mat

...

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/ĐorđePejković)

Srpska reprezentativka, biciklistkinja BK Novi Sad Jovana Crnogorac koja vozi za turski „Salkano tim“ zauzela je treće mesto na MTB trci kategorije C1 u Haifi u Izraelu, i dodala 30 poena na svoj konto svetskih bodova.

Druga dva člana „Salkano tima“, reprezentativac Radničkog iz Kragujevca Bojan Đurđić i mladi as Crvene zvezde Aleksa Marić zauzeli su u trci za elitu sedmo i deseto mesto i osvojili 16, odnosno deset bodova.

- Trka je održana na stazi na kojoj se vozio Šampionat Evrope 2010. – kaže selektor reprezentacije Srbije u planinskom biciklizmu Nemanja Vasj.-  Toliko je bila teška da  su od deset biciklistkinja samo tri završile! Jedna je pala i prebačena je u bolnicu, ostale su ili popadale ili odustale zbog teških kvarova. Jovani Crnogorac će ovi bodovi pomoći da napreduje na rang listi. Trenutno je sa  307 poena na 78 mestu! I Đurđić i Marić polako ulaze u formu i očekujem sve bolje rezultate.

U ženskoj konkurenciji pobedila je Izraelka Ronen, drugo mesto pripalo je Ruskinji Konolovoj. Kod muškaraca, slavio je estonski šampion Lo.

- Idućeg vikenda, 30. marta i 1. aprila vozićemo dve izborne trke za reprezentaciju, prvo u Tuzli potom na Popovici na Fruškoj gori „Salkano kup“ u kategoriji C 2 za svetske bodove – najavio je Nemanja Vajs.-  Prva reprezentativna akcija je 7. aprila trka u Klužu. „Salkanbo tim“ planira da pošalje Jovanu Crnogorac na Svetski kup 15. aprila u Belgiju u Hofalize, dok još nismo odučili o sastavu muškog dela tima i zavisiće od rezultata i forme.

U “Salkano timu” su i dve Slovenke, Tanja Žakelj nekadašnja svetska prvakinja do 23 godine i Nina Homovec, Belgijanka Fabri Mels, i Turci Hamza Kanzis, Bajram Eroglu i Jusuf Čabak. U vođstvu ekipe  su srpski selektor Nemanja Vajs i Slovenac Luka Kodra.

(BiciSvet.com/bss.rs/BranimirVasić)

Tornado Tom pobedio je petu trku ove sezone i po peti put trijumfovao na "E3 Prijs Vlaanderen".

Bonen je nakon odlično postavljene taktike svog tima uspeo da pobedi ispred Freirea.

Ovo je ukupno dvadeseta pobeda za Omega Pharam Quick Step tim u 2012, i druga u dva dana nakon trijumfa Terpstre.

U nedelju 25. III je Gent-Wevelgem, koji je prošle godine pripao Bonenu. >KALENDAR<

Iako je bio grupni sprint vrlo lako je mogla trka da se završi solo pobedom ali mnogi momci nisu imali sreće danas. Muravjev i Šavanel su uhvaćeni na 7km do cilja nakon što su prethodnih 40km vozili na 30sek ispred grupe. Sa njima je bio Oskar Gato koji je dobio defekt u prelomnim trenutcima trke kada su se grupe iza begunaca spajale i rasturale.

Kanćelara je takođe dobio defekt i to na Kvaremontu na 35km do cilja, a imao je i pad pre toga. Pokušavali su da rasture grupu Pocato, Devolder, Hoste, Sagan ali ovo je bio jedan od onih dana kada velika grupa dolazi na cilj.

Harelbeke 203km

1 Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quickstep 4:51:59
2 Oscar Freire Gomez (Spa) Katusha Team
3 Bernhard Eisel (Aut) Sky Procycling
4 Leonardo Fabio Duque (Col) Cofidis, Le Credit En Ligne
5 Sep Vanmarcke (Bel) Garmin - Barracuda
6 John Degenkolb (Ger) Project 1t4i
7 Matthieu Ladagnous (Fra) FDJ-Big Mat
8 Alexandre Pichot (Fra) Team Europcar
9 Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team
10 Sébastien Turgot (Fra) Team Europcar
11 Matti Breschel (Den) Rabobank Cycling Team
12 Jens Keukeleire (Bel) GreenEdge Cycling Team
13 Michael Morkov (Den) Team Saxo Bank
14 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale
15 Maxim Iglinsky (Kaz) Astana Pro Team
16 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling
17 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale
18 Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
19 Björn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
20 Preben Van Hecke (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
21 Dmitriy Muravyev (Kaz) Astana Pro Team
22 Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan
23 Dennis Van Winden (Ned) Rabobank Cycling Team
24 Sebastian Langeveld (Ned) GreenEdge Cycling Team
25 Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quickstep
26 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
27 Filippo Pozzato (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
28 Luca Paolini (Ita) Katusha Team
29 Danilo Hondo (Ger) Lampre - ISD
30 Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel - Euskadi
31 Daniel Oss (Ita) Liquigas-Cannondale
32 Pablo Lastras Garcia (Spa) Movistar Team
33 Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quickstep
34 Mathieu Claude (Fra) Team Europcar
35 Xavier Florencio Cabre (Spa) Katusha Team
36 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team
37 Tom Stamsnijder (Ned) Project 1t4i
38 Kristijan Koren (Slo) Liquigas-Cannondale
39 Gustav Larsson (Swe) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
40 Michael Schär (Swi) BMC Racing Team
41 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quickstep
42 Luca Mazzanti (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
43 Karsten Kroon (Ned) Team Saxo Bank
44 Stijn Vandenbergh (Bel) Omega Pharma-Quickstep
45 Stijn Devolder (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
46 Matteo Tosatto (Ita) Team Saxo Bank 0:00:10
47 Leif Hoste (Bel) Accent Jobs - Willems Veranda's 0:00:25
48 Ian Stannard (GBr) Sky Procycling 0:00:53
49 Andy Cappelle (Bel) Accent Jobs - Willems Veranda's 0:05:38
50 David Veilleux (Can) Team Europcar
51 Wouter Mol (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
52 Grégory Rast (Swi) RadioShack-Nissan
53 Jos Van Emden (Ned) Rabobank Cycling Team
54 Pieter Jacobs (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
55 Luca Ascani (Ita) Farnese Vini - Selle Italia
56 Davide Vigano (Ita) Lampre - ISD
57 Giovanni Visconti (Ita) Movistar Team
58 Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan
59 Daniele Bennati (Ita) RadioShack-Nissan
60 Gert Dockx (Bel) Lotto Belisol Team
61 Julien Fouchard (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne
62 Aleksejs Saramotins (Lat) Cofidis, Le Credit En Ligne
63 Maarten Tjallingii (Ned) Rabobank Cycling Team
64 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team
65 Francisco José Ventoso Alberdi (Spa) Movistar Team
66 Simon Spilak (Slo) Katusha Team
67 Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar
68 Assan Bazayev (Kaz) Astana Pro Team
69 Anders Lund (Den) Team Saxo Bank
70 Damien Gaudin (Fra) Team Europcar
71 Kasper Klostergaard Larsen (Den) Team Saxo Bank
72 Kevin Hulsmans (Bel) Farnese Vini - Selle Italia
73 Oscar Gatto (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 0:06:36
74 Dirk Bellemakers (Ned) Landbouwkrediet-Euphony 0:09:16
75 Kurt Hovelynck (Bel) Landbouwkrediet-Euphony
76 Mauro Da Dalto (Ita) Liquigas-Cannondale
77 Geoffrey Soupe (Fra) FDJ-Big Mat
78 Baden Cooke (Aus) GreenEdge Cycling Team
79 Koen Barbe (Bel) Landbouwkrediet-Euphony
80 Edward King (USA) Liquigas-Cannondale
81 Vladimir Isaichev (Rus) Katusha Team
82 Guillaume Van Keirsbulck (Bel) Omega Pharma-Quickstep
83 Ricardo Garcia Ambroa (Spa) Euskaltel - Euskadi
84 Maciej Bodnar (Pol) Liquigas-Cannondale
85 Jaroslaw Marycz (Pol) Team Saxo Bank
86 Dominique Rollin (Can) FDJ-Big Mat
87 Ignatas Konovalovas (Ltu) Movistar Team
88 Imanol Erviti (Spa) Movistar Team
89 James Vanlandschoot (Bel) Accent Jobs - Willems Veranda's
90 Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quickstep
91 Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel - Euskadi
92 Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team
93 Heinrich Haussler (Aus) Garmin - Barracuda
94 Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
95 Troels Ronning Vinther (Den) Team Saxo Bank
96 Frederik Willems (Bel) Lotto Belisol Team
97 Christian Knees (Ger) Sky Procycling
98 Sven Vandousselaere (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
99 Frederik Veuchelen (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
100 Gregor Gazvoda (Slo) AG2R La Mondiale
101 Grega Bole (Slo) Lampre - ISD
102 Svein Tuft (Can) GreenEdge Cycling Team
103 Vicente Reynes Mimo (Spa) Lotto Belisol Team
104 Yaroslav Popovych (Ukr) RadioShack-Nissan
105 Manuel Belletti (Ita) AG2R La Mondiale
106 Andreas Klier (Ger) Garmin - Barracuda

(BiciSvet.com/cyclingnews.com/ĐorđePejković)

Stefano Garzeli je planirao da okonča svoju dugu, slavnu, karijeru posle ovogodišnjeg Đira,ali pošto njegov tim, Acqua e Sapone, nije dobio poziv, Garzeli je iznenada morao da odluči da li uopšte želi da nastavi karijeru.

Stefano, veoma mi je žao zbog izostalog poziva na Giro d'Italia. To mora da je veliki udarac za tebe.

Zaista jeste. Nisam očekivao ovakvu odluku  posle svega što sam uspeo da uradim prošle godine na trci. Mislim da sam tada mnogo toga dao Điru.

Da li misliš da je u pitanju nepoštvanje od strane RCS što vas nisu pozvali nakon svega što si postigao na  Điru prošle godine?

To je upravo nedostatak poštovanja. Ne razumem  zašto su pozvani timovi koji imaju manje potencijala od nas. Pored mene, tim ima dva veoma talentovana mlada vozača, Taborre-a a posebno Betancur-a koji bi mogao biti naš ključni vozač za GC. Voleo bih da naučim Betankura kako da osvoji Điro, ali se nažalost to sada neće dogoditi.

Da li si razmišljao o tome da odvezeš još jednu sezonu kako bi mogao da voziš Giro sledeće godine?

Da budem iskren, ne isključujem tu mogućnost.Već sam dobio ponudu da odvezem još jednu sezonu ali ću morati da razmislim da li zaista želim treninge i sve žrtve koje idu uz to. Ako ne vidim poentu u tome što radim, radije ću prestati jer ne želim da nastavim sa vožnjom ako ne mogu da se takmičim sa najboljim vozačima.

Znam da si planirao da okončaš karijeru nakon Đira. Kako pronalaziš motivaciju za dalju vožnju s' obzirom da ostaješ bez Đira kog očekuješ s' nestrpljenjem?

Pošto sam dobio vesti (o nepozivanju na Điro) moja prva misao je bila da okončam karijeru. U mojim godinama je teško održati motivaciju i žrtvovati se kada ti je oduzeta trka koja ti najviše znači. Ali nakon vremena koje sam proveo razmišljajući, postavio sam sebi nove ciljeve počevši sa Tirreno-Adriatico i Milano- San Remo. Mislim da je to dobar način da se okonča karijera.

Nedavno je La Gazzeta dello Sport objavila da ćeš potpisati ugovor sa Saxo Bank timom posle Tirena kako bi vozio Điro. Ima li istine u tome?

Voleo bih to, ali nažalost propisi ne dozvoljavaju.

Znam da si prošlog leta razgovarao sa Bjarne Risom o ugovoru. Možeš li da objasniš razloge zbog kojih nisi tada potpisao?

Bjarne me je kontaktirao prošle godine i razgovarali smo o tome, ali je problem bio što sam ja već imao ugovor sa  Acqua e Sapone za sezonu 2012. Razgovarao sam sa svojim timom o promeni ali su mi jasno stavili do zananja da bi im to ugrozilo učešće na Điru i zato sam odlučio da ne menjam tim. Mogao sam da insistiram ali zbog naših odnosa nisam želeo to da radim.

Dakle, ne postoji mogućnost da ćeš učesvovati na Điru ove godine?

Ne ostaje mi nikakva nada jer ni 2008.godine nismo bili pozvani i to je bila konačna odluka.

Za kraj ovog intervjua mogu da kažem da je Stefano Garzeli postao otac po 4. put. On kaže da je za njega 2012.godina već sada uspeh. ''Šta još mogu da tražim osim divne porodice i dobrog zdravlja'', objašnjava Garzeli. Nadamo se da će mu novorođeni sin Leonardo pomoći da prebrodi težak početak sezone.

(BiciSvet.com/MikkelConde/DraganaPetrović)

Davno je rečeno da se najvažnije životne lekcije ne uče u školi. Možda je najbolji dokaz za to u Holandiji gde je odlazak do škole sam po sebi obogaćujuć. U doba rasta cene gasa i enormne gojaznosti, holandski edukatori su pronašli izvanredno pozitivno rešenje za odlazak i povratak iz škole, dozvoljavajući deci da se sama odvezu u potpuno novom bici-autobusu.

Već duže vreme je vožnja bicikla preferiran način kretanja u Holandiji,delom zahvaljujući odličnom sistemu biciklističkih staza,a sada čak i mladi školarci mogu da krenu u akciju. Kupovinom prvog školskog bici-autobusa, holandska deca, mlađa i od četiri godine, mogu da iskuse koliko zabavno i lako može da bude kretanje bez automobila.

Svaki bici-autobus je dizajniran da izdrži jedanaestoro dece do 12 godina,koji zajedno sa odraslim vozačima, obezbeđuju snagu da se odvezu do škole i vrate natrag. Kada tim mladih nije dovoljan, na primer na strmim usponima ili kada je ostala samo šačica putnika,tu je električni motor da obezbedi dodatnu snagu.

Do sada je holandski proizvođač, Tolkamp Metaalspecials, prodao oko dvadesetak bici-autobusa širom Holandije, Belgije i Nemačke i izgleda da se ideja primila. U intervjuu za FastCo.exist, tvorac bici-autobusa, Thomas Tolkamp, kaže da su počele da pristižu porudžbine iz celog sveta.

''Dobili smo ocene ljudi širom sveta i sve su pozitivne. Nadam se da ću, u bliskoj budućnosti, uspeti da vidim kako ljudi iz drugih država reaguju na biciklu. Mislim da će dobro da funkcioniše u stranim zemljama jer je sve više i više gojaznih ljudi i ''zelen život'' postaje sve važnija ideja.

Ideja o ovim briljantnim, malim, bici-autobusima tek treba da zaživi što uskoro može i da se dogodi naročito u gradovima gde biciklistička infrastruktura nastavlja da se širi. Bici-autobusi su,zapravo, prilično pristupačni, po ceni od 15.000 dolara svaki-nešto više od duple cene goriva koje godišnje utroši regularni  školski autobus u Sjedinjenim Državama.

Na neki način, ideja da deca treba sama da se odvezu do škole se savršeno poklapa sa onim što želimo od našeg  obrazovnog sistema. Jedna stvar je naučiti decu da sanjaju o svetlijoj, zdravijoj, budućnosti a druga da im pokažemo kako da do nje dođu.

(BiciSvet.com/treehugger.com/DraganaPetrović)

ĐorđePejković:
Za početak pitanje kako izdržavaš taj ubitačan tempo. Znamo da su to potpuno druge brzine u odnosu na ove kod nas?

Jovan Zekavica:
Svoje prve treninge sa Džordžom Hinkapiem ću pamtiti ceo život! U početku mi je bilo mnogo teško jer nisam bio potpuno spreman za trening kamp koji je sledio u februaru, jer je ekipa već u januaru vozila trke na Bahamima. Tako da sam bio u velikom zaostatku. Ali evo kako je prvih mesec i po dana prošlo, ušao sam u formu i bez ikakvih problema podnosim ove „američke brzine“ u miljama. Tako da se nadam da ću i ja uskoro ući u 5-tu brzinu ;-)

ĐorđePejković:
Rekao si mi da si trenirao sa big Džordžom. Možeš li malo da nam ga opišeš?

Jovan Zekavica:
Hinkapi je bio od početka kampa sa nama. Prvih dana nisam imao priliku da razgovaram sa njim jer sam bio potpuno nov u ekipi, dok su ga svi ostali poznavali od ranije.  Dobro sećam prvog treninga, bili smo zajedno na smeni, što me odusevilo! Pitao sam ga: „Kakav je osećaj posle 20 dana Toura“? On se samo osmehnuo i rekao „Umorno“. Kada je trening kamp završen, ovde u gradu smo ostali Larry Wabasse i ja. Skoro svaki dan smo posle išli sa Džordžom na treninge. E to su tek bile brzine!!!  Tada sam u pauzama treninga, imao priliku da malo više razgovaram sa njim. Ne znam šta bih izdvojio, uostalom i šta reći za profesionalca koji je 16 puta vozio Tur? Nekoliko puta sam dobio pohvale od njega  da sam dobar iako sam u zaostatku sa treninzima. Pitao sam ga i za Radišu Čubrića i o vremenu kada su oni zajedno vozili? Kaže da je Gile bio veoma brz na sptintu, što je potvrdio i Rič Hinkapi.

ĐorđePejković:
Koliko sam shvatio ti si na Istočnoj obali. Koji grad je u pitanju i kako izgleda sada tvoj život tu?

Jovan Zekavica:
Nalazim se u Grinvilu u Južnoj Karolini. Mali grad sa dosta valovitim terenima i velikim brdima. Sad mi jasno zašto Big G. ide onako po brdima.  Nisam imao priliku da mnogo obilazim grad, jer sam svoje slobodno vreme skoro uvek koristio za odmor od napornih treninga. Posle baznog kampa, 10 dana sam prove kod Larija kući. A sada  živim već 20 dana u kući sa Hinkapijevim prijateljima. Imam svoju sobu i sve što mi treba. Ljudi sa kojima živim dosta mi pomažu, čak je i stariji gospodin Helmut, poznati svetski kuvar, koji mi priprema obroke, tako da nemam problema sa ishranom. Sve u svemu, oduševljen sam.

ĐorđePejković:
Kako ide engleski i sporazumevanje?

Jovan Zekavica:
Iznenadio sam se kada su mi Ameri rekli da ponekad bolje pričam od nekih koji ovde žive duže od mene. Za to ću zahvaliti mojim profesorima iz škole, i da se pohvalim da sam bio redovan na času engleskog. U početku je bilo naravno teško jer su svi oko mene pričali isključivo engleski i to „American Engllish“. Teško je bilo pohvatati sve te razgovore. Ali kako su dani prolazili jezik mi je išao sve bolje a komunikacija je napredovala, tako da sam sada zadovoljan kako pričam.

ĐorđePejković:
Kakav je BMC kao bajk. Jesu li i tebe merili do na milimetar i štelovali svaki detalj kao što to gledamo na internetu?

Jovan Zekavica:
Oduševljen sam biciklom, mogu ti reći da je najbolja koju sam do sada vozio. Pored bicikle za trening imamo svi i bajk za trku i naravno za hronometar. Dok je kamp trajao imali smo podešavanje pozicija. Tu su nam pomagali ljudi iz „Carmichael Training Sistem“ tima. Povezivali su nas po telu sa nekim elektrodama i onda bi nam tražili idealnu poziciju na biciklu, i to baš baš u milimetar. Inače, Kris Karmišel je bio trener Lensa Armstronga u vremenu dok je pobeđivao Tur. Svaki vozač u timu ima upravo iz te CTS kompanije svog ličnog trenera koji nam pravi plan treninga i ishrane.

ĐorđePejković:
Opiši nam jedan tvoj radni dan? Imaš li slobodnog vremena i šta radiš ako ga ima?

Jovan Zekavica:
Svako jutro rano ustajem. Krećem na trening tek u 10h. Naravno od plana treninga zavisi koliko vremena sam napolju i na bajku. Plan pravim sa trenerom, pričam mu kako se osećam, i da li treba da idem na masažu, šta ću i koliko jesti itd. Kada sam sebi spremam klopu malo mi je zanimljiviji dan, jer me obično čeka spremljen ručak. Helmut  to časkom organizuje. U zadnje vreme svo svoje slobodno vreme usresređujem na odmor, pre svega zato što znam zbog čega sam ovde došao i koji cilj imam. Dopisujem se naravno sa mojom dragom. Ponekad, kada su neki timski drugari tu u gradu, onda odemo na večeru i to je otprilike to.

ĐorđePejković:
Kakav ti je trkački raspored i da li BMC ima već neke planove za tebe?

Jovan Zekavica:
Vozio sam sigurno 10 trka do sad koje su u USA nacinalnom kalendaru. Mogu da se pohvalim da već imam jednu pobedu, jedno 2. mesto, i podijum u generalnom na jednoj trci. Plan za mene je da sam u prvoj postavi skoro cele godine i da ću voziti sve najjače trke. Prva velika trka je sada krajem marta, Redlans u Kaliforniji. Sada sam sigurniji posle ovih uspeha i mislim da sam dovoljno spreman i motivisan za teže trke. Sledeća nam je u aprilu, Baton Hill, posle toga je etapna trka Džo Martin itd. U junu dolazim u Srbiju da odvezem Trku kroz Srbiju i državno, a onda nazad u USA. Što se tiče evropskih trka, one su u planu ali tek u avgustu kada idemo u Italiju gde ostajemo 3 nedelje. Mislim da ćemo u septembru, ali to još nije potvrđeno, voziti Tour of China.

ĐorđePejković:
Imaš li neku anegdotu za nas. Možda neku šalu da nam prepričaš sa treninga? Videli smo na jednom od jutjub klipova kako se dobro zabavljate na treningu?

Jovan Zekavica:
Taj trening je bio veoma zanimljiv, jer je trajao više od 5 i po sati i to sa mnogo mnogo pentranja. Tada sam na brdu dobio defekt, pa sam čekao ekipno vozilo sigurno 10 minuta, a onda je usledilo i šlepanje. Tu smo se malo zezali kada sam odsprintao dvojicu kolega na vrhu brda. Jednom kada sam išao sa Hinkapijem na trening, dan pred trku, on mi je rekao „Jovane, pa ti si sprinter. Sutra navlačimo za tebe“. Tako je i bilo, ali nam nije uspelo navlačenje i bio sam tek peti.

ĐorđePejković:
Kako izgleda pobediti veliku trku
?

Jovan Zekavica:
Fenomenalno. Osećaj je fantastičan. Proći belu liniju prvi i to sa velikom prednošću na sprintu - neopisivo. Ta trka je u USA nacionalnom kalendaru. Vozilo se 110km, bio sam u begu od polovine trke, mada se nisam osećao baš najbolje na početku. Ipak sam se našao u tom begu kojeg sam sam pokrenuo. Bilo nas je šestorica međeu kojima i jedan moj suvozač. Složno smo radili ceo dan, ali ja sam na kraju ipak odlučio da probam da to rasturim. Napao sam na kupseru 1km pre cilja. Držao me je samo jedan vozač. U poslednjih 200m u sprint sam mu dao drugo vreme, bio je iza mene više od 20 m. Sutradan je njegov komentar na fejsbuku bio: “Juče me je odsprintao 21-godišnji Srbin iz Profi BMC ekipe“. Zadovoljan sam kako je sve krenulo, ove trke me motivišu da budem još bolji i da se psihički spremim za Redlans koji predstoji! Mogu da se pohvalim ,da mi je prošla godina bila veoma korisna jer sam trenirao sa Stevićem, kog ovde u US veoma cene i dan danas. Počeo sam da primenjujem neke od njegovih saveta i dobro mi ide.

ĐorđePejković:
Za kraj reci mi nedostaje li ti porodica, prijatelji i naravno Sanja? Kako se boriš sa tim?

Jovan Zekavica:
Naravno svi mi nedostaju, podrška od roditelja, prijatelja i Sanje mi mnogo znači. Jedini kontakt sa njima mi je internet, u mojim popodnevnim satima odmora. Borim se, teško je, fale mi svi, a i sam znaš da me je Sanja bodrila na svim našim trkama. Ako krene kako treba, pratiće me i na inostranim. Najvažnije je u ovakvim situacijama imati maksimalnu podršku od ljudi koje voliš. Sada kad sam ovde shvatam koliko to zaista znači.

ĐorđePejković:
Hvala na izdvojenom vremenu i pozdravi mi imenjaka kad sledeći put budeš na treningu sa njim.

Jovan Zekavica:
Hvala i tebi Đole, sve najbolje. Pozdraviću ga sledeci put, obavezno.

(BiciSvet.com/ĐorđePejković)

Jovan Zekavica član ekipe "BMC - Hincapie Sportswear Development Team" pobedio je na trci u Klemsonu u SAD na stazi od 110 km  iz nacionalnog kalendara SAD.

"Bio sam u begu sa još šestoricom biciklista među kojima je bio i jedan moj suvozač. Na poslednjem usponu, kada je ostalo samo kilometar do cilja, napao sam i pobegao. Uspeo je da me prati samo jedan vozač koga sam pobedio u spirintu. Zadovoljan sam kakva mi  je forma, nadam se da će biti tako i za glavnu trku  u ovom delu sezone od 22. do 25. marta Redlands klasik" kaže Jovan Zekavica.

Prošlog vikenda Zekavica je osvojio četvrto mesto u generalnom plasmanu na etapnoj trci takođe iz nacionalnog kalendara SAD-a.

(Bicisvet.com/bss.rs/BranimirVasić)

crossmenuchevron-down